Come ci si può accostare alla sconfitta della Ferrari di Domenica scorsa? Con tanta rabbia, testimoniata dai tifosi e dai lettori di Motorsportblog. Con molte scusanti, come ha fatto Stefano Domenicali. Oppure con la voglia di darsi una pacca sulle spalle, o reagendo in maniera irritata alle provocazioni, come ha fatto Montezemolo.
Solo una gara persa? Oppure un disastro completo? Personalmente, propendo per la seconda ipotesi. Perchè un conto è perdere in pista, lottando con coraggio di fronte ad un avversario più forte, un altro è perdere per errori di strategia. Sulla Gazzetta di oggi, Pino Allievi ne elenca una bella serie commessi solo in questa stagione. Qualcuno avrebbe dovuto mettersi sull’avviso che qualcosa non stava andando per il verso giusto, se è vero che Massa sarebbe potuto rimanere fuori dalla griglia di partenza per il tentativo di qualifica sul filo di lana. E come scrive Allievi, lo stesso Massa era rimasto a secco di benzina quando avrebbe dovuto provare in parallelo con Alonso. Risultato di questa serie di pasticci? Una tattica di gara improntata su Webber, mentre Vettel andava a prendersi il meritato titolo di Campione de Mondo.
Chi dovrebbe monitorare lo stato di bontà del team? Pino Allievi, i tifosi o forse… Montezemolo? Pare che a lui vada bene così. O meglio, va bene tutto tranne la critica che arriva dall’esponente politico. Ora, non voglio entrare nel merito di chi abbia ragione o torto sulla querelle, ma mi permetto di osservare una cosa. Forse a noi tifosi sarebbe piaciuto vedere un Montezemolo infervorato a fine gara così come ha fatto contro la dichiarazione che l’ha punto sul vivo. Un Montezemolo per una volta fuori di sè dopo il pessimo risultato, l’avremmo compreso. E invece… pacche sulle spalle:”Ci abbiamo creduto fino in fondo e il risultato di Abu Dhabi non deve cancellare quello che abbiamo fatto nell’arco dell’anno“. Che sarebbe a dire: “siamo bravi lo stesso ad essere arrivati secondi”. Lo avessero detto quelli di Force India, o di Lotus, gli avremmo dato ragione: bravi. Se fosse stato detto dopo fatto davvero sfortunato, una rottura improvvisa ed imprevedibile, avremmo accettato il fato avverso. Ma può il Presidente di un team vincente, accontentarsi del secondo posto e dare in pasto alla stampa dichiarazioni simili? Cosa avremmo detto a Lippi se avesse perso ai rigori?
Tiro in ballo la questione del calcio, unicamente per riprendere quanto detto da Domenicali, dichiarazioni che avete già letto e che forse ad un altro esponente politico avrebebro fatto dire “E che ciazzecca?!?!”. Invece: “Dovremmo saper accettare che lo sport è fatto di vittorie e di sconfitte. Chi lavora nel nostro mondo lo sa bene.” Beh, mi permetto di dire, perdere per un autogol fa parecchio girare le scatole, chi lavora nel “loro” mondo dovrebbe saperlo bene. Ed è ancora più inquietante quando tutti conoscono gli errori che sono stati fatti, ma non si trova un componente della squadra che lo ammetta. E invece, anche Domenicali “Abbiamo lavorato tanto in questi dodici mesi e i risultati si sono visti. Dobbiamo essere orgogliosi di quello che abbiamo fatto, anche se è chiaro che i primi a non essere contenti di non aver vinto siamo proprio noi.” Ci mancherebbe altro! Ma comunque, pacche sulle spalle anche per Domenicali: avanti così.
Come sarà la Ferrari del prossimo anno? Ancora non lo sappiamo, anche perchè piacerebbe tutti entrare nella psicologia di Alsono per capire quanto si fidi oggi della propria squadra. Di sicuro, leggendo anche i commenti che avete lasciato voi lettori, speriamo che queste prese di posizione, questo dire che va tutto bene lo stesso, spariscano dalle dichiarazioni del dopogara. Ci sarebbe piaciuta una posizione anche dura, una ammissione di responsabilità da parte dei vertici del team: “Abbiamo sbagliato, è colpa nostra”. E allora avremmo applaudito gli sconfitti, usciti, almeno dalla conferenza stampa, a testa alta.
