Fernando Alonso porta la Ferrari sul gradino più alto del podio nel Gran Premio di Singapore di Formula 1, che si è appena concluso sul circuito cittadino di Marina Bay. Con il successo odierno il pilota spagnolo del “cavallino rampante” rilancia con forza le sue ambizioni iridate, grazie ai punti erosi al leader della classifica conduttori. Ora si trova a 11 lunghezze da lui. Per la casa di Maranello è una fase felice, che ripaga dei tanti sforzi profusi nell’arco della stagione.
Dietro l’asturiano chiude Sebastian Vettel, con la Red Bull, seguito dal compagno di squadra Mark Webber. Quarto è Jenson Button, davanti a Nico Rosberg, Rubens Barrichello, Robert Kubica, Adrian Sutil, Nico Hulkenberg e Felipe Massa, ultimo della top ten. Con questo risultato va in archivio una gara forse decisiva sulle sorti del mondiale.
Al via Alonso scatta bene, tallonato da Vettel. Poi Hamilton e Button, con le due McLaren. Subito noie per la Sauber di Heidfeld, che ha problemi all’ala: inevitabile il rientro ai box. Al secondo giro Massa torna in pit line, per montare le gomme dure, con la speranza di recuperare terreno sul lungo periodo.
Pochi momenti dopo, al terzo passaggio, la monoposto di Liuzzi si ferma alla curva 10, con guai alla sospensione destra. La posizione pericolosa del bolide impone l’ingresso della safety car. Webber sfrutta l’occasione per cambiare i pneumatici, nel tentativo di sorpendere gli avversari sull’orizzonte più lungo. Quando l’auto di sicurezza lascia la pista, in testa non cambia nulla, con le piazze dei primi inalterate.
Il leader provvisorio del mondiale, con la sua Red Bull, cerca il recupero e guadagna spazio dalle retrovie. Massa è quindicesimo, poi supera Petrov e prosegue la rimonta. Webber, invece, scavalca Kobayashi e sale al nono posto. Dopo si lancia all’attacco di Schumacher, riuscendo a scalzarlo, grazie a un piccolo lungo del tedesco. Siamo all’undicesima tornata e la situazione al comando sembra cristallizzata. Due giri dopo il ritardo di Webber da Alonso è di 19 secondi.
Proseguendo con questo ritmo, l’alfiere del “cavallino rampante” si garantirà un margine di sicurezza sull’australiano, in vista della sosta ai box. Vettel, intanto, cerca di far sentire la sua pressione sul capofila, che controlla i segnali senza particolari sforzi. Le due McLaren, invece, perdono secondi preziosi, facendo capire che non sono in grado di reggere il ritmo del duo di testa. Ormai è chiaro che la corsa si deciderà in pit line.
Paura per Webber al 22° giro, con un lungo nel tentativo di passare Barrichello: muro sfiorato ma, per fortuna, nessun contatto con le barriere. Dietro di lui Schumacher e Kobayashi, che chiudono la top ten. Alle spalle dei primi quattro ci sono invece Rosberg e Kubica.
Poco prima di metà gara Hamilton fa il cambio gomme, all’uscita si trova però alle spalle di Webber, virtualmente terzo. Rientrano anche Alonso e Vettel, che tornano in pista nello stesso ordine. Poi tocca a Button. Al 32° giro si fa rivedere la safety car, per l’incidente tra Kobayashi e Senna.
Quando l’auto di sicurezza lascia il campo di gara Hamilton cerca di scavalcare Webber, ma i due si toccano e l’asso di Stevenage è costretto al ritiro. Un altro passo falso per lui, dopo quello di Monza, che segna la sua situazione di classifica. L’autraliano resta in pista, ma i commissari indagano sul suo conto, per valutare eventuali responsabilità. Alla fine decidono di non punirlo, lasciando delusi quanti si aspettavano una sanzione ai suoi danni. Al vertice la battaglia è piuttosto vivace, anche se giocata soprattutto sul piano psicologico.
