Si è creato subito un buon feeling tra Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni e la Ferrari 458 GT2 nei test ufficiali della Le Mans Series a Le Castellet. In attesa della prima gara, che si svolgerà nel weekend del 3 aprile al Paul Ricard, arrivano dei segnali molto incoraggianti, che fanno ben sperare.
I due piloti romani, chiamati ad agire nella categoria GTE Pro, sono soddisfatti del debutto al volante del bolide gestito dal team AF Corse che, nelle prove francesi, ha messo in luce tutto il suo potenziale, trasmettendo indicazioni decisamente positive nei 160 giri compiuti dalla coppia di interpreti.
“E’ una vettura -racconta Amato Ferrari, team principal di AF Corse- che dobbiamo conoscere meglio, ma che promette bene fin dai primi chilometri. In questo momento è importante trovare il set up migliore per arrivare pronti alla prima gara del campionato della Le Mans Series. I piloti sono entrambi molto veloci e sono le persone giuste per capire a fondo la dinamica di una vettura completamente nuova. C’è già un buon feeling anche con le gomme Michelin“.
Via | Af corse.it
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Mahhhhhh
14 mar 2011 - 11:18 - #1un pilota come Niki Cadei sarebbe stato molto meglio di quel bollito di fisichella …… solo che fisichella porta i soldi direttamente dalla ferrari ………
alekill90
14 mar 2011 - 12:12 - #2non è questione di portare o non portare soldi, l’AF corse e il team risi sono i team che la ferrari supporta di più, perciò mi sembra logico che in questi 2 team ci finiscano i piloti ufficiali ferrari. Fisichella ha corso l’anno scorso sia cn il team risi che cn l’AF corse, una stagione senza tanti acuti rovinata però dall’incidente avuto a le mans e dalla figura di m*rda di road atlanta all’ultimo giro
Mahhhhhh
14 mar 2011 - 12:46 - #3ferrari paga per far correre fisichella. per questo ha ancora un sedile di pregio. Ci sono piloto molto più forti di lui in GT, solo che lui ha le spalle coperte dalla ferrari a causa di uno sciagurato contratto propostogli da incompetenti.
alekill90
14 mar 2011 - 14:08 - #4sì quindi secondo te, ferrari paga AF corse per far correre fisichella?……
ok dai siamo ancora a marzo ma il tuo post ha buone speranze di diventare la cassata dell’anno….
ti spiego bene come funzionano un pò le cose, nel gt è difficile che una casa produttrice schieri un proprio team ufficiale (succede solo con corvette attualmente, un annò fà c’era anche il team ufficiale spyker e 3 anni fà quello ufficiale aston martin) succede invece che case come la ferrari, porsche, aston martin etc…. producano (per conto loro o per conto di terzi) un auto da GT 1,2 o 3. Queste macchine vengono vendute ai team che ne fanno richiesta, questi team, sono totalmente indipendenti dalla casa costruttrice e garreggiano per loro. Però succede che certi team molto competitivi vengano presi sotto l’ala protettiva della casa costruttrice e così inizia cn loro una stretta collaborazione inviando modelli più evoluti, piloti ufficiali della casa costruttrice etc…. in modo che quei team già competitivi di loro possano distinguersi ancor di più e quindi è tutta buona pubblicità per il marchio dell auto. Ti faccio degli esempi:
allora la ferrari come team di riferimento ha in europa l’AF corse e in america il team risi, i piloti ufficiali ferrari sono fisichella, kaffer, vilander, melo e bruni e nel giro della stagione vengono distribuiti tra questi 2 team appunto per garreggiare alla pari con altri team di riferimento della porsche ad esempio che ha come team di riferimento il team felbermayr e il prospeed in europa ed il team flying lizard in america, anche qui abbiamo piloti ufficiali come lietz, lieb, luhr, bergmeister, holzer che vengono distribuiti nei team di riferimento che ho detto prima. Ma credimi è impossibile e inconciliabile che una casa costruttrice paghi un team privato per far correre i propri piloti. Casomai è il contrario, cioè un team privato che paga una casa costruttrice per far correre nel proprio team un pilota ufficiale (holzer nel team BMS a le mans 2010, kaffer che ogni tanto guida nel team fernbacher hankook etc…)
giaserg
14 mar 2011 - 15:08 - #54 il punto non è chi paga chi, un pilota famoso come fisichella conviene a tutti, compresa l’aco le TV, oggi sembra che avere ex f1 sia un richiamo per il pubblico più generalista, indipendetemente se sono veloci o no.
