P4/5 Competizione, primi giri per il bolide di Glickenhaus

La P4/5 Competizione ha mosso i primi passi sull'asfalto di Torino, in attesa dell'intenso ciclo di collaudi delle prossime settimane. Il test è andato bene, anzi meravigliosamente bene. L'auto è stata condotta all'inizio da Paolo Garella, sotto la cui gestione tecnica il progetto ha preso forma nei capannoni di ProTo, nuova joint-venture tra N.Technology e L.M. Gianetti, società leader nella progettazione e realizzazione di prototipi e componenti da competizione.

Poi è toccato a Fabrizio Giovanardi sedersi al posto di comando, per pochi giri di prova. Nel nuovo bolide tutto ha funzionato a dovere, consegnando delle belle impressioni agli interpreti. Pare che sia molto facile da guidare, con comandi leggeri e diretti. Nel catino dove è stata svezzata ha dato la sensazione di essere in forma.

Le note dell'otto cilindri proveniente dalla Ferrari 430 GT2 completano il pacchetto emotivo offerto da questa fantastica creatura di James Glickenhaus, ispirata all'esemplare unico realizzato per lui da Pininfarina nel 2006. Ora si premerà sull'acceleratore dello sviluppo, per affrontare con grinta la sfida del 24 Ore del Nurburgring, in programma nel mese di giugno sulla mitica Nordschleife.

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