Al Gran Premio del Brasile di Interlagos è la giornata della Red Bull. Uno-due micidiale con Vettel primo e Webber secondo. E la squadra di Mateschitz si aggiudica con una gara d’anticipo il Campionato del Mondo Costruttori. Fernando Alonso, con il suo terzo posto rimane in testa al Mondiale Piloti, ma il verdetto arriverà solo ad Abu Dhabi, dove lo spagnolo giunge con 8 punti su Webber e 15 su Vettel. Ecco com’è andata.
La Bridgestone ha portato in Brasile le coperture supersoft e le medie. E tutti i piloti di testa sono partiti con la prima delle due scelte. Allo scatto, subito Vettel brucia Hulkenberg che partiva dalla pole e Webber si accoda. Hamilton, attaccato da Alonso riesce a resistere. Tutte le vetture passano indenni alla prima curva.
Già nel corso del primo giro anche Webber riesce a sopravanzare Hulkenberg, mentre Hamilton alle loro spalle continua a resistere ad Alonso. Massa ha recuperato una posizione in partenza, Button due. Al primo passaggio sul traguardo, Alonso riesce a prendere la scia di Hamilton, ma in fondo al dritto è costretto alla traiettoria esterna e l’inglese resiste. In fondo alla Reta Oposta però, Alonso lo induce all’errore, Hamilton va largo e lo spagnolo passa.
Al terzo giro Schumacher supera Button per il nono posto, mentre nel frattempo Alonso si avvicina minacciosamente a Nico Hulkenberg, prova subito all’esterno in fondo al dritto, ma niente da fare. Necessario per Fernando passare per non perdere terreno dalle due Red Bull davanti, che al quarto giro hanno già un buon margine. Secondo attacco all’esterno, ma Hulkenberg rimane davanti.
Al quarto giro Vettel e Webber segnano rispettivamente 1′17″1 e 1′17″2, Hulkenberg 1′18″4. Alonso perde molta strada nonostante goda di 10-15 km/h velocità in più rispetto alla Williams che lo precede. Al quinto passaggio si scende sotto il 17: 1′16″8 per Vettel. La classifica dei primi dieci vede: Vettel, Webber, Hulkenberg, Alonso, Hamilton, Kubica, Barrichello, Massa, Schumacher, Button.
Solo al settimo passaggio, con un attacco all’esterno Alonso passa il giovane tedesco della Williams: davanti a lui ora ci sono solo le Red Bull, che hanno già fatto un vuoto di quasi 9 secondi. Dietro, tocca ora ad Hamilton inseguire Hulkenberg. Linglese ci prova alla prima occasione buona in fondo al rettilineo del traguardo. Ma il tedeschino in queste prime fasi di gara è un osso durissimo: Nico chiude tutte le porte, sceglie sempre le traiettorie interne e complica non poco la vita a Lewis.
Nonostante la strada libera, Alonso non riesce a ripetere i tempi delle RBR, mentre Hamilton, comunica sconsolato via radio di accusare una totale assenza di grip e un forte sottosterzo, anche complice il disturbo aerodinamico della Williams davanti. Al 12° giro, Webber mette a segno il giro veloce e mangia qualche decimo a Vettel. Le Red Bull hanno già 12 secondi su Fernando.
Nel medesimo passaggio, Button tenta una delle mosse strategiche “originali” che più volte ha operato quest’anno: pit stop con cui tenta di anticipare il cambio gomme per avere pista libera. Una scelta che si rivelerà vincente. Al 13° anche Massa rientra seguendo l’inglese: Kubica faceva da tappo e nessuno dietro di lui è riuscito a passarlo. Il brasiliano però in uscita dai box si fa sverniciare da Button e perde la posizione su di lui.
Intanto al 14° giro Hamilton ha ancora a che fare con la bega-Hulkenberg, assolutamente coriaceo. Barrichello rientra ai box, insieme a Massa che ha avuto un problema all’anteriore destra non fissata bene. Si complicano le cose per lo sfortunato Felipe. Al 15° giro, con i pit stop di Hulkenberg e Kubica, Hamilton e Schumi hanno finalmente strada libera. Alonso, per la prima volta si attesta sul 17″1, tempo uguale a quelli che fanno le Red Bull. Critico il secondo settore per lo spagnolo, dove trazione e carico sono fondamentali: qui Nando accumula 3 decimi dalle monoposto austriache nella prima fase di gara.
Dopo 15 giri Vettel ha 2″ su Webber, 13″4 su Alonso, 24″ su Hamilton, 26″ su Schumi, 28″ su Rosberg. Hamilton conferma problemi di grip, ma dai box lo esortano a fare l’impossibile: davanti non si fermeranno presto. Intanto Button conferma di avere un buon fiuto in fatto di strategia: al 17° giro, finito il giro di pit stop dei primi che si sono fermati, si è ritrovato decimo, davanti a Hulkenberg, Kubica e Barrichello che lo precedevano.
Al 18° giro, 16″8 per Alonso, che per la prima volta mangia 3 decimi alle Red Bull. Anche Hamilton pare aver preso un buon ritmo. Rientra Buemi, risalito fino al 6° posto grazie ai pit stop. Al 19° Alonso mangia altri 3 decimi a Webber e 4 a Vettel grazie al doppiaggio delle Red Bull su Bruno Senna.
Al 21° passaggio Felipe Massa, 19° e incavolato nero, fa il giro veloce della gara sulle gomme dure: 1′16″7. Rientra Hamilton, subito seguito da Michael Schumacher. Cambio gomme in 3″6 per il tedesco, ma non basta: Button lo salta e si mette in scia di Hamilton. Comunicazione coi box di Vettel al 22° “Come vanno le gomme?” “Fantastiche”…
Schumacher all’uscita del pit stop si trova alle prese con Sutil, che ancora non si è fermato e lo rallenta. Giro veloce di Hamilton: 1′16″658. Replica al 24° per l’inglese: un pazzesco 1′16″2. Corrono fuori i meccanici di Fernando: i tre davanti con le morbide non riescono a fare gli stessi tempi di Lewis.