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
aldo forza mc laren
16 nov 2010 - 15:40 - #1piu che un processo io confermerei già la sentenza definitiva …. cioè quella di cacciare immediatamente i personaggi inconpetenti dal muretto box
antanix
16 nov 2010 - 15:47 - #2Ma secondo voi Montezemolo va a sputare cacca sulla sua scuderia così in pubblico? E che è, neanche nelle peggiori aziende! Sicuramente internamente avrà dato delle lavate di testa…
Mica ve lo vengono a dire a voi di motorsportblog…
Amarcord triste
16 nov 2010 - 15:52 - #3si respira aria anni 90
fa-22-raptor
16 nov 2010 - 15:54 - #4In Italia oltre ad esserci 60 milioni di CT della nazionale ci sono anche 60 milioni di Ingegneri specializzati e team manager…
tralasciando le patetiche dichiarazioni dei soliti patetici politici…
a quanto pare sono tutti più buoni e più bravi di Domenicali, di Montezemolo, di Smithley, di Diyer (spero di non aver sbagliato il cognome), di Stella e via dicendo…
la critica ci sta e ci deve essere, ma basta con questi assolutismi da gente ignorante che non vede più in la del proprio naso…
ci sono stati degli errori ma non è così facile come sembra…probabilmente c’erano una cinquantina di variabili che noi non verremmo mai a sapere e che hanno fatto propendere la scelta per il pit stop immediato…
poi, dopo le prime gare avremmo tutti firmato per arrivare a lottare per il titolo all’ultima gara con distacchi così minimi…
theabbc
16 nov 2010 - 15:58 - #5@4 ”
poi, dopo le prime gare avremmo tutti firmato per arrivare a lottare per il titolo all’ultima gara con distacchi così minimi…”
Alonso ha pure vinto la prima gara..
ivo_1
16 nov 2010 - 16:04 - #6l’intervento di calderoli non è discutibile, è totalemte fuori luogo ed imbecille
la ferrari si è trovata all’ultima gara in testa sopratutto per errori delgi altri. le tattiche suicide della redbull e gli incidenti di hamilton…alonso ha sbagliato soprattutto ad inizio anno e poi è stato molto bravo negli ultimi gp. con costanza e’ risalito mentre tutti sbagliavano.
il muretto ferrari sbaglia perecchio da anni e, probabilmente, ci vorrebbe un cambio, ma cmq la ferrari nell’ultimo gp non era certo velocissima. non so se non avrebbe rischiato anche senza errori di tattica.
fa-22-raptor
16 nov 2010 - 16:06 - #7La prima l’ha vinta perchè le red bull si sono tirate fuori da sole…ma poi?
cali.gola
16 nov 2010 - 16:11 - #8L’articolo descrive ciò che provo e dico da 3 anni. Dopo il primo anno (2007:vittoria di Raikkonen) già si capiva che Domenicali era totalmente inadatto al ruolo. E se LCdM, ovvero un supermanager superpagato, non l’ha ancora capito, allora anche lui è fatto della stessa pasta. Un moto di orgoglio di LCdM e Domenicali con le dimissioni? Moto d’orgoglio? Che roba è? Mi risponderebbero. Sono la fotocoopia dei politicanti più invisi, sempre attaccati alla poltrona qualsiasi cosa succeda. E allora dico: “Caro J.E., se questa è la tua Società meglio sarebbe per l’Italia se ve ne andate in Serbia, Brasile o dove volete, ma di certi modi di gestire le cose (dando ragione un po’ alla FIOM che ho sempre vituperato) sono tipici dell’Italietta più vomitevole che possa immaginarmi”.
maxalf
16 nov 2010 - 16:11 - #9Pur non avendo mai creduto ciecamente nelle sue luccicanti doti, gli ho però sempre riconosciuto la capacità di aver riportato la Ferrari , dopo anni di oblio , ai vertici.
Così come credo che la sua dipartita porterà nuovamente la Ferrari nel medio livello che la caratterizzava negli anni 80 con le varie mezze figure che via via si sono succedute ai vertici maranelliani.
Ho però cominciato a dubitare dell’uomo quando ha voluto distruggere il giocattolo imbattibile dell’era Shumy-Todt-Byrne-Brown, perchè chiaramente gli facevano ombra.
Ho avuto una pessima impressione quando , perso il mondiale 2008 con Massa per un punto , ridendo a 32 denti , dichiarò che l’importante era il “costruttori” vinto!
La stima, ulteriormente peggiorata con l’assunzione di Alon…zo, non appena liberatosi di Todt, sarebbe finita sotto la suola delle scarpe quando si sarebbe proiettato sul carro del probabile vincitore “piloti” , dimenticando questa volta la batosta nel “costruttori”.
Lucianino ha grandi capacità , ma il meglio lo da nel sapersi mettere in vetrina, come quest’anno che ha preferito trascorrere i fine settimana a Porto S.Stefano anzichè ai box, …..tranne per l’ultimo G.P..
