Il brutto incidente di Robert Kubica mette il Team Lotus Renault di cui Robert era la punta di diamante nella difficile posizione di cercare un sostituto per quelli che saranno i mesi di assenza del pilota.
I vertici della squadra francese sono convinti che Kubica si rimetterà prima di quanto i medici pensano, ma comunque stanno valutando più scenari: quello di uno stop più breve, o più lungo, da affrontare in maniera diversa.
Un’ assenza di Robert piuttosto breve non porterebbe problemi ad usare uno dei tester in forze al Team, cioè Sebastien Grosjean e bruno Senna, viceversa un lungo stop indurrebbe il Team a scelte diverse ed a rivolgersi a driver di più lunga esperienza.
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fagio87
08 feb 2011 - 13:01 - #1voglio zanardi…… :D
kire
08 feb 2011 - 13:09 - #2Heidfeld o Hulkenberg non sarebbero male come scelta…
alekill90
08 feb 2011 - 13:10 - #3grosjean di fatto è un gentleman driver, bravino sì ma la renault con kubica aveva altre ambizioni… se riuscirà a portare 20 punti in tutto il campionato sarà già un miracolo. Se bruno senna diventa il pilota titolare della renault è proprio un paraculo virtuoso
axe
08 feb 2011 - 13:20 - #4Se la macchina è veramente rivoluzionaria come sembra, questo incidedente gli ha fatto perdere un possibile campione del mondo.
Vendicatore
08 feb 2011 - 13:25 - #5“Nel 2011 non correrò per la Renault” - Kimi Raikkonen.
Ora il team si chiama Lotus-Renault, quindi si aprono nuovi scenari.
giaserg
08 feb 2011 - 13:32 - #6Ritrovare Senna sarebbe una tragedia nella tragedia.
la gazzetta parla di Raikkonen., ma si sa, loro parlano solo di fantamercato
La stagione anzi l’esperienza in F1 per renault è finita, non hanno niente da perdere, dovrebbero rischiare con qualche sconosciuto, se va male come probabile, pazienza, se altrimenti trovano un fenomeno, l’auto è forte.. vincerebbero alla lotteria
Del resto l’esperienza ferrari con la sostituzione di massa è stata tragicomica, serve gente senza automatismi, cosa potrebbero fare l’usato sicuro Hedfield, o un pazzo come grosjean?
Alla fine penso che punteranno su Hulk, scelta più logica, ma dipendesse da me, prenderei un ragazzino
ps c’è anche liuzzi a piedi
furgo
08 feb 2011 - 13:34 - #7Io proporrei Raikkonen… sempre se ha voglia di tornare in F1!!!
madrox17
08 feb 2011 - 13:41 - #8Raikkonen, se ha voglia di guidare……………… non è secondo a nessuno !!!
giaserg
08 feb 2011 - 13:55 - #9Kimi ha già firmato per fare il suo sport preferito, chi glelo fa fare di tornare in F1, per giunta mezza stagione?
Sono lo solite storielle da gazzetta dello sport, in ogni caso se mi sbaglio e torna Raikkonen, allora andate di corsa alla snai e puntate sulla renault, significa che è vero che hanno l’auto migliore e di molto
alekill90
08 feb 2011 - 14:01 - #10raikonnen per correre nel wrc ha fondato un suo proprio team e ora che fà? lo lascia dopo aver speso un sacco di soldi ?
maxalf
08 feb 2011 - 14:02 - #11se si trattasse di senna, dopo esserci sperticati negli elogi e sulle doti di questo giovanotto paulista la settimana scorsa, oggi dobbiamo aggiungere……..un gran c ulo.
Ma non voglio pensare che sia così , Hulkemberg a piede libero, che ha già zampognato Petrov in GP2, mi sembra la scelta più naturale, e se addiirittura si potesse rivedere Raikkonen sarebbe il massimo…
.................
08 feb 2011 - 14:15 - #12Vito Liuzzi :) anche se non è velocissimo è un buon pilota e poi è italiano!
@
08 feb 2011 - 14:39 - #13 (nascondi)qualsiasi pilota ma non il paracarro Raikkonen. Uno che ha vinto a caso un campionato del Mondo e poi non ha più tirato fuori le palle perchè troppo appagato.