Alonso esce dai box agevolmente davanti a Nico Rosberg, che ancora non si è fermato, come i due Red Bull. Ma al 26° è la volta di Vettel, che riparte con ampio margine su Alonso. Hamilton a suon di giri veloci va a prendersi il quinto posto, sverniciando Kobayashi in fondo al dritto con una decisione esemplare.
Entra Webber, un giro dopo Vettel e subito lo imita Rosberg che rientra settimo davanti a Sutil e Schumacher: la strategia di restare fuori ha pagato per il giovane alfiere Mercedes. Contemporaneamente il compagno di squadra ha pesantemente risentito della lenta Force India davanti.
Al 29° giro, Alonso è ancora a 13″ secondi dalle Red Bull che lo precedono: a seguito dei pit stop nulla è cambiato. Fernando segna un 1′18″: lo spagnolo ha perso tre secondi dalle RBR davanti. Tutto da rifare, con Vettel che continua a macinare giri veloci. Con questo stato di cose, Hamilton è ancora in lizza per il mondiale.
E intanto Button passa Kobayashi, ancora tenacemente sulle gomme con cui è partito, come anche Sutil. Giro veloce di Mark Webber al 33°: 1′15″667. Intanto nelle retrovie Massa ha passato Liuzzi alla Subida do Lago, conquistando il 16° posto a 59″ dalla testa della gara.
Al 35° giro Barrichello fora l’anteriore sinistra in un contatto con Algersuari in fondo al dritto, che nel tentativo di superarlo lo ha toccato con la paratia destra dell’ala anteriore. Rubens straccia la gomma nel tentativo -riuscito- di rientrare ai box e rimanere in gara.
Al 36° giro veloce di Hamilton: con 1′15″9 è il primo a scendere sotto il 16. Alonso rimane comunque molto lontano: le posizioni a metà gara si sono stabilizzate. Kobayashi e Sutil, partiti sulle gomme dure hanno superato la metà della gara, con il tedesco che ha creato un lungo trenino alle sue spalle. Rosberg bracca da vicinissimo il piccolo samurai, mentre il suo compagno è “attappato” da Adrian.
Nel frattempo davanti Mark Webber ha mangiato quasi 7 decimi a Sebastian Vettel: il distacco al 39° giro è sceso a 1″8. In questa fase di gara Alonso rimedia dai 2 ai 3 decimi dall’australiano. Rosberg riesce finalmente a superare Kobayashi in fondo al dritto con una gran staccata.
Tra il 40° e il 41° giro Vettel e Webber si trovano “impaninati” in un trenino di doppiati: a 30 giri dal termine ancora nessun ritiro. Il traffico è un bel problema per i piloti in testa e zitto zitto Alonso rubacchia 4 decimi abbondanti su Webber. Poca roba però: il ritardo dello spagnolo dall’australiano è ancora di oltre 14″. Al 44° giro Di Grassi rientra nel suo garage ai box: sembra un ritiro.
I due di testa proseguono nei doppiaggi e Webber giro dopo giro riesce a rosicchiare una buona parte del ritardo che accusava dal compagno: al 47° giro, il distacco si è ridotto di 9 decimi. Siamo a 1″5. Dai box l’ingegnere dice a Vettel: “occhio che hai un treno di otto doppiati in lotta, fai attenzione”. La lotta è vera e la fase di gara è cruciale: Webber fa il record nel primo intertempo e sente odore di benzina entrargli nel casco. Vettel intanto doppia Massa che lascia strada nella massima correttezza.
Al 48° giro rientra Di Grassi: la Virgin sembra aver risolto il problema. Anche Webber passa Massa e Buemi e si riaccoda al giovane Seb. Finalmente al 50° giro si ferma Kobayashi. Solo Sutil, che continua a tenere dietro Schumacher e il sempre più lungo trenino di metà classifica è ancora sulle gomme con cui è partito. Al contrario di Webber, Alonso non è riuscito ad avvantaggiarsi dei doppiaggi.
Al 51° erroraccio e gran botto di Liuzzi all’uscita della S Senna: posizione brutta, si sente odore di safety car. La SLS è pronta ed entra in pista. Liuzzi esce dalla vettura sulle sue gambe ma arriva comunque la medical car che lo soccorre. Rientrano ai box Hamilton, Massa, Petrov e altri. Lewis sceglie nuovamente le dure, con cui la vettura sembrava risentire meno delle vibrazioni.
In regime di safety, dove rimangono i doppiati nelle posizioni che occupavano, Button, quinto, rientra al 52° e monta nuovamente le morbide. Gran gaffe al pit stop di Rosberg al 53°: incomprensione tra i meccanici e grosso ritardo nel rimandarlo in pista. Per giunta, il tedesco torna dentro al 55° per sostituire le dure con altre morbide. Mancano 16 giri al termine dei 71 previsti, la safety car spegne le luci e si prospetta una gara sprint tutta da vedere…
La ripartenza avviene senza particolari sussulti: un paio di sorpassi tra i piloti delle retrovie e poco altro. Quelli di testa iniziano a liberarsi dei doppiati che li dividevano. Al 56° Vettel fa subito il tempone: 1′14″9 e mette 2″9 tra sé e Webber e 6″9 tra sé e Alonso. Seguono le due McLaren e le due Mercedes (con Rosberg che ha ripassato Schumi), le ultime vetture a pieni giri.