E sorvoliamo sul goffo tentativo di sdoganare le malefatte di Briatore..
rrrrrrossssso
16 nov 2010 - 16:14 - #10oltre a non aver ammesso le proprie colpe,nessuno e dico nessuno si è scusato a voce alta con FERNANDO ALONSO,l’unico ad aver lottato dall’inizio alla fine,con un mezzo inferiore e senza l’aiuto di un compagno di squadra,se siamo arrivati all’ultima gara con ancora la speranza di un titolo lo dobbiamo solo a FERNANDO….GRAZIE COMUNQUE PER NOI TIFOSI EL CAMPEON 2010 SEI TU!!!!
cliowilliams
16 nov 2010 - 16:17 - #11@10 STRAQUOTO!!!
Pessimismo_e_fastidio
16 nov 2010 - 16:18 - #12Ma infatti nessuno ha parlato di questioni tecniche!!!! Si fa il punto sulle dichiarazioni, e questo clima di buonismo è francamente irritante.
andreac
16 nov 2010 - 16:21 - #13# 9 _____ Vorrei ricordare che il vero artefice è stato J.T. e lo dico anche se mi era ”un po’ ” antipatico. E J.T. lo trovò Umberto Agnelli (come ha trovato Marchionne) e non LCdM. Se fosse stato per LCdM forse la Ferrari avrebbe continuato la sua lunga astinenza arrivando fino ai giorni nostri.
fa-22-raptor
16 nov 2010 - 16:34 - #14e per favore non nominiamo Marchionne…la rovina dell’automotive italiana….
andreac
16 nov 2010 - 16:40 - #15Certo che Marchionne non è un Cantarella o un Paolo Fresco. E’ uno che ha un’idea ben precisa che forse non ha l’Italia al primo posto: ma questo non credo sia un male per la Famiglia, anzi!
pistone21
16 nov 2010 - 16:43 - #16Andò controcorrente, prenderò moltissimi meno, ma non mi importa: non concordo su una sola parola dell’articolo, come non concordo (anzi, condanno) le parole di quel cr… di Calderoli.
Siamo italiani, dunque sotterriamo chi “ci fa perdere”, ma non siamo nemmeno in gradi di gestire noi o la nostra famiglia, figurarsi una scuderia come la Ferrari.
Montezemolo avrà parlato con la squadra, ma in privato, non in pubblico, come si addice ad un capitano. Perchè li avrà frustati, ma ha capito che non sarebbe serivto a nulla esporli alla gogna mediatica o allo sberleffo di noi tifoi imbecilli.
Ha parlato di errori, ha detto che la squadra è stata brava, ha detto che il muretto ha sbagliato con una strategia pazzoide, Domenicali si è assunto le sue colpe e preferisco di gran lunga non sapere cosa si saranno detti ieri a Maranello, ma avere la certezza che lavoreranno duro questo inverno, piuttosto che leggere su un giornale “siamo un branco di caproni, la squadra è uno schifo”. Anche perchè è uno dei migliori team da 50 anni, ma noi tifosi ce lo dimentichiamo in un amen…
NOX
16 nov 2010 - 16:48 - #17Domenicali VATTENE!
Kabir
16 nov 2010 - 16:53 - #18Sono altamente deluso dall’attuale muretto Ferrari…negli ultimi anni hanno fatto troppi errori…è stata sprecata la grande rimonta fatta da Alonso…sicuramente la vittoria di Vettel è stata meritata, ma se sono persone da Ferrari lo devono dimostrare…e devono almeno chiedere scusa ai tifosi.
mahhhhhh
16 nov 2010 - 16:54 - #19calderoli ha ragione, montezemolo fa il saputello su tutto (politica compresa) ma quando fa errori colossali non si assume mai l aresponsabilità, chiede le dimissioni dei politici ma lui è il primo attaccato alla poltrona e lui ne ha tante…..
montezemolo pagliaccio !!!
The Racer
16 nov 2010 - 17:10 - #20Il non chiedere mai scusa, non fare un passo indietro, è ormai abitudine consolidata in Italia. Non lo fanno i politici che stanno affossando il paese, per cose serie, figuriamoci il presidente di una scuderia automobilistica, per quella che resta - comunque - pur sempre una semplice sconfitta sportiva!
Detto questo, sono dell’avviso che un’autocritica sarebbe d’obbligo, perché la figuraccia rimediata è chiara, e sarebbe ora che chi ha sempre vissuto glorificandosi dei risultati ottenuti - tacendo intelligentemente i molti altri fallimenti (LCdM) - scenda dal piedistallo e mostri davvero rispetto per i tifosi.