Un grande nelle giornate di grazia. Un paracarro durante tutto l’anno
dany_m
08 feb 2011 - 14:43 - #14C’è un solo pilota in giro che sarebbe in grado di portare quella Renault dove l’avrebbe sicuramente portata Kubica. Questo pilota risponde al nome di Kimi Raikkonen.
Se ci mettessero qualsiasi altro pilota non vedremo la Renault nelle posizioni di testa fino al rientro di Robert(sempre che rientri in piena forma)
dany_m
08 feb 2011 - 14:45 - #15In alternativa dovrebbero tentare di mettere Trulli nella Lotus che si meriterebbe
Pollofifo86
08 feb 2011 - 14:52 - #16A parer mio la scelta migliore è Hulk, anche in prospettiva futura, una coppia Hulk-Robert mi sembra veloce, talentuosa, giovane e se Hulk continua a migliorare saresti più coperto se Kubica dovesse metterci più del previsto per tornare ai suoi livelli.
Ale77
08 feb 2011 - 15:01 - #17COndivido quello detto da voi, ossia hulkemberg o liuzzi. Raikkonen non lo nomino nemmeno (siccome sapete che non lo stimo per nulla ANZI…..)
IO VORREI togliermi un sassolino dalla scarpa (come detto una settimana fà) e vedere se SENNA è un pilota o un attore che interpreta il ruolo da pilota!!! Ergo voglio vedere se fa Cacare o qualcosa ci sà fare!!!! IO ME LO AUGURO che gli diano due o tre possibilità! Mi basterebbe che andasse più forte di petrov.
Dai Bruno!!!!!!!!!!!!!!!!!
scala-una-marcia
08 feb 2011 - 15:06 - #18@17
tu sei solo suggestionato dal cognome che porta quel rivetto di Senna ma in realtà non vale neppure il braccio sinistro (destro sarebbe troppo) di quello che era suo zio!!! Se bisogna puntare su un pilota forte è giusto pensare a Kimi (anche se dubito tornerà) oppure Hulk buona prospettiva anche di crescita.
Ale77
08 feb 2011 - 15:14 - #19Ovvio il cognome fà molto… e non ho il ben che minimo dubbio che non valga nemmeno un unghia dello zio. Però Io sono curioso di vederlo all’opera!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jack Sparrow
08 feb 2011 - 15:15 - #20Hakkinen ^^
scala-una-marcia
08 feb 2011 - 15:21 - #21Montoya… ma alla fine sceglieranno Piquet!!!!!
Vendicatore
08 feb 2011 - 15:27 - #22@15: Trulli non dispiacerebbe nemmeno a me, peccato che il Team Lotus e il team Lotus-Renault abbiano in comune solo il nome.
dany_m
08 feb 2011 - 16:01 - #23@Scala-Una-Marcia
Montoya nell’abitacolo non ci entra più, guardate quanto è grasso http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTkUfkInxARt0GpiQ8oOWGF9bkTgJCcoF1QS_9nebnp-K1oCH1eYg&t=1
No comment su Piquet
@Vendicatore
Lo so che i due team Lotus non hanno nulla in comune a parte il nome, però mi piacerebbe pensare che Trulli potesse tornare a guidare una F1 vera e non una GP2 che corre nel campionato di F1 per riempire la griglia
nicolavia
08 feb 2011 - 16:07 - #24Speriamo solo non venga in mente a nessuno Villeneuve…..
nicolavia
08 feb 2011 - 16:09 - #25Però anche io darei una possibilità a Senna, tanto per vedere se è davvero così veloce come diceva suo zio prima di morire…
Altrimenti lo mettiamo a fare il paracarro insieme a Button, Raikkonen, Villeneuve, ecc ecc!
......
08 feb 2011 - 16:52 - #26The Stig!
Zigno
08 feb 2011 - 17:19 - #27A parte che Grosjean di nome fa Romain e non Sebastien, ma chi è il fenomeno che gli ha dato del gentleman driver?
