Heikki Kovalainen si sta riprendendo dai postumi del brutto incidente che lo ha visto protagonista alla Race of Champions nell’ultima domenica di novembre. La notizia non ha avuto molta risonanza fino ad oggi, ma Heikki ha perso conoscenza al momento dell’impatto, che apparentemente è stato più grave di quanto apparso a tutti noi nei primi istanti.
In effetti, riguardando bene il filmato che vi riproponiamo, al secondo 0:30 si vede distintamente il commissario di percorso bussare al finestrino dell’Audi R8 LMS, senza però ricevere risposta: il casco di Heikki non si muove e, se ci fate caso, esce solo Catherine (è la fidanzata) dalla vettura. Lunga serie di replay, e Kovalainen spunta dall’abitacolo solo dopo qualche minuto, aiutato dai commissari che lo fanno sedere sulle barriere distrutte.
Come ha scritto il finlandese -vincitore della RoC nel 2002- su Twitter, la TAC dell’altro ieri ha rivelato che fortunatamente non ci sono danni nella scatola cranica, ed il recupero procede bene. Anche la fidanzata di Kovalainen, Catherine Hyde, è rimasta infortunata nell’incidente: per lei una microfrattura del bacino e alcune lesioni muscolari. Ad Heikki è stata prescritta un’ulteriore settimana di riposo, prima del ritorno in palestra in vista della stagione 2011.
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x-vox
07 dic 2010 - 13:33 - #1E’ entrato in curva ad una velocità esageratamente elevata, davvero troppo
x-vox
07 dic 2010 - 13:43 - #2Invece Loeb si è accorto con una prontezza di riflessi davvero notevole di cosa stava per succedere
Kimi25
07 dic 2010 - 14:08 - #3Sembra quasi che abbia sbagliato totalmente il punto di corda..
Pollofifo86
07 dic 2010 - 14:27 - #4Ecco come scrivere 2 caxxate nel giro di 2 post… Kovalainen ha avuto un problema tecnico, si dice gli sia rimasta accelerata la macchina ma potrebbe anche aver piegato la sospensione nella curva prima, mentre Loeb semlicemente stava rallentando perchèa aveva finito la gara…
x-vox
07 dic 2010 - 14:37 - #5@4: personalmente non ho seguito la faccenda a livello di informazione, ho solo commentato quello che si vede nel video, e il fatto che entra troppo veloce è INNEGABILE, se poi è per problemi tecnici o no, è un altro discorso..
x-vox
07 dic 2010 - 14:45 - #6Comunque tendenzialmente non sono uno di quelli che legge ogni microscopico argomento sul mondo delle corse, non me ne frega niente, ( a meno che non vada io a fare un track day, allora mi interessa veramente moltissimo), seguo solo le tendenze generali e tanto mi basta..
oracipensoio
07 dic 2010 - 15:38 - #7come tanti che seguono in modo superficiale e poi esprimono pareri.
scritto come hai fatto tu, sembra una critica.
invece è confermato il fatto che sia rimasto bloccato l’acceleratore al massimo!!!!!!!!!
x-vox
07 dic 2010 - 15:45 - #8Bene, allora continuate voi topi di biblioteca che leggete tutti i dettagli di tutto quello che avviene nel motorsport, arrivederci..
x-vox
07 dic 2010 - 15:58 - #9In effetti sarà anche il fatto che ormai non seguo più il motorsport come una volta
mi sembra anzi che tenda a diventare via via più noioso.. mah..
gdr86registr
07 dic 2010 - 16:03 - #10Pollofifo86 …..loeb non aveva finito la gara…erano nell’ultimi due giri entrambi…la gara finisce contemporaneamente…quindi non avrebbe senso che loeb si fermi e l’altro continui a girare per un’altro giro…
oracipensoio
07 dic 2010 - 16:20 - #11ecco bravo, vai…! però sii coerente. non segui il motorsport evita almeno di commentare scrivendo cazz@ate
x-vox
07 dic 2010 - 16:38 - #12@oracipensoio: ah ecco è arrivato “l’oracolo” bravo bravo continua pure così..
se quelli che seguono il motorsport sono tutti str…i come te allora meglio cambiare hobby
x-vox
07 dic 2010 - 16:46 - #13E cmq confermo quello che ho detto:
arriva troppo veloce in curva, e nessuno può contestare questa affermazione, quale che sia la causa che l’ha provocata
Loeb frena immediatamente, che abbia finito o no, è evidente che si è accorto subito che dall’altra parte qualcosa non andava, anche quest’affermazione è inattaccabile
quindi carissimi.. è ovvio che le c@zzate le dite voi, tanto rumore per nulla.. come al solito..
