Torna a parlare Martin Whitmarsh. Dopo aver preso le distanze dalla polemica del suo collega Chris Horner in merito a un’eventuale affermazione mondiale di Fernando Alonso, il team manager McLaren si è dichiarato fiducioso per gli ultimi due GP dell’anno. Motivo? La superiore affidabilità del V8 Mercedes nei confronti delle unità Ferrari e Renault, il motore che equipaggia la Red Bull.
A questo punto della stagione, ognuno dei cinque piloti ancora in lizza per l’Iride, ha usato tutti gli otto propulsori a sua disposizione nell’arco dell’anno. Cotto l’ultimo, sarebbero guai seri (retrocessione di dieci posizioni in griglia di partenza) per chi dovesse incappare in questa sfortunata eventualità. I motori di Hamilton e Button hanno sulle spalle pochi chilometri. E a detta di Whitmarsh “Mercedes ha fatto un lavoro eccellente” in termini di affidabilità dei propulsori stessi.
A Woking insomma, sembrano tranquilli su questo particolare aspetto, e contano di poter fare qualche chilometro in più nelle prove (in altri termini: saranno più liberi di testare soluzioni in vista delle gare) e soprattutto di poter contare su qualche cavallo in più rispetto alle rivali dirette durante le ultime due corse. E gli altri? La situazione è più delicata.
Se il V8 Renault di Webber, complice l’erroraccio dell’australiano a Yeongam (Mark lo ha montato proprio in Corea) è ancora fresco, lo stesso non si può dire delle unità a disposizione di Fernando Alonso e Sebastian Vettel. E il capo del muretto McLaren lo sa bene.
“Alcuni dei nostri competitors avranno motori con più chilometri e, ormai storicamente, le unità Ferrari e Renault non sono affidabili come il Mercedes. Credo quindi che abbiamo un vantaggio potenziale”, ha osservato Whitmarsh. Basterà qualche giro/minuto in più a risollevare le quotazioni degli inglesi?
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matteo-amg
04 nov 2010 - 13:43 - #1MERCEDES-BENZ!!!
matteo-amg
04 nov 2010 - 13:46 - #2ma se invece di comprarsi la brawn gp l’anno scorso, la mercedes si comprava tutto il restante pacchetto azionario di McLaren nn era meglio???
così dal 30% che aveva passava al 51 e diventava socio di maggioranza per poi via via comprarsi il rimanente 49%…ora invece ha il 10% e lo cederà gradualmete alla McLaren stessa…
abbassoikrukki
04 nov 2010 - 16:26 - #3Gia’ ma ladRON DENNIS e l’altro compare arabo Mansour Ojjeh mica gliela vendevano….ladroni, falsi, antisportivi ma koglionazzi fino a questo punto…ah..ah..ah..
danyele-world
04 nov 2010 - 17:04 - #4Non capisco proprio perchè Dennis doveva vendere a Mercedes… ora come ora, si ritrovano con un’ottima monoposto e un motore tra i migliori del circus… poi ha trasformato la McLaren da scuderia a vera casa automobilistica (la MP4-12C è onestamente una bella macchina, e ne seguiranno altre…), tutto è rimasto in Inghilterra…meglio di così Ron Dennis cosa poteva fare?
La “cavolata” l’hanno fatta in Mercedes, dato che non hanno capito che la BrawnGP del 2009 era solo un caso fortuito generato dalle intuizioni al limite del regolamento di Ross Brawn.
abbassoikrukki
04 nov 2010 - 17:58 - #5…i mcladrons hanno sbagliato ancora una volta il passo della monoposto (che fosse troppo lo si vedeva già dalla presentazione….) poveri babbei…l’incapacità di sviluppare l’effeduct ha contribuito a complicare il discorso…peccato che da Maranello non gli arrivino più delle e-mail..eh..eh…
abbassoikrukki
04 nov 2010 - 20:07 - #6Vi rode eh? ‘mbecillotti grigio argentati….essì che ho fatto un appunto tecnico alla Vs mcbanda ladrotti….avranno sì una buona velocità sul dritto ma altrove fanno ca g@re…inoltre, tanto per cambiare, consumano troppo le gomme un “difettuccio” che ormai è divenuto cronico e che sfavorisce sopratutto per il koglioncello…
abbassoikrukki
04 nov 2010 - 20:09 - #7Gli va di lusso che con l’avvento della Pirelli e il ritorno di quel ca22o di KERS dovranno tutti ripartire da zero…o quasi…
danyele-world
04 nov 2010 - 20:32 - #8#5:
@abbassoikrukki, sei geniale quando metti alla berlina e sbugiardi quei krukki che si credono (chissà su quali basi) i padroni delle corse…
Diventi invece un po’ patetico quando la tua ottusità non ti permette di riconoscere i meriti degli altri.