Grosjean nel 2009 era in lotta per la vittoria del titolo GP2 quando la Renault lo ha chiamato in F.1 a sostituire Piquet. Non era pronto, soprattutto caratterialmente, e si è bruciato come è capitato a tanti, ma l’anno scorso nelle poche gare GP2 che ha fatto ha dimostrato che come velocità pura è un fenomeno vero, con nulla da invidiare ai nuovi rookie della F.1, Maldonado e Perez.
Anche su Senna vedo giudizi decisamente troppo “tranchant”. Paragonarlo con suo zio è senza dubbio fuori luogo, ma non è un fermo. Anzi, per uno che ha cominciato a correre tardi e che ha dovuto fare in 3-4 anni l’esperienza che altri piloti hanno accumulato in 8, ha ottenuto risultati notevoli.
Nel 2007 è stato a lungo in lotta per il titolo della F3 Inglese, finché un incidente terrificante non lo ha messo KO per qualche gara. In GP2 nel 2008 si è giocato il campionato fino all’ultima gara con Pantano, per cui non stiamo parlando di un paracarro.
Il suo problema più grosso è stato l’anno di quasi pausa nel 2009 (ha fatto solo la LMS con Oreca) perché non c’era un sedile per lui in F.1.
Inoltre ha un limite caratteriale tipico dei brasiliani (Ayrton a parte), cioè si deprime e non lotta se non ha un mezzo competitivo. E con la HRT soddisfazioni se ne poteva togliere pochine…
Insomma, io tifo per tutti e due. Grosjean perché lo merita, e Senna perché mi piacerebbe vederlo alla prova su una macchina decente. Certo che fossi la Renault mi farebbe paura impostare una stagione con due piloti “inesperti”.
Sinceramente Liuzzi ha avuto le sue chance e non ha mai saputo spiccare né in Toro Rosso né in Force India, dove Sutil l’anno scorso l’ha asfaltato, per cui credo abbia fatto il suo tempo ormai.
cippo lippo
08 feb 2011 - 17:39 - #28Non possiamo prestargli Massa…???? :-)))
giaserg
08 feb 2011 - 17:54 - #29Su senna i giudizi sono stati anche troppo morbidi, hai ragione che avendo iniziato tardi, ha mostrato una capacità di apprendimoento che possiamo chiamare talento notevolissime, ma è vero che non vale la metà di un moderno pilota di formula1 e se si fosse chiamato brambilla fumagalli non avrebbe certo corso con Oreca in LMES in F3 inglese, tantomeno in F1. Ha avuto delle opportunità che nessuno mai ha avuto, porte aperte dappertutto, lo stesso pantano, che la GP2 l’ha vinta, unico caso di vincitore di gp2 non arrivato in f1
Oggi la f1 è un mix di business e sport, l’aspetto sportivo è si e no il 20%, se non vogliamo ridurlo ulteriormente, senna deve restare a piedi.
Grosjean invece sono d’accordo, è forte, ho detto pazzo per sintesi ma hai ragione te, non era pronto 2 anni fa, non so se lo sia adesso, ma di sicuro è forte, almeno quanto Hulk
Pollofifo86
08 feb 2011 - 18:04 - #30Ecco, l’analisi di Zigno mi pare piuttosto centrata, quì si tende a dire un pò troppo spesso che la f1 è piena di fermoni con la valigia, beh non mi pare proprio, anzi il livello medio a parer mio non è maai stato più alto di così, Katikheian o come caspita si scrive a parte tutti hanno una preparazione ed un curriculum più che sufficente per meritare una chance, poi sfruttarla o meno è un altro discorso (vedi Di Grassi distrutto da Glock). Io ho espresso la mia preferenza su Hulk, tra Senna e Grosjean preferirei rivedere Romain in quanto l’ho sempre reputato velocissimo ma poco costante e incline all’errore, in Renault invece sembrava avere paura di sbagliare e non riuscì a mostrare quanto vale veramente.
