Digerito in parte lo shock gli uomini della Ferrari riescono a parlare con più serenità dei fatti di Abu Dhabi: e del titolo sfuggito tra le dita ad Alonso dopo mesi di una entusiasmante rincorsa.
A parlare di quei momenti topici è questa volta Aldo Costa, di come quel fatale errore hai box ha preso corpo lasciandoli attoniti ed increduli di fronte ai monitor, senza quasi voler prendere atto della realtà, una realtà dura, vediamo le parole di Costa: “Dopo un inverno difficile, abbiamo avuto qualche problema a metà stagione, ma tutto nella normalità. “Siamo arrivati ad Abu Dhabi e Alonso ha fatto un gran lavoro in qualifica. Poi la gara e l’errore”.
“Fernando si è trovato dietro a Petrov. Speravamo di superarlo. Ma niente da fare. Ci auguravamo che almeno Petrov commettesse un errore. Niente. Petrov era di quattro chilometri all’ora più veloce di noi. Inutile. Noi abbiamo sparato tutte le nostre cartucce, ma la frustrazione cresceva e cresceva”.
“Per Fernando era tutto finito. Siamo rimasti tutti fermi, incollati al monitor per cinque-dieci minuti, senza muoverci più. Nessuno si toglieva le cuffie. Nessuno parlava. Nessuno voleva affrontare la realtà”.
“Quest’anno abbiamo finalmente ridotto la distanza dalla Red Bull. Le macchine di Adrian Newey hanno dimostrato di essere le più veloci come ritmo per la maggior parte degli ultimi due anni”.
“La nostra ambizione per il 2011 è quello di fare bene in inverno e poi di mantenere il ritmo di sviluppo che abbiamo avuto negli ultimi mesi”.
“Questo, insieme al duro lavoro e all’affidabilità, è fondamentale per la nostra stagione, abbiamo rivoluzionato i metodi di lavoro e questo ha portato a un periodo di adattamento”.
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fabioshow
28 nov 2010 - 13:12 - #1è incredibile come montezemolo non li abbia cacciati tutti a calci in cùlò, a partire da domenicali fino a massa…tranne alonso…
Fabiooo
28 nov 2010 - 13:29 - #2#1 : semmai doveva cacciare Dyer, ma gli altri?
Massa fa comodo nella strategia Ferrari “un fenomeno(Schumacher, Raikkonen, Alonso) + uno scudiero(Irvine, Barrichello, Massa)”.
cali.gola
28 nov 2010 - 14:10 - #3Della serie: più incapaci sono, più parlano. Abbiate un moto di orgoglio e andate a zappare, voi e tutti i vs. capi!
...tibur
28 nov 2010 - 14:15 - #4Con una buona comunicazione col pilota,rendendolo consapevole della
situazione,se avessero lasciato a lui la decisione sul momento del pit stop,
sono sicuro che l’asturiano con avrebbe commesso la leggerezza del muretto
che unita alla scelta folle di dare troppo carico alla monoposto ha castrato ogni
possibilità di risultato ad Alonso.Un paio di mesi fa scrissi in senso ironico:…..
Alonso non dare retta al muretto!!!Se a prendere decisioni tattiche dopo aver raccolto
i dati dagli ingegneri al muretto ci fosse stato un ex pilota di formula1 sono sicuro che tante delle leggerezze della Ferrari non ci sarebbero state,sono convinto che per
interpretare con lucidità e velocità le varie situazioni ci voglia un elemento che ha corso
e non un ex amministrativo a cui manca la sensibilità e la determinazione di leggere
ogni tipo di situazione che si sviluppa in un gran premio.Ma evidentemente i meccanismi interni del team italiano rifiutano tale logica e quindi non si lamentino
poi.E’ un aspetto della fase organizzativa che non può essere lasciata alle incertezze
di chi non ha mai corso e non ha la immediata percezione degli avvenimenti in pista.
Pollofifo86
28 nov 2010 - 14:18 - #5Perchè non dovrebbe parlare? E’ mica colpa di Costa se hano sbagliato la strategia, lui è un progettista e anche molto valido mi sembra, la macchina non era proprio un chiodo se si è arrivati all’ultima gara a giocarci il mondiale.
maxalf
28 nov 2010 - 16:09 - #6la macchina era… un quasi chiodo che sono riusciti a sviluppare meglio di quanto fatto l’anno scorso , forse per l’avvento dell’aerodinamico ex-mclaren Fry ?
Fino ad oggi l’ “aldocostadafaenza” , tra l’altro mai partendo dal foglio bianco , ma sempre dalla macchina dell’anno precedente, iniziando dall’ultima di Byrne, non è mai riuscito a tirar fuori un’arma letale, quest’anno , dopo un discreto sviluppo , non era la più veloce, ma quella meglio equilibrata per tutte le piste, da Monaco a Monza, ma una scelta scellerata di caricare troppo l’aerodinamica per l’ultima gara, complice il solito pilota vittimone, per correre in “difesa” , gli ha fatto perdere il mondiale, …..e nutro anche dubbi sul propulsore , non vorrei che fosse stato fiacco all’ultima gara, visto che a metà anno se li erano già fumati quasi tutti …
caligola
28 nov 2010 - 16:11 - #7Piccola svista dell’autore: “errore hai box” :P
Comunque direi che Domenicali andrebbe scacciato…per il resto non so che dire, speriamo nell’anno prossimo, anche se considerando la storia direi che negli ultimi anni la ferrari ha fatto 1 anno competitiva - 1 no -1 sì e così via…quindi non lascia ben sperare…ma vedremo, è presto per parlare!