Se la McLaren quest’anno non si fosse inventata l’F-Duct (subito COPIATO dalle altre scuderie, Ferrari in primis), adesso Ferrari (la scuderia che ha tratto + vantaggio da questo sistema) e Mclaren non sarebbero certo ancora in lotta per il Mondiale contro quel “bolide” che onestamente è la RB6 di Adrian Newey (e che ha l’unica pecca proprio nel non saper sfruttare a dovere l’F-Duct).
P.S.
Credimi, non ce l’ho con te, ma è solo che proprio non mi piace la gente con la “memoria corta”:
1) Il “koglioncello” è uno che ha esordito in F1 con un podio, e che ha terminato la sua prima stagione lottando x il titolo fino alla fine, perdendolo per 1 punto solo… Rifacendosi comunque l’anno dopo, diventando campione del mondo a soli 23 anni. A me non sta troppo simpatico per come si comporta in pista, ma è cmq un Campione, e mi pare l’abbia già dimostrato ampiamente.
2) Forse dovresti ricordarti che, nella spy-story del 2007, tra gli uomini McLaren che hanno usato le “e-mail” da Maranello per migliorare le prestazioni della monoposto McLaren, c’era proprio quell’Alonso che oggi tu “santifichi” in quanto vestito di rosso.
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2007/10_Ottobre/09/alonso.shtml
Ogni tanto, un po’ di onestà e giudizio non farebbero male…
BenzinaNelleVene
04 nov 2010 - 22:29 - #9bravo danyele, avevi sottoscritto la mia osservazione in merito alla querelle monza-roma di ieri, oggi sono io a quotarti al 100%.
Aldo forza mc laren
04 nov 2010 - 22:49 - #10@8 Bravo ti quoto , ma lo scemo del post 5 vede solo rosso ( chissà se e comunista) gente come lui sicuramente odiava Alonso quando era in Renault o mc laren perché ha bastonato sia schumy 2005,2006 , ( il brocco di Massa non lo cito neanche) sia kimy , ora parla malissimo di Hamilton , ma se questi prima o poi approdasse a Maranello diventerebbe subito un campione simpaticissimo , e poi basta con sta storia spy story , i mondiali a catena di Senna e prost anni 80 , e quelli di hakinen 97, 98 non penso che erano frutto della spy story , concludendo dico che tra le grandi e.s. Williams,mc laren , ferrari e proprio quest,ultima ad aver digiunato più a lungo prima di vincere il mondiale … 1979 ,2000 - 21 anni e conquistato grazie a schumy e il demente li odia
danyele-world
05 nov 2010 - 02:19 - #11#10:
@Aldo forza mc laren, forse non hai compreso del tutto il mio commento…
Tralasciando quel “chissà se e comunista” che fa capire perfettamente a chi dai il voto… se @abbassoikrukki vede “rosso-comunista”, tu cosa vedi, “nero-fascista”? Se per te stare a sinistra vuol dire essere “comunista”… beh, allora anche io lo sono! xD
Sono perfettamente d’accordo con te sul fatto che certi “pseudo-tifosi” tifano e amano un pilota SOLO quando è vestito di rosso, e poi gli sputano addosso quando veste… argento (vedi Schumy), dimenticandosi quanto a fatto per loro, e non ricordando in quali condizioni versava la loro scuderia preferita prima che arrivassero certi Campioni a rimetterla in sesto…
Però la Spy-Story 2007 c’è stata: è stato il + grande scandalo vissuto dalla F1 in 60 anni di storia, e non lo puoi archiviare (o “cancellare”) dietro meritate vittorie McLaren degli anni ‘80-’90, perchè questo è un discorso che non regge proprio.