Al 58° giro Massa supera Sutil e guadagna la tredicesima posizione, mentre nel frattempo Kobayashi si incolla agli scarichi di Algersuari per l’ultimo posto in zona punti. Al passaggio sul traguardo Vettel fa un nuovo giro veloce: 3″3 il vantaggio su Webber. Al 60° Massa nel suo tentativo di rimonta si tocca con Buemi all’ingresso della Subida do Lago. Il brasiliano esce dalla striscia d’asfalto e perde due posizioni su Heidfeld e Sutil, che ora braccano lo svizzero della Toro Rosso.
Davanti intanto Vettel sembra non volersi fermare: giro veloce al 61° e vantaggio su Webber che supera i 5″ per la prima volta nel corso del 62°. Spettacolare sorpasso di Sutil su Buemi in fondo al dritto -con tanto di leggero contatto- mentre Rosberg fa le spese del traffico intensissimo di metà classifica: Massa addirittura si sdoppia dal tedesco.
Al 63° passaggio giro record di Alonso: 1′14″2. Webber e lo spagnolo rispondono con successo al fuggitivo Vettel che ha 8″9 sull’asturiano. Due giri dopo tornata veloce di Hamilton -1′14″082- e sorpasso di Kobayashi su Algersuari. Alonso tenta il recupero impossibile: lui ed Hamilton scendono sotto il 14. Il ferrarista riduce il suo svantaggio dalla vetta a 7 secondi netti quando mancano 5 giri dalla fine.
Ancora un giro veloce di Hamilton: 1′13″8 al 66°. Anche Alonso non si risparmia, riducendo di 5 decimi lo svantaggio da Webber. Ora lo spagnolo è a 2″4 dall’australiano al 67° passaggio. Secondo giro consecutivo sotto il 14 per il ferrarista, che inizia a sentire odore di scia. Ma forse è troppo tardi.
Comunicazione dai box a Webber al 69°: “Puoi dare tutto”, segno che forse la Red Bull stava risparmiando qualcosa in termini di motore. Ma non basta: Alonso continua a guadagnare un decimo ogni passaggio. A due giri dalla fine è a 2″2. Vettel invece rimane lontano, pur non segnando tempi record. Al 70° passaggio Alonso rimedia però mezzo secondo da Webber: la doppietta RBR si materializza e all’ultimo giro lo spagnolo tira i remi in barca.
Primo Vettel, secondo Webber, terzo Alonso. La Red Bull è Campione del Mondo Costruttori. Discorso rimandato ad Abu Dhabi per il Mondiale Piloti, con Alonso in vantaggio di 8 punti su Webber e 15 su Vettel. Il Circus sbaracca il tendone, fa in fretta i bagagli e corre a prendere l’aereo per la Penisola Arabica. Fra soli sette giorni, il verdetto che tutti aspettano.
AL TRAGUARDO
1. Sebastian Vettel - Red Bull 1:33:11.803
2. Mark Webber - Red Bull + 4.243
3. Fernando Alonso - Ferrari + 6.807
4. Lewis Hamilton - McLaren + 14.634
5. Jenson Button - McLaren + 15.593
6. Nico Rosberg - Mercedes + 35.320
7. Michael Schumacher - Mercedes + 43.456
8. Nico Hülkenberg - Williams +1 giro
9. Robert Kubica - Renault +1 giro
10. Kamui Kobayashi - Sauber +1 giro
11. Jaime Alguersuari - Toro Rosso +1 giro
12. Adrian Sutil - Force India +1 giro
13. Sebastien Buemi - Toro Rosso +1 giro
14. Rubens Barrichello - Williams +1 giro
15. Felipe Massa - Ferrari +1 giro
16. Vitaly Petrov - Renault +1 giro
17. Nick Heidfeld - Sauber +1 giro
18. Heikki Kovalainen - Lotus +2 giri
19. Jarno Trulli - Lotus +2 giri
20. Timo Glock - Virgin +2 giri
21. Bruno Senna - Hispania +2 giri
22. Christian Klien - Hispania +6 giri
23. Lucas Di Grassi - Virgin +9 giri
Ritirati:
Vitantonio Liuzzi - Force India
MONDIALE PILOTI
1. Fernando Alonso 246
2. Mark Webber 238
3. Sebastian Vettel 231
4. Lewis Hamilton 222
5. Jenson Button 199
6. Felipe Massa 143
7. Nico Rosberg 130
8. Robert Kubica 126
9. Michael Schumacher 72
10. Rubens Barrichello 47
11. Adrian Sutil 47
12. Kamui Kobayashi 32
13. Nico Hülkenberg 22
14. Vitantonio Liuzzi 21
15. Vitaly Petrov 19
16. Sébastien Buemi 8
17. Pedro de la Rosa 6
18. Nick Heidfeld 6
19. Jaime Alguersuari 3
20. Heikki Kovalainen 0
21. Jarno Trulli 0
22. Karun Chandhok 0
23. Bruno Senna 0
24. Lucas di Grassi 0
25. Timo Glock 0
26. Sakon Yamamoto 0
27. Christian Klien 0
MONDIALE COSTRUTTORI
1. Red Bull Renault 469
2. McLaren Mercedes 421
3. Ferrari 389
4. Mercedes 202
5. Renault 145
6. Williams Cosworth 69
7. Force India Mercedes 68
8. Sauber Ferrari 43
9. Toro Rosso Ferrari 11
10. Lotus Cosworth 0
11. HRT Cosworth 0
12. Virgin Cosworth 0
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lukin
07 nov 2010 - 20:31 - #1Grande, grandissima red bull, titolo costruttori meritato, anche se non so cosa
pensare della strategia sui piloti, cmq i primi tre hanno fatto una gran gara;
vettel perfetto che quando parte davanti di solito vince, webber un pochino più
lento come ormai succede da mesi e grande alonso, cattivo veloce ed intelligente.
