Lewis Hamilton ha chiuso al comando la seconda sessione di prove libere del Gran Premio di Abu Dhabi di Formula 1, tappa conclusiva di una stagione che incoronerà domenica il suo re. Il pilota inglese della McLaren si è imposto nella classifica dei tempi dell’ultimo confronto odierno, confermando lo stato di forma espresso questa mattina. Dietro di lui è giunto Sebastian Vettel, vincitore con la Red Bull della sfida di Interlagos.
Terzo posto per la Ferrari di Fernando Alonso, che ha fatto meglio di Mark Webber, suo più diretto rivale nella corsa al titolo. Lo scarto fra i due è stato di un millesimo, ma entrambi navigano ad oltre quattro decimi dal vertice. Alle loro spalle Robert Kubica, seguito a breve distanza da Felipe Massa, che ha saltato i venti minuti conclusivi per un problema di pescaggio della benzina nella sua “rossa”. Poi Vitaly Petrov e Jenson Button, ottavo con la seconda McLaren. Dietro di lui Vitantonio Liuzzi e Nico Rosberg, ultimo della top ten.
Ad aprire le danze era stato Lucas Di Grassi, sceso per primo sulla pista di Yas Marina. Poi è iniziato il confronto fra tutti gli altri, dove sono emerse le solite scuderie. Bisogna sottolineare che mentre la Red Bull ha trovato subito le condizioni ideali di esercizio, Ferrari e McLaren hanno speso molto più tempo per cercare un valido assetto, attraverso la comparazione di soluzioni di diverso tipo.
Le monoposto del “cavallino rampante”, in particolare, hanno accusato un certo sovrasterzo. Per avere un’idea più precisa dei valori in campo rimandiamo alla giornata di domani, con la terza sessione di libere e le qualifiche, previste rispettivamente per le 11 e le 14 ora italiana.
GP Abu Dhabi, Classifica Libere 2:
01. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’40.888
02. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’41.145 0.257
03. Fernando Alonso Ferrari 1’41.314 0.426
04. Mark Webber Red Bull-Renault 1’41.315 0.427
05. Robert Kubica Renault 1’41.576 0.688
06. Felipe Massa Ferrari 1’41.583 0.695
07. Vitaly Petrov Renault 1’42.096 1.208
08. Jenson Button McLaren-Mercedes 1’42.132 1.244
09. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1’42.203 1.315
10. Nico Rosberg Mercedes 1’42.222 1.334
11. Michael Schumacher Mercedes 1’42.246 1.358
12. Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1’42.449 1.561
13. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1’42.535 1.647
14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’42.768 1.880
15. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1’42.914 2.026
16. Nick Heidfeld Sauber-Ferrari 1’42.950 2.062
17. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’43.128 2.240
18. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’43.584 2.696
19. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1’45.180 4.292
20. Timo Glock Virgin-Cosworth 1’45.259 4.371
21. Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1’45.612 4.724
22. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1’46.053 5.165
23. Christian Klien HRT-Cosworth 1’47.210 6.322
24. Bruno Senna HRT-Cosworth 1’47.434 6.546
Via | Racingworld.it
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max_86
12 nov 2010 - 16:55 - #1ormai ke noi mclaren siamo fuori vincere qst gara e rovinare la festa a qlkn sarebbe un’immensa gioia….
mauix
12 nov 2010 - 17:00 - #2La matematica darà il titolo a Fernando Alonso perchè a vincere sarà Hamilton con gli altri dietro!!!!!!!!!!
axe
12 nov 2010 - 17:16 - #3magari vincesso hamilton, farebbe un grande piacere ad alonso.
Massa 6° con metà prove è un buon segno.
Webber doppio corpo
12 nov 2010 - 17:20 - #4Sveglia Webber!
Ale77
12 nov 2010 - 17:21 - #5Beh massa ha saltato solo 20 minuti su 90 quindi non ha fatto metà prove!