Hanno fatto errori da scuderia di go-kart, loro che si sono sempre proclamati il top del top, e non hanno neanche il coraggio di assumersi le proprie responsabilità.
Domenicali, in McLaren, non sarebbe durato un solo anno. Qui in Italia, dove tutto è dovuto a prescidenre, da tempo immemore dimostra la sua totale inettitudine, sbagliando scelte su scelte e non dimostrandosi all’altezza della situazione, quando c’è da prendere una decisione che può cambiare una gara o, come in questo caso, il mondiale.
Cosa dovranno combinare, ancora, prima che finalmente ci si renda conto della gravità della scelta di affidarsi ad uno come lui?
Ma, a parte questo, anche il reparto progettazione è in piena crisi.
Red Bull e McLaren hanno tirato fuori auto superiori, per certi versi inarrivabili. Alla Ferrari si arrancava, chiedendo di operare anche modifiche straordinarie sul V8, carente in affidabilità…
Perfino la tanto vituperata Renault ha migliorato tantissimo, conclidendo in ascesa la stagione, dopo un inizio non proprio entusiasmante.
Forse erano gli stranieri come Todt, Brawn, Schumacher, Byrne, a rendere la Ferrari quello che è stata qualche anno fa?
Sarà pure una coincidenza, ma da quando hanno messo gli italiani nei ruoli chiave… questi sono i risultati!
L’ultimo mondiale, Raikkonen l’ha vinto perché Hamilton ed Alonzo si son fatti la guerra in casa, non certo perché appartenesse alla squadra migliore con l’auto èiù veloce!
In Ferrari, forse, è più comodo per qualcuno non porsi tante domande, perché molte delle risposte potrebbero decisamente non piacere, e portare a drastiche conseguenze…
maxalf
16 nov 2010 - 17:28 - #21#13,
sono d’accordo che il vero artefice fu J.T. , prese una squadra allo sfascio e la raddrizzò , mettendo le pedine giuste in ogni settore.
Non ricordo invece se fu Umby a prenderlo , ma questo rafforzerebbe la mia impressione , e cioè che lcdm se ne sia liberato quando le ombre sulla sua dorata capigliatura cominciavano ad essere troppo ingombranti….
Jeremy Icons
16 nov 2010 - 17:28 - #22Vittoria meritata di Vettel, ma lo sarebbe stata anche se fosse stato campione Alonso, o Hamilton, dato che quest’anno errori li hanno fatti un po’ tutti, chi più chi meno; però… secondo me c’è un problema “a monte”, come si dice, per cui gli ultimi 3 o 4 campionati sembrano essere stati decisi in maniera un pò casuale, con troppe vittorie ottenute grazie a tattiche azzeccate su circuiti dove non si sorpassa. E’ tutto l’andazzo regolamentare, compresi i punteggi, che ha puntato sempre più a far terminare a tutti i costi il campionato all’ultima gara, senza che necessariamente i valori dimostrati in pista debbano riflettersi nella classifica del campionato.
ale987
16 nov 2010 - 17:30 - #23L’ultimo mondiale lo hanno vinto perchè…lo hanno vinto e basta però. Non è cosa da poco. Un mondiale si può vincere o perdere in diversi modi , ad esempio nonostante in questo mondiale ci sia stata una macchina molto più forte delle altre si potrebbe anche definire “regalato” dalla Ferrari. Solo per quello che riguarda la gara finale però. Considerando l’andamento del campionato si poteva anche pensare regalato dalla Red Bull alla Ferrari prima di quest’ultima gara. Non mi piace sottovalutare un mondiale vinto solo in base a simpatie o impressioni. E’ stato fatto un chiaro errore domenica e per quanto mi riguarda penso che il responsabile principale sia Chris Dyer. Se l’ingegnere di pista sceglie una strategia la si esegue senza discussioni altrimenti se ognuno si sente in dovere di dire la sua in quei momenti è il caos.
Land.Steve
16 nov 2010 - 17:40 - #24Premetto che questo articolo sa tanto di. “adesso che è finito il campionato di F1 di cosa parliamo?”
