La Nissan è interessata alla Formula 1.
Una notizia che può essere commentata in due modi nettamente opposti:
1) la Renault ci sta prendendo gusto e schiera il secondo marchio del gruppo;
2) le voci infondate non cessano mai di diffondere fantasie.
Sta di fatto che alcuni giorni fa la notizia è comparsa su Le journal de Dimanche, e riportava l’interesse del marchio giapponese al mondo della Formula 1, un interesse che sarebbe andato ben oltre le semplici idee, visto che il boss del gruppo, Carlos Ghosn, avrebbe avuto contatti con il Professore, Alain Prost, per un eventuale ingresso nel 2008.
Via | motorauthority
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DoMeNiCo
02 nov 2006 - 18:39 - #1ci sono gia troppi catorci in giro non ne servono altri … visto che ormai e tutta una m,afia
Robocop
02 nov 2006 - 18:50 - #2Per me è una voce infondata, di quelle che si sentono quando inizia il periodo di “magra” della f1, fino alla prima gara 2007, giusto per riempire i giornali del settore. Sono tanti anni che si spargono queste notizie in questi periodi, Nissan e Hyundai quest’anno, Audi l’anno scorso, Daewoo qualche anno fa, etc etc. :P
AXE
02 nov 2006 - 19:08 - #3ma dove corre la nissan ? Una volta correva sia nei rally che in endurance a livello mondiale ma ora non +.
paco
02 nov 2006 - 19:14 - #4la nissan è fortissima nel campionato gt giapponese, da noi poco conosciuto ma un vero must da loro…
che palle la f1, molto meglio il mondiale rally, dove vedrei bene proprio la nissan.
Alberto
02 nov 2006 - 19:27 - #5Ah meno che vada come la Renault (il che è un po’ improbabile) alla fine sarebbe una scuderia in più almeno vedremmo qualche macchina in più sulla griglia di partenza.
Paolo Bitta
02 nov 2006 - 20:01 - #6rimarrebbe cmq una squadra di serie b rispetto alla renault, a meno che non vogliano rovinare tutto quello che renault è riuscita a costruire in questi ultimi anni…quindi vedo inutile uno sforzo del genere, a meno che fra un paio d’anni non intendano sostituire la renault con la nissan…
gabry92
02 nov 2006 - 20:20 - #7Nissan, Prodrive, Hyundai non c’è posto per tutte. Massimo 24 auto questo è lo stupido patto che hanno fatto. Magari ce ne fossero una trentina come ai vecchi tempi.
dav
02 nov 2006 - 21:00 - #8Tipo il 1990, quando c’era gente come la COLONI, la EUROBUN ma soprattutto la sgangheratissima LIFE.. con il motore STELLARE a 12 ciclindri progettato da Rocchi.. :D
gabry92
02 nov 2006 - 21:47 - #9Ti quoto dav. Si stava meglio quando si stava peggio. C’erano moltissime team piccolissimi che duravano due anni come la Onyx dove c’erano più belle donne che meccanici.
PesaroX
02 nov 2006 - 23:34 - #10Solita bufala inventata da qualche giornalista per riempire la pagina sportiva.
Caco
03 nov 2006 - 00:47 - #11eheheh tutte fregnacce.. sportautomoto lo aveva anticipato:
http://www.sportautomoto.it/News.asp?Type=1&id=5315
AXE
03 nov 2006 - 10:11 - #12dave il motore della life era a doppio V, schema copiato poi da VW. Non scordiamoci poi della lambo, dell’ats, delle storiche ligier e tyrrel.
TOX
03 nov 2006 - 11:52 - #13La Forti, la Andrea Moda, la Symtec, la Pacific,la Osella, la …
Victor
03 nov 2006 - 14:22 - #14però axe c’era anche un motore a 12 cilindri disposti su 3 bancate, tipo una T rovesciata
dav
03 nov 2006 - 17:28 - #15Si appunto Victor, era quello della Life.. 3 bancate di 4 cilindri posti a stella (o a T se vogliamo) … Scusa AXE ma non era a doppia V come dicevi tu, te lo assicuro..
La Lambo mi piaceva tantissimo.. prese d’aria TRIANGOLARI (roba mai vista ne prima ne dopo in formula uno!) fiancate cortissime , per raffreddare un motore mica da ridere come il v12 della Lamborghini! Infatti verso fine stagione idearono una versione a fiancate lunghe (praticamente uguali alla Ferrari del ‘90) che pero’ si rivelarono un FIASCO in quando non riuscivano a smaltire l’aria calda.. La ONYX è durata solo due anni perchè il suo boss (un olandese grasso e ricco.. Van Rossem se non ricordo male) fu arrestato dopo che venne scoperto che la sua ditta (la Moneytron) era in realtà una truffa.. E in un attimo un bel team (che l’anno prima aveva centrato un INSPERATO terzo posto in Spagna con Johasson) spari’ dalla scena.. Vi ricordate poi la SUBARU che nel 1990 se ne salto’ fuori col 12 cilindri boxer?? :D
Kimmi
03 nov 2006 - 18:42 - #16Nissan F1 Team?? Bah…
Punto g
11 nov 2006 - 01:14 - #17Speriamo!!!!!!
Spyker
23 nov 2006 - 01:15 - #18Se la Nissan viene in Formula 1 allora la Renault passa al campionato Fia-WTCC o viceversa.
snowstorm
09 dic 2006 - 23:15 - #19Penso che la Life fosse un team serio
Costruire un motore di sana pianta e per di piu’ innovativo e’ stato un grossissimo investimento .
Cosa che non e’ avvenuto con quei pseudo team che nascevano come funghi
Comunque il motore era un 12 w con gli angoli interni di 60°