Dopo la prova delle portiere e del parabrezza, si continua a lavorare in modo incessante sulla P4/5 Competizione, che ogni giorno aggiunge nuovi dettagli al suo corpo, delineandosi in modo sempre più chiaro. Il ciclo costruttivo del bolide voluto da James Glickenhaus è appassionante, in ogni fase del suo cammino.
Quando questo gioiello sarà pronto, le sue forme replicheranno quelle dell’esemplare unico che il ricco collezionista americano custodisce in garage. La missione dell’auto avrà una matrice agonistica, essendo destinata alla 24 Ore del Nurburgring del prossimo anno, dove godrà della spinta del motore della Ferrari 430 GT2.
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anathema
05 dic 2010 - 15:11 - #1Ma per il motore non si poteva optare per il V12? Avrebbe più fascino secondo me…
rombo-v12-ferrari
05 dic 2010 - 15:43 - #2#1
Per problemi di efficienza (V12 consumano troppo). Peccato, perché come dici tu, il fascino di un V12 Ferrari…
Foto fantastiche comunque. Progetto meraviglioso. Questa e’ vera passione.
Jim Glickenhaus
07 dic 2010 - 01:09 - #3Unfortunately a V-12 would be too fuel inefficient at the 24 Hours of Nurburgring so we went with a F430 GT2 engine and gearbox.
Best