Sempre a podio da monza. Ed oggi ha zittito anche chi si ostinava a dire che non
sa superare. Hamilton sempre veloce e sempre con sbavature, non riesce più a correre in modo impeccabile ed oggi ha subito la pressione di fernando. Rosberg alla prima gara senza problemi torna davanti a schumacher. Bravo. Massa disperso, se la ferrari puntava su di lui per rubare punti agli altri sta fresca. Oggi fanno sorridere i commenti di chi diceva che lui era più veloce di alonso, se mi spiegate in quale pianeta… Tutti ad abu dhabi per il gran finale.
kire
07 nov 2010 - 20:33 - #2Complimenti alla RBR, hanno vinto il titolo costruttori con una vettura nettamente superiore alla concorrenza.
Ora staremo a vedere chi vincerà il titolo piloti :)
A Webber non basta arrivare primo se Alonso arriverà secondo, Horner dovrà far bene i suoi conti :D
Mcladren & Red&balle
07 nov 2010 - 20:36 - #3complimenti alla Redbull per il campionato costruttori, anche se aveva la possibilità di chiudere il mondiale già qualche gara fa
p0isoner
07 nov 2010 - 20:39 - #4Alla fine alla redbull dovranno (giustamente) fare gioco di squadra, non possono permettersi di fare come quei babbei in macladren nel 2007.
Mcladren & Red&balle
07 nov 2010 - 20:42 - #5da aggiungere che la Redbull ha vinto meritatamente perchè aveva la macchina migliore, ma anche per la mancanza di un vero rivale:la mclaren spesso incostante e la Ferrari che corre con un pilota e un disperso
p0isoner
07 nov 2010 - 20:46 - #6Alonso gara perfetta col mezzo che aveva, semilton ha sbagliato e pagato subendo il sorpasso.
emmeti
07 nov 2010 - 21:01 - #7Chris Horner + Helmut Marco = la stupidità e l’arroganza fatte persone.
Solo per una questione di incomprensibile principio, si riducono ad arrivare all’ultimo gran premio con *1* sola possibilità *reale* (lasciando perdere combinazioni altamente improbabili) di acciuffare anche il titolo piloti: 1° Webber, 2° Vettel, 3° Alonso.
Tutto per non “abbassarsi” al livello della Ferrari. Poveracci!
*Oggi*occorreva dare l’ordine. Non ad Abu Dhabi.
Con Webber a 3 punti da Alonso le possibilità sarebbero state molteplici per l’australiano (1°W, 2°A - 2°W, 3°A - …)
Alonso non poteva chiedere di meglio. Olè! Almeno un titolo con buona probabilità ce lo portiamo a casa.
Mi dispiace però per Webber. Vedere Alonso vincitore del mondiale *anche* per merito del forte appoggio della propria squadra, pensando che che lì ci poteva essere lui se fosse stato trattato meno di m3rda.
Mi sa che a quei gran sportivi della Red Bull occorra anche qualche italiano in squadra che gli insegni un po’ di pragmatismo.
silvandrea
07 nov 2010 - 21:01 - #8grandissimi i primi 4… si sono comportati da campioni ed hanno lottato fra loro lealmente; contento per alonso che merita un mondiale corso con una macchina tutt’ora leggermente inferiore; onore a vettel e webber che con le loro scaramucce durante tutto l’anno hanno tenuto alto l’interesse per la F1; complimenti alla redbull per la sua sportività; spero non debbano mai pentirsene perchè oggi come oggi in un mondo di raccomandati e concorsi truccati; il loro esempio (seppure limitato solo nell’ambito sportivo) è una piccola stella luminosa in un cielo nero.
Speriamo che se si vinca o si perda alla fine si dica che tanto è solo un gioco e che per una volta ci si dimentichi del giro di soldi che sta sotto ogni cosa.
saluti a tutti voi
ciao
danyele-world
07 nov 2010 - 21:04 - #9Successo scontato nel Campionato Costruttori delle RedBull, dato che in questa stagione hanno la monoposto migliore, e sono l’unico Top Team che corre con ENTRAMBI i piloti xD
Per quanto riguarda il Campionato Piloti, la cosa migliore l’ha detta Niki Lauda:
“La Red Bull corre per lo sport, la Ferrari per il campionato del mondo!”.
cali.gola
07 nov 2010 - 21:05 - #10La Mercedes ha fatto di tutto per far passare nonno Schumy davanti al nipotino, ma nonostante casini su casini creati nei vari (!) cambi gomme, Rosberg ripassa sempre davanti al nonno…………..Ormai l’età è preponderante sulla classe che fu……..
Lulu continua a cagarsi sotto quando ha Alonso dietro: anche stavolta sbaglia una frenata………..Quando manca la testa, i risultati si vedono……..
p0isoner
07 nov 2010 - 21:13 - #11Come amo i meno dati dai mcladrenisti……
Ve rode eh?
ilpollobannato
07 nov 2010 - 21:34 - #12Da ferrarista mi verrebbe da tifare webber. Apprezzo la sportività della redbull che non ammette ordini di scuderia.