Chiunque sa come si gestisce un’azienda, e la Ferrari è l’eccellenza sa che il titolare non può dare in pasto ai coccodrilli i propri uomini perchè ne risentirebbe la serenità del team stesso. Ovviamente questo non vuol dire che non vanno prese delle decisioni, ma dovranno essere prese a tempo debito e soprattutto a mente lucida senza farsi trasportare dalla rabbia o dalla delusione. Vedrete che Montezemolo farà degli interventi, ma sicuramente non alla luce del sole, perchè anche se qualcuno ha sbagliato e non credo che sia colpa di un singolo, questa persona, per essere nella F1 e soprattutto alla Ferrari è sicuramente una delle persone più valide professionalmente al mondo e quindi è da idioti gettarla nel fango. Magari spostarla ma bisogna tenersele strette anche perchè mandarle in giro sai a quanti altri team farebbero la fila per accaparrarsele.
Ron 80
16 nov 2010 - 17:45 - #25@10 QUOTONE!!!
@4: da Tifoso non me ne può fregare un emerito..cactus delle 50- 1.000 Variabili, è il loro lavoro, io nel mio se sbaglio ne pago le conseguenze! perchè ora non parte qualche testa! l’errore è stato eclatante sommato ad altri in momenti cruciali, questo è il limite del box che è da rivedere COMPLETAMENTE!
Per ottenere ottimi risultati ci deve sempre essere un personaggio che tira e tiene ben tesi i cordini in modo armonioso del “violino”, non c’è nessuno che sappia fare ciò oggi!!! Lo si trova!!! Non mi interessa che c’è un contrattoin mezzo, io voglio risultati, lo stipendio dovrebbe essere in base ai risultati ottenuti con un fisso di 500 €, vedi poi come pedalano per guadagnarsi il pane!
Domenicali ribadisce che una gara non può cancellare una stagione, che stron.zata è mai questa! E stato mandato tutto alle ortiche il lavoro fatto in un intera stagione all’ultima gara, questa è la verità! Domenicali & co. non sono uomini col sangue freddo! e non sono appropriati a prendere decisioni su 2 piedi.. Montezemolo, prenda atto e daccia il mea culpa.. la storia del Rb fortissima non basta , perchè bastava poco per vincere il mondiale piloti, si poteva fare era a portata di un semplice e tranquillo 4° posto !
The Mentalist vs Red John
16 nov 2010 - 17:45 - #26ma dico io! santa miseria! ma se una cosa non funziona, se un azienda non funziona non si fanno molti problemi a prendere i manager e a metterli sotto ai ponti. ora, la ferrari è un azienda, se qualcosa non funziona non possono solo dare delle scuse, lo scorso anno con la scusa che massa si era frantumato le corna hanno bloccato lo sviluppo lasciando raikkonen sul carretto rosso (ha vinto a spa…) quest’anno hanno sbagliato tutto quello che c’era da sbagliare e se non fosse stato per la scelta della redbull di non avere un solo pilota in corsa non avrebbero vinto nemmeno quelle 5 gare…ora, se qualcosa non va per due anni consecutivi si inizia a monitorare quello che non va non appena si capisce dove stia il punto critico si agisce, si modifica o si cambia. vorrei vedere se un operaio alla catena di montaggio sbaglia due volte dove lo mandano….mentre domenicali, stella e dyer stanno li a fare il sudoku mentre vettel va a vincere il mondiale.
mirkozidda
16 nov 2010 - 17:46 - #27Domenicali è un bravo manager, niente da dire, come dice fa-22-raptor nel post @4 chi siamo per poter decidere cose del genere? certo si capisce che la bravura di Domenicali non basta in questa formula 1 super tecnologica e super competitiva..
..........................
16 nov 2010 - 17:55 - #28Quà cade tutto, come non bastasse la debàcle sportiva, si stanno accingendo a spezzettare la ferrari, vendendo la Marelli santiidio, abbiano un po’ di dignità e azzerino tutto, l’era JT è finita da un pezzo e le poche pedine superstiti sono chiaramente sotto scacco, imbambolate, statiche ed imbranate!
2strokeforce
16 nov 2010 - 18:01 - #29No va bè, supertecnologica no.
Motori V8 con angolo delle bancate fisso a 90°, bloccati da anni, iniezione indiretta, vetture con aerodinamica forzata (gli alettoni piccoli dietro… ma che è?), la carreggiata più stretta del passo eccessivamente lungo (che sono, autobus?), per regolamento, gomme strette per regolamento…
Per il resto, che dire, un ricambio di personale è dovuto, hanno sbagliato, troppo, non solo quest’ultima gara. Sono squadre di 1000mila ingegneri tra telemetria, sonde, ‘azzi e mazzi… un errore ci sta, ma qui sono anni che le cose non quadrano.
Poi, c’è un qualcuno con un po’ di polso nel team Ferrari?
Basta vedere che c’è gente come Colajanni….