Naturalmente, adesso trovo davvero ridicolo che @abbassoikrukki, dopo 3 anni, usi ancora questa storia per cercare di screditare un Campione del Mondo come Hamilton… e soprattutto, trovo ancora + ridicolo che non capisca che, tra le vetture 2007 e quelle 2010, in pratica non c’è nessun legame, e quindi fotocopie varie di 3 anni fà le può usare solo come carta igienica… xD
Su Alonso, il suo comportamento nella Spy-Story 2007 è stato a dir poco deprecabile… e coloro che adesso fingono di non ricordarselo si comportano forse anche peggio… ma c’è da considerare che dopo quelle vicende e tutti i fatti ad esse collegati, Alonso è stato costretto a correre per 2 stagioni con una Renault a dir poco mediocre, BUTTANDO NEL CESSO in pratica 2 importantissimi anni della sua carriera - in cui avrebbe potuto lottare per altri 2 titoli mondiali (e vincerli) - correndo invece gare anonime a centro-classifica.
Non dimentico quanto successo, questo mai, ma in un certo senso, credo che con ciò Alonso abbia + che pagato per le sue scorrettezze pro-Mclaren (a differenza di altri manager McLaren che invece sono rimasti tranquilli al loro posto).
Infine… la Ferrari avrà pure dovuto attendere 21 anni prima di tornare a vincere in F1, ma nonostante ciò guarda tutti dall’alto, potendo esibire in bacheca qualcosa come 31 titoli mondiali (16 Costruttori + 15 Piloti), contro i 20 McLaren (8+12) e i 16 Williams (9+7). Senza contare che - nonostante i 21 anni di digiuno - Ferrari ha un fascino, un’appeal e una passione, a livello mondiale, che Mclaren e Williams difficilmente posso avere fuori dall’Europa (o anche solo dall’Inghilterra).
Massimo rispetto per tutti (soprattutto se vincono, e meritatamente)… ma sempre Forza Ferrari! :-)
Se poi tu ti senti legittimato ad insultare deliberatamente gli altri - come hai fatto in TANTI commenti qui su questo blog - e a definirli “scemi” e “dementi” solo perchè tifano un team diverso dalla McLaren, problemi tuoi… @abbassoikrukki è quello che è, ma i tuoi commenti dimostrano pienamente che tu non sei da meno… siete della stessa specie, senza offesa.
abbassoikrukkiCONTROTUTTI
05 nov 2010 - 08:47 - #12Nessun merito a chi ruba e mente spudoratamente sapendo di mentire (come ha fatto ladRon e luisella in più di un’occasione))….per quanto concerne la spy story trovo semplicemente qualunquista che tu tiri in ballo la solita tiritera…del ” ma anche quello..ma anche quest’altro”….sei libero di pensarla come credi ma non accetto che ti mi dica cosa devo o non devo riconoscere nel koglioncello….capito? Se i ladroni sono stati incapaci di sviluppare un dispositivo che loro stessi hanno inventato che te la prendi copme se se la Ferrari è riuscita a fare meglio? Aho ma che stai addì?…..che il koglioncello nel 2007 non abbia beneficiato delle informazioni indebite di provenienza ferrari quello non lo consideri vero?
Concludendo lasciami dire che non è mia intenzione essere superpartes…nè equidistante….ognuno tifa a suo modo e mer d’aldo lo dimostra…E SINCERAMENTE NON ACCETTO DI RICEVERE DAL PRIMO CHE PASSA LEZIONI SU COSA CHI E COME DEBBO TIFARE!
SENZA OFFESA..EH..
abbassoikrukkiCONTROTUTTI
05 nov 2010 - 08:51 - #13Inoltre cosa dici….se la Ferrari e i mcladrotti non avesse l’effeduct..la red bull avrebbe stravinto come la Brawn…e quindi?
Siccome quest’anno siamo stati capaci di correre ai ripari siamo ancora in gioco…e allora? Dovrei fare un monumento ai mcladrons perchè grazie a loro siamo ancora in lizaa?….Ma che stai a farneticare???
abbassoikrukkiCONTROTUTTI
05 nov 2010 - 08:52 - #14Ringrazino LORO che se la sono giocata nel 2007 per lo stesso motivo….tranne che LORO HANNO RUBATO…NOI COPIATO!
dionisio79
05 nov 2010 - 10:08 - #15Concentriamoci sui motori, ho letto che il propulsore di Alonso è particolarmente “spremuto” dato che se lo porta da Monza. Possibile? Ma Domenicali non si diceva tranquillo grazie alla “rotazione” dei motori? Leggevo ancora che sostanzialmente la situazione tra Nando e Seb è pari. Cosa vuol dire, che avendo cotto il suo in Corea deve fare la stessa cosa? Adesso temono anche alla R&B per via della biella/valvola. Problema reale o solo ipotetico? Cosa vuol dire che al GP di EAU Alfonso puo’ respirare un po’ perchè puo’ utilizzare in gara il propulsore della qualifica? Mi potete chiarire?
