Dopo le prove di Vallelunga e Franciacorta, la P4/5 Competizione è scesa ieri in pista a Le Castellet, per una nuova sessione di test illustrata nei video che accompagnano l’articolo. Presto potremo ammirare delle riprese on board fatte sull’impianto francese. L’auto ha preso forma sotto la regia di Paolo Garella, responsabile del progetto di Pininfarina che nel 2006 portò alla nascita del magnifico esemplare unico commissionato dal collezionista americano James Glickenhaus.
A quel modello fa riferimento la carrozzeria, plasmata in modo quasi identico. Il progetto è stato sviluppato nei capannoni di ProTo, nuova joint-venture tra N.Technology e L.M. Gianetti, che hanno svolto un lavoro encomiabile. La P4/5 Competizione disputerà la 24 Ore del Nurburgring 2011, nella categoria EXP1. A portarla in pista saranno Mika Salo, Nicola Larini, Fabrizio Giovanardi e Luca Cappellari, tutti presenti sul circuito Paul Ricard. L’esperienza agonistica in terra tedesca coronerà un sogno inseguito con passione da Glickenhaus, cuore e anima dell’ambizioso programma.
Scheda tecnica
Scocca: struttura in alluminio con elementi fusi ed estrusi saldati insieme
Motore: V8
Cilindrata: 4 litri, 4 valvole per cilindro
Potenza: 435 cv
Serbatoio: a norma FIA FT3
Aspirazione: 8 farfalle con due restrittori
Trazione: posteriore
Frizione: sinterizzata tre dischi
Cambio/Trasmissione: 6 marce sequenziale con differenziale autobloccante
Freni: anteriore dischi 380 mm x35 mm, pinze a 6 pistoncini
Posteriore dischi 330 mm x 32 mm, pinze a 4 pistoncini
Sterzo: servoassistenza idraulica con pompa elettrica
Sospensioni: doppio braccio trasversale con ammortizzatori regolabili a 3 vie
Ruote: in magnesio fuso anteriore 12J x 18”, posteriore 13J x 18”
Pneumatici: anteriore 285/660 R18, posteriore 310/710
Aerodinamica: splitter anteriore, fondo in due pezzi con diffusore posteriore, ala posteriore con flap regolabile
Peso: 1.230 kg
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tony11
08 mar 2011 - 10:21 - #1Non vedo l’ora di vedere il camera car. Questa macchina mi fa impazzire, è troppo bella.
alekill90
08 mar 2011 - 12:42 - #2io nn me ne intendo di gestione di team ma vorrei sapere se esistono delle assicurazioni per le auto da corsa, per intenderci questo è un esemplare unico, se uno dei piloti sbaglia e distrugge la macchina, c’è un risarcimento dell’assicurazione o il glickenhaus se lo piglia in quel posto ?
@@
08 mar 2011 - 15:22 - #3@alekill90
ti inviterei a leggerti la storia di questa macchina.
la p4/5 stradale è un’esemplare unico costruito su base ferrari enzo, questa è la versione racing su base ferrari 430. di questa vorrebberno costruirne altri esemplari.
SubCogito
08 mar 2011 - 15:57 - #4Davvero molto bella e anche molto ben fatta peccato solo il motore troppo piccolo poi l’originale aveva un V12 con circa la stessa cavalleria dell’attuale con circa 40 anni di differenza insomma mi aspettavo un propulsore decisamete più cattivo
alekill90
08 mar 2011 - 16:02 - #5@3 sì ma nn hai capito una cippa del mio ragionamento, se la macchina si rompe è a rimetterci lui o i team racing hanno una sorta di assicurazione ?
tony11
08 mar 2011 - 16:14 - #6Non credo che sia assicurata.
napolis
12 mar 2011 - 01:51 - #7We have a lot of spares and will fix her should she need it.
The engine size is dictated by race rules.