Rober Kubica non è in pericolo di vita, questa è la cosa più importante, ma la situazione del pilota polacco non è delle migliori, i medici sono intervenuti lungamente per ridurre le fratture in particolare della mano destra: la più compromessa.
I chirurghi hanno scongiurato l’amputazione dell’arto, ma non ci sono certezze riguardo la ripresa della funzionalità della mano, nel pomeriggio di oggi sono arrivati dalla Polonia genitori di Kubica per stare vicino al loro caro, il quadro clinico è dunque complesso e bisognerà attendere le prossime ore ed i prossimi giorni per sapere come si evolverà il decorso post operatorio.
Oltre ai danni all’arto destro, Robert ha riportato traumi multipli anche alla gamba ed una emorragia interna per cui i medici sono intervenuti chirurgicamente, vi terremo informati se ci sono novità sulle condizioni del pilota.
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Dareios90
06 feb 2011 - 21:54 - #1Speriamo riesca a recuperare la funzionalità della mano, a prescindere dal fatto di tornare o no a correre in F1.
Comunque a quanto pare da altre fonti, la struttura dell’auto ha retto all’impatto, ma il guardrail è penetrato nell’abitacolo ferendolo sicuramente ad un piede.
Mjet
06 feb 2011 - 22:07 - #2Sicuramente gli auguro di recuperare al 100%, per la sua vita prima ancora che per la sua carriera di pilota.
Speriamo gli vada tutto bene
kire
06 feb 2011 - 22:10 - #3Vai Robert! Siamo tutti con te, non mollare mai!!!!!!!
expo
06 feb 2011 - 22:10 - #4Speriamo in meglio !!
I guardrail si dimostrano ancora una volta un’arma a doppio taglio, possono effettivamente essere utili ma possono anche trasformarsi in pericolose trappole, come i motociclisti ben sanno. E’ ora di trova alla svelta una valida alternativa con cui sostituirli tutti.
---------luca------------
06 feb 2011 - 22:27 - #5Forza Robert!!!
Sarò felicissimo di rivederti (spero presto) in forma e sorridente.
La Formula1 potrà pure aspettare, quello che importa di più è la vita e il sorriso, e spero che possa tornare presto!
vespo nn loggato
06 feb 2011 - 22:36 - #6torna presto campione! ti aspettiamo!
danowski
06 feb 2011 - 22:46 - #7un ragazzo incredibile, speriamo che continui ad avere la forza interiore che lo contraddistingueva dal resto della truppa.
dinho92
06 feb 2011 - 22:47 - #8su sportmediaset dicono che ci vorrà un anno di riabilitazione…peccato perchè dai test sembrava poter essere uno dei protagonisti
ferrari312t4
06 feb 2011 - 22:59 - #921:48- A Sky parla il dottor Rossello, il chirurgo specializzato che ha operato sulla mano del pilota polacco “La situazione dell’arto era indubbiamente grave, era quasi amputato e lo abbiamo ricostruito tutto, prima ricomponendo la frattura e poi lavorando sui tessuti muscolari e nervosi. L’intervento è riuscito al meglio, non mi sbilancio troppo ma siamo moderatamente ottimisti. Kubica dovrebbe riacquistare la piena funzionalità dell’arto, per le funzioni vitali e forse anche per svolgere il suo mestiere di pilota. Ma ci vorrà del tempo, forse anche un anno intero di riabilitazione. Comunque è andato tutto bene.”
http://www.blogf1.it/2011/02/06/incidente-al-rally-grave-kubica/
vespo nn loggato
06 feb 2011 - 23:07 - #10informazione presa da un altro blog:
A Sky parla il dottor Rossello, il chirurgo specializzato che ha operato sulla mano del pilota polacco “La situazione dell’arto era indubbiamente grave, era quasi amputato e lo abbiamo ricostruito tutto, prima ricomponendo la frattura e poi lavorando sui tessuti muscolari e nervosi. L’intervento è riuscito al meglio, non mi sbilancio troppo ma siamo moderatamente ottimisti. Kubica dovrebbe riacquistare la piena funzionalità dell’arto, per le funzioni vitali e forse anche per svolgere il suo mestiere di pilota. Ma ci vorrà del tempo, forse anche un anno intero di riabilitazione. Comunque è andato tutto bene.”