Però tutto sommato poteva andar peggio :-)
Bravo Alonso…. tra lui e webber sarà battaglia!!! Girano praticamente uguali per ora.
Bruno Senna si è fatto inchiappettare ancora dal suo compagno di squadra! no comment
theprov
12 nov 2010 - 17:37 - #6Massa meno peggio del solito, Alonso bene come al solito…Vediamo domani mattina come va…mi preoccupano i tempi alti di Alonso con benzina a bordo.
330p4
12 nov 2010 - 17:52 - #7Tutto sommato Alonso non è messo male rispetto alle Red-Ball.
Hamilton tenterà ogni espediente per la pole, partire davanti è fondamentale per lui ancora più che per gli altri, starà provando come al solito assetti “disperati”, autodistruttivi, per tirare fuori il tempo, insomma gioca il tutto per tutto, in questo caso in gara sarà cambio gomme anticipato, ma non ha la velocità per scappare, quello che mi preoccupa è che potrebbe infilarsi eventualmente tra Alonso e le Red-ball.
Alonso avrà tutti contro domenica, dovrà lottare contro l’ostruzionismo di molti, vedrete.
Ron 80
12 nov 2010 - 17:54 - #8pure a me preoccupa un po! spero che abbia un buon passo con entrambe le mescole. Intanto se i valori sono questi io non ci sputerei sopra!
Antoooo
12 nov 2010 - 18:24 - #9ipotizzando una vincita di Hamilton, chissà se finalmente non diventi poi simpatico ai ferraristi! le speranze sono le ultime a morire..
Antoooo
12 nov 2010 - 18:26 - #10Alonso dovrà lottare ma non più di tanto…. a seconda dei casi potrà anche solamente amministrare la posizione…
lion pdn
12 nov 2010 - 18:28 - #11#7 certo uno che ha rubato 7 punti non puo pretendere che tutti si spostano x farlo passare, un massa basta e avanza…..
Aldo forza mc laren
12 nov 2010 - 18:51 - #12@9@10 no no ti sbagli visto che i due non si amano x niente fossi Alonso sarei procupato sapendo che l, ago della bilancia lo potrebbe fare lewis , un pensiero ad abbassoikrukki … Hai visto l, asso di stevenage rifilare 4 decimi al tuo paraculato che io spero domenica rompa all, ultimo giro demente ,
KRIOTERAPIA
12 nov 2010 - 19:28 - #13@6,7,8,9,10,11,12 wait and see……………………
tifosi
12 nov 2010 - 19:44 - #14Sarà un finale al cardiopalma…
Caponord
12 nov 2010 - 19:52 - #15I ferraristi odiavano Alonso…
Adesso è un loro eroe…
Considerando quanto sono coerenti vuoi vedere che da lunedi nella lista dei simpatici mettono pure Hamilton?
F-O-R-Z-A F-E-R-R-A-R-I
12 nov 2010 - 19:56 - #16@ antooo
Antooo, e perchè mai ai ferraristi dovrebbe diventare simpatico hamilton? Perchè ci farebbe vincere il titolo? Se c’è uno che ha rubato, quello è proprio lewis, ma non da adesso, bensì da quando è in formula 1. Ed è sempre e comunque stato graziato dalla FIA. Vedi, per questa stagione, il furto di valencia, ad esempio. 18 punti rubati ad alonso, il quale, finito ottavo, se ne è dovuto accontentare di 4 (e non ho contato massa). Però, dei tanti mclarenisti che trolleggiano qua dentro, e che continuano a rinfacciare alla ferrari la storia di hockenheim (come se gli ordini di scuderia alla mclaren non li dessero:-)) ), ne devo ancora sentire uno (e dico UNO!) che ammetta che se quella gara (valencia) fosse andata come doveva andare dei sette punti di hockenheim ad alonso a questo punto non gliene sbatterebbe una cippa.
lion pdn
Vedi sopra.
