Fernando Alonso è fiducioso sulla possibilità che le novità regolamentari del 2011 producano degli effetti benefici sui sorpassi. Il pilota spagnolo della Ferrari accoglie con favore le revisioni normative previste per il prossimo anno, da cui si aspetta un pacchetto migliore per tutti.
“La Formula 1 -dice Alonso- cerca uno spettacolo più entusiasmante, sforzandosi di aumentare le possibilità di sorpasso. Le nuove norme, con il ritorno del Kers e l’introduzione dell’ala posteriore mobile, dovrebbero agevolare lo scopo. Penso che queste due soluzioni, insieme, daranno un vantaggio di velocità considerevole sull’auto da scavalcare, rendendo più facili i cambi di posizione“.
Per poter utilizzare il vantaggio abbinato dei due sistemi bisognerà trovarsi a brevissima distanza dall’avversario che precede, il quale non potrà farne uso. Così, almeno in teoria, le corse dovrebbero diventare più effervescenti. Un altro cambiamento importante del prossimo anno sarà l’introduzione dei pneumatici Pirelli. Riferendosi a questa novità, Alonso dice che la cosa più importante sarà garantire la migliore integrazione con la “rossa”.
L’obiettivo è quello di ottenere la massima efficienza del sistema: “Le nuove gomme sono una delle innovazioni più rilevanti del 2011, perché le ’scarpe’ modificano il comportamento della vettura. Ci siamo assicurati che le Pirelli siano ben coordinate con la nostra auto“.
Via | Thef1times.com
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giaserg
19 dic 2010 - 14:07 - #1Lo dicono ogni anno…
sembrano politici in campagna elettorale
mirkozidda
19 dic 2010 - 14:14 - #2continuano a dirlo ogni anno, nuove regole = più sorpassi, ma statene certi, non cambierà un bel niente, anzi…se le piccole scuderie andavano piano ora con la mancanza di questi elementi che costano andranno ancora più piano..
adam
19 dic 2010 - 14:19 - #3si sapeva bene che non ci sarebbero stati sorpassi in presenza dell’estrattore avvallato da Mosley in una delle scelte che meno aveva a che vedere con lo sport.
giaserg
19 dic 2010 - 14:40 - #4si effettivamente il regolamento del 2009, con una grande riduzione di carico, quindi effetto turbolenza poteva essere il migliore per i sorpassi, peccato che brown abbia stravolto l’intento del regolamento con l’estrattore, ma la colpa è di chi il regolamento lo ha scritto, e di chi ha concesso l’uso dell’estrattore anche per il 2010
maxalf
19 dic 2010 - 14:41 - #5alfonzo, oltre a faccia di m erda anche cervello da gallina , perchè le auto da sorpassare non hanno gli stessi accorgimenti ?
...v.i.t.r.i.o.l.
19 dic 2010 - 15:35 - #6Veramente i sorpassi sarebbe bello vederli in staccata,ma con i freni di adesso e la
conformazione delle piste in frenata ne vedremo pochi.Certo vedere superare le
auto in rettilineo con il kers non è la massima espressione dell’essenza di questo
sport.Il tutto assomiglierà ad una kermesse,spettacolo per il grande pubblico,ma
ben poco avvincente per gli appassionati puri!!!
caligola
19 dic 2010 - 15:41 - #7I sorpassi non sono all’ordine del giorno in f1 da quanto? 15 anni? Forse di più..
E’ una questione di tecnologia: con le attuali norme di sicurezza e le attuali tecnologie la f1 è diventata uno sport basato sui decimi di secondo (o centesimi), non sui sorpassi come era “ai bei tempi”.
E’ impensabile ad un’inversione di trend, aldilà dei regolamenti… In compenso a mio parere quest’anno il campionato è stato entusiasmante e sebbene parco di sorpassi a me è piacuto (anche se sono un ferrarista). Penso che una competizione gara per gara tra più scuderie già sia ottima per lo spettacolo… però scordatevi di rivedere la f1 dei tempi di Senna, siamo nel 2010…
...v.i.t.r.i.o.l.