Alonso è un dio comunque
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07 nov 2010 - 21:34 - #13 (nascondi)Credo che la F1 era già programmata, un po’ a te e un po’ a me. Credo che Alonso sapesse già dall’inizio che avrebbe vinto, nessuno oggi avrebbe fatto Vincere Vettel che fra l’altro aveva un passo di gare peggiore di quello di Webber che senza di lui avrebbe fatto meglio. Credo che avere due piloti che perdono il mondiale per 1 2 o 3 punti entrambi sia una cosa calcolata dai capi della F1. Non c’è interesse che vinca Webber ecco come funziona la F1 contano i soldi la pubblicità e stop. Lo sport non è la F1. Alonso non merita assolutamente il titolo e lo vincerà come dissi io a metà campionato quando non era proprio competitivo. Per me il vincitore quest’anno e Webber il resto non importa io apprezzo che ha fatto bene non chi vince per cose che non c’entrano niente con la bravura. In ogni caso Renault RedBull campione del mondo terza McLaren Mercedes e solo terza la Ferrari che vive solo di corse, complimenti per l’incompetenza. Neanche con i soldi sanno fare le macchine.
.........................
07 nov 2010 - 21:36 - #14Credo che la F1 era già programmata, un po’ a te e un po’ a me. Credo che Alonso sapesse già dall’inizio che avrebbe vinto, nessuno oggi avrebbe fatto Vincere Vettel che fra l’altro aveva un passo di gare peggiore di quello di Webber e un motore a rischio più di quello di Webber; senza di lui avrebbe fatto meglio anche perchè si vedeva che poteva andare più veloce ma non poteva e non gli conveniva attaccarlo, troppo simili le vetture. Credo che avere due piloti che perdono il mondiale per 1 2 o 3 punti entrambi sia una cosa calcolata dai capi della F1. Non c’è interesse che vinca Webber ecco come funziona la F1 contano i soldi la pubblicità e stop. Lo sport non è la F1. Alonso non merita assolutamente il titolo e lo vincerà come dissi io a metà campionato quando non era proprio competitivo. Per me il vincitore quest’anno e Webber il resto non importa io apprezzo che ha fatto bene non chi vince per cose che non c’entrano niente con la bravura. In ogni caso Renault RedBull campione del mondo terza McLaren Mercedes e solo terza la Ferrari che vive solo di corse, complimenti per l’incompetenza. Neanche con i soldi sanno fare le macchine.
lion pdn
07 nov 2010 - 21:54 - #15eeheheh come al solito Lukin che gara hai visto ???
nella prima parte hai ragione …..
ma poi mi spieghi quale grande sorpasso ha fatto alonso ??
hamilton fa sbavature con una MC che non sta in strada…
Quanto a massa non ti viene il dubbio che gli diano uno telaio con tre ruote e gli dicano ….pedala
con una macchina nata male è sicuro che hanno concentrato tutte le energie su una macchina …cioè quella di alfonsino…
Sappiamo tutti benissimo che adesso alonso è molto avvantaggiato, ma fossi in voi aspetterei a esultare, Gli imprevisti sono tanti e possono succedere a tutti,vedi cambio gomme di massa, Se la redbull vincesse anche il mondiale piloti darebbe una bella LEZIONE a chi ha dimostrato con aiuto della Fia di non essere molto sportivo …….credo che la redbull abbia ragione a lamentare i 7 punti rubati d a Alfonsino …..SPERA che se vince lui lo faccio con piu di 7 punti
lion pdn
07 nov 2010 - 21:56 - #16e cmq BRAVO VETTEL E complimenti a tutto il team REDBULL !!!!!!!!!!!!!!!!!
sportivi e vincenti
Mcladren & Red&balle
07 nov 2010 - 22:07 - #17lion pdn come sempre il solito ipocrita
lukin
07 nov 2010 - 22:09 - #18#15 lion
fammi capire, quanti sorpassi deve fare alonso per smentire la diceria che non sa superare, 80?
hamilton diceva che non aveva grip eppure appena si è liberato di hulkenberg girava sui tempi di alonso, eh certo la mclaren non sta in strada, sarà ma i fatti dicono altro..
allora a massa è dall’inizio dell’anno che gli danno un catorcio perchè in tutto l’anno sarà stato più veloce di nando solo in un paio di occasioni
detto questo io non esulto, ma mi sto togliendo qualche sassolino dalla scarpa verso quelli come te che criticavano alonso un giorno si e l’altro pure, e adesso vi arrampicate sugli specchi dicendo che la mclaren non sta in strada, ammettere che vi sbagliavate no? spero per te che non vinca alonso, ma in caso ti aiuterò volentieri a scavarti la fossa dove andrai a sotterrarti dal dispiacere
caligola
07 nov 2010 - 22:16 - #19@lion pd: ma cosa stai dicendo?? La Red Bull ha fatto il gioco “sporco” di investire tutto su VETTEL dall’inizio (come la Ferrari su Alonso)… poi quando però si sono trovati con Webber in vantaggio si sono fatti improvvisamente paladini del “NOI LASCIAMO DECIDERE AI PILOTI”. E’ stata solo una mossa ipocrita e commerciale, attuata perché non sapevano più su chi puntare, e per dimostrare la loro (falsa) “trasparenza” di scuderia (che tra l’altro gli si è ritorta contro perché oggi non potevano dare l’ordine a Vettel di farsi superare, o avrebbero palesato la loro ipocrisia).
Poi proprio tu parli, tifoso della McLadren, sul rubare?? Ma dai su, noi avremmo rubato perché abbiamo dato un ordine di scuderia, certo… cosa che non succede assolutamente eh in f1 ;)
ps: dovresti imparare a scrivere in italiano, oppure comprarti una tastiera con tutti i tasti visto che non azzecchi un genere.
mauix
07 nov 2010 - 22:23 - #20Più di qualcuno in questo forum tende a fare confusione tra competizioni sportive e competizioni di tipo amatoriale. La Formula 1 rientra nelle prime per il solo fatto che un gruppo di uomini, con a disposizione svariate decine di milioni di euro o dollari, prova ad imporsi (sportivamente) sull’avversario. Va da se che il gruppo deve ragionare a senso unico per il raggiungimento del risultato. Questo per dire che se alla fine Alonso sarà campione del mondo lo sarà meritatamente per come il gruppo (Scuderia Ferrari Massa compreso) ha saputo ragionare. Se Webber o Vettel dovessero perdere sarà un problema loro, di Horner e Mr. “lattina” che probabilmente sarà un pò incazzato per aver buttato al vento un pò di soldi. Saluti.