@ Aldo
Non trovi che scannarsi con abbassoikrukki sui tempi delle PROVE (!!!) sia un po’ patetico?
Cordialità, mclarenisti.
F-O-R-Z-A F-E-R-R-A-R-I
12 nov 2010 - 19:58 - #17Caponord, ma hai visto che stagione ha fatto alonso?? Dai dai, argomentazioni più serie, per piacere.
Bergwerk
12 nov 2010 - 20:00 - #18Wow.
Vuoi vedere che domenica vince uno dei protagonisti del Crashgate?
Uno che è contento di vincere una gara grazie al compagno di squadra che si schianta contro un muro su ordine di Zio Briatore?
Uno che se non riesce a superare il compagno di squadra dopo massimo due curve chiama il muretto e si mette a frignare per chiedere l’ordine “Alonso è più veloce di te… CAPITO MI HAI?!?!”
Dopo Schumacher i ferraristi hanno un nuovo eroe. Dell’antisportività.
F-O-R-Z-A F-E-R-R-A-R-I
12 nov 2010 - 20:05 - #19@ bergwerk
Già, gli ordini di scuderia sarebbero antisportivi. Infatti tutte le altre scuderie non ne fanno uso, vero?
Bergwerk
12 nov 2010 - 20:18 - #20@ForzaFerrari
Ti pare che se in RedBull (con un auto NETTAMENTE migliore della Ferrari…) avessero usato gli ordini di scuderia facendo gioco di squadra ora in classifica sarebbero secondi e terzi con il più che concreto rischio di perdere il mondiale piloti?????
Ma per piacere… non arrampicatevi sugli specchi…
Per non parlare del Crashgate… una cosa vergognosa… davvero non so come si possa tifare per un pilota del genere.
Contenti voi…
hip_hop_den
12 nov 2010 - 20:34 - #21Io sono Ferrarista ma personalmente come pilota Hamilton è il mio preferito………..ditemi che sono strano ma per me è così…….
nobango
12 nov 2010 - 20:42 - #22Spero in un bell’incidente al via tra Alonso, Webber e Vettel. Con Hamilton che scappa via indisturbato verso il secondo titolo.
Così non avrei buttato nel cesso 500 euro giocando Hamilton dopo la strepitosa vittoria di Spa. La Mclaren si è inviluppata.
In sta F1 ovattata, non si vedono più neanche gli incidenti al via, i piloti come impiegati aziendalisti devono portare le vetture intatte al traguardo, perchè ogni punto sono fatture incassate per il Team.
Aldo forza mc laren
12 nov 2010 - 20:58 - #23@22 nobango su Hamilton ho puntato 1000 € poco prima di Monza , comunque anche se (lo ametto) sono super tifoso della mc laren ritengo che il mondiale sia starò deciso a tavolino
theabbc
12 nov 2010 - 21:05 - #24forza ferrari, parli tu di rubare che la fia cambiava il punteggio piloti in base a come si lamentava Sir Montezemolo. Hamilton il mondiale se l’è guadagnato sorpassando in pista gli avversari, non si metteva a piangere via radio con la scuderia come fanno altri. stati zitto che è meglio.
F-O-R-Z-A F-E-R-R-A-R-I
12 nov 2010 - 21:19 - #25Bergwerk, evita di dirmi che mi sto arrampicando sugli specchi. Se ne discute, siamo qui per questo, e poi si vedrà chi si arrampica sugli specchi.
“Ti pare che se in RedBull (con un auto NETTAMENTE migliore della Ferrari…) avessero usato gli ordini di scuderia facendo gioco di squadra ora in classifica sarebbero secondi e terzi con il più che concreto rischio di perdere il mondiale piloti?????”
