Nissan ha annunciato una partnership ufficiale di due anni con Signature Racing, per tornare alle gare di durata con un prototipo di classe LMP2, spinto da un motore VK45V8 preparato da Nismo, che scenderà in pista nell’Intercontinental Le Mans Cup, il cui calendario agonistico comprende la 24 Ore di Le Mans.
Con questo impegno il patrimonio culturale e l’innovazione tecnologica della casa nipponica tornano a guadagnare una vetrina di eccellenza nell’arena del motorsport internazionale, proseguendo una tradizione sportiva lunga 70 anni, che si è espressa in molte categorie dell’agonismo a quattro ruote.
Vincent Wijnen, vicepresidente strategia & marketing di Nissan, parla così dell’accordo: “Siamo molto felici di annunciare la nostra partnership con Signature. Ci piace lavorare con un team professionale e ben rispettato. Conosco i nostri clienti, fans e concessionari e sono certo che ci seguiranno con grande passione sin dalle prime corse, che serviranno a prepararci alla mitica sfida della Sarthe“. Già scelti i piloti, ma i loro nomi saranno annunciati nelle prossime settimane.
Via | Autoblog.com
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giaserg
11 feb 2011 - 12:28 - #1Io ci credo che conosca personalmente i fans, sarannno 15 o 15 in tutto il mondo..
E’ un ottima notizia, la Nissan era protagonista quando ho iniziato a vedere le Mans, quindi i fa davvero piacere ritrovarla anche se solo come partner e per nissan è un colpaccio, perchè questa p l’unica categoria dove si riescono a inventare cosa che poi si usano sulle auto di tutti i giorni
alekill90
11 feb 2011 - 12:39 - #2ma la nissan di fatto a le mans è sempre stata principalmente motorista (tranne a metà e fine anni 90 cn la r33 gt e la r390) a fine anni 80/inizio anni 90 le varie nissan 89,90,92 etc…. erano telai prodotti dalla lola, e nel 1999 per la r391 ha usato una courage di seconda mano. Sono cmq contento che la nissan si stia affacciando anche alle competizioni al di la del giappone (dove il supporto alla gtr GT500 diminuisce a ogni stagione che passa) e mi fà piacere che questi nuovi regolamenti abbiano attirato più costruttori.
freezer
11 feb 2011 - 13:29 - #3Anche la R390 Gt1 non era del tutto Nissan, infatti era progettata e costruita dalla TWR.
Potrebbe essere il preludio di un prossimo impegno ufficiale in P1, ormai vedo che tutti i costruttori giapponesi di primo piano hanno un piede nella categoria: Mazda, Toyota, Honda e Nissan.
juil789
11 feb 2011 - 20:09 - #4benvenuta nell’ Endurance.
e speriamo che l’appetito venga mangiando.
quest’anno già ci saranno macchine col motore Toyota e un paio di Acura/Honda …..
viva l’Endurance!
alekill90
11 feb 2011 - 20:42 - #5in realtà la toyota e nissan si limitano a fornire alle squadre i motori che usano (o usavano nel caso della nissan) nelle auto da super GT, questa è la verità se proprio vogliamo dirla tutta