Mike Gascoyne svela che il team Lotus non inizierà il prossimo campionato con il Kers. Il sistema di recupero e riutilizzo dell’energia cinetica tornerà in Formula 1 nella stagione 2011, dopo un anno di congelamento. Non tutte le squadre, però, inizieranno le danze con il dispositivo.
Questo mancherà, per esempio, sulle monoposto di Jarno Trulli ed Heikki Kovalainen, almeno nei primi Gran Premi dell’anno. Dice il responsabile tecnico del gruppo di Tony Fernandes: “Sulla prossima macchina avremo subito l’ala posteriore mobile, ma non il Kers, che è in fase di sviluppo, a causa delle scelte fatte per ottimizzare le nostre risorse, che stiamo concentrando su altre aree“.
La sua assenza, secondo Gascoyne, non sarà un dramma: “Non credo che possa fare una grande differenza sul giro secco, anche se può aiutare in partenza e nella strategia di gara. Ritenendelo non così essenziale per fare un salto di qualità, abbiamo deciso di dedicarci maggiormente ad altri aspetti della vettura. Il Kers risulterà più importante a stagione in corso, ma nelle prime sfide il suo peso specifico sarà basso“.
Quando ci saranno i presupposti per adottarlo, il team Lotus farà ricorso alla tecnologia della Renault, da cui riceverà i motori: “La casa francese è molto legata alle soluzioni verdi e al Kers, quindi è con loro che svilupperemo il sistema“.
Via | Planet-f1.com
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dany_m
04 dic 2010 - 16:14 - #1ma che senso ha non metterlo obbligatorio?
Sappiamo tutti com’è andata nel 2009.
Chi montava il kers aveva problemi di distribuzione dei pesi, peso della vettura maggiore e pochissimi vantaggi durante la gara.
Giusto la partenza era a favore delle vetture col kers, però quelle senza volavano rispetto a Ferrari e McLaren
Pollofifo86
04 dic 2010 - 17:12 - #2Non è obbligatorio ma c’è una specie di accordo tra i team in modo che tutti si impegnino ad usarlo, penso che lo useranno tutti escluso i nuovi team che inizialmente ne saranno esentati in modo da concentrarsi a far scendere in pista una vettura degna della categoria.
amichevole
04 dic 2010 - 17:15 - #3E’ un peccato, certo, ma ci può stare. Tantopiù perché la Lotus sembra che stia mettendo la testa a posto, rimediando agli “errori di gioventù”!
..............
04 dic 2010 - 17:30 - #4che cag@ta colossale tutta questa elasticità regolamentare come nel 2009 anche nel 2011 i furbetti del regolamentino si befferanno degli altri….molto più serio il calcio tanto lì si sa già che è tutto un RUBA RUBA…
bovos
04 dic 2010 - 18:22 - #5Ok ma se vuoi usarlo durante la stagione la macchina la devi progettare CON gli ingombri del Kers….
kire
05 dic 2010 - 11:32 - #6Cominciamo bene…