Il punto è che fisichella è un buzzo, e se Bruni dovrà correre con quel mentecatto, la ferrari si brucia uno dei suoi piloti ufficiali migliori.
La figuraccia di road atlanta non era l’auto di fisichella
àaazzooo
14 mar 2011 - 16:04 - #6c’è poco da fare, fin quando la Ferrari farà correre quella megapippa c’è il rischio di fare cappellate come l’anno scorso.
Cmq nella scorsa Le Mans Series è stato Melo a fare coppia con Bruni, magari quest’anno fosse di nuovo così, avere come compagno quella pippa innominabile è peggio che avere un gentleman driver, a questo punto meglio fare coppia con Amato Ferrari càzzo!
maxalf
14 mar 2011 - 16:04 - #7#3 mahhhhh,
non ti avventurare in facili considerazioni , un pilota come Fisichella, avuto il tempo di prendere in mano queste macchine, non ti farà rimpiangere certo qualche scavezzacollo da GT che , per quanto bravo, se fosse un fenomeno sarebbe in grado di limare quei decimi che lo avrebbero portato in monoposto anzichè sulle ruote coperte.
Al contrario , un pilota da F1 acquisiti ritmi e strategie di gare più lunghe, può eccellere tranquillamente su queste auto.
….Ed ora si rivolteranno tutti i fans delle gare di Endurance…..
Mahhhhhh
14 mar 2011 - 16:14 - #8#4 ti sbagli di grosso , Ferrari è costretta a trovare un sedile per fisichella e dato che una macchina da corsa costa moltissimo in termini di gestione, dubito che amato ferrari faccia correre un pilota gratis. Non è una gara spot, è un campionato e la 458 in questa versione costa circa 500.000 euro (più spese di gestione e sviluppo). Pensi davvero che nessuno paghi???? Siamo seri !!
#7 mai sentito parlare di piloti con il portafoglio? sei davvero convinto che al top si arrivi per meriti e non per portafoglio? un pilota come Cioci va più forte di fisichella, lo ha dimostrato più volte, e come lui tanti altri solo che alle spalle non avevano lo sponsor o il manager giusto. Hai presente quanto costa anche solo fare un campionato in GT3 o GT 4 ?
alekill90
14 mar 2011 - 16:48 - #9sì quello che stai dicendo tu si riferisce ai gentleman driver che sono ricconi che pagano per correre, ma nn c’entra un c#zzo cn fisichella che è un pilota professionista ufficiale della ferrari che appunto viene passato al team AF e risi dalla ferrari reparto corse clienti per garreggiare nelle varie competizioni.
Ti dico alcuni nomi di gentleman drivers che pagano per correre, tra questi ci sono anche alcuni team owners che garreggiano perchè capi dei loro rispettivi team
Mike Hezemans
Pettri Kuissmanen
Thomas Accary
Christoffer Nygaard
Markus Palttala
Gabriele Gardel
Roland Berville
Horst Felbermayr
Patrice Goueslard
Seth Neiman
maxalf
14 mar 2011 - 17:11 - #10#8 bahhhhhhh,
forse la Ferrari lo stipendia, ma non credo che paghi un team privato , se pur satellite, per farlo correre.
E’ un accordo che va bene ad entrambi, con Fisichella a bordo anche gli sponsor forse arrivano più faclmente che con Cioti….
giaserg
14 mar 2011 - 17:58 - #11Anche Bartels è team principal
Il punto non è se un ex F1 possa andare bene in endurance o no, certo che si, Alesi per esempio è fortissimo
il punto è che fisichella è scarso.
