L’HRT sembra aver raggiunto un accordo con Toyota Motorsport per le monoposto che il team utilizzerà nella stagione 2011. Hispania ha in sostanza acquistato i diritti per realizzare delle…”copie-carbone” della TF110 che il costruttore giapponese aveva progettato per la stagione attuale di Formula 1, salvo poi decidere di ritirarsi.
Secondo quanto riporta la testata tedesca AutoBild, l’intento iniziale di Toyota era quello di vendere a Hispania la proprietà intellettuale sulla vettura già per l’attuale stagione di Formula 1, ma il poco tempo a disposizione e le lungaggini legali non hanno permesso il raggiungimento di quest’obiettivo.
Le due squadre però, si sarebbero accordate in gran segreto durante l’annata agonistica in corso e HRT sarebbe riuscita a sviluppare parallelamente la vettura in vista della stagione 2011. Pascal Vasselon, direttore tecnico di Toyota Motorsport, ha annunciato che “una partnership di questo genere verrà annunciata a breve”.
“Non posso dire più di tanto, ma stiamo continuando a discutere con Hispania e saremo presto in grado di fare un annuncio”, ha concluso il manager. Probabilmente la notizia ufficiale verrà data dopo il GP di Abu Dhabi. Già da ora però si sta delineando un quadro più interessante per i nuovi team nel 2011.
Con Lotus che adotterà il motore e il cambio del team Campione del Mondo e Hispania che potrà contare sul cambio Williams (in luogo dell’inaffidabile xTrac) è lecito aspettarsi qualche exploit anche da chi finora era rimasto nel profondo anonimato delle ultime posizioni.
kire
08 nov 2010 - 18:22 - #1Forse le nuove scuderie nel corso del prossimo anno potranno portare in pista prestazioni interessanti…
Sarebbe bello vedere anche le ultime 3 poter lottare ad armi pari con le scuderie di metà classifica.
Ovviamente impensierire i 4 TopTeam resta impossibile nel breve terimne, ma già grazie a questo sembra promettere bene ;)
fa-22-raptor
08 nov 2010 - 18:53 - #2E per quanto riguarda il motore? A quanto pare tutte le (ex) nuove scuderie sono intenzionate ad abbandonare il Cosworth (che ha deluso parecchio)…
Lotus ha già trovato la via di fuga…possibile che la HRT prenda anche il motore Toyota? sarebbe stupendo veder tornare qualche costruttore…
abbassoikrukki
08 nov 2010 - 19:14 - #3Un mio amico giornalista di cui non rivelerò il cognome…ma solo il nome PINO…mi ha rivelato che ancora oggi ladRon a Woking..omaggia i visitatori più “di rigurado” di una copia anastatica dei progetti della F 2007…mwahh.ah..ah..
abbassoikrukki
08 nov 2010 - 19:15 - #4In F1…non si butta via nulla…eh..eh..eh..
BenzinaNelleVene
08 nov 2010 - 19:15 - #52: temo proprio che rimarranno con il cosworth. il cambio williams l’hanno comprato anche perché il suo abbinamento col cosworth stesso è molto collaudato e affidabile.
spero comunque che anche loro riescano ad avvicinarsi alle prestazioni di toro rosso e sauber!
caligola
08 nov 2010 - 20:18 - #6Ma scusate questo significa che gli venderanno per il 2011 una vettura che prevedevano di utilizzare per il 2010 (salvo poi ritirarsi causa crisi economica). Insomma, proverrà anche dalla toyota ma è una macchina concettualmente vecchia (e la toyota comunque non stava facendo faville quando se n’è andata).
Nonostante bisogni ricordarsi il successo della Brawn con gli “scarti” Honda, in questo caso mi sembra che stiano comprando comunque materiale molto vecchio e ben poco competitivo!
giaserg
08 nov 2010 - 21:33 - #7A questo punto farebbero bene a dare un punteggio tipo endurance, tipo fia gt, con gt1 e gt2 che corrono contemporanemente 2 gare differenti perchè tanto, di questo si è trattato nel 2010
abbassoikrukki
09 nov 2010 - 08:30 - #8#6 Ma quali scarti…è stata un’abile manovra per inkiappettare la concorrenza….quel furbacchine di magilla gorilla Brown…l’ha messo in quel posto a tutti complice la ma FIA!!
BenzinaNelleVene
09 nov 2010 - 22:59 - #96: sembra che hispania l’abbia portato avanti in gran segreto il programma della TF110…potrebbero presentarsi in buona forma all’avvio della prossima stagione…