speriamo tutto per il meglio…
crashkid
06 feb 2011 - 23:13 - #11Lui è un fuoriclasse, l’ho sempre stimato come pilota perchè nonostante la sua monoposto sia sempre stata mediocre è riuscito a fare la differenza piazzandosi costantemente tra i primi, quest’anno sembrava promettente e questa disgrazia non ci voleva proprio.
Ma sono sicuro che riuscirà a recuperare in pieno, perchè i veri campioni lo sono dentro i circuiti e nella vita, FORZA ROBERT, siamo tutti con te, vogliamo vederti in pista ancora più determinato di prima!
Ti Aspettiamo.
slash
06 feb 2011 - 23:49 - #12@10: mi hai dato la notizia più bella della giornata! Dai che tra un annetto può tornare a correre!!! Credo in lui e alla sua determinazione!!
carlo-ciao-
06 feb 2011 - 23:55 - #13:’( guarisci presto e torna in fretta a farci sognare
Vittorio-84
07 feb 2011 - 00:13 - #14intanto in questa vicenda si conferma il cinismo e la superficialità dei media:
http://www.facebook.com/notes/grandchelemit/lincidente-di-kubica-al-rally-di-andora-lapproccio-dei-media/179725908736213
doppia-frizione
07 feb 2011 - 00:26 - #15E’ un grandissimo pilota, e poi francamente un gran bravo ragazzo, umile e simpatico.
Sono molto dispiaciuto dell’accaduto, spero proprio di rivederlo al volante di una Formula 1 prima possibile e che tutto si possa risolvere.
lp741
07 feb 2011 - 00:31 - #16Volevo anzi tutto unirmi al coro di auguri per Kubica, poi volevo introdurre alcune considerazioni:
1. In passato c’era il veto per i piloti di punta in F1 di gareggiare in altre competizioni minori (proprio perche’ questa poteva essere una delle conseguenze), anche Rossi alla fine rischia di chiudere anticipatamente la carriera per una caduta con la moto da Cross.
2. Piloti professionisti come Kubica che da quando sono nati corrono su auto da corsa in circuito e da anni in F1 rischiano molto di più degli altri a correre in categorie minori o diverse come il Rally perche’ sono abituati a limiti e standard di sicurezza molto piu’ elevati e forse inconsciamente vanno facilmente oltre il limite di queste vetture … (vedi vari crash di Raikkonen con la WRC).
3. Questi S2000 sono auto molto pericolose molto piu’ delle WRC perche’ sono auto con scocche e carrozzerie praticamente di serie rinforzate, e prestazioni molto elevate, e in caso di crash non forniscono una sicurezza adeguata, con Ballerini lo scorso anno si era parlato di fatalità, come questa ovviamente, ma perche’ con incidenti simili con le WRC non si hanno le stesse conseguenze ??
lp741
07 feb 2011 - 00:35 - #17scusate ultimo p.to
4. ma come diavolo ha fatto il guardrail ad entrare dal lato sinistro e “spappolargli” (come dicono tutti i telegiornali) la mano destra, dalla foto si nota che il finestrino e’ intatto, inoltre il navigatore che sta dalla parte destra e’ rimasto illeso ???
tez
07 feb 2011 - 00:50 - #18Il rail è entrato da davanti ed uscito da dietro rompendo il portellone, è passato in mezzo tra pilota e navigatore colpendo a gamba e braccio il povero kubica!
boston
07 feb 2011 - 00:52 - #19Sono dispiaciutissimo per l’accaduto. Kubica è uno dei piloti che ho apprezzato di più negli ultimi anni…sempre umile, a testa bassa a lavorare, in team non sempre di prim’ordine. Anche simpatico e molto ironico….
speriamo si riprenda al 100%
tez
07 feb 2011 - 00:54 - #20il lato sinistro è stato aperto dai pompieri x far uscire kubica rimasto all interno x un ora intrappolato semi cosciente!