Vecchia passione
16 nov 2010 - 18:01 - #30ma non hanno capito tutte le volte che sono andati a Abu Dabi che il sorpasso è difficoltoso e rientrare dopo 20 secondi si sarebbe trovato intruppato intorno alla 7/8 posizione………….ma dai…………..e sono pure ingenieri…………..
giaserg
16 nov 2010 - 18:17 - #314 Nessuno dice che siano tutti un branco di imbecilli, ma del resto cosa si doveva fare di peggio per avere qualche licenziamento togliere il parrucchino a LCdM?
Tranne in corea, la ferrari ha praticamente sempre perso posizioni ad ogni entrata di SC, da l’impressione di panico, indecisione e se vogliamo essere onesti, la ferrari si giocava il titolo forse più per demeriti altrui che per meriti propri
Comunque Todt ci ha messo molti anni prima di vincere, e non cambierei domenicali con Horner che con una macchina del genere avrebbe dovuto avere il campionato al sicuro già ad agosto e le sue dichiarazioni contro i giochetti ferrari, sono sinonimo di ipocrisia totale, cambiare adesso, significherebbe ripartire da zero, è da valutare bene
giaserg
16 nov 2010 - 18:19 - #32Imbecille è calderoli, Maroni ha avuto parole di tutt’altro tenore, non capisco come possano essere dello stesso partito persone di cosi diverso spessore
mahhhhhh
16 nov 2010 - 18:23 - #33giaserg parla d’altro. Calderoli ha solo ribaltato ciò che montezemolo aveva detto su di un ministro dopo che questi aveva sbagliato qualcosa. Se valeva per il ministro doveva valere anche per montezemolo ! mi pare ovvio, se poi ti sta antipatica la lega è un altro discorso ma qui non c’entra nulla !
mauix
16 nov 2010 - 18:26 - #34Si potrebbe anche dire che se a Montecarlo (per esempio) Alonso non avesse sbattuto al sabato mattina probabilmente avrebbe conquistato già allora i tre punti che sono mancati domenica per una strategia sbagliata. Per dire che si vince e si perde insieme. Oppure potremmo dire che se Webber e Vettel non avessero giocato all’autoscontro in Turchia domenica scorsa ogni strategia sarebbe stata inutile.
mauix
16 nov 2010 - 18:31 - #35Per dire ancora che a giochi fatti tutti sono bravi a fare analisi precise. L’anno prossimo il buon Allevi e colui che ha scritto quest’articolo si trasferiscano al muretto della Ferrari e insieme studino la tattica migliore a gara iniziata.
Kurt71
16 nov 2010 - 18:33 - #36su tre campionati al foto-finish ne hanno vinto solo uno con raikonenn!
Jean Todt poteva non essere simpatico, ma simili errori con lui non capitavano…..
meditate gente ,meditate…………..
Ron 80
16 nov 2010 - 18:40 - #37@31: Frasi fatte e offuscate dalla delusione sono di facile “scrittura”. Ciò che scrivi anche io lo penso, ma dare ancora fiducia al box per il prossimo anno è una mentalità tipicamente italiana e di cuore. Il cuore va bene ma non qui dove serve obbiettività, su un organico che è sterile dopo l’addio di persone chiave, che col senno di poi, si capisce chi era il cervello e l’estro nelle strategie. Ma qui si deve vincere. Quindi se non funziona si tagliano i rami secchi, se non bastasse, si rifà tutto: partendo dallo zoccolo duro del Team.
Vecchia passione
16 nov 2010 - 18:43 - #38non c’è due senza tre………….vedremo l’anno prossimo
giaserg
16 nov 2010 - 18:48 - #39aspetta io ho detto che non la cambierei per Horner, e penso che sia da valutare un cambio perchè Domenicali è giovane e qualche errore ci stà sempre, un altro sarebbe un salto nel buio, ma qua non si parla di qualche errore, si parla di aver regalato un mondiale piloti, abbandonato il costruttori, mal gestito massa, probabilmente in ritardo per il 2011, quindi con tutto l’affetto che ho per i miei beniamini, se li mandano a casa, non piangerò.
33 calderoli ha cercato di capitalizzare le simpatie politiche dei delusi della ferrari, ben consico che il voto in italia è giusto questione di tifo ed ha fatto una figura di m. epocale, dimostrando tralaltro di avere paura della eventuale discesa in campo di luca luca, un imbecille appunto, non capisco come faccia un partito come la lega a tenere tra i suoi dirigenti gente che ha queste uscite da imbecille, difatti Maroni lo ha immediatamente smentito
ranger
16 nov 2010 - 18:51 - #40quando l’italia sarà seconda in una qualsiasi classifica di merito internazionale, allora il coraggioso calderoli potrà parlare
PinoJ
16 nov 2010 - 19:30 - #41da tifoso Ferrari, con grande rammarico devo ammettere che purtroppo Ferrari nn è più quella di una volta, la Ferrari competitiva un primis e oltretutto Sportiva, ovvero che ammette le proprie sconfitte.. si, perché ammettere le proprie colpe o sconfitte che siano, si dimostra la vera sportività di una squadra unita e forte, con un grande cuore.
