Secondo un’intervista rilasciata da Jenson Button a Reuters, i team di Formula 1 non faranno un uso del tutto disinvolto degli ordini di scuderia quest’anno. Il motivo? Non certo il timore di incorrere in sanzioni, dal momento che nel 2011 gli ordini saranno legali, quanto piuttosto il rischio di condizionare negativamente il pilota che dovesse subirli.
“Credo che le squadre capiranno che puntare su due piloti sarà meglio che su uno solo. Se tu punti tutto su uno, l’altro inevitabilmente non spingerà mai fino al limite, non andrà al massimo in qualifica né in gara. Se avessi un team darei le stesse possibilità a entrambi i miei piloti, perché solo così li farei rendere al massimo”.
Button ha proseguito: “Spero che ai piloti sarà permesso di correre nella correttezza. Fai una fatica enorme per arrivare in F1 attraverso le serie minori, e quando la raggiungi dovresti avere le stesse opportunità del tuo compagno di squadra. Si può pensare che gli ordini di scuderia siano una gran cosa perché si indirizzano i punti su un solo pilota, ma il morale in un team che li usa deve essere terribile dal momento che uno dei due piloti sa di partire sempre sfavorito”.
“Non deve essere bello per una squadra vivere in un’atmosfera del genere. Sono contento della posizione che abbiamo in McLaren su questo argomento: niente ordini di scuderia. Ed è proprio la soluzione migliore in un team dove corrono due campioni del mondo che vogliono ancora combattere per il titolo e che non si cederebbero mai un centimetro di pista”.
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.v.i.t.r.i.o.l.
07 feb 2011 - 19:27 - #1Sta parlando pro-domo-sua.
ivo_1
07 feb 2011 - 20:32 - #2credo proprio di si…
se prova a passare hamilton al pit stop successivo gli montano le catene da neve
beppinocasagrande
07 feb 2011 - 21:26 - #3bhe certo… webber l’ anno scorso avrebbe vinto il mondiale certamente con qualche gara di anticipo… ma hanno voluto far vincere il tedeschino… chissa perchè (quando sponsor chiama………)
malkariss
07 feb 2011 - 23:37 - #4Sono sicuro che in Ferrari non si faranno di questi problemi.
sportbackman
08 feb 2011 - 00:07 - #5Certo perché in Ferrari usano la testa!COGLIONE!
.v.i.t.r.i.o.l.
08 feb 2011 - 01:04 - #6Perchè in Ferrari Massa starà talmente dietro ad Alonso che il problema
non si porrà.
malkariss
08 feb 2011 - 03:02 - #7@5
a chi ti rivolgi, a Button o a me?
matteo-amg
08 feb 2011 - 10:32 - #8#5
si vede come hanno usato la testa ad abu dhabi…
lion pdn
08 feb 2011 - 11:28 - #9Appunto #5 il cogli… sei tu !!!
graam
08 feb 2011 - 12:02 - #10Parlerà sicuramente pro domo sua ma per me ha ragione, uno dei motivi della stagione apatica di Massa lo scorso anno era sicuramente questo… è psicologicamente deprimente sentirsi accantonati a seconda guida e vedersi levata ogni possibilità di vittoria, sopratutto quando hai un’auto competitiva.
thabbicì
08 feb 2011 - 12:40 - #11Siete cojoni entrambi…non daranno ordini di scuderia ma se “sgarra” ed alza la voce contraddicendo il “pupillo” di Ron D., gli monteranno il motore di plastica della presentazione…
thabbicì
08 feb 2011 - 12:41 - #12oppure in partenza gli montano il Kers con batterie scariche…
thabbicì
08 feb 2011 - 12:43 - #13o gli fanno lo scherzetto del ctrl+alt+canc in stile LH Brasile 2007…chi più ne ha più ne metta..non occorre smontare platealmente l’alettone come a Webber..ah..ah..ah..
.v.i.t.r.i.o.l.
08 feb 2011 - 12:57 - #14@10
Massa si è………auto…accantonato con le sue opache prestazioni,non puoi
pensare che potesse reggere le prestazioni di Alonso.Poi se avesse voluto compiere un
atto di orgoglio,la presenza dell’asturiano avrebbe dovuto stimolarlo a dare il massimo
di se stesso,ma quando la differenza media tra lui ed Alonso per tutta la stagione era di quattro decimi,è inevitabile che il suo ruolo fosse di seconda guida.I galloni nel
motorsport si conquistano in pista,con il piede destro e con l’emisfero destro del cervello.
axe
08 feb 2011 - 13:29 - #15Massa si autosecondoguidato nel 2010, come Raikkonen si era autosecondoguidato nel 2008 e nel 2009.