Aldo forza mc laren
07 nov 2010 - 22:32 - #2113 ti quoto alla grande , quello che hai scritto e pura realtà , ti ammiro perché tu hai il corraggio di scrivere queste cose che la maggior parte di tutti i lettori di questo blog ne sono consapevoli ma non lo ammeteranno mai , oggi abbiamo visto tutti che le red bull sono le più forti e figuriamoci su un circuito tortuoso come ad abu Dhabi , ma domenica prossima chissà perché Alonso vincerà il mondiale
sportbackman
07 nov 2010 - 22:49 - #22Se il titolo non lo merita Alonso che lotta da solo contro tutti e ha una macchina inferiore ma un talento smisurato,dovrebbe vincerlo forse webber perché?!che con un razzo sotto il culo deve ancora vincere il mondiale,che sono 3 mesi che non vince!mi spiace ma la realta’ e’ che i bibitari hanno la macchina migliore e giustamente vincono i costruttori ma noi abbiamo il pilota migliore ed e’ giusto vincere i costruttori!!!
sportbackman
07 nov 2010 - 22:50 - #23I piloti….intendevo dire,chiaramente!
Aldo C.
07 nov 2010 - 22:53 - #24Lion pdl, la penso esattamente come te e tanti altri. Naturalmente sono italiano e di Alonso non mi importa niente anche perchè è spagnolo. Dunque il risultato che mi interessava era il campionato costruttori da dove si deduce che la Renault e la RedBull hanno dato una sonora batosta a Ferrari terza in campionato. La Ferrari corre in F1 per fare pubblicità sulle sue auto, i piloti vanno e vengono, quando compri una macchina guardi se è la più performante non chi la guida. La scorsa gara molti criticavano il motore Renault che alla fine è risultato il migliore insieme al Mercedes visti i punti che anno portato a casa fra Webber e Vettel. Un abisso, basta guardare Massa (che scarso non è) poi c’è la fia che ha aiutato Alonso in particolare, poi la scelta di puntare tutto su una macchina quella dove corre il pilota con gli sponsor più importanti e usare Massa come gregario. Beh Webber ha lottato con Vettel e nel mentre Alonso ha avuto tutto a suo favore, ma non ha dimostrato di essere più forte, per molti motivi. La RedBull ha corso sportivamente la Ferrari no, quindi possiamo dire che non erano nella stessa partita visto che le regole erano diverse. Vincere in questa maniera è da furbacchioni l’ italianata. Rimango del parere che Webber merita il titolo, anche oggi era più veloce di Vettel anche se di poco ma non poteva di certo attaccarlo, perchè le prestazioni sono troppo simili e poi il rischio sarebbe stato altissimo. Avere un compagno di squadra a pari livello crea sicuramente nervosismi ti trovi a combattere anche con il tuo socio che sembra ci goda a non farti vincere e poi il team che lo spalleggia farebbe incavolare chiunque. Per me il vincitore è Webber se oggi fosse partito secondo avrebbe vinto lui peccato, per un soffio in qualifica, probabilmente perderà il mondiale tolto per gelosia da Vettel che lo regala ad Alonso. Brutto campionato regolato su misura dalla Fia per tenerlo aperto e guadagnare il più possibile. Insomma la F1 è un circus pieno di pagliacciate. Vincere senza essere il vero campione non mi piace è da medioman.
Aldo C.
07 nov 2010 - 22:54 - #25Ovviamente tutto può ancora accadere, ma mi sembra che tutto sia già calcolato da tempo, come l’incidente di Liuzzi che mi ha lasciato molto perplesso mi ha ricordato Piquet. Aspettiamo la fine per giudicare meglio.
TWR 70
07 nov 2010 - 22:58 - #26La Ferrari fa solo motori da corsa e le prende dalla Renault che fa auto normali! Che brutta cosa vergogna! Enzo si starà rovesciando nella tomaba. Io la Fiat/Montezemolo non l’apprezzo proprio.
Quotone per il 13 è la pura realtà anche se fa male. Ci prendono per il sedddddddddere tutti! Se vince Alonso era tutto programmato mi ricorda Rocki Balboa un film quindi tutto già scritto con il colpo di scena finale.
TWR 70
07 nov 2010 - 23:00 - #27Alonso lotta contro Webber che nel mentre lotta duramente con Vettel, facile vincere cosi per un soffio quando può gli ruba 7 punti! Non vinci mai cosi è logico è come se ti stai picchiando con uno di pari fora e poi arriva un altro nel mentre che ti picchia da dietro come fai ad ucciderli entrambi???? Beato Alonso a cui tutto è dovuto e mi sa che è mega raccomandato.
creep
07 nov 2010 - 23:03 - #28Comunuqe vada, l’importante e’ che Alonso arrivi davanti a Luigino, e su questo otmai non ci sono dubbi!!!