Aldo forza mc laren
05 nov 2010 - 10:18 - #16Scusate ma le libere oggi dove le fanno vedere e a che ora .. Attendo risposta grazie
abbassoikrukki
05 nov 2010 - 10:25 - #17#8 Personalmente non attacco mai gente equilibrata (quale tu sembri, almeno mi pare di capire da come scrivi e dalla passione che trasuda dal tuo post); non ho mai cercato di “convertire” o fare proselitismo pro Ferrari liberi ti tifare…o di essere “neutrali” certamente le dissonanze però esistono massimo rispetto per la McLaren….ma quella di Hakkinen…di Senna….non di quel bastardo di CUL tard….e poi tu che sembri saperla lunga anche su questioni tecniche ritornando al discorso f duct se una scuderia migliora un’idea buona secondo me e’ un ulteriore merito alla valenza dei sui ingegneri (ferrai) averli superati anzi ridicolizzati…o sbaglio?
E’ ora di finirla coi complessi d’inferiorità cogli inglesi…..anche l’estrattore ormai la ferrari è all’avanguardia….vogliamo riconoscerle il merito di aver fatto passi enormi rispetto ad inizio campionato?…Alonso?….Alonso avrà fatto le sue considerazioni…e ha fatto una scelta di cui si è assunto le conseguenze….come le ha fatte il capo ladrone Dennis, Neale, Loewe, etc.etc…non ho mai detto che è simpaticissimo, limpidissimo, innocentissimo….MA CHE FARA’ IL CU L O ROSSO AI LADRONI Sì…e sinceramente non mi vergogno di questo…
Quindi ben vengano i tifosi superpartes come te ma non fare “moralismi” al sottoscritto perchè capiteresti male…..;-))
abbassoikrukki
05 nov 2010 - 10:34 - #18Ah dimenticavo che tanti altri “protagonisti” sono ancora a spasso ..leggi De la Rosa…quindi non farò un monumento a ferando in quanto a limpidezza che non sia quella dello stile di guida e della cattiveria agonistica…roba che il koglioncello NON AVRA’ MAi proprio perchè non si è MAI assunto le PROPRIE RESPONSABILITA’ ma si è fatto scudo delle gonne di papino…di LadRon…questi “dettagli” te li ricordi vero?
danyele-world
05 nov 2010 - 12:08 - #19@abbassoikrukki:
E’ chiaro che noi due abbiamo una visione del tifo e della passione sportiva COMPLETAMENTE diversa. Le tue motivazioni potranno anche essere valide, peccato che poi vengono vanificate dalla durezza dei tuoi commenti - spesso infarciti di inutili offese personali ed insulti gratuiti.
Io non faccio la “morale” a nessuno, mi limito semplicemente a basarmi sui FATTI:
1) L’idea dell’F-Duct l’ha avuta SOLO ed ESCLUSIVAMENTE la McLaren; se non avesse avuto quest’idea, la Ferrari non avrebbe COPIATO da nessuno, e si sarebbe ritrovata con una monoposto sensa ali da “stallare”, che avrebbe patito un gran distacco dalle RedBull, e avrebbe fatto sicuramente + fatica a lottare x il titolo (è un dato di fatto che la Ferrari è forse l’unica scuderia che ha DAVVERO beneficiato dell’F-Duct, cosa che invece non è successa in RB e in parte alla stessa McLaren). Senza F-Duct, la RB6 è un’auto “bolide” lo stesso; senza F-Duct, la F10 e NETTAMENTE meno performante. Se Alonso può ancora lottare per il titolo, in parte lo deve anche all’idea della McLaren… senza F-Duct, non avrebbe avuto un’auto capace di lottare x la vittoria, è questo è un dato di fatto.
2) La RB6 - a differenza della BrawnGP 2009 - è una monoposto PERFETTAMENTE LEGALE, e senza F-Duct avrebbe stravinto MERITATAMENTE, come adesso è meritatamente in lotta x il titolo (14 Pole Position su 17 sono lì a dimostrarlo).
