Lasciate le briglie sciolte ad Adrian Newey ed ecco quello che farebbe, un progetto veramente estremo questa Red Bull X1, prototipo virtuale certo, ma banco di prova per quello che potrebbe essere una Formula 1 senza troppi vincoli.
La X1 nasce dalla collaborazione tra la Red Bull Racing e la Polyphony, la software house che produce la fortunata serie di simulatori di guida Gran Turismo, e sarà inserita nell’ultima versione GT5.
Progettata, o per meglio dire immaginata dal quel geniaccio di Newey con la collaborazione di Sebastian Vettel, nasce senza alcun tipo di vincolo tecnico, il risultato è una monoposto con muso alto come la RB6, ma con appendici aerodinamiche inedite, e abitacolo e ruote carenate.
Lunga 4,75m, larga 2,18 e alta 98cm queste le misure, il motore immaginato è un V6 3.0 litri a iniezione diretta da 1,483CV a 15.000g/m, peso contenuto in 615kg, aerodinamica estrema e raffinatissima, con ventole che aspirano l’aria dal fondo della vettura per incrementare l’effetto suolo.
Il risultato di tutto questo sarebbero prestazioni veramente spaziali, con uno 0-100 in 1,4sec. i 320km raggiunti in appena 6.1sec. e velocità di 450km/h. Ma il dato più impressionante è l’accelerazione laterale di 8,25g. vedremo mai monoposto così? chissà, il problema a quel punto è: se ci sarebbero piloti in grado di guidarle.
Red Bull X1 Prototype
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drkang
31 ott 2010 - 16:29 - #1Is 1,483 CV power about a RC model!
15.000g/m like gram/meter!
You must study elementar unit of measure!
gege07
31 ott 2010 - 16:52 - #2cosa darei x vedere anche solo una prova su pista di questo mostro!!!!!ha dei numeri terrificanti
danyele-world
31 ott 2010 - 16:54 - #3Maybe you come from UK…
15.000 g/m (15.000 giri al minuto) is “15.000 rpm”.
And the CV are 1483, not 1,4!
English… you know the METRIC SYSTEM? XD
caligola
31 ott 2010 - 17:23 - #4Posso solo dire che questi prototipi sono davvero affascinanti perché lasciano intravedere una porta sul futuro…insomma, le f1 sono in continua evoluzione e se si facesse una f1 di oggi ad un pilota degli anni 70 probabilmente sembrerebbe fantascienza (d’altronde cosa non lo sarebbe di oggi a confronto con quanto disponibile negli anni ‘70?:D)
Posso solo sperare che la “massima formula” si evolva verso il futuro a grande velocità, e che almeno parte di questi prototipi possano essere sviluppati nella realtà già dal futuro prossimo!
fradetti
31 ott 2010 - 19:04 - #5lasciando le briglie sciolte a newey la macchina non reggerebbe 10km di strada e si fermerebbe in fumata bianca, pezzi che si staccano e piloti morti.
e lo dico da suo grande ammiratore
angelox
31 ott 2010 - 19:56 - #6Chiariamo che al momento quest’auto non esiste cosi come il videogioco che la contiene :D:D:D:D
drkang
31 ott 2010 - 20:49 - #7For danyele-world
Find in this table voice “Velocità angolare”
http://www.oppo.it/tabelle/unita_misura_conversioni.htm
g/m it isn’t I.S. UM of “velocità angolare” [rpm or giri/min are corrected UM]
g/m is a linear mass density UM.
You must study elementar unit of measure!
danyele-world
31 ott 2010 - 21:27 - #8@drkang:
…we are in ITALY, non in UK!
U MUST study the METRIC SYSTEM! (the system used in ALL the world).
U really think that Adrian Newey has designed this car with YOUR wrong calculations??? AH AH!
abbassoikrukki
01 nov 2010 - 00:32 - #9Mw..ahh.ah..ah..proprio un bel “mostro”….
http://static.howstuffworks.com/gif/caparo-1.jpg
…fumate roba meno pesante..per Halloween…ah..ah..
abbassoikrukki
01 nov 2010 - 00:34 - #10crisi d’astinenza alla F1 I suppose…mwah..ah..sarebbero peggio della banda mcladrotti…
filippo88
01 nov 2010 - 03:25 - #11In realtà drkang ha ragione.. Nel sistema di misura internazionale g sta per grammi e m sta per metri, questo è universalmente accettato.. Giri al minuto è giri/min o, meglio ancora, rpm (revolutions per minute)..
axost
01 nov 2010 - 12:37 - #12Se la F1 è la massima espressione del mondo dell’automobilismo, allora diamo libero sfogo ai progettisti, fermo restando la necessità di superamento dei crash test più severi.
Se invece vogliamo la F1 come massima espressione della Fiat Panda allora continuiamo così, prossimo motore un 1800cc poi passiamo al 1400 turbo fino al mitico e inarrestabile 750 FIRE!!!
Dove andremo….
danyele-world
01 nov 2010 - 16:13 - #13@filippo88:
Infatti io l’ho tradotto in “RPM”, come vedi nei miei commenti sopra… ma siamo in Italia, e soprattutto, nessuno sano di mente potrebbe pensare che g/m, in questo specifico caso, significhi grammi/metro!!!
Dai, dimostrate un po’ di intelligenza…
lincon
01 nov 2010 - 21:24 - #14Se la realizzano è una buona dimostrazione di stile, areodinamica e tecnologia raggiunta fino ad ora nelle competizioni con un buon ritorno d’immagine…..qualcosa di simile alla FERRARI???
abbassoikrukki
02 nov 2010 - 08:31 - #15Kogliota…vai ad Abu Dhabi e di Ferrari così ne trovi quante ne vuoi ma nelle solo sulle giostre…sono seri alla Ferrari mica pagliacci!