Doveva essere la gara del trionfo, dopo che le qualifiche avevano messo Fernando Alonso in condizioni felici per la conquista del titolo, ma la trama del Gran Premio di Abu Dhabi ha avuto un epilogo diverso, che lascia l’amaro in bocca nei tifosi della Ferrari.
Il pilota spagnolo, dopo la sosta ai box, è rimasto imbottigliato dietro Vitaly Petrov, perdendo tempo prezioso in una pista dove i sorpassi sono impossibili. Alla fine si è dovuto accontentare di un settimo posto che ha fatto svanire il suo sogno e quello di quanti hanno il “cavallino rampante” nel cuore.
L’asturiano deve quindi spostare al prossimo anno l’obiettivo iridato, nella speranza che le cose vadano meglio. Parlando della gara di Yas Marina emerge chiaramente la delusione degli uomini di Maranello. Dice Stefano Domenicali: “C’è una grande amarezza in questo momento, perché arrivare così vicini al traguardo e vederselo sfuggire per pochi punti fa male“.
Il team principal delle “rosse” non nasconde gli errori: “Abbiamo fatto una scelta strategica sbagliata e le ragioni sono tre: abbiamo marcato un avversario con due macchine; abbiamo temuto oltremisura il degrado delle gomme morbide; non abbiamo considerato la difficoltà nel superare le altre vetture nel traffico. Ora è inutile mettersi a discutere sul perché si sia arrivati a questa scelta: si vince e si perde tutti assieme, come una squadra“.
Dopo i ringraziamenti di rito, aggiunge: “Certo, siamo molto tristi, ma dobbiamo tenere la testa alta. Siamo la Ferrari e abbiamo la magnifica condanna di dover vincere. Un secondo posto suona come una sconfitta: lo sport però è fatto anche di queste cose e dobbiamo accettarlo. Faccio i complimenti a Vettel: aveva la macchina più veloce e, alla fine, è stato il migliore, lo dice la classifica“.
Alonso è deluso per come sono andate le cose. Lui ha fatto il possibile, ma non è ancora attrezzato per i miracoli: “E’ un peccato arrivare alla fine delle danze e perdere il titolo all’ultimo momento, ma queste sono le corse, questo è lo sport. Tutto è andato male, dalla partenza alla strategia. Col senno di poi sarebbe stato meglio non rientrare ai box così presto, ma è facile parlare a bocce ferme: era comunque una decisione non certo facile. Voglio fare i complimenti alla Red Bull e ai suoi piloti: durante il campionato hanno avuto qualcosa in più di noi e meritano di essere dove sono adesso. Quella andata in archivio resta comunque una stagione da dieci. Per il 2011 dobbiamo migliorare la macchina e fare in modo che gli errori da tutti noi commessi durante l’anno non si ripetano“.
Anche Felipe Massa la pensa così: “E’ un vero peccato che le cose siano andate in questo modo. Avevamo deciso di anticipare il pit-stop per cercare di stare davanti a Webber, ma siamo rimasti nel traffico per quasi tutta la gara. Purtroppo avevamo davanti delle vetture che in rettilineo andavano fortissimo ed era impossibile superarle. Su un impianto fantastico come questo è un peccato che i sorpassi siano così difficili. Per me non è stata certo una grande stagione: mi aspettavo molto di più. Ora bisogna reagire e cercare di prepararsi nella maniera migliore al 2011. Abbiamo commesso degli sbagli e dovremo cercare di fare in modo che non si ripetano“.
Il presidente Luca di Montezemolo cerca di tirare su il morale: “Siamo giù di corsa per l’epilogo della stagione, ma questo è lo sport. Avevamo le carte in regola per vincere il titolo con Fernando, ma non tutto è andato per il verso giusto. Detto questo, voglio ringraziare pubblicamente la squadra per essere stata capace di arrivare all’ultima gara in lotta per il titolo piloti, facendo una rimonta che, a luglio, sembrava impossibile. Ci abbiamo creduto fino in fondo e il risultato di Abu Dhabi non deve cancellare quello che abbiamo fatto nell’arco dell’anno. Da 14 anni, con sole due eccezioni, la Scuderia Ferrari Marlboro arriva all’ultima gara o in lotta per il titolo o dopo averlo già conquistato. Ovviamente ci vorrà un po’ di tempo per assorbire la delusione, ma dobbiamo tenere la testa alta ed essere orgogliosi di quello che abbiamo fatto“.