Dopo la sosta ai box, Kubica si lancia all’attacco di Massa, riuscendo nell’impresa di soffiargli il nono posto. Poi continua a spingere sull’acceleratore, passando in sequenza Hulkenberg e Sutil. Più indietro, Kovalainen va in testacoda per un contatto con Buemi. L’auto del finlandese prende fuoco, ma i commissari non sono veloci nell’intervento, costringendolo a fare da solo. Quando sventola la bandiera a scacchi, Alonso centra il suo 25° successo in carriera. Un trionfo che potrebbe aiutarlo a conquistare l’alloro iridato. Rivali permettendo…
News: Massa sale in ottava piazza, dopo la penalizzazione di 20″ inflitta a Sutil e Hulkenberg per taglio di curva.
GP Singapore, ordine d’arrivo:
01. Alonso Ferrari 1h57:53.579
02. Vettel Red Bull-Renault + 0.293
03. Webber Red Bull-Renault + 29.141
04. Button McLaren-Mercedes + 30.384
05. Rosberg Mercedes + 49.394
06. Barrichello Williams-Cosworth + 56.101
07. Kubica Renault + 1:26.559
08. Sutil Force India-Mercedes + 1:52.416
09. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1:52.791
10. Massa Ferrari + 1:53.297
11. Petrov Renault + 1 giro
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 giro
13. Schumacher Mercedes + 1 giro
14. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 giro
15. Di Grassi Virgin-Cosworth + 2 giri
16. Kovalainen Lotus-Cosworth + 3 giri
Classifica piloti:
01. Webber 202
02. Alonso 191
03. Hamilton 182
04. Vettel 181
05. Button 177
06. Massa 128
07. Rosberg 122
08. Kubica 114
09. Sutil 47
10. Schumacher 46
11. Barrichello 39
12. Kobayashi 21
13. Petrov 19
14. Hulkenberg 17
15. Liuzzi 13
16. Buemi 7
17. De la Rosa 6
18. Alguersuari 3
Classifica costruttori:
01. Red Bull-Renault 383
02. McLaren-Mercedes 359
03. Ferrari 319
04. Mercedes GP 168
05. Renault 133
06. Force India-Mercedes 60
07. Williams-Cosworth 56
08. BMW Sauber-Ferrari 27
09. STR-Ferrari 10
10. Lotus-Cosworth 0
11. HRT-Cosworth 0
12. Virgin-Cosworth 0
Via | Eurosport.com
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-fabio
26 set 2010 - 18:33 - #51complimenti ad alonso e a vettel
hamilton era completamente avanti, questa volte è colpa di webber
pierre-manura
26 set 2010 - 19:10 - #52dov’è finito quel fenomeno di MAXALF, che commentando le libere2 di Venerdì scriveva:
“e quel fenomeno di alfonzino , che si è beccato un secondo tondo con la Ferrari-fulmine , dove lo mettiamo ?
e quest’anno come farà ? , mica può mandare a sbattere il compagno di squadra…”
farà che ti ha fatto hat-trick :)
Mcladren & Red&balle
26 set 2010 - 19:54 - #53@pierre-manura
all’appello mancano anche Doppia frizione e Aldo 535d
airondella
26 set 2010 - 20:07 - #54complimenti ad alonso e alla ferrari, grandi davvero! e complimenti anche alla redbull e ai suoi due piloti che sono veramente forti e veloci, hanno fatto qualche errore di troppo è vero specialmente vettel, ma c’è da dire che come qualità di guida hanno classe da vendere (e cmq la gara di vettel oggi è di livello molto alto, nemmeno una sbavatura e sempre concentrato), hamilton secondo me oggi è stato anche un po sfortunato, c’è da dire che queste situazione dive si arriva a fine campionato tutti li non le ha mai sapute gestire di conseguenza vedo webber e alonse per il mondiale. ma secondo me con i valori in campo veramente può succere di tutto, speriamo che vinca la ferrari!!!!!!