racinggame
08 feb 2011 - 18:04 - #31Per fortuna che cè un utente come ZIGNO che è un po’ più preparato di altri, di fatti nella mia mente pensavo ma di nome Grosjean fa Romain, ma forse la redazione di Motorsportblog a furia di ascoltare Sebastian Loeb o Sebastian Ogier gli è rimasto il nome impresso, quindi lo comprendo benissimo per chi fa come me giornalismo amatoriale. Cosa dire per quanto mi riguarda il pilota francese forse al debutto ha lasciato un po a desiderare, ma non dimenticatevi che nel 2010 ha fatto una stagione da urlo, più volte nella categoria GT1 è arrivato a podio, se non erro vincendo anche due gare. Poi ovunque abbia partecipato ha ottenuto risultati di rilievo. Credo quindi che il francese GROSJEAN sia maturato tantissimo l’anno scorso e il posto come sostituto del grande pilota polacco, se lo merita in pieno. Almeno questo è il mio punto di vista; comunque complimenti per la redazione che questo è uno dei siti che seguo maggiormente!
Mahhhhhh
08 feb 2011 - 18:39 - #32senna è un bidone come massa, in gp2 le prese sonoramente da Giorgio Pantano, un buon pilota purtroppo senza nome altisonante e portafoglio che ora corre nel campionato fiat 500 !!
Mi piacerebbe vedere liuzzi o kimi ma temo opteranno per una soluzione economica e punteranno ad un giovane. Spero che almeno sia all’altezza del volante che dovrà gestire.
Comunque FORZA ROBERT !!!
Zigno
08 feb 2011 - 19:01 - #33@29
Scusa Giaserg, vorrei capire con che criterio dici che Senna “non vale la metà di un moderno pilota di F.1″.
Io questa certezza non ce l’ho, e non mi interessa se Senna ha avuto certe occasioni solo per il cognome che porta.
Guardo come le ha sfruttate quelle occasioni, e mi viene da dire “stigrancazzi!”
Provo a raccontarti in breve la carriera di Bruno, mettendo in evidenza le cose che meritano di essere sottolineate.
1. Dopo la morte dello zio per anni gli hanno vietato di correre. Per cui Bruno ha ripreso in mano il kart per la prima volta nel 2003 e ha iniziato a correre seriamente nel 2004 a 21 anni, età a cui di solito i piloti hanno già alle spalle tante stagioni di karting e almeno 3-4 stagioni nelle formule minori.
2. In F.3 ha dimostrato di essere alla pari dei migliori tra i suoi colleghi, tra l’altro ben più esperti, e decisamente superiore sul bagnato, dove è stato praticamente imbattibile per tutto il 2006. Io quell’anno l’ho visto dal vivo vincere la gara della F3 Inglese al Mugello sotto il diluvio, e ti garantisco che era di un’altra categoria.
3. nel 2007 ha debuttato in GP2, ed è stato subito in grado di vincere una gara e fare qualche podio. Nel 2008 si è giocato il campionato con Pantano fino all’ultimo.
Stiamo parlando della GP2, il campionato da dove sono venuti tutti i recenti debuttanti della F1, un campionato dove il livello della competizione è altissimo.
Per riassumere, Senna in 5 anni è passato dal kart ai massimi livelli del motorsport.
Nonostante abbia dovuto dimezzare i tempi di apprendimento rispetto a un pilota normale, si è sempre rivelato capace di stare al top in tutte le categorie in cui ha militato. Per cui per me merita una chance in un team decente almeno quanto un Maldonado o un Perez.
Certo chi lo ha gestito ha sbagliato. Hanno sbagliato a non fargli ripetere la GP2 nel 2009: volevano il posto in F.1 per quell’anno, e quando non l’hanno ottenuto hanno optato per la LMS, che secondo me ha un po’ rammollito Bruno.
A lui rimprovero di non averci messo il carattere, di non aver dato manco un acuto in tutto il 2010, dando un’idea decisamente sottostimata del suo talento.