Ho letto ora che dovrebbe riprendere il funzionamento totale della mano, ma il recuperò sarà tosto si parla di 1 anno se tutto va bene
giaserg
07 feb 2011 - 00:57 - #2116 si d’accordo con le tue riflessioni,
le s2000 sono auto odiose, hanno limiti di tenuta di strada assurdi, ma bassa potenza, quindi oltre a non derapare = meno spettacolo, per andare forte devi spingere in curva, più pericoloso
un auto che va più veloce in rettilineo e più piano in curva è pià sicura e più spettacolare.
Poi credo che Kubica fosse alle prime, forse la prima con una S2000, non ha corso il montecarlo perchè la renault non ne aveva una da dargli, non aveva posto veti perchè correva con una skoda?
Purtroppo torneranno i veti, dico purtroppo perchè veder i big della formula1 in sperduti rally fa capire quanta passione, quanta umiltà e quanto talento abbiano questi superman della f1 che hanno voglia di sporcarsi le mani, fa bene a loro e faceva bene ai rally.
Per quanto riguarda gli auguri, mai come questa volta piange il cuore degli appassionati, Kubica è un personaggio che davvero piace a tutti, da sempre, non da adesso che è in difficoltà, quindi non c’è nessuna ipocrisia nel fargli gli auguri
lp741
07 feb 2011 - 01:02 - #22” Intanto si è definita la dinamica dell’incidente. Kubica ha sbattuto contro il guard rail con la parte destra della macchina - dove è seduto il navigatore - quindi la vettura si è girata andando a sbattere con il lato sinistro contro la cuspide del guard rail successivo che ha sfondato l’abitacolo prendendo in pieno il pilota.” cit. Sport Mediaset e altri … qualcosa non torna in questo racconto … come mai i giornalisti in queste situazioni sono sempre cosi’ sommari e poco professionisti ??? …. già è drammatica la situazione poi infiorettare le notizie con affermazioni campate in aria …. ?! … ne hanno dette di tutti i colori … comunque speriamo siano attendibili le affermazioni finali dei medici … se se la caverà con un anno di riabilitazione benissimo … (in certe situazioni si è già fortunati a salvarsi le penne) …
b52
07 feb 2011 - 01:07 - #23L’importante è che recuperi l’uso della mano in primis per la vita di tutti i giorni,e poi per tornare a fare il pilota.
maxalf
07 feb 2011 - 01:12 - #24Beh oggi dobbiamo ringraziare che tornerà tra un anno, se va bene, e soprattutto come ci auguriamo tutti, vista la violenza dell’ incidente. Questo e’ uno sport crudele , del quale Robert e’ un vero appassionato se la domenica va a correre i rally regionali, e la sua passione non e’ stata premiata ne oggi ne in altre precedenti occasioni.
d4rkw0lf
07 feb 2011 - 01:35 - #25I migliori auguri di pieno e rapido recupero ad uno dei migliori piloti ma sopratutto uomini che ci sono in F1 in questo momento. Ho aggiornato spesso nel pomeriggio le pagine con le notizie sulla vicenda per sapere qualcosa dell’esito dell’operazione e mi ha fatto piacere leggere che è andata bene, ora bisogna sperare che la situazione si stabilizzi e migliori verso un pieno recupero di ogni funzionalità degli arti.
Mi sovviene però un pensiero, per quanto magari sia fuori luogo in questo momento: a volte il destino prende strade davvero strane, solo una settimana fa è stato indicato Bruno Senna come terzo pilota e ora potrebbe ritrovarsi a guidare nella sua seconda stagione in F1 la Lotus Renault ispirata nei colori alle Lotus del periodo in cui lo zio Ayrton, nella sua seconda stagione di F1, passò alla Lotus motorizzata Renault vincendo la sua prima gara.