Poi per il resto puo’ vincere anche Webber! :)
Per quest’anno va benissimo anche un secondo posto nella classifica piloti, calcolando che la Red Bull e’ davvero forte!!!
ccxrzonda
07 nov 2010 - 23:13 - #29comunque se alla ferrari monteprezzemolo si sveglia e rinnova tutti lo staff al muretto e anche in fabbrica si ritorna a vincere come ai tempi si schumi!!!
rrrrrrossssso
07 nov 2010 - 23:19 - #30ALONSO MAGICO!!! sei un mito!!!
manomale che c’è lui a regalarci delle emozioni
Villeneuve27
07 nov 2010 - 23:43 - #31Qui ci sono certi commenti di persone che sono a dir poco ridicoli….
ilpollobannato
07 nov 2010 - 23:57 - #32quoto 31
c’è anche qualche fake secondo me
Aldo forza mc laren
08 nov 2010 - 00:04 - #33Forza webber speriamo che la FIA si metta una mano nella coscienza
theprov
08 nov 2010 - 00:26 - #34Ad Abu Dhabi sarà durissima vincere per Nando…veramente dura…comunque vada onore a Fernando, che ha tenuto a galla, con una buona macchina ma non la migliore del lotto, una scuderia gestita malissimo da un incompetente (Domenicali), con un compagno di squadra inesistente. Ed è primo in campionato, con la possibilità di vincerlo.
Nando, sei veramente uno forte. Avrà tutto il mio tifo domenica prossima!
kire
08 nov 2010 - 07:57 - #35Guardate che Alonso non è sto gran talento eh…
Tutti parlano di auto inferiore, quando nella seconda metà di campionato il gap coi bibitari è stato quasi annullato…
L’auto palesemente inferiore ultimamente è stata la McLaren, sembrano andati nel pallone in quel di Woking ;)
A parere mio il vero campione quest’anno è stato Webber, sempre subordinato a Vettel e con la squadra che gli remava contro.
Mettici anche la sfiga in più di un’occasione ed ecco la frittata :D
Mi dispiace davvero molto per lui, speravo che potesse lasciare il volante da campione, dubito che l’anno prossimo possa ripetersi.
Aldo forza mc laren
08 nov 2010 - 08:31 - #36Io mi aggrappo a un lumicino di speranza , cioe i bibitari e il paraculato dalla FIA ritirati mentre Hamilton vincendo diventerebbe campione del mondo con un solo punto di vantaggio
abbassoikrukki
08 nov 2010 - 08:35 - #37Bene bene signori…un titolo costruttori è andato…come previsto ai bibitari.
La gara di ieri a parte il cacasotto luisella che alla vista di Nando perde ogni controllo (come sempre) e non riesce a superare neanche su invito del muretto Mcladrons: ” dai…tutto quello che puoiiii…”… ma li cu .lo cosmico..l’aveva già sfruttato in altre occasioni ormai…si è giocata sul ritardo accumulato dal ferrarista dietro i koglioncelli….peccato ma a dire il vero la gara era già compromessa sabato….
IL prossimo gp ci si gioca tutto….l’unico rammarico è che me rd’aldo possa aancora sperare nella matematica perchè nella pratica i catorci argentati si sono dimostrati delle scatole arrugginite buone per gare di drifting….mwah.ah..
abbassoikrukki
08 nov 2010 - 08:37 - #38Koglionazzo argentato aggrappati alla catenella del cesso e TIRAAAA!!!
Il koglioncello non merita una minkia….hai visto come è restato dietro al krukko…fincheè H. non se ne è tornato ai box…mwahh.ah..Nando deve ringraziare loro se i due se la sono svignata nei primi giri…maledetti!!!
Aldo forza mc laren
08 nov 2010 - 08:56 - #39@ 38 leggiti il commento 13 e rifletti !
Eraldo M 71
08 nov 2010 - 09:24 - #40Quoto tutto questo e chi ha questo tipo di visione, ho visto che siamo in tantissimi a pensare questo e siamo in Italia.
“Credo che la F1 era già programmata, un po’ a te e un po’ a me. Credo che Alonso sapesse già dall’inizio che avrebbe vinto, nessuno oggi avrebbe fatto Vincere Vettel che fra l’altro aveva un passo di gare peggiore di quello di Webber e un motore a rischio più di quello di Webber; senza di lui avrebbe fatto meglio anche perchè si vedeva che poteva andare più veloce ma non poteva e non gli conveniva attaccarlo, troppo simili le vetture. Credo che avere due piloti che perdono il mondiale per 1 2 o 3 punti entrambi sia una cosa calcolata dai capi della F1. Non c’è interesse che vinca Webber ecco come funziona la F1 contano i soldi la pubblicità e stop. Lo sport non è la F1. Alonso non merita assolutamente il titolo e forse lo vincerà come dissi io a metà campionato (l’avevo già capito) quando non era proprio competitivo. Per me il vincitore quest’anno è Webber il resto non importa io apprezzo chi ha fatto bene, non chi vince per cose che non c’entrano niente con la bravura. In ogni caso Renault RedBull campione del mondo, seconda McLaren Mercedes e solo terza la Ferrari che vive solo di corse e di super car, complimenti per l’incompetenza dovrebbero stravincere nel loro campo e invece.. Neanche con i soldi sanno fare le macchine”
Aggiungo che non è detta l’ultima parola, quindi Alonso ciò nonostante non è detto che vinca, non si sa mai, mi auguro al prossimo GP Webber, Vettel e Terzo Alonso, sarebbe la cosa più giusta e sportiva.
Eraldo M 71
08 nov 2010 - 09:25 - #41La Ferrari mi ricorda la Juventus, ha sempre il rigore inesistente comprato, ecco come si vince. Non mi fa piacere appoggiare una squadra in queste situazioni. Preferisco che vincano per puro merito.
Eraldo M 71
08 nov 2010 - 09:26 - #42I soldi decidono tutto.
The Racer
08 nov 2010 - 09:45 - #43Sorvolando sulle solite stupidaggini di abbassoikrukki (uno scimpanzé con la tastiera in mano si dimostrerebbe, come sempre, molto più intelligente) direi che Alonzo sia stato letteralmente graziato dall’approccio Red Bull nella corsa al mondiale piloti.