Via | Ferrari.com
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Ale77
15 nov 2010 - 10:17 - #1Il mondiale piloti è stato perso!
Incoprensibile e imperdonabile un errore cosi eclatante della strategia utilizzata!
Stiamo parlando del team con la più grande esperienza!
Quindi colpa alla ferrari? Certo ma non solo!
Alonso a parte la vittoria nella prima gara, ha avuto un inizio stagione DISASTROSO, pieno di errori che un 2 volte campione del mondo nemmeno dovrebbe sognarsi!!!
Quindi ognuno faccia il mia CULPA!
Deluso.
jason-bourne
15 nov 2010 - 10:23 - #2Domenicali: “Abbiamo fatto una scelta strategica sbagliata e le ragioni sono tre: abbiamo marcato un avversario con due macchine; abbiamo temuto oltremisura il degrado delle gomme morbide; non abbiamo considerato la difficoltà nel superare le altre vetture nel traffico.”
beh poca roba direi, nient’altro?
Montezemolo: “Detto questo, voglio ringraziare pubblicamente la squadra per essere stata capace di arrivare all’ultima gara in lotta per il titolo piloti, facendo una rimonta che, a luglio, sembrava impossibile.”
Magari la vittoria sarebbe stata meglio raggiungibile facendo una prima parte di campionato decente. Ricordiamo che per lo sviluppo di questa macchina è stato sacrificato lo scorso campionato, lasciando il povero Kimi a lottare come un matto per tenere a galla la baracca. E per ringraziamento è stato silurato per tenere Massa…
...la voce della verità
15 nov 2010 - 10:28 - #3……..si vince e si perde tutti insieme. ah ah ah,avrebbe fatto meglio a dichiarare
di aver fatto lui perdere il campionato ad Alonso.Al muretto chi c’èra? Alla fine hanno
pagato la sequela di errori tattici di una stagione nonchè un deficit prestazionale che
è andato diminuendo ma non sufficientemente.Massa dichiara quello che si è visto
chiaramente in tv,anche le Renault andavano via in accelerazione oltre che essere velocissime sul dritto.Conclusione:deficit di telaio in generale,deficit di motore,deficit
di gestione al muretto,deficit nell’aver confermato e a quanto sembra riconfermato
Massa.L’unico che si è salvato,o meglio riscattato nella seconda parte della stagione è
stato Alonso che è stato sacrificato dall’inettitudine della conduzione della squadra.
Tra l’altro senza i due errori di Hamilton a duellare per il punteggio non ci sarebbe stato
l’asturiano ma il pilota della McLaren.Quindi hanno avuto una occasione inaspettata
ed insperata e se la sono lasciata sfuggire di mano.Chi è causa del suo mal pianga se
stesso,ma Domenicali non può parlare di perdere come squadra,il responsabile è sempre colui che comanda ed in genere viene rimosso senza risultati.In Ferrari non è così,un
aspetto strano di fronte ad un continuum di errori gestionali.
MatteoB76
15 nov 2010 - 10:46 - #4Delusione cocente! Se ieri non avessimo avuto la macchina per competere alla pari con Vettel, Webber, Hamilton e gli altri sarebbe stato meno doloroso, ma perdere così è proprio una beffa! Cambiando le gomme a quel punto della corsa significava sconfitta sicura e rimanere in pista creava una chance sicuramente maggiore! E’ vero che anche Alonso a inizio stagione ha commesso degli errori, ma perdere all’ultima gara con una strategia suicida è proprio da cretini!
fuspata
15 nov 2010 - 10:55 - #5Mamma che delusione.. Dopo Monza mi ero ricreduto sul muretto… ma quando proprio non si doveva sbagliare..taac..