crysil_82
26 set 2010 - 20:21 - #55io vorrei delle F1 più resistenti, queste macchine sono troppo fragili. Non se ne può più di pezzi che volano ad ogni toccatina! sarebbe bello vedere un pilota poter continuare la gara anche con l’alettone rotto, invece adesso chi perde l’alettone è spacciato
lukin
26 set 2010 - 21:02 - #56@ 52
dove sono tutti i criticoni di alonso, che al suo minimo errore si fanno in quattro per criticarlo? l’hanno pure definito brocco in questo blog, allucinante. Però quando fa gran gare come queste spariscono, mah!!
lukin
26 set 2010 - 21:04 - #57schumacher ridicolo oggi, sverniciato in ogni modo ed un tentativo di sorpasso maldestro a dir poco
ccxrzonda
26 set 2010 - 21:56 - #58non ho avuto nmodo di vedere le interviste mi sapreste dire cosa ha detto il geniaccio di kovalainen??
glp
26 set 2010 - 22:10 - #59E bravo Alonso,come pilota non si discute,gli errori fatti nei
GP precedenti erano dettati dalla grande pressione subita come pilota Ferrari,insieme ad Hamilton è quello che guida meglio.Non ho visto il GP,ma stasera nella sintesi
della corsa ho visto la toccata tra Webber ed Hamilton,secondo me poteva anche
essere stata intenzionale,è un classico dare un colpetto alla ruota interna mentre
la monoposto davanti è in ingresso curva, e l’australiano di mestiere ne ha tanto.
lelouch
26 set 2010 - 22:15 - #60e facile vincere quando ai tutta la squadra ai tuoi ordini e non ai avversari nel team..
ogni volta che vince alonso tutti lo fanno grande
ma questo non succedeva con altri piloti ferrari ,che a differenza di alonso avevano la squadra contro.
alonso non andrebbe da nessuna parte se sarebbe in un team che supporta entrambi i piloti,e lo sie visto in mclaren.
comunque se la red bull continua a preferire vettel a webber perderà il titolo , e ne sarei felice
rosberg e kubica oggi hanno dimostrato ancora una volta che sono loro 2 i migliori piloti del mondiale
se avessero loro la red bull o la ferrari avrebbero vinto il mondiale da un pezzo
caligola
26 set 2010 - 22:47 - #61grande Alonso, e chi dice il contario non riconosce il giusto merito a un campione!
Hamilton aveva meno responsabilità per la sua uscita di pista rispetto a Monza, però comunque se uno prende un rischio deve anche essere disposto ad accettarne le conseguenze negative eventuali, e reagire lanciando un volante da 50mila € dalla vettura non è certo un modo così da Lord inglese (anzi, personalmente credo sia l’ennesima dimostrazione della vera indole di questo superpompato Hamilton).
Ps: noto dei semicloni registrati con il mio nome (tipo “cali.gola”)…beh ovviamente NON sono io non-registrato…
caligola
26 set 2010 - 22:50 - #62@leoluch: ma sei un troll vero??? Cosa vuol dire?? che uno per essere un grande pilota deve vincere PER FORZA senza lavoro di squadra??
Allora Schumacher per 7 volte è stato in realtà una mezza sega??? IDIO.TA, è proprio quella la difficoltà: riuscire a collaborare al 100% con la squadra, non fare di testa propria…forse negli anni 50 si poteva fare, oggi senza una sincronia di squadra-pilota non si va da nessuna parte….
Comunque prima impara l’italiano e poi forse si potrà discutere con te: “alonso non andrebbe da nessuna parte se sarebbe in un team” si dice “se non fosse”, genio!
pierre-manura
26 set 2010 - 23:48 - #63#60
“e facile vincere quando ai tutta la squadra ai tuoi ordini e non ai avversari nel team..”
infatti quando Alonso correva in McLaren è finito a pari punti con Hamilton, nonostante quest’ultimo venisse favorito palasemente da R.Dennis per ragioni di patriottismo+marketing.