Ferrari una volta era la migliore, era un mito (come daltronde lo è tutt’ora, ma solo per il nome alla fine), una volta vinceva tantissimo, nn era seconda a nessuna ma si sa, purtroppo i periodi d’oro non appartengono sempre alla stessa persona perciò, nonore alla RBR che ha meritato moltissimo il proprio successo; si è dimonstrata competitivissima sin dalla prima gara, nonché dal primo campionato, onore anche ai progettisti della car…
speriamo in un ritorno della Ferrari di una volta, più competitiva ma sopratutto + sportiva della Ferrari di oggi.
RedMax90
16 nov 2010 - 19:32 - #42Dissento totalmente dal tono dell’articolo, scritto più che altro sull’onda della rabbia e della frustrazione!
Qualunque cosa LCDM abbia detto ai suoi, non è che può fare ca22iatoni in pubblico. I comportamenti irrazionali e impulsivi non sono consoni a persone che devono rivestire ruoli di responsabilità. Preferivate una bella “cassanata”? Vedremo poi quali saranno le conseguenze per Domenicali & Co.
Se per caso Vettel avesse rotto e quindi Alonso avesse vinto il titolo, sicuri che avreste mosso le stesse critiche? Non credo proprio! Tutti a parlare di gran culo e la faccenda della tattica sbagliata sarebbe finita in secondo piano. Questo perchè nel gioco a massacro l’italiano è top-player! Quando si tratta di infierire siamo i numeri 1, non c’è che dire.
Inoltre LCDM ha fatto bene a rispondere a tono a Calderoli, che dovrebbe pensare ai problemi del governo invece di gettare fango su una delle poche cose che realmente dà lustro all’Italia.
Per concludere, sbaglia solo chi fa (ed è giusto che se ne assuma le responsabilità) no chi non fa nulla!
mahhhhhh
16 nov 2010 - 20:00 - #43quando l’italia non avrà i 3/4 del suo territorio che dipendono esclusivamente da quanto produce il restante quarto forse risaliremo la china. Calderoli questo lo dice da tempo.
Non mi sento di dargli torto, viaggiando per tutta italia ho visto la differenza di approccio alla vita e al lavoro nelle varie regioni e non posso negare che al nord si impegnano decisamente di più. Basta vedere cosa hanno fatto in veneto con l’alluvione, si sono subito rimboccati le maniche cosa che a napoli con i rifiuti non pensano nemmeno di fare. Questo è solo un esempio.
mirkozidda
16 nov 2010 - 20:42 - #44e mentre noi siam qui a scannarci per Domenicali la Fiat valuta di vendere l’Alfa Romeo, la Marelli e cedere quote della Ferrari….Grazie Sergio, hai salvato la Chrysler, hai fatto contento Obama ma la Fiat sta affondando..
rrrrrrossssso
16 nov 2010 - 20:46 - #45@mahhhhhh
…a questo punto non parliamo più di Italia però,in Veneto lo credo bene che si sono dati da fare,chi non lo avrebbe fatto?…poi mi parli dei rifiuti di Napoli?HAI VISSUTO A NAPOLI IN QUEI MESI PER CASO,o ipotizzi semplicemente? Se ipotizzi,sbagli! secondo te in che percentuale quei rifiuti sono stati prodotti nel territorio campano?(e non parlo di quelli che ti facevano vedere per le strade nei TG)…è facile parlare da fuori e credere a tutte le assurdità che ti propina la tv,ma credimi e anche altrettanto facile aprire gli occhi e ragionare con la propria testa!!! FALLO SEI SEMPRE IN TEMPO!