Mi spiace davvero per Alonso.. ha corso DA SOLO contro 4 avversari. Se l’anno prossimo ci sarà ancora Massa, inizierò seriamente a credere che Montezemolo sia masochista.
Ammetto la superiorità RedBull, però cavoli.. proprio all’ultima gara e non per prestazioni inferiori ma per errori di strategia.. che amarezza.
Vorrei davvero tanto Rosberg al posto di Massa e un grande progettista per l’auto
giaserg
15 nov 2010 - 11:08 - #6E’ vero anche Alonso ha sbagliato tanto quest’anno, anche ieri in partenza, ma un muretto incredibilmente scandaloso
ma cosa deve fare un ds per meritarsi un licenziamento?
Io l’avrei cacciato già per l’ingaggio di fisichella, ma poi una serie infinita di errori, malagestione di massa, etc etc etc
ma la figura peggiore di tutti ieri l’ha fatta la lega nord!
agvz
15 nov 2010 - 11:08 - #7Penso che la colpa sia di tutti: Box, progettisti, piloti.
Box: non é possibile che un pilota che passa 4′ alla prima curva finisca 7′ senza venire superato, e per di piu’ nella gara decisiva. Button ci ha fatto quasi 40 giri, con quelle gomme morbide, Perchè tutta questa fretta di cambiarle ???
Progettisti: Questa macchina non sembra un granche’. Da troppo tempo sentiamo dire che la Ferrari non scalda le gomme, pero’ in compenso e’ tanto gentile sui pneumatici. Forse sarebbe meglio se fosse un po’ meno gentile, ma avesse un po’ di grip in piu’. Inutile avere una macchina che va veloce solo in gara e solo dal 20′ giro in poi. E le qualifiche? E i primi giri? Sacrificati all’altare del sacro Ritmo di Gara ? No, grazie. nella F1 attuale chi parte primo, parte bene e scappa via nei primi giri ha gia’ vinto 3/4 di gara !!
Piloti. Lasciamo perdere Massa, che quest’anno non ha fatto niente di niente (e forse non ha neanche tutti i torti per non essersi impegnato a fondo, vista la poca considerazione di cui gode in Ferrari) .. Ma a questo punto mi convinco che forse anche Alonso non é questo gran fenomeno. Passato in partenza da Button (va bene la prudenza ma ti stai giocando il Mondiale…), ha fatto una trentina di giri dietro Petrov (non Schumacher, Petrov !!! ) limitandosi ad un timido tentativo di sorpasso e niente piu’. Per uno che si sta giocando il mondiale mi sembra pochino… ricordo che il buon Schumi, in questi frangenti … chi non lo lasciava passare veniva praticamente buttato fuori a ruotate … questo qui invece se ne sta li’ bello tranquillo a perdere beatamente ….
Mah … La Ferrari non é piu’ la Ferrari …
pat_f40
15 nov 2010 - 11:09 - #8Domenicali: “Abbiamo fatto una scelta strategica sbagliata e le ragioni sono tre: abbiamo marcato un avversario con due macchine; abbiamo temuto oltremisura il degrado delle gomme morbide; non abbiamo considerato la difficoltà nel superare le altre vetture nel traffico. Ora è inutile mettersi a discutere sul perché si sia arrivati a questa scelta: si vince e si perde tutti assieme, come una squadra“.
In pratica, hai ca.z.z.ato tutto il ca.z.z.abile. Complimenti, come al solito.
gdr86
15 nov 2010 - 11:13 - #9si vince e si perde tutti insieme come una squadra…allora inizia a dare il buon esempio e dai le dimmissioni…poi toccherà agli altri… :-D
mahhhhhh
15 nov 2010 - 11:17 - #10chissà come ha goduto raikkonen ieri ! io godo per montezemolo che ieri faceva troppo il fenomeno e lo spocchioso, mi spiaceva per alonso ma dopo aver visto il gesto contro petrov penso che un pò gli stia bene, del resto lui è un disonesto fin dai tempi della renault e poi mclaren …..
