Nick Heidfeld è stato il più rapido nella terza giornata di test collettivi sulla pista di Jerez de la Frontera. Il pilota tedesco, chiamato a sostituire l’infortunato Robert Kubica al volante della Lotus Renault R31, si è imposto sugli avversari con il tempo di 1′20″361, ottenuto con gomme extra-morbide.
Dietro di lui ha chiuso Fernando Alonso, autore di 131 giri con una promettente Ferrari F150th Italia. Alla fine, lo spagnolo del “cavallino rampante” ha pagato un ritardo di un decimo sull’alfiere del team di Enstone, risultando però più costante nei cicli cronometrici.
Terzo tempo per Michael Schumacher, giunto a sette decimi dal vertice. L’asso di Kerpen, con una Mercedes GP molto solida, è stato l’altro stakanovista della giornata, con 114 giri all’attivo. Meno operativa la McLaren, costretta da problemi tecnici a effettuare poche tornate, anche se Lewis Hamilton è riuscito comunque a guadagnare il quarto posto.
Dietro l’inglese sono giunti Kamui Kobayashi, con la Sauber, e Sebastian Vettel, con la Red Bull RB7, il cui potenziale è ancora tutto da scoprire. Molti osservatori sono convinti che le monoposto del team austriaco continueranno ad essere il termine di riferimento anche nel 2011, ma è meglio essere prudenti quando si fanno delle valutazioni del genere in Formula 1, specie durante le prove di preparazione alla stagione.
Jere de la Frontera, tempi day 3:
01. Nick Heidfeld Renault 1′20″361 86 giri
02. Fernando Alonso Ferrari 1′20″493 + 0.132s 131
03. Michael Schumacher Mercedes 1′21″054 + 0.693s 114
04. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1′21″099 + 0.738s 36
05. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1′21″242 + 0.881s 84
06. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1′21″574 + 1.213s 98
07. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1′21″681 + 1.320s 92
08. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1′21″711 + 1.350s 61
09. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1′22″227 + 1.866s 99
10. Paul di Resta Force India-Mercedes 1′22″945 + 2.584s 64
11. Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 1′25″471 + 5.110s 72
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gege07
12 feb 2011 - 19:03 - #1secondo me schumacher quest’anno riuscirà a dire la sua,mercedes permettendo
aston79
12 feb 2011 - 20:03 - #2grande heidfeldddd!!!!
..........................
12 feb 2011 - 20:32 - #3Grande Renault con Heidfeld secondo me è un degno sostituto del fortissimo Kubica a cui auguro di tornare presto in forma. Comunque questa Lotus Renault che è praticamente una Renault a tutti gli effetti (l’evoluzione di quella della scorsa stagione) sembra molto buona. Per ora di Lotus ci sono solo un po’ di soldi e qualche tecnico!
ivo_1
13 feb 2011 - 02:53 - #4mette tristezza che kubica debba rinunciare a quella che probabilmente sarebbe stata la monoposto piu forte della sua carriera. carriera che gli dato sempre auto inferiori al suo talento
mette tristezza che heidfeld dimostri una volta di più di essere un ottimo pilota e che per avere un auto debba aspettare infortuni degli altri…
cassis92
13 feb 2011 - 10:42 - #5quoto ivo in pieno
Sus86
13 feb 2011 - 10:54 - #6@ivo_1
Mai parole furono più vere.
LukeDuke
13 feb 2011 - 11:58 - #7Chissà cosa avrebbe potuto fare nelle mani di Robert questa Renault…
Nessuno 71
13 feb 2011 - 12:48 - #8Quoto Ivo, comunque Heidfeld è forte, molto forte, ne vedremo delle belle quest’anno. Certo Kubica è Kubica però il tedesco è un ottimo sostituto, devo ammettere che alla Renault sono stati fortunati, un pilota cosi senza sedile è una cosa abbastanza strana! Forza Renault io faccio il tifo per voi e per Kubica che si rimetta presto e in forma!
bgdbwdgdgs
13 feb 2011 - 16:36 - #9si ma kubica ha 26 anni, da come ne parlate sembra che ne abbia 40 e che abbia passato la vita su auto da metà classifica…se tornerà davvero in grado di guidare una f1 chi lo sa magari tra qualche anno potrebbe passare ad un top team
cristian
13 feb 2011 - 18:03 - #10Purtroppo la formula uno come le altre categorie di vertice del mondo dei motori non permettono a tutti i piloti validi di dimostrare il proprio valore con mezzi adatti: spesso molti piloti si sono trovati nelle loro stagioni migliori di fronte alle difficoltà del proprio mezzo, nettamente inferiore agli altri.
Allo stesso tempo questo ha permesso a piloti che non erano certo dei fuoriclasse di ottenere grandi risultati.
.v.i.t.r.i.o.l.
13 feb 2011 - 22:20 - #11@7
Visti i tempi di Heifeld si potrebbe anche dire cosa può aver dato
questa Renault a Kubica!