La Williams ha diffuso le prime immagini della nuova FW33, motorizzata Cosworth. Questa monoposto, portata oggi in pista da Rubens Barrichello sul circuito di Valencia, conferma le dichiarazioni del pilota brasiliano che, parlando di lei, aveva detto: “E’ un bolide frutto di un approccio aggressivo“.
Anche il direttore tecnico Sam Michael condivide l’analisi: “La macchina è spinta sul piano della ricerca. Pensiamo che sia nata bene, ma fino a quando non si affrontano i primi test è difficile sbilanciarsi. Siamo ottimisti, anche se avremo un quadro migliore tra poche settimane“.
“La crescita della vettura -aggiunge Michael- è stata abbastanza fluida. Abbiamo migliorato il nostro modo di lavorare, aumentando la comunicazione tra i reparti di meccanica e aerodinamica. Sono migliorati anche i nostri processi decisionali, così abbiamo aumentato il tempo speso per l’ottimizzazione di ogni dettaglio“.
Quella portata oggi sul circuito Ricardo Tormo è solo una configurazione provvisioria per il lancio, ma nella prima gara del Bahrain ci sarà un aggiornamento che ne cambierà leggermente la fisionomia. L’equipe tecnica si aspetta un’efficienza aerodinamica sugli stessi livelli del 2010, pur in presenza di maggiori restrizioni imposte dal regolamento.
Via | Attwilliams.com
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lp741
01 feb 2011 - 12:41 - #1difatto quest anno sara’ un monomarca redbull 2010 con 4 motorizzazioni differenti….
renault, ferrari, mercedes e ford … visto che e’ possibile usare il blocco motore cambio e di fatto il retrotreno … standard …
gianlucaz
01 feb 2011 - 12:54 - #2..parlavamo proprio nel post precedente di belle livree…. ora arriva la Williams e rovina tutto!
depailler on tyrrell p34
01 feb 2011 - 12:56 - #3GUARDATE QUI..ALTRO CHE MONOMARCA…IL CAMBIO…
http://twitpic.com/3venfu/full
depailler on tyrrell p34
01 feb 2011 - 12:57 - #4@2 beh questo è il blu storico williams quello che usava agli inizi…è storia! la qilliams guidata da piers courage era blu
depailler on tyrrell p34
01 feb 2011 - 12:59 - #5e cmq la livrea definitiva si vedrà in bahrain
tipolosco
01 feb 2011 - 13:05 - #6Approccio spinto?….non credo ai miei occhi… che retrotreno spettacolare.
Anche il muso e quelle feritoie…molto interessante
tipolosco
01 feb 2011 - 13:07 - #7Averte visto dove soffiano gli scarichi?
Erano un po’ di anni che non vedevo una Williams con questa cura nel dettaglio.
zanzalf
01 feb 2011 - 13:37 - #8@3
O.O impressionante!
infatti ho sentito che c’era una regola che permetteva queste modifiche a patto che però dall’alto si vedesse il terreno (praticamente un buco a quanto pare…). Però non l’ho capita bene… qualcuno me la potrebbe spiegare più nel dettaglio?
Pollofifo86
01 feb 2011 - 13:58 - #9Al di là delle considerazioni tecniche, spero non sia la livrea definitica! Anonima come poche…
mariotz
01 feb 2011 - 14:04 - #10Domanda a tutti.
Ma siete a conoscenza della nuova norma che regola l’uso dell’alettone posteriore mobile? Durante pratica e qualifiche uso libero. Durante la gara si potrà usare solo in un determinato punto del circuito e solo se il distacco dall’auto che si ha davanti sarà inferiore al secondo! Ovvero chi sta per essere superato non potrà farne uso! Il tutto combinato all’uso libero del kers, per i consueti 6,6 secondi per giro.
Questa formulauno è veramente avvilente.
Roddypics
01 feb 2011 - 14:05 - #11E’ una meraviglia, di solito in Williams sono dei veri maghi in telaio&aereodinamica, speriamo bene!
Il motore? Sarà sempre quel catenaccio del cosworth?
Aldo 535d
01 feb 2011 - 14:40 - #12Ho un gran rispetto per mister frank , non solo per aver vissuto quasi una vita in carozzina , ma per l, impegno che ha sempre dedicato alla sua squadra ,
senza aver avuto bisogno di allearsi con nuovi partner a differenA di mc laren ecc ecc , ed e proprio per questo che ho dato alla squadra di drive il benestare di montare il propulsore del mio 535d con il quale di sicuro vincerà entrambi i titoli
andgig
01 feb 2011 - 21:33 - #13A parte i dettagli sicuramente piu’ curati delle precedenti edizioni una cosa é certa: le F1 2011 finora presentate sono tutte uguali!
Vuoi vedere che la Red Bull sara’ l’unica realmente diversa?