:::::: Domainers Gate ::::::
15 nov 2010 - 11:20 - #11quel che poteva succedere x.co/KGq2
Ingo Mauriner
15 nov 2010 - 11:22 - #12Alonso ha dovuto correre non solo contro i piloti Red Bull e McLaren, ma pure contro il suo muretto e il suo compagno di squadra, svogliato e mollaccione.
Dopo questo suicidio sportivo credo che il minimo che possano fare i signori Domenicali & Co. sarebbe rassegnare le dimissioni.
Fernando è immenso, ma quest’anno non ha avuto il necessario supporto.
Mcladren & Red&balle
15 nov 2010 - 11:45 - #13Un mondiale perso per la stupidità del muretto, mi dispiace per Alonso che si meritava il titolo.
Detto cio non riesco a capacitarmi di come la Ferrari abbia voluto fare gara su Webber quando tutti sapevano che la R&B puntava tutto su Vettel.
Se avessero puntato su Webber avrebbero dato ordini di scuderia sia in Brasile che a Suzuka e non avrebbero dato una macchina nettamente inferiore a Webber ad Abu dabhi (Come può prendere 6 decimi in qualifica dal compagno di squadra quando in media lo scarto si giocava sull’ordine di 1-2 decimi?)
Come sempre la Ferrari dimostra di copiare le strategie sbagliate ed alla fine ne ha beneficiato Vettel, il cocco di casa R&B che naturalmente grazie al potere del Marketing porta più soldi in tasca al Capo Lattina
x-vox
15 nov 2010 - 12:01 - #14Allora.. la Redbull era comunque l’auto migliore quest’anno e ha meritato di vincere, tra l’altro personalmente avendo un lontano parente austriaco nella mia famiglia potrebbe anche starmi bene così..
Ma.. ma: Ferrari ha senz’altro saputo rimontare una stagione che sembrava ben presto compromessa, la posizione raggiunta, vicecampioni, non è comunque disprezzabile e tutto sommato rappresenta quelli che sono stati i reali valori in pista
guardiamo avanti ora: quanto ai piloti inutile fare classifiche, Alonso, Vettel, Hamilton sono cmq i migliori, almeno tra quelli con le auto a loro volta migliori, a volte prevale uno a volte l’altro, dipende dalla pista, ma tant’è; quanto a Massa potrebbe essere stata un’annata no, oppure come avvenuto già in passato per altri piloti, dopo un incidente grave non riescono più ad esprimersi al meglio delle loro possibilità
quanto ai responsabili della gestione della scuderia e delle sue strategie, pur riconoscendone la professionalità, l’elevato numero di errori commessi mi fa ritenere che hanno un limite, è un gruppo da 2°-3° posizione certa, ma non sembrano avere il “carisma dell’invincibilità” questo proprio no.. anche la parte tecnica non ha saputo rimontare lo svantaggio che li separava dalla Red Bull
Quindi.. la dirigenza Ferrari deve conoscere i suoi uomini e sapere chi deve proseguire e chi no, personalmente comunque direi che il prossimo sarebbe meglio se fosse un anno di progressiva transizione verso un nuovo gruppo dirigente della squadra corse, perchè l’attuale potrebbe presentare dei limiti oggettivi e difficilmente superabili, visto che trovare manager, piloti e tecnici ad alto livello è sempre tutt’altro che facile, si tratta quindi di preparare l’avvicendamento per tempo
maxalf
15 nov 2010 - 12:06 - #15Certo licenziamoli tutti ……. sono Ferrarista da 35 anni , ho sopportato sconfitte molto più brucianti di questa, che non hanno incrinato la fede nel cavallino,
ai ferraristi dell’ultim’ora , che se fossero Ferraristi veri non si schiererebbero con il pilota, dico che si perde tutti , squadra, muretto e pilota, il quale ieri si è esibito nella solita partenza farlocca dal lato buono…
La Ferrari quest’anno ha avuto il merito, dopo essersi trovata a metà campionato , in ritardo tecnico, di aver saputo recuperare il divario, e non è poco, ricordo ai facili fustigatori che il muretto è anche quello che gli ha fatto vincere Monza e Singapore.