19 dic 2010 - 16:42 - #8Condivido,è stato un campionato entusiasmante!
frappa
19 dic 2010 - 17:27 - #9che significa che il pilota davanti non puo farne uso??
valcatraz
19 dic 2010 - 17:35 - #10Come dico da anni, si deve allungare di un bel bel po’ la fase di frenata; in che modo non saprei (diminuendo il diametro dei dischi???), ma se si fa questo si potranno rivedere dei bei sorpassi.
sportbackman
19 dic 2010 - 17:40 - #11Maxalf: tu sei stronzo,faccia di merda e soprattutto molto ignorante!!!tra te e la F1 ci passa come dal giorno alla notte…non sparare merdate se non sai ne leggere ne conosci come funzionano le cose.MONA!
Vittorio-84
19 dic 2010 - 18:42 - #12x frappa
la regola prevede che l’alettone mobile venga abilitato soltanto per la macchina che deve sorpassare. è questo il motivo per cui i piloti hanno subito contestato aspramente la modifica quando fu varata:
http://www.grandchelem.it/?p=5089
praticamente chi attacca può avere più velocità, chi si difende invece no. Non mi pare una sfida equa.
gege07
19 dic 2010 - 20:04 - #13questa dell’alettone mobile la vedo davvero una gran c……ta ma come chi si difende deve avere delle inferiorità tecniche in quel momento?nn mi sembra giusto dovrebbe essere tutto equo…se qst regola ci fosse stata nell’ultimo gp di quest’anno almeno nn avremmo visto alfonso dietro a petrov x 40 giri ahahaaah
dany_m
19 dic 2010 - 20:20 - #14Cavolo non pensavo rosicasse ancora così tanto per non esser riuscito a passare petrov.
Cmq essere veloci in rettilineo conta ben poco se non si riesce a stare vicini alla macchina che li precede nelle curve.
Senza contare che KERS e ala posteriore mobile l’avrà anche la macchina davanti e non solo quella dietro.
In sintesi nel 2011 ci saranno piste dove qualche sorpasso si vede e piste dove la parte più emozionante sarà vedere una virgin ai box che non riesce a ripartire
freno incadescente
19 dic 2010 - 20:28 - #15la formula sta diventando un circo di pagliacci….peggio della playstation con questi trucchetti
maxalf
19 dic 2010 - 20:40 - #16#11, sei un poveraccio e pure incivile, se io non so leggere, tu non sai scrivere e non conosci l’educazione, ma de resto sei il degno tifoso dell’asturiano!
ardospeed
19 dic 2010 - 22:04 - #17certo che si!
soprattutto quelli di scuderia!!
..............
20 dic 2010 - 10:03 - #18Una regola del c az, le auto devono avere pari possibilità durante il combattimento altrimenti è una presa per i fondelli, per far vincere sempre gli stessi, tipo Alonso non sa sorpassare? Allora gli facciamo una regola per lui… Come Schumacher quando partiva male e cosi hanno messo la partenza automatica…Insomma le solite regole per favorire i team più mafiosi. Se le auto sono tutte simili e non mettono regole di me rdddd niente sorpassi come sempre.
Tom 70
20 dic 2010 - 10:05 - #19E’ come dire quando l’altro è dietro che ti vuole sorpassare non puoi accelerare al massimo… Ma cosa è???? Alonso ha detto che vuole questa regola perchè non riesce a sorpassare Petrov???
maxalf
20 dic 2010 - 11:26 - #20mi spiegate perchè un pilota che parte nelle prime file debba essere contento di poter essere sorpassato, magari al primo giro , da un trombone che mette la freccia ?
rifletterei sul fatto che l’asturiano si rallegra di questo ….
Vittorio-84
20 dic 2010 - 11:56 - #21io credo che uno come Alonso non possa accettare una regola del genere. Magari è la Ferrari che gli sta “consigliando” come parlare…
lion pdn
20 dic 2010 - 13:46 - #22Gli conviene fare assegni in bianco ai piloti che vuole superare…..
Spero che la santander fallisco cosi gli danno un calcio in cu-lo a sto piagnone…..
frappa
20 dic 2010 - 18:03 - #23@12
no infatti è una schifezza cosi.cioè sorpassi si ma devono essere pure meritati.
italianomediopecoronedellamassadelpopolino
20 dic 2010 - 18:16 - #24Alonzooooooooo, ma quanto sei bellooooooooooo, sei il nostro degno rappresentante, pensa, tutti quelli col mio attestato sono diventati spagnoli in tuo onore…
italianomediopecoronedellamassadelpopolino
20 dic 2010 - 18:17 - #25E sempre forza JUVE e MILAN…