Piano caro mio, non correre. Che la monoposto redbull sia la migliore nessuno (!) l’ha ancora negato. Ed infatti il motivo per cui rb rischia di perdere il mondiale non è la macchina bensì l’incapacità gestionale del team principal chris horner. Forse, caro bergwerk, non hai visto tutta la stagione, altrimenti ti si sarebbe ben palesato un “piccolo” dettaglio: il team red bull, ed in particolare horner, parteggiano per vettel. E allora la questione si fa molto semplice: webber durante la stagione s’è dimostrato migliore del compagno di squadra, cosa che horner non s’aspettava assolutamente e cosa che altresì non ha voluto assolutamente accettare. Ergo, s’è ostinato per tutto il campionato a confidare nel suo prediletto, ai danni del povero (e ben più meritevole) webber. Ecco il motivo, nè più nè meno, per cui la redbull rischia di perdere il titolo piloti.
Adesso allora cercano di sfruttare il più possibile la circostanza del caso hockenheim per uscirne puliti, per salvare almeno la faccia, in caso di sconfitta. Ma purtroppo per loro la realtà dei fatti è piuttosto evidente.
p.s.: ma intanto gli ordini di scuderia, ovviamente, come tutti, li hanno dati anche loro, e se vuoi si discute nel dettaglio anche in merito a tale aspetto.
Cordialità.
F-O-R-Z-A F-E-R-R-A-R-I
12 nov 2010 - 21:23 - #26theabbc, vogliamo parlare di tutti i favori che ha ricevuto hamilton da quando è in formula 1?????? Forse non ti conviene toccare certi argomenti.
Caponord
12 nov 2010 - 22:00 - #27@25
Che il Team RedBull gradisca di più una eventuale vittoria mondiale di Vettel è chiaro a tutti. Ma nessuno ha mai obbligato Webber a farsi sorpassare da Vettel. Nessuno nel team ha mai portato Webber a scegliere strategie di gara improbabili e controproducenti. Non ci sono stati errori sospetti ai box. E nemmeno una minore affidabilità nella monoposto di Webber. E quindi? Dove sono tutti ’sti episodi sospetti che vedono protagonista la squadra RedBull? Hanno forse dato a Vettel un auto che va di più? Altro? Cosa? Prove (concrete)? Forse sarebbe più corretto dire che Webber è un pilota solo discreto… che in pista ha subito il ritorno di un compagno di squadra più talentuoso ma meno esperto e meno bravo ad affrontare le tensioni in un weekend di gara. Per me i ferraristi per pulirsi la coscienza vedono (all’interno del team Redbull) trame oscure che non esistono…
F-O-R-Z-A F-E-R-R-A-R-I
12 nov 2010 - 22:30 - #28Caponord, le trame oscure le vedon solo certi mclarenisti.
“Ma nessuno ha mai obbligato Webber a farsi sorpassare da Vettel”
Grazie tante, mica vengon dati come hanno fatto i polli di maranello gli ordini di scuderia!!
“Nessuno nel team ha mai portato Webber a scegliere strategie di gara improbabili e controproducenti”
Dipende da cosa intendi per “strategie di gara improbabili e controproducenti”. Come definirlo sennò il parteggiare per vettel del team, ai danni di webber? E soprattutto: alla ferrari quali sarebbero state?
“Non ci sono stati errori sospetti ai box”
Di nuovo: a cosa ti riferisci? Scendi nel concreto.
“E nemmeno una minore affidabilità nella monoposto di Webber”
Cavolo, gli servivan tutti e due i piloti per vincer il costruttori!! Ma quando c’è stato da scegliere, non hanno forse optato per vettel? Non mi ricordo in che gara, ma ce n’è stata una dove dopo che vettel aveva rotto il proprio alettone sono andati a smontarlo dalla monoposto di webber per metterlo su quella del seba. Non è un ordine di scuderia questo? Non ci rimette (tanto per cambiare) il povero webber?