gigs
28 nov 2010 - 16:38 - #8Alonso alla fine è un pilotino all’italiana. Ha perso l’unico mondiale guadagnato coi denti in McLaren, ne ha rubato uno a Riakkonen e uno a Schumacher per colpa lì sì di un errore ai box in Turchia quando fecero entrare Massa (!!!) con Schumacher ad aspettare dietro all’ameba inutile brasiliana.
Petrov?!? Seconda guida du un tema di secondo piano…e non provi a sorpassarlo???
Vettel si sportella per un sesto posto, ugualmente Hamilton..e Alonso per provare a vincere un mondiale non ci prova?!?!?
La ricetta Ferrari con un pilota forte ed uno scarso non paga più, non c’è sviluppo nè competizione..e si condensa tutto nel provare a fermare Massa per farlo forse tornare in pista davanti a Webber!!!
Colaianni (uguale a Monti della Pupa ed il Secchione) capo relazioni esterne???!?!?!?
Domenicali raccomandato perchè figlio di…vogliamo paragonarlo a Chris Orner?????
Adria Newey ha vinto mille mondiali con 3 team diversi, vincerebbe anche alla Coloni…ed in Ferrari Stella o Colajanni?!?!???!?
Tutti in miniera, Montezemolo a smettere di pensare a treni e bustarelle, e si prendono due piloto forti (uno c’è già), ingegneri degli di questo nome e si smette di far giochetti di squadra che come dimostrato da RedBull non pagano oltre a non essere educativi!
W Ferrari, W Formula1, W la competizione ed il merito !!!
Pollofifo86
28 nov 2010 - 17:59 - #9maxalf la macchina era nata bene, le prime gare senza un paio di errori del team/nando complice la scarsa affidabilità delle lattine si poteva fare molto di più (vedi rimonte in Australia, Cina e Monaco), poi secondo me si sono concentrati sull’f-duct perdendo terreno per poi riprendersi nel finale. Inoltre la macchina nel biennio 07-08 era la più veloce se consideriamo che Massa si è giocato il mondiale e Kimi che non andaa molto di + lo ha vinto… rispondere a gigs è inutile, con uno che scrive in quella maniera non può certo discutere in maniera intelligente…
divani&ducati collezione 2010/2011
28 nov 2010 - 18:50 - #10dovevano chiamare brillantino rossi invece di farlo andare alla ducati
cali.gola
29 nov 2010 - 10:04 - #11Forse qualcuno non ricorda che i motori Ferrari, con deroga della FIA, sono stati rivisti a metà anno, altrimenti la Ferrari per gli ultimi 10 GP avrebbe dovuto mettere pedali e catena stile bicicletta sui suoi bolidi (ah ah ah) perchè non aveva più motori. E poi qualcuno dice che forse lui dovrebbe stare ancora lì? Ma vattenne………. Costa è quello che dopo la rottura di 5 motori (fra Ferrari e Toro Rosso nei primi 2 o 3 GP) ha dichiarato in un’intervista che problemi di affidabilità non ce n’erano. O è un incapace o sta cercando di prendermi per il qulo……… quell’incapace…………..
screech87
29 nov 2010 - 10:58 - #12hanno toppato e lo hanno fatto alla grande…punto.
gigs
30 nov 2010 - 00:48 - #13@ pollofifo86
Pollo, guarda che non odio la Ferrari, odio l’incompetenza e la mancanza di merito.
Limi era il mio idolo, un razzo dalla classe cristallina, padrone di SPA ma con carenze mentali che Hamilton e Vettel hanno dimostrato di non avere. Ma quell’anno meritava Alonso, forse Hamilton. Kimi meritava l’anno del primo titolo di Alonso, stravinceva ma più di vettel quest’anno ha pagato affidabilità e sfortuna.
Paradossalmente andava più forte Massa l’anno dopo..ma ricordiamoci la pioggia di SPA, lo scarico rotto di Kimi, lo schianto in corsia box, l’errore del non cambio gomme sul bagnato a Silverstone..altrimenti Massa sarebbe stato fuori dai giochi.
Ma quella Ferrari di quel biennio era n missile, lo sualo martello.
Ma ciò non toglie che queste stagioni,questi ultimi anni sono stati imbarazzanti. Altri team hanno prodotto idee, tecnologie e sportività..la Ferrari giochetti penosi da box e zeru tituli! Ciao.
Unachenesa
15 dic 2010 - 13:04 - #14cali.gola…l’incapace sei tu… Sei incapace ad usare il cervello. Tu avresti fatto qualcosa di meglio rispetto a Costa? Se la risposta è si mi congratulo con te, se la risposta è no non puoi esprimere giudizi su una cosa che tu per primo non avresti saputo fare. Mettiti sempre nei panni della gente prima di esprimere giudizi gratuiti. Ciao
P.S. Culo si scrive con la C.