…
mirkozidda
16 nov 2010 - 20:50 - #46@45 quoto, sappiamo tutti le assurde notizie che passano in tv, la realtà è ben altra..
pistone21
16 nov 2010 - 21:11 - #47http://club.quotidiano.net/turrini/ferrari_la_verita_di_gola_profonda_0
giaserg
16 nov 2010 - 21:56 - #4843 e allora parli di quello e non cerchi di fare speculazioni politiche su eventi sportivi che fda solo figuracce
45 i rifiuti a Napoli ci sono semplicemente perchè i cittadini non vogliono le discariche vicino casa a torto o anche a ragione come nel caso ultimo
Hellet 70
16 nov 2010 - 22:50 - #49Io non comprerei mai una Ferrari proprio per questo motivo, Ferrari era sinonimo di vittoria, ai tempi di Enzo, da tanti anni dopo la sua scomparsa abbiamo assistito a un calo drastico di esclusività e superiorità tecnologica. Quando ero bambino le Ferrari erano praticamente imbattibili insieme alle mitiche Lamborghini, ma poi le cose sono cambiate e anche molto, vedi Nissan GTR che ha battuto la Scuderia a Balocco. Si sono addormentati sui loro allori ed ecco i risultati. La Ferrari che le prende dalla RedBull è ridicola al 100%. Una casa che fa da oltre 50anni solo vetture supersportive e corse dovrebbe stracciare la concorrenza, io mi aspetto questo, invece la Ferrari in F1 è arrivata terza come motorista dietro alla McLaren Mercedes e alla Renault. Insomma il blasone si conquista ma lo si perde come la fiducia. Io sono italiano ma credo che per la Renault sia una grandissima soddisfazione aver battuto Ferrari e Mercedes come motorista, spendendo sicuramente meno soldi. Insomma dovremmo riflettere. Io credo che ci siano troppi raccomandati in Italia che rovinano tutto. In ogni caso complimenti a Renault per l’ottimo motore che abbiamo visto nell’ultimo GP, nelle prime 8 vetture c’erano 4 motori Renault grande risultato. La cosa è umiliante è come se un operaio generico in un grosso lavoro batte uno super specializzato nel suo campo “fra l’altro figlio d’arte”. Non esiste da nessuna parte. O in Renault hanno dei geni o in Ferrari hanno degli idioti. Non posso non essere critico con loro, io lo sono anche con me stesso e non accetto certe porcherie. E non mi vengano a dire che domenica la Ferrari era competitiva, Alonso non ha fatto nessun giro veloce è rimasto in coda perchè non riusciva a passare la vettura N2 della Renault che fra l’altro sta andando via dal circus e quindi non ha neanche investito. La cosa è allucinante. Ecco perchè poi anche nella realtà la Renault nel mondo e in Europa vende di più di Fiat, gestiscono meglio il tutto. Di fatti io ho avuto sia Fiat e Renault e posso dirvi che negli anni le Renault si sono dimostrate migliori. Fiat/Ferrari ha dei grossi problemi. Adesso vogliono vendere Alfa dopo che l’anno quasi uccisa e umiliata. Che schifo. Complimenti alla Renault che con una Clio taroccata e Petrov ha umiliato un due volte campione del mondo su la Ferrari di punta. La Fiat molto fumo e poco arrosto. Vedi anche la prova della 500 due cilindri 85cv, dichiarano 24,4 litro e pi in prova ne ha fatti 12,5… Simpatici… In ogni caso la Ferrari di quest’anno era un auto mediocre e si vede dai risultati di Massa. Alonso in molte occasioni e stato fortunato e aiutato ciò nonostante non è riuscito a vincere. Ha meritato la redBull punto e basta. Gli errori in Ferrari li hanno fatti tutti se si parla di campionato anche Alonso ha sbagliato molto quindi il mea culpa deve essere fatto da tutti compresi i motoristi etc.
FERMALAUNOSIAUTODISTRUGGE o^-/ --o-.
16 nov 2010 - 23:22 - #50La Ferrari incomincia alla grande vincendo la prima gara…… prima e seconda.
Forse un po’ troppo forti.
La Ferrari rallenta per un mesetto.
Errori da parte di tutti incluso Alonso,Le gomme,Le piste……………..il caffe’.
La Ferrari sempre piu’ indietro.
I tifosi si ribellano,La Ferrari progressisce lentamente e si avvicina al primo.
Finalmente Alonso sorpassa Webber….che contentezza…hurrah…ragazzi si fa’ festa.
I capi Ferrari per l’ultima corsa dicono………(BISOGNA STARE CON I PIEDI A TERRA NON SI E’ VINTO ANCORA NULLA)
Ecco il giorno della aspettata festa…………………..e il vincitore e……..Vettel!…Vettel??
ma come…e la Ferrari??………..Ah si,…..
la Ferrari……… Alonso e’ entrato SETTIMO
Settimo??? Che cacchio e’ successo? Dicono sbagli commessi da parte della squadra
E mo’….niente….Domenicali congratula la squadra per una stagione che poteva essere
e gia’ si pensa all’anno prossimo,