Ma scendiamo più nello specifico: “webber risparmia benzina”, “webber metti la modalità 8″, “webber hai i freni caldi”, “webber hai il motore caldo”……come puoi darmi la certezza che qualcuno di questi (se non tutti) non sia un ordine di scuderia? anche perchè, fatalità, webber se li è sentiti spesso dare quando o stava andando a prendere vettel o era davanti ed il tedesco stava incalzando…..mai notato?
Ah, una cosa, prima di continuare: sappi che io son ferrarista, ma spero che il titolo lo vinca webber, e non alonso. Per carità, se alla fine ne uscisse vincente l’asturiano di certo non mi dispero, perchè sono sinceramente convinto che lo meriti, dopo tutto quello che ha saputo affrontare nel corso di questa stagione, ma webber, da parte sua, ha dovuto combattere altresì contro l’arroganza del proprio team principal, e c’ha ormai 34-35 anni. E in più un suo eventuale trionfo sarebbe una bella lezione al bimbominkia che si ritrova in squadra.
tifosi
12 nov 2010 - 22:32 - #29@Bergwek: hai ragione a dire che in RBR se avessero adoperato ordini di scuderia avrebbero già vinto il Mondiale.. E sotto questo punto di vista li stimo e da ferrarista ammetto che ebbi sentito il famigerato team radio, ci rimasi un pò male nonostante faccia parte del “gioco”.
Però è anche vero che in RBR, non fanno una bella figura a sostenere solo ed esclusivamente Vettel, nonostante Webber quest’anno - secondo me - si sia dimostrato meno ingenuo e più costante ;)
330p4
12 nov 2010 - 23:22 - #30@ bergwerk
Ma di cosa stai parlando? Ci sono 106 punti tra Alonso e Massa, con la stessa macchina, ma sai cosa vuol dire…? E sottolineo che uno c’ha messo il kul0 sopra da pochi mesi e l’altro la conosce da anni.
Se in squadra un pilota palesemente più lento si impegna solo quando ha il compagno alle spalle, più che un ordine di squadra quello che riceve è un messaggio cifrato che significa “ma che m…kia stai facendo?”
E’ il cronometro che comanda nelle gare, quando sarà dalla parte di Massa allora saranno tutti li a sostenerlo, senza distinzioni.
Caponord
13 nov 2010 - 01:11 - #31Io non voglio criticare e processare nessuno.
Però finora nessuno mi ha dato una prova concreta sui presunti giochi di squadra da parte della RedBull. Dire che affermazioni dal box/muretto tipo “Hai i freni surriscaldati o il motore troppo stressato” e cose del genere… sono ordini di scuderia significa solo fare delle SUPPOSIZIONI che di concreto, reale e dimostrabile non hanno NIENTE (ragionando come fate voi QUALSIASI reale imprevisto potrebbe essere considerato maliziosamente ordine di scuderia…).
E siccome Webber in questo mondiale non ha avuto certo peli sulla lingua nel sostenere davanti ai media che la sua squadra preferisce una vittoria mondiale per Vettel non credo che si sarebbe fatto molti problemi a dire anche apertamente che in RedBull ha dovuto subire ordini di scuderia… Ma non l’ha mai fatto. Io resto dell’idea che nell’insieme i due piloti RedBull in questa stagione si sono equivalsi (Vettel più bravo, Webber più maturo) finendo così per rubarsi punti preziosi a vicenda e avvantaggiando così Alonso che certo non ha avuto un compagno che l’ha aiutato ma nemmeno danneggiando portandogli via punti importanti.
..........................
13 nov 2010 - 09:21 - #32Merita RedBull senza dubbio e sopratutto Webber. Spero che Hamilton Button e Kubica almeno per una volta in questo fine campionato vadano a disturbare la Ferrari che è sempre libera da loro, mentre prima la RedBull ha dovuto lottare contro di loro e poi contro la Ferrari che però non ha lottato con la McLaren quasi mai, anche questa è solo fortuna per la Ferrari, sembra che la McLaren sia competitiva solo quando deve disturbare la Rebull. Spero in una bella gara e in un belo finale pulito dove vince chi merita.