Pollofifo86
08 feb 2011 - 19:30 - #34Bah ripeto, quì si fà troppo presto a bollare come bidone un pilota…
In questa pg ho letto gente dare del paracarro a Kimi, Button e Massa, ovvero 2 campioni del mondo e un vice. Mica possono essere tutti Nando, Vettel, Lewis o Kubica! Potrà uno essere un pò più scarso di sti 4 (fenomeni) ma essere cmq un ottimo pilota di f1? O uno che magari non è da f1 ma può costruirsi una carriera da campione in altre categorie (tipo Gimmi Bruni per dirne uno)? Bidone è uno che ovunque tu lo metta è scarso.
amichevole
08 feb 2011 - 19:50 - #35Se la mettessero ai voti io alzerei la mano per Liuzzi!
giaserg
08 feb 2011 - 20:13 - #3633 Solo in 5 anni perchè ha avuto tutte le porte aperte, ma è andato malissimo in lmes, dove è anche facile il raffronto coi compagni che guidano la tua stessa auto,
male in formula1, giri scostanti errori banali, zero sviluppi, (vabbe nemmeno colpa sua) zero grinta, zero giri veloce, non ricordo il confronto col compagno, ma conta poco, visto che erano 2 pippe, si è pure messo in ridicolo con la faccenda della mail, cosa deve fare di più uno per essere lasciato a piedi?
Senza considerare che è arrivato dove è arrivato esclusivamente, ripeto, esclusivamente per il nome che porta e se pur vero che ha fatto passi da gigante, in pochi anni, è perchè gli altri piloti che non hanno cognomi pesanti (tralaltro non si chiama nemmeno senna), il salto di categoria se lo devono sudare!
Con dei risultati del genere, gente dal background normale sarebbe stata cacciata dopo poche gare, oggi dove conta la valigia, non solo ha fatto addirittura un anno completo, ma rischia di farne un altro, e per carità di dio, no!
COn gente come grosjean che è vero è stato troppo esuberante, ha sbagliato molto, ma a tratti faceva tempi del tutto simili ad Alonso e chi lo ha seguito attentamente sa che è vero mi pare a Spa, Valsecchi ed altri di talento anche italiani tutti a piedi!
giaserg
08 feb 2011 - 20:20 - #37Non so se il voto più alto che ha preso su autosprint sia 4 o “np”
robpili7
08 feb 2011 - 23:39 - #38io credo che non ce ne siano tanti di piloti del valore di Robert in giro.Se la renault si vuol accontentare di avere due macchine costantemente tra il decimo e il diciottesimo posto potrà metterci su pure Senna o simili.
Secondo me al di là di Hulkenberg Hidfield o Liuzzi la scelta non debba andare, a meno che non si faccia prestare un pilota da altre squadre.Abbiamo visto cosa comporta mettere al volante piloti che hanno alle spalle un anno di stop o di poca esperienza.
aston79
09 feb 2011 - 00:00 - #39HEIDFELDDDDD!!!! UN PECCATO CHE NON ABBIA UN POSTO!
LukeDuke
09 feb 2011 - 11:47 - #40Scusate ma Raikkonen aveva minacciato azioni legali contro la Renault rea a suo dire di utilizzare il suo nome per farsi pubblicità e adesso andrebbe a correre per loro? Kimi oramai ha raggiunto la sua dimensione nei rally e rimarrà lì dov’è. Io vedo favorito Hulkenberg con a ruota Romain Grosjean, pilota molto sottovalutato per quello che ha fatto nelle formule minori. Io l’ho visto dal vivo in GP2 e mi aveva impressionato, forse è un pò troppo irruento a volte ma il talento c’è. Il suo problema è stato l’aver esordito in F1 guidando una monoposto scarsamente competitiva (probabilmente la peggior Renault di sempre) sulla quale faticò anche un mostro come Alonso, ma se gli si mette in mano una buona auto il suo lo fa. Non dimentichiamoci che l’anno scorso è stato ingaggiato da un team di Auto GP quando il campionato era già ampiamente cominciato e pur disputando i 2/3 delle corse totali ha vinto la serie in carrozza e ha fatto buone gare anche in GP2 quando gli è stata data l’opportunità. Bruno Senna pare veloce, ma credo che gli manchi l’esperienza necessaria a questi livelli.
Furgo
09 feb 2011 - 14:51 - #41#10
Se non ricordo male, Raikkonen era il pilota più pagato dopo l’era Schumi!!
Tornare in F1 significherebbe guadagnare così tanti $$$$ da poter costituire altre scuderie nei rally.
Poi vuoi mettere tornare e magari vincere il titolo mondiale!!
#40
Quando ci sono i $$$$ e degli interessi comuni si diventa amici o nemici in un attimo!