Ma al di la di queste cose, adesso l’unica cosa che conta davvero è che Kubica stia bene prima come persona, e si spera anche come pilota, perchè la F1 ha bisogno di uomini come lui.
Marco 78
07 feb 2011 - 01:53 - #26Dai Kubica riprenditi siamo tutti con te.
b52
07 feb 2011 - 02:22 - #27comunque per la cronaca,il guard rail era irregolare!!!!!
Siamo proprio in Italia!!!!!facciamoci sempre riconoscere!!!!
desmo_for_life
07 feb 2011 - 03:16 - #28Dopo la ricostruzione vascolare si valuterà nei prossimi giorni la riuscita della stessa. In soldoni si dovrà vedere se la mano “sopravviverà” dopo la ricostruzione.
Veramente un grosso in bocca al lupo a Robert.
dario911
07 feb 2011 - 08:56 - #29Una botta spaventosa! Speriamo bene, a prescindere dal resto della carriera. La salute prima di tutto. Se poi continuerà a correre tanto meglio, ma la cosa importante è che stia bene.
dario911
07 feb 2011 - 08:58 - #30@b52: il problema è che l’Italia stessa è un paese irregolare, non solo quel guard-rail…
raku_
07 feb 2011 - 10:36 - #31Auguri Robert!
LukeDuke
07 feb 2011 - 10:45 - #32Sono in parte d’accordo con le considerazioni fatte riguardo alle S2000 ma per completezza d’informazione bisogna ricordare che il povero Ballerini quando ha subito l’incidente fatale era al posto del navigatore di una Renault Clio R3, ben diversa da una S2000 in quanto a prestazioni e comunque se vi ricordate la cellula dell’auto sembrava praticamente intatta. Alcuni avevano anche fatto notare che forse la rigidità di queste auto è talmente elevata che non riescono a dissipare al meglio l’energia cinetica creata dall’urto trasferendola direttamente agli occupanti (fonte Autosprint dell’epoca), chissà? Non è comunque il caso di Kubica al quale faccio i migliori auguri di pronta guarigione sperando di vederlo al più presto sulla sua Renault F1, visto che è anche il mio pilota preferito!
Pollofifo86
07 feb 2011 - 11:48 - #33Innanzitutto auguri a Robert, speriamo di rivederti in f1 tra un anno pronto a giocarti la vittoria! Poi ho letto un pò di inesattezze sparse sulle s2000: tanto per iniziare le wrc odierne hanno esattamente la stessa scocca delle s2000, anzi per quanto riguarda la Fiesta è pratucamente la stessa macchina con motore diverso e kit aerodinamico; la scocca non ha nulla a che vedere con quella stradale, anzi il problema di queste macchine è l’opposto, le scocche sono troppo rigide, Kubica ha avuto solo la sfiga di inforcare il rail, la sicurezza della macchina non c’entra nulla. Ritengo poi che le auto da rally abbiano tutte un ottimo standard di sicurezza, ma vi è cmq una componente di pericolo intrinseca a questo sport.
maxalf
07 feb 2011 - 11:57 - #34sembra che abbia preso la cuspide del rail…
lp741
07 feb 2011 - 13:27 - #35#33 grazie per le precisazioni … sono un motociclista … e quando vai per strade sai che il guardrail e’ “il diavolo” da cui stare alla larga perche’ sulle due ruote non perdona … pero’ pensare che in un auto da Rally completamente chiusa … questo possa trapassare la carrozzeria e fare lo stesso molto male … da un po’ da pensare sull’opportunità di usare ancora questi tipi di protezione … magari ripensare anche soltanto ai materiali con cui sono costruiti, forse la lamiera zincata con e’ piu’ cosi’ attuale … un po’ come le vecchie corse motociclistiche tra le balle di paglia …