Connetti il cervello prima di sparare boiate e già che ci sei ripassati i verbi italiani!
glp
27 set 2010 - 00:29 - #64@60
Farnetichi due volte,all’inizio e alla fine del tuo post.
raku_
27 set 2010 - 09:29 - #65Il tifo da stadio di questa redazione ha toccato i massimi storici con questo articolo:
Hamilton cerca di scavalcare Webber, ma i due si toccano e l’asso di Stevenage è costretto al ritiro. Un altro passo falso per lui, dopo quello di Monza, che segna la sua situazione di classifica.
Un’altro passo falso per lui???!!! Ma stiamo scherzando??!! Allora d’ora in poi vogliamo vedere solo gli entusiasmanti sorpassi ai box “in stile Ferrari”?
Se un tentativo di sorpasso assolutamente lecito lo dobbiamo commentare come un passo falso allora non lamentiamoci più che la F1 è noiosa.
Piuttosto parliamo di iella nera. la volta precedente il contatto Hamilton lo ha avuto all’anteriore e gli si è rotta la sospensione, questa volta è stato tamponato alla grande da webber che era con tutta la macchina dietro ad Hamilton e gli si è rotta la sospensione posteriore. i Passi falsi sono le str0nzate come quella di vettel ai danni di Button, non un tentativo di soprasso da parte di chi si sta giocando il mondiale, ma tanto cosa ve lo scrivo a fare, che tanto avete gli occhi foderati di rosso?
Ricordatevi che in italia non siamo tutti tifosi ferrari.
airondella
27 set 2010 - 09:38 - #66#lukin prima critichi chi da del brocco ad alonso (che sicuramente non è un brocco) e poi dai del ridicolo a schumacher che ha fatto cose nella sua carriera che un umano non può nemmeno immaginare, vorrei ricordare che l’unico anno che alonso ha battuto schumacher sul testa a testa per il mondiale ormai lo aveva perso, visto che da quando la ferrari aveva trovato una vettura competitiva schumi le aveva vinte tutte facendo gare miracolose come quella in cina con sorpassi a lui e fisichella a pista bagnata e due ruote sull’erba! per poi veders fumare il mondiale prima in giappone primo a 15 giri dalla fine per una rotture del motore, e poi per un guasto nelle prove in brasile che lo ha messo definitivamente fuori dai giochi. senza poi ricordare la parentesi ridicola dell’ultima fila di schumacher a monaco con una macchina nettamente inferiore è partito ultimo e ha chiuso quinto, se come penalità lo facevano partire secondo lo sverniciava ad alonso a monaco visto quello che ha combinato partendo ultimo. ti scrivo tutto questo giusto per ricordarti chi è il ridicolo che ora godi tanto nel veder perdere.
le gare vinte come quella di alonso di ieri da parte di schumacher non le conto, perchè lui se ne andava all’inizio e lo vedevi alla bandieri a scacchi con dai 30 secondi in su di distacco!
stella-rossa
27 set 2010 - 10:00 - #67@raku: e mo basta con sta storia “webber aveva tutta la macchina dietro lewis”…NON E’ VERO. Forse non hai visto le innumerevoli moviole che hanno fatto vedere. Lewis ha stretto webber con MEZZA auto ancora in sorpasso. Webber aveva il cordolo, cosa doveva fare, buttarsi a sinistra e fare quel bel salto spaccasospensioni? Lewis c’ha provato e su questo sono d’accordo, ha avuto sfortuna perche’ il suo posteriore ha ceduto (cosa che invece a Massa a monza aveva tenuto a scapito di chi lo inseguiva, sempre Lewis) ma ga avuto anche colpa perche’ la manovra era azzardata e non aveva fatto una gran staccata. Ma che tifo e tifo…si chiama obiettivita’.
abbassoikrukki
27 set 2010 - 10:15 - #68Già…..cosa doveva fare…dare strada a sua maestà Haminkione primo re di tutti i koglioni?!
Ron80
27 set 2010 - 11:07 - #69Bhè che dire! una prova di forza che bissa Monza! Alonso, sempre con il fiato sul collo ha retto bene la pressione di Vettel, questo dimostra che la Ferrari c’è, non dico che ha recuperato il gap da Rb e Mc laren, ma con un Alonso determinato è alla pari. Fondamentale la pole, il successo si è costruito sabato. poi il resto è storia.
