Jarno Trulli si appresta ad intraprendere la sua seconda stagione con la Lotus di Fernandes, e non si fa troppe illusioni su quali potranno essere le aspettative, e in una intervista rilasciata alla Gazzetta dello Sport parla delle suo momento difficile in carriera delle sua aspettative e di quello che potrebbe riservargli il futuro anche in altre categorie.
“Abbiamo migliorato la struttura, ma corriamo da un anno, non da 20, non possiamo neanche pensare di confrontarci con i migliori. Il mio obiettivo è lottare a metà classifica e giocarmela per i punti.
Sapevo che il 2010 sarebbe stato un anno di transizione, è andata peggio di quanto pensassi, ma va bene. Però un anno così non sono più disposto a farlo . Non mi piace far brutte figure dopo essere stato una vita intera là davanti. Un anno posso soffrire, un altro non ce la farei”.
“Da un paio d’anni la Formula 1 ha preso una brutta piega, i contratti valgono sempre meno, si guarda solo ai soldoni portati dai vari pilotini. Solo quattro team possono garantirsi ottimi piloti, per il resto il livello è bassissimo.
Quando ho iniziato c’era molta qualità perchè i tanti costruttori puntavano ad assicurarsi piloti vincenti. Oggi invece il budget di molti team è formato dalla dote portata dai piloti. La NASCAR rappresenta un concetto diverso di gareggiare e mi darebbe nuove motivazioni. Come il DTM o le corse di durata”.
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ncl
09 gen 2011 - 18:55 - #1“Non mi piace far brutte figure dopo essere stato una vita intera là davanti”
Jarno mi sa che esageri un pochino, un po’ di umiltà
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09 gen 2011 - 19:20 - #2pensate che nelle F1 del 2010 verrà migliorata la sicurezza per la testa del pilota .interr
iReport.cnn.com/docs/DOC-518888
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09 gen 2011 - 19:21 - #3post edit: … nelle F1 del 2011 … naturalmente
mricco2000
09 gen 2011 - 19:23 - #4Un po’ lo capisco, però siamo onesti: la carriera di Jarno, anche per scelte sbagliate, è stata deludente. Lui e Fisichella sono arrivati alla soglia del successo … e non sono mai riusciti a varcarla. In ogni caso, lui e Kovalainen meritano ben altro del catorcio di quest’anno.
ardospeed
09 gen 2011 - 19:36 - #5Da un paio d’anni la Formula 1 ha preso una brutta piega, i contratti valgono sempre meno, si guarda solo ai soldoni portati dai vari pilotini. Solo quattro team possono garantirsi ottimi piloti, per il resto il livello è bassissimo.
ardospeed
09 gen 2011 - 19:36 - #6condivido!
hotrat
09 gen 2011 - 20:35 - #7è questione di come aggirare il regolamento, l’anno scorso ha vinto la browngp e quest’anno la redbull, due scuderie senza storia……….magari l’anno prossimo tocca alla lotus……
madmud
09 gen 2011 - 20:52 - #8là davanti dove?
amichevole
09 gen 2011 - 22:25 - #9Una Formula 1 senza Jarno, davvero, non me la so immaginare. È stato il primo pilota che ho tifato, quando era in Renault!
danyele-world
09 gen 2011 - 23:25 - #10#4:
Almeno Jarno ha una vittoria prestigiosa a Montecarlo in bacheca, Fisico neanche quella (però ha guidato una Ferrari: per un pilota italiano è come un titolo mondiale!).
Certo è triste constatare che 2 talenti così non abbiano mai avuto la possibilità di “esplodere”. Dovremo attendere qualche anno prima che un altro pilota italiano possa affacciarsi alla F1 con grosse ambizioni (d’altra parte, sono 60 anni che aspettiamo un altro Ascari…)
caligola
10 gen 2011 - 01:11 - #11Sì anche io direi che “essere stato una vita là davanti” è eccessiva come dichiarazione. Però caro jarno pensi che in NASCAR sia diverso? Sei un illuso! Lì come mai vale solo il pilota che ha la sponsorizzazione, è IDENTICO alla f1!! SI corre solo se hai soldi da portare…
maxalf
10 gen 2011 - 02:22 - #12Pur non avendo mai avuto un debole per la freccia di Pescara , devo riconoscere che sul giro secco pochi sono più veloci di lui, nell’economia della gara invece ha sempre un po mancato, spesso nelle prime posizioni all’inizio, retrocedeva o rompeva regolarmente a fine gara. ( non ha sfigurato in squadra con alon…zo, dove probabilmente ha pagato alcune “incomprensioni” con Briatore ….)
...v.i.t.r.i.o.l.
10 gen 2011 - 10:15 - #13Sempre veloce sul giro secco non ha mai concretizzato nell’arco dei gran premi,
un medico sportivo con cui si parlava delle caratteristiche di questo pilota mi disse
che probabilmente adottava una alimentazione che non gli dava resistenza in corsa,un
poco come i piloti giapponesi.La mancanza di energia fa perdere poi lucidità e di qui
l’incidenza anche delle rotture meccaniche per un uso improprio e brutale della meccanica.
mahhhhhh
10 gen 2011 - 10:21 - #14la davanti? ma quando mai, persino glock ti bastonava con la toyota (dove sei andato per soldi!!).
l’anno scorso poteva finire in un buon team usa ed inveca ha scelto di restare a fare la comparsa in F.1, ora dovrebbe smettere di lamentarsi ad ogni gp, tanto lui non vincerebbe nemmeno con una red bull !!
agvz
10 gen 2011 - 11:41 - #15Se lavorare in uno degli ambienti piu’ esclusivi al mondo, circondati da lusso e belle ragazze, guadagnare cifre scandalose lui lo chiama soffrire … o lui non sa cosa significhi soffrire o io proprio non capisco …
Ironia a parte, “soffrire” (…) in fondo alla classifica é naturale se guidi per una squadra scarsa. E che e’ scarsa lo sapeva anche quando ha firmato il contratto …
maxalf
10 gen 2011 - 15:58 - #16#13 vitriol,
pensavo anch’io ad un’ ipotesi del genere, pur ritenendolo un atleta , corre a piedi ecc..
ilpollobannato
10 gen 2011 - 21:41 - #17trulli è un buon pilota ma non un genio
fisichella è sempre stato un fermo