Ricordatevi che la Ferrari resta, i piloti (speriamo) passano…
infine un appello :
abbassoikrukki torna , sono cose che succedono , la vita continua, nonostante tutto , a volte, molto raramente, sei divertente
tecnocarpr
15 nov 2010 - 12:13 - #16maxalf … ottima analisi
anke quella di x vox……
la ferrari è sempre la ferrari…
mi ricordo ke anke il tedesco (shumi) aveva avuto dei problemi… non aveva mica perso due mondiali alle ultime due prove?????…….
andgig
15 nov 2010 - 12:14 - #17Incredibile l’incapacità da parte del muretto box Ferrari a condurre la gara. Del resto questo é solo l’ultimo di una lunga serie di errori/ orrori posti in essere durante la gestione.
Al “povero” Montezemolo può essere imputato semmai solo di non avere gestito la corsa in diretta e di essersi fidato di Dominicali e co. che appunto avevano dimostrato inaffidabilità.
Credo che ora in Ferrari, vista la figuraccia mondiale e la crocifissione mediatica in corso, sia necessario un stringente giro di vite e un cambio di personale (addetto stampa compreso…).
Alonso comunque non é totalmente esente da errori cumulati in stagione del resto onestamente ammessi da lui medesimo. Quei 5 punti di distacco finali potevano essere almeno 20 in piu’.
Disgustose le telecronache della Rai. Completamente acritiche e prive di incisività, indegne vieppiù. SKY quanto ci manchi.
Disgustosi i circuiti di Tilde ivi compreso quello di Abu Dhabi. Sorpassi impossibili e noiosi trenini. Stupido da parte di Ecclestone fare un ultimo GP in questo contesto solo per accontentare gli arabacci .
Un ultima considerazione per Red Bull.
Sicuramente bravi a vincere tutto in 5 anni ma classe e stile uguale a zero. Danno alla Ferrari la patente di antisportività e poi si é verificato che durante la stagione ha fatto carte false per sostenere il cocco Vettel.
Quanto a quest’ultimo sarà almeno più simpatico di Schumacher di cui dicono essere l’erede, ma vista la macchina che aveva - assolutamente superiore alla concorrenza- avrebbe potuto/dovuto vincere a mani basse e non in modo così fortunoso e addebitabile all’incompetenza altrui.
x-vox
15 nov 2010 - 12:21 - #18Personalmente sono e resto Ferrarista, e non solo, chi segue le corse da anni sa che questo è uno sport crudele, dove basta un attimo per buttare alle ortiche mesi o un anno intero di impegno, non per niente Enzo Ferrari aveva intitolato un suo libro: “le mie gioie terribili”..
tuttavia resto dell’idea che l’attuale gruppo che dirige la squadra corse F1 e ripeto pur riconoscendone senz’altro la professionalità e l’impegno, potrebbe realisticamente avere dei limiti oggettivi e difficilmente superabili, quelli che distinguono un buon gruppo dai veri vincenti, e in uno sport dove l’agonismo è tutto questo conta, e molto..
The Mentalist vs Red John
15 nov 2010 - 12:24 - #19buffoni! stracciaculi! lavandai! scioperati! mettete i nomi sotto ogni aggettivo tanto chiunque sia gli sta bene.
.........................
15 nov 2010 - 12:28 - #20Resta improcastinabile e ineluttabile che dopo tre anni tre di capellate…un po’ di pulizia chi vorrebbe in ferrari….
.........................
15 nov 2010 - 12:31 - #21Domanicali ok, ma anche Chris D. e soprattutto M A S S A saano di stantìo!!!
axe
15 nov 2010 - 12:31 - #22certo cheAlonso meritava il mondiale, però lo meritava anche Vettel e Webber, non dimentichiamo però che la macchina conto al 90% nella vittoria, e se la Vettel non avesse buttato alle ortiche parecchie gare avrebbe giò vinto molto prima.