3) Riguardo la Spy-Story 2007, Hamilton non è MAI stato indagato, a differenza di Alonso, De La Rosa, Dennis e altra gente varia… tipo Stepney (che non so se te lo ricordi, è colui che ha dato tutti di dati della F2007 - di sua spontanea volontà - alla McLaren… ed era un uomo di Maranello, non di Woking!).
Tu citi congetture, giudizi personali, ipotesi… io preferisco citare i fatti.
Sono un tifoso Ferrari, e sempre la tiferò, ma non posso proprio accettare la tua stupida dicotomia “Ferrari=BENE - McLaren e tutti gli altri=MALE”. Quando qualcuno è più bravo di te, bisogna riconoscerlo, e rimboccarsi le maniche per cercare di batterlo l’anno successivo, senza inventarsi assurdi complotti x screditarlo.
In F1, da 60 ANNI, ha ragione solo chi alla fine del campionato ha fatto + punti: con i “se” e con i “ma” avremmo 10 campioni del mondo all’anno.
abbassoikrukki
05 nov 2010 - 13:35 - #20INFATTI noi SIAMO IN TESTA AD UN CAMPIONATO…
E POI SCUSA CHE FATTI CITI?
QUELLI SOLITI…QUANTI INDAGATI HA AVUTA LA MCLAREN…CHI SONO STATI BASTONATI DALLA FIA?
E ALLORA? DEVO COSPARGERMI IL CAPO DI CENERE PERCHE’ NON SONO NEUTRALE….TU FAI SENTIRE LA TUA DI CAMPANA CHE IO LA MIA TI ASSICURO LA FARO SUONARE CHIARA E FORTE…E COMUNQUE SE VUOI AVERE RAGIONE..PRENDITELA PURE…
abbassoikrukki
05 nov 2010 - 13:37 - #21ePOI TI FACCIO UNA BATTUTA…FACCIAMO UN MONUMENTO A CHI HA INVENATO LA RUOTA ALLORA, ALTRIMENTI…NIENTE F1….MA CHE COSA DICIIII???!
danyele-world
05 nov 2010 - 16:31 - #22Ma figurati se me la prendo per uno come te… credimi, ho di meglio da fare! xD
Tu puoi essere NON NEUTRALE quanto ti pare e piace, ma per favore non venire a farci lezioni di tifo e sportività, perchè non sei proprio nella condizione, grazie.
Scrivi pure tutto quello che vuoi… ma se poi pretendi anche che gli altri utenti CREDANO a quello che dici, beh, questo è pretendere davvero troppo!
Quello che ti avevo da dire te l’ho già detto sopra… poi quando prenderai la patente e avrai guidato finalmente un’auto, faccelo sapere! xD
abbassoikrukki
05 nov 2010 - 17:12 - #23Ah..ah..vedo che ti piace leggerti addosso (magari scrivi in qualche webmagazine o forum…vebbè…)e non tra le righe degli altri…come detto sopra NON HO MAI PRETESO DI DARE (ma neanche le voglio) LEZIONI DI TIFO nè da te nè ad altri (ma hai letto quello che scrivo?…mi sa di no) difatti rimango più che mai convinto delle mie asserzioni..che non pretendono di essere “IL VERBO” ma in quanto provenienti da un “malato di ferrarite” sono da predere con le pinze…
PS. Non abbisogno di cure “correttive” o di “grilli parlanti” spero di essermi SPIEGATO…
abbassoikrukki
05 nov 2010 - 17:22 - #24Esemplifico alcuni concetti riducendoli ad elementi terra-terra:
1)Dennis sarà anche “dio” per i mcladronsfan…dopo la spy story per il sottoscritto è una mmme..da..non foss’altro per l’ostinazione a negare!
2)Alonso non è immacolato…ma è dannatamente veloce ..un campione!
3) Luis H. sarà quello che vuoi ma IMHOnon ha cojones….punto.
4) Una scuderia, un ing. può inventare quello che vuoi ..bene bravo…ma chi lo sviluppa, lo migliora non ha meriti altrettanto validi?
…..
abbassoikrukki
05 nov 2010 - 17:26 - #25L’antipatia non si può spiegare razionalmente….i sentimenti col tempo si trasformano..evolvono in un verso o in un altro…in due parole: tutto scorre…