Abbiamo già visto un breve video al Nurburgring dell’erede della Lamborghini Murciélago, conosciuta come Jota. Oggi ne gustiamo uno più lungo, girato fuori e dentro la pista tedesca, per godere dell’azione di questo futuro modello del Toro.
Anche se pesantemente camuffato, il “muletto” permette di avere un’idea abbastanza chiara delle proporzioni generali, ma anche della qualità del suono del V12 di sette litri a iniezione diretta, che potrebbe erogare ben 770 cavalli. Un simile armamento, insieme al peso di 1500 kg, lascia intuire il tenore prestazionale del nuovo missile di Sant’Agata Bolognese.
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Aldo forza mc laren
13 ott 2010 - 08:04 - #1Ho incontrato in pista proprio ieri mentre giravo con
la mia sl 65 amg questa lamborghini , devo dire che e molto bella ma ritengo che i tecnici lambo devono migliorare di molto la frenata x farla diventare una vera super CAR
genicosel
13 ott 2010 - 09:15 - #2sembra mostruosa, ma come dice aldo in frenata sembra poco bilanciata
Aldo forza mc laren
13 ott 2010 - 10:06 - #3@2 bravo si vede che di motori ne capisci un casino ,,,, x essere pignolo ho notato che in uscita dalle chichane l, auto rimane un casino impalata complice la scarsissima coppia del suo v 12
fc90
13 ott 2010 - 11:10 - #4si credo il problema sia nello spinterogeno. anche la mia panda young 750 ogni tanto in uscita dalle chichane ha qualche tentennamento di coppia. poi mi basta scalare e subito si sente di nuovo la spinta ^^
@aldo bravo è vero anche la frenata pecca saranno le ganasce ancora non rodate!
joey_dunlop_3
14 ott 2010 - 00:01 - #5al min 4:28 si vedono “aprirsi” delle pinne sui montanti posteriori.
un mostro!!! nn vedo l ora di vederla!
tarcfor
16 ott 2010 - 17:11 - #67000 di cilindrata!!! stanno copiando gli americani con cilindrate esagerate