oracipensoio
07 dic 2010 - 16:51 - #14wow che spirito d’osservazione. con l’acceleratore bloccato al fondo corsa arriva troppo veloce in curva??? nooo ma come hai fatto a notarlo??
ecco bravo rimani coerente, se ci riesci, con le tue decisioni, cambia hobby! che sò, dati ai cavalli! quelli veri però!
oracipensoio
07 dic 2010 - 16:53 - #15e poi: hai più di 1300 commenti scritti e ci vuoi far credere che segui superficialmente il motorsport??? ma allora ci fai?
x-vox
07 dic 2010 - 17:02 - #16@oracipensoio: ho anche esperienza di pista se per questo.. semplicemente non prendo le cose, anche del motorsport, con quella serietà esagerata e manichea tipica del tifoso, tutto qui..
x-vox
07 dic 2010 - 17:04 - #17I cavalli invece erano l’hobby di 2 delle ragazze con cui sono stato “fidanzato” invece..
x-vox
07 dic 2010 - 17:07 - #18Ma i cavalli non mi piacciono, preferisco ancora le auto da corsa, anche se il motorsport oggi è un po’ più noioso e troppo votato al business di qualche anno fa, quando si ha l’occasione di andare in pista il divertimento c’è ancora tutto, questo è l’importante
oracipensoio
07 dic 2010 - 17:09 - #19si stà parlando di un grave guasto tecnico che ha dato conseguenza fisiche non trascurabili su pilota e passeggero, il tutto in una competizione piuttosto banale.
in ogni caso faccio riferimento al fatto che dicevi che la tua sembrava più una critica e basta, confermata anche dal fatto che tu sei un osservatore “casuale”; ma chi ci crede con più di 1300post in questa specie di blog?
In ogni caso il mio era un semplice sfottò.
x-vox
07 dic 2010 - 17:14 - #20Cmq ripeto, le mie affermazioni sono corrette: considerato che non mi sono informato sulle cause dell’incidente perchè non ne avevo voglia e quindi non le conoscevo, è evidente che come prima cosa viene da rimarcare il fatto che sia arrivato in maniera “strana” alla curva
semmai è probabile che subito dopo avrei scritto un post del genere: “strano, ma sembra un problema tecnico, non può essere arrivato volontariamente a quella velocità” visto che come dico un po’ d’esperienza di pista ce l’ho, quella del problema tecnico era la soluzione che mi pareva più evidente, ripeto, semza essermi informato preventivamente sull’avvenimento stesso
x-vox
07 dic 2010 - 17:17 - #21Ok oracipensoio, con 21 commenti solo su qst post anche oggi abbiamo dato spettacolo qui sul blog, eh eh, saluti!
michele69
07 dic 2010 - 18:44 - #22un saluto a tutti gli esperti del blog.
permettetemi di dire la mia:
si vede chiaramente che nel rettilineo l’auto tocca il muretto con il posteriore, e a causa di ciò la sospensione post dx si piega con conseguente sovrasterzo e crash.
buon sant’ambrogio.
hahanfry81bg
07 dic 2010 - 20:31 - #23confermo: è rimasto bloccato l’acceleratore.. infatti si vedono i dischi dei freni rossi e le ruote che girano anche poco prima dell’impatto!!
swerty92
08 dic 2010 - 13:00 - #24a 1:15 si vede che il commissario di pista sventola la bandiera a scacchi quindi Loeb non si è fermato perchè ha visto ciò che accadeva… anche perchè le barriere sono alte quanto il tetto della R8, se avesse visto preventivamente ciò che stava accadendo avrebbe avuto la vista a raggi X.
x-vox
08 dic 2010 - 20:47 - #25Può avere sentito il motore imballato, e cmq sono sicuro che se ne è accorto
x-vox
08 dic 2010 - 20:55 - #26E cmq si vede benissimo che la barriera sul lato interno è più bassa dell’auto
l’unica cosa sicura è che siete veramente stressanti.. questo sì
x-vox
08 dic 2010 - 21:00 - #27Avete fatto osservazioni una più stupida dell’altra, continuate pure a fare i commentatori da blog, ma meglio se state lontani da una pista vera..
b gfvzcbnzsf
12 dic 2010 - 17:36 - #28ma se tu non segui niente xke stai qui a scrivere in continuazione..cmq sai che roba fermarsi mentre l’incapace si schianta, probabilmente stava andando a 40 all’ora visto che doveva fare il tornantino
nic81
12 dic 2010 - 21:35 - #29nel filmato al 1:06 si vede che ha rotto la posteriore dx ed ha avuto un sovrasterzo impossibile da controllare