Da dare merito a Nando, di crederci, sempre, in questo blog, molti, alle sue affermazioni del “io ci credo” lo davano x rinco glio ni to! tiè beccatevi sto “settebello”!
Hamilton ha avuto un C stratosferico, la sua determinazione di centravanti di sfondamento a volte non paga, non per questo xò, è da Haminkionare, anzi.. è un attaccante puro, stile simile al Grande Villeneuve, o vinco o spacco!
Webber ha una Rb che sembra che abbia uno scudo invisibile, manco speronato se spacca sta macchina! Meglio cosi! bel mondiale, 4 fare ed una grossa incognita sul vincitore. Cmq vada, questo titolo, chiunque vinca, varrà almeno come 2 titoli mondiali, per i valori messi in campo da tutti i team! Bella la F1 cosi! Ecclestone, apparte le critiche, la promessa la sta mantenendo.
lelouch
27 set 2010 - 12:05 - #70@caligola
infatti schumi sta dimostrando di essere quello che,un buono annulla
si prende sempre batoste da rosberg, e il bello che la macchina e stata fatta su schumi.
poi non è vero che difficile avere la squadra a favore, visto che il presidente o il team menager che decide tutto.
alonso non è nessuno,ha vinto 2 mondiali per sfortune altrui e con una macchina irregolare(mass dumper)
se non sapete riconoscere i veri piloti,forse e meglio che vi mettete gli occhiali
theprov
27 set 2010 - 12:11 - #711) Massa è da mandare a casa perchè non è stato in grado di effettuare un sorpasso degno di tale nome, con la macchina uguale a quella del vincitore. Palesemente svergognato da Kubica nel finale, quello si che è un pilota con le palle. E non mi dite perchè Kubica aveva l’F-duct che vi rido in faccia!
2)Godo se Hamilton va fuori innanzitutto perchè è un rivale per il mondiale di Alonso, e poi anche perchè mi sta sul kazzo a pelle, lui e tutto il suo entourage!
pistu_foghecc
27 set 2010 - 15:28 - #72Non sono per niente tifoso di Hamilton, ma ieri è stato palesemente buttato fuori.Weber era dietro ed ha pure frenato sul cordolo.Del resto Lewis non è un esempio di sportività e prima o poi i conti tornano.Grande Kubica.Tutto sommato una gara interessante
lukin
27 set 2010 - 16:51 - #73@66 airondella
critico schumacher per la gara che ha fatto ieri, ribadisco veramente grigia e con errori, tanto da finire doppiato, non mi risulta che per giudicare una sua gara devo giudicare tutta la carriera, a te si?
Ron80
27 set 2010 - 17:23 - #74@65: be la redazione ha citato il ritiro come un passo falso, non il sorpasso, che è il DNA delle gare. Cerchiamo di leggere bene!
Poi un po di iella (per te) è il frutto di un sorpasso non riuscito. La iella è quella cosa che ti si rompe la macchina all’ultimo giro, o cose simili. Di sicuro all’univoco tutti gli appassionati, possono dire che di C Hamilton ne ha avuto a quintali. Quella che tu chiami iella è il frutto di un normalissimo contatto di gara! Uno ci sta in curva, non 2 e quello che ha avuto il peggio è Hamilton! tanti discorsi, per poi girare intorno al cosa fondamentale, Hamilton ha fatto un passo falso, come è successo ad un po tutti i piloti di testa di classifica.
Poi i tifosi di qualsiasi “colore”, che gufano sull’avversario per far vincere il proprio idolo non è un tifoso! Ieri, gara di Singapore non c’era trippa per gatti! merito ad alonso e la ferrari questa volta. Questa volta non hanno sbagliato nulla, mentre gli altri si. Se ci pensiamo bene, A quest’ora la Rb avrebbe vinto il titolo, se lo perdono devono dire grazie solo ai piloti. Il Vs. vettel e Webber del cuore, hanno una monoposto terra aria e se siamo a 4 gare al termine in queste condizioni è solo merito loro e non per demerito degli altri!