.........................
15 nov 2010 - 12:36 - #23Per i ferraristiè senz’altro meglio averlo perso come è capitato ieri che come capitò rocambolescamente nel 2008, psicologicamente se ne usciranno meno scornati!
axe
15 nov 2010 - 12:36 - #24Nessuno parla della debacle MClaren, con una macchina ad inizio campionato nettamente + veloce della Ferrari, con Hamilton che sembrava lanciato al bis mondiale, alla fine si è persa in un bicchiere d’acqua e non èriuscita a piazzare nessun pilota nel podio mondiale.
axe
15 nov 2010 - 12:37 - #25giusto ….., il 2008 brucia molto di +.
Kabir
15 nov 2010 - 12:43 - #26Alonso ha fatto degli errori a inizio stagione ok…ma ha recuperato da grande campione…pochi al suo posto avrebbero fatto un rimonta così…con una Ferrari in evidente inferiorità alla Red Bull e anche in alcuni casi alla Mc Laren…dare la colpa anche a lui mi sembra ingiusto…ricordiamoci che all’inizio della stagione doveva fare i conti con una macchina e un team che non conosceva…per quanto riguarda il box Ferrari sono altamente deluso per i troppi errori che sta facendo l’attuale muretto Ferrari…da quando ci sono loro se ne sono visti troppi…non si può continuare a fare questi errori…e sono anche deluso e non poco da Massa…che sembra sempre che abbia la scusa pronta per ogni prestazione deludente…se è un pilota da Ferrari deve incominciare a dimostrarlo, non solo dicendo di continuo che non è la seconda guida di nessuno
.........................
15 nov 2010 - 12:50 - #27Non ne parla nessuno perchè l’anitferrarite ha ottenbrato i pochi liberi pensatori del blog.
raku_
15 nov 2010 - 13:03 - #28Gli epic fail sono cominciati quando hanno tenuto quel brocco di massa in favore di kimi; domenicali è competente quanto simpatico.
p.s. “Imbottigliato da Petrov ????”, ma se a metà rettilineo gli dava costantemente 50 metri nonostante alfonso fosse in scia, na batosta incredibile!
xjs
15 nov 2010 - 13:10 - #29detto che una vittoria di Alonso sarebbe stata di fatto un regalo della RedBull (che con un po’ di malizia questo mondiale avrebbe potuto intascarlo giù da tempo), è palese che anche gli austriaci si sono giustamente piegati alla logica dei giochi di squadra: hanno gettato l’esca (Webber) che nascondeva però un grosso amo (Vettel) e il pesce Alonso (complimenti ai box Ferrari!) ci è cascato ed è stato infilzato e cucinato di brutto. in fin dei conti giusto così.
axe
15 nov 2010 - 13:19 - #30raku ma dove vivi, Kimi nel 2008 e nel 2009 ha fatto letteralmente schifo, hanno fatto bene a cacciaralo, è stato vergognoso.
.........................
15 nov 2010 - 13:24 - #31Avrà guardato i rally
The Mentalist vs Red John
15 nov 2010 - 13:52 - #32@ Axe
Vero quello che dici. ma perchè non hanno cacciato anche massa? visto che le ha sempre prese da schumacher, da raikkonen e da alonso?
330p4
15 nov 2010 - 14:23 - #33“abbiamo marcato un avversario con due macchine; abbiamo temuto oltremisura il degrado delle gomme morbide; non abbiamo considerato la difficoltà nel superare le altre vetture nel traffico”
Bé…hai detto niente, e sti ca22i!!!
Poi quella dell’usura delle gomme morbide ha l’aggravante sconcertante annessa al fatto che avevano fatto sei o sette giri, non ricordo di preciso, dietro la safety-car, che cacchio di usura dovevano avere.
