Lewis Hamilton ha portato ieri per la prima volta in pista, a Jerez de la Frontera, la nuova McLaren MP4-26, con cui è giunto quinto nella sessione di apertuta, a più di un secondo dal miglior tempo ottenuto da Felipe Massa con la Ferrari F150th Italia. Ovvio che nessuno dei due ha spinto al massimo, perché l’obiettivo di tutti i protagonisti non è in questa fase quello di sfidare il cronometro.
Il lavoro delle scuderie si concentra sulla conoscenza e sullo sviluppo delle monoposto, in vista di una stagione di Formula 1 che si annuncia molto interessante. Alcune indicazioni giungono sul fronte dell’affidabilità, con segnali incoraggianti per la monoposto più recente del team di Woking.
L’auto non ha accusato particolari problemi, consentendo ai tecnici di completare senza intoppi il programma della giornata. Hamilton ha compiuto 58 giri senza defaillances, lasciando immaginare la bontà della base. Anche se è presto per sbilanciarsi, l’asso di Stevenage ha raccolto delle sensazioni positive: “Abbiamo voluto assicurarci che tutto andasse bene. Mi sembra che la MP4-26 sia un passo avanti rispetto alla progenitrice“.
Via | Thef1times.com
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axe
11 feb 2011 - 13:15 - #1ma adesso cheè scesa in pista dove soffiano gli scarichi, davanti o dietro ? e se soffiano dietro dov’è sta monoposto rivoluzionaria, perchè non la vedo.
lion pdn
11 feb 2011 - 13:30 - #2dichiarazioni scontate, vorrei vedere un pilota che dice il contrario…
Poi chi li sente gli sponsor ????
Pollofifo86
11 feb 2011 - 14:43 - #3Anche perchè io non ho mai visto nessuno fare una macchina che và più piano di quella prima!
.....
11 feb 2011 - 17:04 - #4Certo…anche l’anno scorso erano un passo avanti col’ F-duct poi ne hanno fatti due indietro..ah..ah..ah..e i suoi psicologi cosa dicono dei SUOI progressi?!
scala-una-marcia
11 feb 2011 - 17:29 - #5La doppia presa d’aria nell’airscope può essere una bella mossa se utilizzata a dovere e anche gli scarichi in avanti potrebbero essere una cosa rivoluzionaria. Le pance a “L” si discostano dalla solita linea e il pianetto sotto il muso può in effetti aiutare. In conclusione ci sono molte idee nuove su questa vettura, certo molte di più che sulla Ferrari (speriamo sia davvero una buona macchina sta F150) ora bisognerà vedere se sono anche valide. Cmq io da Ferrarista faccio i complimenti alla McLaren per essersi discostata dalle solite linee. (ovviamente spero siano meno efficaci di quelle del cavallino :-) )
....
11 feb 2011 - 17:43 - #6#5 Guarda che discostarsi dalla massa non sempre è indice di efficacia e se sei ferrarista dovresti saperlo bene..hanno preso delle cantonate colossali, per cui, anche se è una litania che ogni anno ad ogni presentazione ci tocca sentire da luchino…auguro che questa ferrari “normale” sia vincente..proprio perchè non “estrema”!
scala-una-marcia
11 feb 2011 - 18:27 - #7@6
infatti è quello che ho detto… non sempre il gioco vale la candela però tanto di cappello perchè almeno si prendono il “rischio” di provare e lanciare idee nuove. Per il resto d’accordissimo con te
alekill90
12 feb 2011 - 03:05 - #8anche alla presentazione della f2003GA di certo avevano detto che era un passo avanti rispetto alla f2002….
andgig
13 feb 2011 - 03:09 - #9Tutto sommato credo che le dichiarazioni siano sincere e credibili.
La McLaren mi sembra la favorita 2011 mentre vedo un pelino sotto RB (difficile confermarsi due anni di fila).
La Ferrari appare svantaggiata non tanto da una macchina tutt’altro che rivoluzionaria quanto da un comparto tattico rivedibile - Domenicali e co. sono da licenziamento - e da una coppia di piloti complessivamente non all’altezza.
Indietro ancora Mercedes per le stesse ragioni.
La sorpresa dell’anno sarebbe potuta venire da Renault ma Kubica ha avuto quel che ha avuto…eppure in certe gare darà la paga a molti specie se affiancherà qualcuno col manico al mediocre russo.
Per il resto vedo un panorama piatto e irrilevante.
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14 feb 2011 - 18:18 - #10Tu invece sembri alquanto “ottimista” dove caspita vedi favorita la banda dei fotocopisti?
Su una cosa hairagione però è difficile ripetersi per due anni consecutivi…chiedi a Schumacher dal 2000 al 2004 e poi datti al calcio scommesse valà!