Sean torna a farsi sentire segnalandoci questa foto di Heikki Kovalainen alle prese con un estintore, per domare le fiamme che stanno divorando la parte posteriore della sua Lotus. Il pilota finlandese deve fare da solo, perché i commissari non sono abbastanza veloci ad intervenire.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
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Aldo 535d
29 set 2010 - 08:51 - #1 (nascondi)Questo e quello che accadrà alla Ferrari di Alfonso a suzuka magari a 2 giri dalla fine
ardospeed
29 set 2010 - 09:16 - #2i commissari nn è che nn sn abbastanza veloci…. è lui cretino che ha parcheggiato la macchina in pieno rettilineo proprio dietro il muretto, per altro poteva tranquillamente entrare in pit.
filippo88
29 set 2010 - 09:18 - #3Aldo, dai un’occhiata.. http://www.wreckedexotics.com/5series/5series_20080325_001.shtml
xD
Aldo 535d
29 set 2010 - 09:32 - #4La domanda viene spontanea.. Se pensiamo a inizio anno i motori andati in fumo nonostante fossero nuovi , in questi ultimi 4 gp e x forza di logica che dovrebbero arrostire anche perché se confrontati con i Mercedesi i migliori escono con le bielle rotte , concludo con il dire che la Ferrari non si merita di vincere niente e così Sara ahahahahahahahah , sapete che volevo permutare la mia sl 63 amg con na nuova Ferrari 458 Italia ma visto che rischi di morirci bruciato dentro senza colpa non ka prenderò
filippo88
29 set 2010 - 09:46 - #5Beh, il rischio effettivamente c’è ed è pure alto.. Stiamo a vedere..
Mcladren & Red&balle
29 set 2010 - 10:32 - #6aldo 535d ma perchè una buona volta non te ne stai zitto, almeno eviti figure di me*da
take_offflpm
29 set 2010 - 10:34 - #7il problema non è stata la lentezza dei commissari nell’ intervenire ma l’idiozia commessa da quel demente di Kovalainen nel fermare l’auto sul rettilineo d’arrivo, unico punto della pista in cui è difficile per i commissari intervenire!
j.d. mcgregor
29 set 2010 - 10:50 - #8non si può dire che la lotus non faccia fuoco e fiamme…hahahahaha…
wolfsburg
29 set 2010 - 11:25 - #9@2: ma certo, entriamo in pitlane con una palla di fuoco
patrick depailler on tyrrell p34
29 set 2010 - 11:37 - #10@2 e 7 kova ha dichiarato che ha deciso di non entrare in pit lane con l’auto a fuoco per non creare rischi a chi era li ( e c’è tanta gente)..e si sa che nei box ci son anche sostanze infiammabili…
quindi prima di denigrare, 1 informarsi dei commenti post gara, 2 ragionare e non ascoltare mazzoni e co che gli andavano contro subito in telecronaca….
immaginatevi cosa sarebbe successo se fosse entato così a fuoco in pit lane…
lo scandalo è che nessuno al muretto di singapore dei commissari era pronto ad intervenire..e son stati i meccanici williams a passare l’estintore
bud
29 set 2010 - 12:11 - #11Lo scandalo è che si facciano dei GP in posti simili e Valencia ne è un altro esempio, ogni volta che si ferma una vettura entra la SC e chi ha tirato come un ossesso per guadagnare qualche secondo lo perde tutto, non si sorpassa nemmeno quando si hanno 3 sec. di vantaggio al giro e se ci provi finisci contro un muro.
Per fortuna che ci sono persone come Hamilton, Vettel o Alonso che almeno ci provano.
theprov
29 set 2010 - 13:30 - #12@ commento #10
Per piacere non diciamo baggianate, non regge nemmeno un po’ la scusa di non entrare in pit lane, per salvaguardare le persone, in maggioranza meccanici, che tra l’altro sono tutti in tuta ignifuga con tanto di casco (sai com’è, maneggiando benzina a ogni pit stop), e cmq si poteva benissimo fermare nella corsia d’ingresso della pit lane, o meglio poco più avanti all’imbocco della stessa, non avrebbe creato nessun pericolo, bastava mandare contemporaneamente via radio a tutti i piloti la segnalazione di pit lane chiusa e prontamente spegnere l’incendio.