Avete marcato uno che è stato “trombato” dal suo team per portare Vettel al mondiale.
Inoltre massa, detto tra noi, piuttosto che marcare Webber per fare un favore ad Alonso, si sarebbe schiantato di spontanea volontà contro le protezioni.
lukin
15 nov 2010 - 14:41 - #34Non ho nulla da obiettare sul fatto che Alonso ha fatto degli errori durante l’anno, ma si è arrivati all’ultima gara in testa al mondiale o no? cosa si voleva di più con una vettura unanimemente dichiarata inferiore? sono rimasto letteralmente esterrefatto stamattina leggendo sul giornale una dichiarazione di Domenicali “quando alonso è ripartito davanti a webber pensavamo fosse fatta”. Ecco, da questa dichiarazione allucinante si capisce che al box ferrari NON SI SAPEVA COSA STAVA SUCCEDENDO, nonostante uomini ai monitor con tutte le informazioni disponibili.
Io stesso stavo seguendo la gara col live timing, come d’abitudine, quando hanno richiamato Alonso mi son chiesto: “ma che diavolo stanno facendo, ora come minimo alonso rientra dietro a rosberg, e dovrà superarlo, col risultato che il quarto posto è a rischio” tutto questo senza avere GPS e dovendo seguire anche la gara in tv.
Se qualche testa in ferrari non cade è scandaloso, ed avremo la consapevolezza che il prossimo anno la bravura di alonso avrà l’handicap delle strategie, come è stato anche quest’anno.
lukin
15 nov 2010 - 14:45 - #35@33
infatti massa oggi è l’unico che ride in ferrari, perchè lui si è tolto un bel peso di sicuro
oltretutto, beffa che si aggiunge al danno, la ferrari aveva già fatto fermare massa per vedere se poteva essere la decisione giusta o no, prima di far fermare alonso. Siamo a dei livelli dilettanteschi che davvero non sono concepibili in un campionato del mondo. Figurati te quanti mondiali avrebbe vinto schumacher con questa tragi-comica combriccola al box.
Peppetto G.
15 nov 2010 - 14:48 - #36Non è bastata ne la fia ne la fortuna a far vincere Alonso. Daltronde la Ferrari ieri andava meno della Renault di Kubica e di Petrov! Basta Petrov su una Clio per tenere dietro e battere un due volte campione del mondo su una Ferrari! Adesso il blasone mi sa che è più altro in Renault e RedBull!!!!!!! Ahhhh ahhhh ahhhh
lukin
15 nov 2010 - 14:55 - #37@15
maxalf, con tutto il bene che ti voglio a dar contro alonso nella gara di ieri, e soprattutto guardando cos’ha fatto da monza in poi, rasenti il ridicolo; diamo le colpe a chi le ha oggi, e per una volta almeno lascia da parte l’astio che hai per alonso, perchè ieri da comodo quarto che era avrebbe vinto il titolo in carrozza andando a metà gas, bastava fermarsi nel cambio gomme al momento giusto
lukin
15 nov 2010 - 14:59 - #38@ maxalf
tra l’altro il tuo eroe schumacher (che avei predetto che da metà campionato in poi avrebbe fatto la differenza) ha concluso l’anno con un dilettantesco testacoda nel primo giro, a vedere rosberg a lato deve avergli fatto venire il sangue alla testa.
Mi sa che nel giudicare i piloti non ci azzecchi molto.
Ron 80
15 nov 2010 - 15:12 - #3936: certo ha tenuto dietro un certo Hamilton con la Mc laren vice campione mondiale.
