Il campionato WRC 2011 è entrato nel vivo con la prima giornata di confronto fra i protagonisti della specialità. Al vertice della classifica provvisoria c’è Mads Ostberg, su Ford Fiesta RS del team M-Sport Stobart. Il norvegese, che si è imposto in due delle sei speciali di ieri, ha un vantaggio di 14″8 sul finlandese Mikko Hirvonen, che punta al successo con la vettura gemella del team ufficiale Abu Dhabi.
Terzo posto per la Citroen DS3 di Petter Solberg, staccato di oltre 57″ dal vertice, con Jari-Matti Latvala ed Henning Solberg alle spalle, entrambi su vetture dell’ovale blu. Appena più indietro il bolide ufficiale del “double chevron” di Sebastien Ogier, costretto ad accontentarsi della sesta posizione in classifica provvisoria.
Molto staccata la vettura della casa francese condotta da Sebastien Loeb, nono a 2′48″4 dal leader. Una sorpresa negativa per il sette volte campione del mondo, costretto a fare da spazzaneve per via della posizione di partenza. Questo lo ha molto penalizzato, imponendogli un quadro operativo davvero difficile. Come se non bastasse, l’alsaziano ha patito una foratura nell’ultima speciale, che gli ha fatto perdere quasi un minuto di tempo.
Oggi Loeb sarà costretto a dare fondo al suo mestiere per recuperare terreno e coltivare la speranza di raccogliere una dose sufficiente di punti. Anche Kimi Raikkonen ha bucato una ruota, chiudendo all’undicesimo posto, con 4′13”7 di ritardo da Ostberg.
Rally di Svezia, classifica dopo la prima tappa:
01. M. Ostberg Ford 1h17′21″2
02. M. Hirvonen Ford + 14″8
03. P. Solberg Citroen + 57″4
04. J.-M. Latvala Ford + 1′10″0
05. H. Solberg Ford + 1′20″3
06. S. Ogier Citroen + 1′21″6
07. P. Sandell Skoda + 2′35″1
08. E. Brynildsen Skoda + 2′43″5
09. S. Loeb Citroen + 2′48″4
10. K. Al Qassimi Ford + 4′12″4
Via | Realmotor.it Rallysweden.com
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mricco2000
12 feb 2011 - 13:04 - #1mi sa che Ford abbia azzeccato il progetto Fiesta … e quindi per PSA saranno dolori
johnb89
12 feb 2011 - 13:29 - #2In questo momento Hirvonen è al comando con 0.3 secondi di vantaggio su Mads Ostberg e 31 secondi su Petter Solberg (che ha avuto altri 10 sec. di penalità per ritardo al time control). Latvala quarto a circa 13 sec. dal norvegese, poi Ogier e Loeb che ha avuto alcuni problemi. Cmq è ancora presto per valutare le auto, perchè il rally di Svezia è molto atipico
johnb89
12 feb 2011 - 13:31 - #3P.S. Henning Solberg si è invece ribaltato
Pollofifo86
12 feb 2011 - 13:53 - #4Ed in ogni caso Petter oggi stà viaggiando fortissimo, a mio parere è il favorito per la vittoria nonostante le 2 penalità che adirittura potrebbero diventare un vantaggio in quanto non credo che supererà Hirvonen oggi e gli partirà dietro domani.
johnb89
12 feb 2011 - 14:16 - #5Cmq petter ha chiesto la revoca della seconda penalità (i 10 secondi di oggi) perchè a detta sua i 3 minuti di ritardo al time control sono stati causati dal traffico… Comunque considerando che ha potuto fare un solo giorno di test con la nuova vettura sta veramente facendo un gran rally
mirkozidda
12 feb 2011 - 16:05 - #6fine di un epoca (Loeb) e inizio di una nuova?
mricco2000
12 feb 2011 - 16:55 - #7premetto: sono tornato solo da poco a seguire i rally (purtroppo, in TV generalista o F1 o niente! per fortuna esiste internet…). Mi sembra che più che altro sia finita definitamente l’era delle WRCars, che PSA aveva saputo interpretare alla grande, e negli ultimi anni alla grandissima (complici le defezioni Subaru, Mitsubishi etc etc etc ovvero: ti piace vincere semplice). Nuove auto, un progetto - quello Fiesta - evidentemente azzeccato (premessa: 2 anni fa, quando comprai la mia Fiesta, il rivenditore Ford mi accennò al fatto che parte del progetto Fiesta si avvantaggiasse pesantemente dell’esperienza nel mondiale Rally … all’epoca mi sembrò una sparata, ma a ’sto punto…). E poi certo, l’invecchiamento dell’alfiere dei galletti: resta il fatto che, insegnano Valentino Rossi, Michael Schumacher, e Carlos Sainz, puoi anche avere il miglior pilota, ma se il mezzo non è all’altezza…
Pollofifo86
12 feb 2011 - 17:20 - #8Una rondine però non fà primavera, Loeb resta il favorito per il mondiale, in questa gara ha avuto parecchie situazioni a sfavore ma questo è il rally peggiore per i non scandinvi e la macchina và (lo dimostrano Petter e Ogier)
johnb89
12 feb 2011 - 17:33 - #9Come ho detto prima penso che prima di giudicare il valore effettivo delle auto in campo dovremo aspettare: in svezia ci sono troppe variabili in gioco e chi passa per primo sulla strada con la neve fresca è molto svantaggiato (questo succede anche con lo sterrato ma in misura molto minore). Loeb oggi che non è primo sulla strada foratura a parte è andato molto forte, e così ha fatto Ogier. Comunque in questo momento ci sono nell’ordine: Hirvonen, Ostberg, Latvala e Petter condensati in 14.9 secondi, e Ogier si sta avvicinando al quartetto (a 28 secondi dal primo)
Pollofifo86
12 feb 2011 - 17:59 - #10Ecco finita la giornata, 5 piloti in 15 secondi domani, sarà una gran lotta! Era molto tempo che non mi appassionavo così ad una gara del wrc, potremmo gustarci l’ultima speciale in diretta tv col rally ancora in bilico!
johnb89
12 feb 2011 - 18:26 - #11Per di più l’ultima speciale adesso vale punti per il campionato…
johnb89
12 feb 2011 - 18:39 - #12Spero di vedere “maximum attack” da parte di tutti e 5 domani!
E comunque forza Hollywood!
carlo-ciao-
12 feb 2011 - 21:37 - #13ba
loeb è già risalito in classifica nel pomeriggio,poi lo ha detto lui stesso in un intervista che in svezia non è il suo forte
anche l’anno scorso ha perso in svezia ,ma dopo a continuato a vincere fino a diventare campione per la 7 volta!
adam
12 feb 2011 - 22:12 - #14può essere che finalmente la ford riesca a spuntarla su citroen, cosa forse già verificatasi anche negli anni scorso, ma quasi sempre colmata dal manico di Loeb.
Comunque tirare somme guardando questo rally è praticamente impossibile è e resta un feudo per scandinavi in cui i valori delle vetture passano in secondo piano in presenza di condizioni così particolari