Invece di fermarsi in pieno rettilineo creando un muro di fumo per tutte le altre auto che passavano a 200 e rotti all’ora…aivoglia a segnalare…
wolfsburg
29 set 2010 - 13:42 - #13@12: sì certo, giornalisti, fotografi, ecc. tutti in tuta ignifuga…
ardospeed
29 set 2010 - 13:53 - #14#patrick
solitamente sn d’accordo con i tuoi commenti ma questo nn lo capisco proprio.
qual’è il pericolo di entrare in pit? hai mai visto una pit durante un gp di F1? nn mi sembra un parcogiochi per bambini…ci sn meccanici che rischiano molto di più ad ogni pitstop e personale al muretto, i fotografi sn ovunque dietro ogni muretto di ogni curva, rettilineo, via di fuga ecc… oltretutto la prova è che l’estintore è stato fornito da un box e nn dai commissari!! nei box proprio per la presenza delle tanto pericolose sostanze infiammabili sn più pronti che sotto il muretto in pieno rettilineo…….. povero Heikki ha fatto una cacchiata, può succedere!
Antoooo
29 set 2010 - 14:38 - #15ma chi è il pazzo che ha detto che doveva entrare in pit lane? ma sei fuori di testa?? ed il pubblico e i giornalisti che sono sopra i box?? non che mi avrebbe dispiaciuto troppo vedere ivan capelli e mazzone con un pò di fiamme addosso (magari anche stella bruno) …ma vogliamo parlare di tutti i pericoli che avrebbe creato?? mi chiedo se certa gente ci pensa a quello che scrive…mah…
gc.it
29 set 2010 - 14:55 - #16@15
è inutile farsi il sangue amaro, questa di oggi è la generazione Mazzoni…
namur
29 set 2010 - 15:43 - #17non è rientrato perchè probabilmente voleva concludere un altro giro… penso si sia fermato dopo la riga del traguardo, non è così?
ardospeed
29 set 2010 - 17:40 - #18#16
generazione mazzoni sarai te.
#15
ti preoccupi degli spettatori che sn a due piani di altezza mentre alla gente dietro il muretto dei box e le vatture che sfrecciano sul rettilineo nemmeno ci pensi…
la situazione era problematica e qualsiasi fosse stato il posto scelto da Heikki ci sarebbero state problematiche diverse… personalmente in pit cn i commissari e i meccanici muniti di casco e estintore a portata di mano mi sarei sentito più sicuro.
ora basta cn sta storia, nn è successo nulla PER FORTUNA!
Antoooo
29 set 2010 - 21:39 - #19@18 ti rispetto perchè hai lo stemma dell’Aston Martin come immagine e per me è sacro, però non la penso proprio come te…
ardospeed
29 set 2010 - 21:46 - #20#19
vabbè dai siamo qui per confrontare le nostre idee altrimenti nn ci sarebbe dibattito.
ciao
take_offflpm
30 set 2010 - 10:37 - #21#10
ho seguito nel dettaglio i commenti post-gara e nonostante tutto continuo a non capire il perchè “Kova” come lo chiami abbia deciso di fermarsi in quel punto, non ho mai parlato di entrare in pit-lane, dico soltanto che l’auto aveva iniziato a bruciare già da qualche centinaio di metri prima rispetto a dove il “sommo pilota” ha deciso di fermarsi, ed essendo quello un punto piuttosto pericoloso (il rettilineo dell’arrivo non è proprio una area tranquilla) sarebbe stato meglio, a mio modesto parere, fermarsi prima. se poi vogliamo fare polemica per qualsiasi cosa, anche su come un pilota emette peti, tanto per dimostrare di saperne di più degli altri, facciamolo.