Facile vincere quando corri in una squadra che ha occhi solo per te, che riserva a te ogni evoluzione, che relega la seconda guida a fare, in realtà, da riempi posto. La solita tattica della Ferrari, che non ha mai nulla di sportivo.
Webber, che non mi è mai stato simpatico, ha comunque dimostrato di poter vincere il mondiale, avendo a disposizione l’auto migliore (cosa non sempre scontata, direi).
Lotta in casa con Vettel, favorito dallo stesso team, e contro tutto il resto dello schieramento.
In McLaren e Red Bull non ci sono ordini di scuderia, e non si comportano in modo vergognosamente antisportivo come in Ferrari: un conto è decidere di appoggiare un pilota quando, a fine campionato, servono punti per vincere. Un conto è decidere dalla prima gara chi sarà la prima guida e chi la seconda. A questo punto, se tutti volessero fare il gioco della Ferrari, si potrebbe anche correre con una sola vettura per scuderia. Solo prime guide, il resto tutti in mona.
Ha fatto benissimo Massa a ridicolizzare la Ferrari e le sue farsesche “strategie”, lasciandosi sfilare da Alonzo in modo tanto plateale quanto umiliante (per lo stesso Alonzo, che non era stato capace di superarlo normalmente, in pista, senza chiedere l’intervento del box).
La Ferrari ha spesso alterato irregolarmente l’esito di alcune gare decisive, con i suoi ordini di scuderia. Se dovesse vincere Alonzo, dopo l’affaire del “sorpasso” (l’unico sorpasso che Alonso sia capace di fare, grazie a Domenicali…) su Massa, sarebbe uno scandalo!
Specialmente perché ha vinto una gara IRREGOLARMENTE, e la FIA si è limitata ad una multa irrisoria.
Poi dicono che sono gli inglesi a comandare…
Si, come no?!
La Ferrari è sempre una vittima…
Ron 80
08 nov 2010 - 10:25 - #44Vedo che brucia a parecchiil risultato di ieri. Tra i fan mc laren che scusano Lewis che la macchina non stava in strada (che GP avete visto? ha fatto i medesimi tempi dei primi 3 ed addirittura in qualche occasione il best lap) I Redbulliani felici per il titolo costruttori ( e ci mancherebbe con sto missile terra aria) ma titubanti, per quello piloti.. Ovvio si vede che per i bibitari qualche mln di euro non serve.. (però merito alla sportività, lo si deve dire)altri che tirano fuori castonate che la Ferrari le prende dalla Renault e Mercedes, dico io, ma avete visto le classifiche, chi a preso cosa, bastonate a chi? ma per piacere, inoltre la Ferrari non è a livello Rb, ma è vicina, fosse alla pari con Alonso alla guida sarebbe davanti più di qualche occasione. L’anno scorso ad Abu Dabi la Rb ha stravinto.. quest’anno la Ferrari non ha smesso di sviluppare la monoposto a metà campionato.. certo sarà ardua, se la RB perde il titolo piloti è solo per non aver tenuto al guinzaglio chi di dovere, inoltre la mina vagante Lewis potrebbe giocare a favore di Nando!
Ron 80
08 nov 2010 - 10:33 - #45@43.. ne hai di “fiato” per scrivere stron zate! non ho nemmeno voglia di controbattere, perchè gente come te che scrive senza collegare il cervello ed essere obbiettivi ne è pieno a iosa, apparte pochi che se pur con la propria bandiera si dimostrano vermante appassionati di F1 in sè!
dionisio79
08 nov 2010 - 10:59 - #46TWR 70 non dire baggianate sui motori come un ingegnere del fine settimana. I motori Renault fanno skifo pure alla Redballe. Se anche Horner a detto piccato che se avessero loro i motori Ferrari non esisterebbe nessun miracolo rimonta di nome Nando, un motivo ci sarà?!
take_offflpm
08 nov 2010 - 11:00 - #47#43
direi che con il sorpasso di ieri ai danni di Nico Hulkenberg, Alonso abbia ampiamento dimostrato come si passa in gara un avversario.
The Racer
08 nov 2010 - 11:15 - #48Caro Ron 80, come sempre i commenti dei ferraristi esulano dall’oggettività dei fatti. Prendo tristemente atto che, più che accusare di scrivere str zate gli altri, e cercare di offenderli, il tuo post non contiene nulla di interessante.
Ormai è la prassi, basta farci l’abitudine. Quando (e dico forse) un domani saprai collegare tu il cervello, e guardare ai fatti, qualcosina in più la capirai.
E complimenti anche a te, il fiato non ti manca per scrivere stupidaggini con la pala…
Take Offlpm, conosci il detto “una rondine non fa primavera”? Quanti sorpassi ha dimostrato di saper fare Hamilton? Invece, con Alonzo, dovete accontentarvi di un sorpasso, per di più ai danni di Hulkenberg.
Beh, questa si che è obiettività. Obiettività italiana e ferrarista: il massimo!
abbassoikrukki
08 nov 2010 - 11:44 - #49Mwa…hha…ah..fatevi pure pugnette dem enti mcladrons fan…ma di quale obiettività stet parlando …mbecillotti?…pensate al prossimo campionato e che ve lo siete preso nel c u.lo anche quest’anno…le teorie del complotto rendono la batosta (ricevuta in pista e ieri ne avete avuto un assaggio) più digeribile vero koglioti?
Ah..ah..ah..andate a cagggheeeer voi e le vostre “perle” di obiettività….quando perdete naturalmente…
abbassoikrukki
08 nov 2010 - 11:45 - #50Altrimenti siete i SUPERCAMPIONI….e ipersuperfantamegaladroni!