è andato tutto storto, potevano caviazzare Massa (per una volta poteva essere utile) e vedere le performance con le dure (oppure farlo stare davanti a Webber), intanto Alonso rimaneva dov’era.. bastava una 4^ posizione, ricordo. Inoltre Webber è rientrato per un contatto dell ruota p.Dx, detto ciò era gia fuori dei giochi.. mai visto fare una gara senza relazionarsi coi primi..Visto che Button era 3 dovevano lavorare su di lui, per andare davanti nel valzer dei pit stop.. come detto cmq bastava una 4^ posizione, non doveva ne aggredire e ne diferndersi in quanto Webber era già fuori a priori.. cmq l’errato calcolo matematico (addizzione e sottrazione) è un errore che neanche alle elementari fanno.. e senza calcolatrice o dati telemetrici.. cosa ci voleva calcolare il vantaggio su Rosberg, sottraendo la sosta ai pit stop? cacchio è elementare!!!
ccxrzonda
15 nov 2010 - 15:18 - #40mi riempirete di -1 ma se c’èra briatore al muretto ferrari adesso nn stavamo qui a commentare la nostra delusione.
mr_wolf
15 nov 2010 - 15:19 - #41Altro errore: a inizio gara hanno fatto vedere l’alettone posteriore di Alonso, gigante, caricatissimo… così addio velocità di punta per superare Petrov.
Cmq ai box sono andati in tilt… prima della gara hanno detto che avrebbero marcato Webber, lo hanno fatto, ma a cervello spento.
Ron 80
15 nov 2010 - 15:26 - #4241: questo dimostra che aveva una monoposto “sicura” per mantenere la posizione senza azzardi, come abbiamo visto, se Alonso fosse partito bene button, non lo avrebbe mai più superato, finiva 3 o 4 per prendersela con calma senza essere sul filo del rasoio, il mondiale era vinto, Webber doveva guardarsi le spalle da Massa… seèè un sogno…
fuspata
15 nov 2010 - 15:27 - #43Più passa il tempo , piu la delusione aumenta.. perchè buttare via così i mondiali..perchè?
axe
15 nov 2010 - 15:44 - #44x 15, perchè dovevano cacciare massa ? nel 2008 ha perso il mondiale x colpa di Domenicali, nel 2009 era il migliore dei piloti “senza buco” e aveva surclassato il compagno di team, e SOPRATUTTO aveva uno stipendio 5 volte inferiore.
Ron 80
15 nov 2010 - 15:51 - #45chiedilo a Domenicali o Stella!
:::::: Domainers Gate ::::::
15 nov 2010 - 16:24 - #46meglio che adottino qualche modifica prima che succeda di nuovo questo x.co/KGsx
grandis76
15 nov 2010 - 16:26 - #47MA NESSUNO PARLA DELLA PISTAAAAAA!!!!
NON SI E’ VISTO UN SORPASSO!!!!
IL GRANDE HAMILTON
IL BRASILO MASSA
IL POVERO ALONSO
IL CANGURO WEBBER
NESSUN SORPASSOOOOOOO!!!!
UN TRENINO TRISTEEEE!
FINO A QUANDO CI SARANNO QUESTE PISTE, ADDIO SPETTACOLO…ADDIO F1!!!
(ovviamente ci sarebbe la soluzione di togliere completamente gli alettoni alle F1 tornando alle soluzioni del 67…dove i piloti contavano e in curva non si perdevano decimi a stare incollati a quello davanti)
axe
15 nov 2010 - 16:37 - #48ci vuole un regolamento serio, invece hanno rimpicciolito gli alettoni, poi hanno inventato i buchi sopra e sotto, hanno tolto le alette e le hanno rimesse, dai.
lion pdn
15 nov 2010 - 16:43 - #49x la pista è chiaro che si è voluto far finire qui il campionato xchè la ferrari potesse fare una gran festa nel suo parco giochi………………
Mcladren & Red&balle
15 nov 2010 - 16:52 - #50Più ci penso più mi chiedo come caz zo gli è venuto in mente di marcare Webber, quando quest’ultimo viene trattato come fosse un appestato da suo team (mi sa che i cuochi gli sputavano pure nella cena)….
Alla redbull avrebbero preferito perdere il mondiale piuttosto che farlo vincere a Webber, non oso immaginare quante volte è stato boicottatto per far vincere quel bimbominkia di Vettel….un mondiale che si è concluso nel peggiore dei modi, mi dispiace sia per Webber che per Alonso