..........................
13 nov 2010 - 09:24 - #33La scorsa gara ha vinto Vettel ma era più veloce Webber solo che con le auto simili non si può sorpassare, quindi Vettel non mi sembra più bravo, anzi per dire che è il favorito del Team credo che sia pari a Webber ma con meno esperienza. Il problema sono le partenze non ottime di Webber altrimenti a quest’ora avrebbe già vinto, spero che oggi faccia la pole ogni tanto un po’ di fortuna anche a lui, visto che spesso Vettel fa la pole di 0,050 e quella non è bravura in più.
lukin
13 nov 2010 - 10:54 - #34@30
mi sembra a dir poco evidente che sia così, ma chi è contro alonso per partito preso dovrà pure attaccarsi a qualcosa no?
.................................+1
13 nov 2010 - 12:55 - #35…al c@z20
F-O-R-Z-A F-E-R-R-A-R-I
13 nov 2010 - 19:37 - #36@ Caponord
“Però finora nessuno mi ha dato una prova concreta sui presunti giochi di squadra da parte della RedBull. Dire che affermazioni dal box/muretto tipo “Hai i freni surriscaldati o il motore troppo stressato” e cose del genere… sono ordini di scuderia significa solo fare delle SUPPOSIZIONI che di concreto, reale e dimostrabile non hanno NIENTE (ragionando come fate voi QUALSIASI reale imprevisto potrebbe essere considerato maliziosamente ordine di scuderia…).”
Appunto, caro Caponord, appunto. Non è forse vero? L’ordine di scuderia, di fatto, al di là di tutta l’ipocrisia che ci siamo dovuti sorbire in queste ultime settimane, può nascondersi ovunque, e non è possibile individuarlo. Ergo, è un po’ una caccia alle streghe: è inutile, non si risolve nulla.
E poi, non girarmi il ragionamento: sono stato io a chiedere a te di dimostrarmi che quelli che ti ho citato non siano ordini di scuderia…….allora?
“E siccome Webber in questo mondiale non ha avuto certo peli sulla lingua nel sostenere davanti ai media che la sua squadra preferisce una vittoria mondiale per Vettel non credo che si sarebbe fatto molti problemi a dire anche apertamente che in RedBull ha dovuto subire ordini di scuderia…”
Semplicemente, Caponord, webber la vede da un punto di vista diverso dal tuo. Siccome gli ordini di scuderia in F1, volenti o nolenti, ci son sempre stati, e siccome lui c’è dentro alla F1, a cose come queste è abituato, le dà per scontate. Cosa dovrebbe mettersi a fare, a svelare quella che per lui è l’acqua calda?
D’altro canto, mi stupisce come tu ed altri qua dentro (al di là dei vari aldo e simili) siate così ingenui da credere che in un affare serio come la F1 i team siano disposti a giocarsi montagne di soldi in questo modo. Sul serio credi che non si avvalgano di una cosa tanto banale quanto utile come gli ordini di scuderia?
Il punto è che il problema non sta negli ordini di scuderia. Bisogna andare alla radice: le squadre. Queste sono il vero problema. Finchè ci saranno le squadre ci saranno gli ordini di squadra (o scuderia, che dir si voglia), com’è normale che sia. Altrimenti, non si fa altro che dar ai contendenti una squadra e vietar ai medesimi di far gioco di squadra. Come si fa oggi. E tu potresti molto gentilmente spiegarmi che senso ha una cosa del genere?
Cordialità.
F-O-R-Z-A F-E-R-R-A-R-I
13 nov 2010 - 19:39 - #37@ …….
sai a malapena scrivere, e pretendi d’esser in grado di giudicar un sport così tecnico e complesso come la F1?