Nella conferenza stampa di Madonna di Campiglio, che ha registrato la presenza di molti giornalisti, Fernando Alonso ha parlato delle sue ambizioni future, ma anche delle novità tecniche e regolamentari della prossima stagione di Formula 1. Il pilota spagnolo del “cavallino rampante”, protagonista sulle nevi trentine dell’appuntamento di Wrooom, ha fatto un’analisi ad ampio raggio.

Ecco cosa ha detto riferendosi alle nuove monoposto: “Saranno sicuramente più complesse da gestire da parte di noi piloti, perché avremo più operazioni da compiere. Con il ritorno del Kers e l’introduzione dell’ala posteriore mobile bisognerà trovare il modo di adattarsi e di trovare i giusti automatismi con i pulsanti, in modo da non perdere la giusta concentrazione sulla guida“.

Nel processo di apprendimento un ruolo molto importante sarà recitato dai simulatori, dove gli interpreti dei bolidi da Gran Premio potranno affinare la loro sintonia con le nuove logiche di gestione. Ci si chiede fino a che punto le soluzioni di prossimo debutto possano concorrere ad alimentare lo spettacolo, per rendere più affascinante la sfida in pista.

Alonso non si sbilancia, ma ha una certa fiducia: “Queste novità favoriranno i sorpassi? Lo spero. Da anni si introducono modifiche ai regolamenti con tale obiettivo, ma non sempre ci si riesce: incrociamo le dita. Penso tuttavia che fra Kers e ala posteriore mobile si riuscirà ad avere una differenza di velocità tale da permettere di superare una vettura con cui ci si trova in lotta. Le modifiche sono state stabilite dopo un attento lavoro da parte del Technical Working Group e credo che funzioneranno. Bisognerà essere più aggressivi? Dipende dalla situazione: se serve un piazzamento per vincere il titolo allora non ce n’è bisogno“.

Il fatto che scavalcare un avversario possa diventare più facile non significa però che l’esito delle qualifiche assuma un valore inferiore. Questo è un concetto che l’asturiano vuole mettere bene in luce: “E’ possibile che le prove siano meno determinanti, ma la qualifica, così come la partenza e la prima curva, resteranno momenti decisivi della gara. Però è troppo presto per fare una vera previsione: dovremo vedere come andranno le cose nelle prime corse per farci un’idea più precisa“.

Anche sulle nuove gomme Pirelli il pilota iberico della Ferrari non si sbilancia: “Il primo feeling è positivo, ma ne sapremo di più a partire dai prossimi test, che saranno molto interessanti. Sicuramente il mio stile di guida dovrà un po’ cambiare. Resta l’incognita delle gomme da bagnato, che non abbiamo ancora potuto provare“.

Via | Ferrari.com

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