Era scarso in F1 e non si capisce come possa essere sopravvissuto cosi a lungo, è scarso in GT.
Poi se vince è merito suo, se perde è colpa della macchina, come il suo amico Biagi.
Pagare è pagato dalla Ferrari, che appoggiando un team, ci mette suoi piloti di fiducia.
E gode di una certa assenza di campioni assoluti che possano fare una grande differenza, c’è qualche talento, cioci per esempio, che se non sbaglio è anche ciccione
alekill90
14 mar 2011 - 18:23 - #12per concludere il tutto, di solito nel gt1 e gt2 i team che hanno 2 auto di solito (diciamo nel 90%) dei casi usano una prima auto per vincere le gare e unaseconda auto la “affittano” a gente pagante per finanziare il proprio team.
Alcuni esempi
flying lizard
#44 è guidata da seiman (principal) e darren law
#45 è guidata da bergmeister (pilota ufficiale porsche) e long ed è la macchina che vince
risi competizione (fino ad inizio 2010)
#61 la guidava traci khron
#62 è guidata da bruni e melo, piloti professionisti
dalla gara di miller in poi la #61 è diventata parte integrante del team risi con fisichella, vilander e salo ad alternarsi alla guida
phoenix-carsport 2010
#13 guidata per tutta la stagione da hennerici pilota professionista
#14 macchina andata a fuoco e che ha subito ogni tipo di danno guidata da hezemans che portava anche lo sponsor
mad croc 2010
#11 guicata da masseen, gavin e altri piloti, non ha avuto uno schieramento fisso ma ci hanno messo mano piloti professionisti
#12 a parte mika salo, pilota fisso è stato kuissmanen che ha quasi 70 anni, pagava mettendoci lo sponsor
felbermayr proton 2010
#77 guidata da lietz e lieb, piloti ufficiali porsche
#88 guidata da felbermayr senior e junior, team owners
young driver AMR 2010
#7 guidata da darren turner e tomas enge, piloti ufficiali aston martin
#8 guidata da nygaard e mucke, il primo pagava, il secondo è figlio del team owner
di esempio ce ne sono a migliaia ma l’andazzo è questo, solo alcuni team ufficiali come quello della corvette o altri molto vicini alla casa costruttrice come il sumo power GT, il vitaphone e altri che sono finanziati o supportati direttamente dalla casa costruttrice possono puntare ad avere entrambe le vetture guidate da piloti professionisti con possibilità di vincere con entrambe le auto.
Mahhhhhh
14 mar 2011 - 18:41 - #13quindi mi volete dire una coppia di gentlemen driver oltre a pagare la propria macchina per la stagione paga anche quella che dovrebbe vincere? Siamo seri !
Nella categoria Gt non esistono sponsor particolarmente danarosi che investono montagne di soldi (nel caso opposto, consiglio alla guardia di finanza di andare a controllarli subito).
Anche la seconda macchina del team af corse è composta da piloti professionisti, Waltrip (che a spa alla 24 h prendeva qualche secondo al giro dai migliori) ecc ecc. Ci paga nel team af corse? se gli avanza una macchina ci vado a correre pure io !!
Cioci è robusto non ciccione, certo a vederlo non sembra un grande sporivo, però va forte !
alekill90
14 mar 2011 - 18:53 - #14il team si fà pagare dai gentleman drivers per far usar loro una delle loro macchine, è ovvio che cn i soldi guadagnati da questi piloti il team li usa anche come budget non è che se li vanno a giocare al videopoker, senza contare inoltre che dare un auto a dei piloti non professionisti è un rischio economico non da poco… e poi siccome vedo che hai le idee un pò confuse, gli sponsor nella categoria GT investono in relazione al denaro che circola, e su dai un pò di intelligenza ci vuole per capire cose semplicissime…. poi se tu vuoi rimanere della tua convinzione fai pure.
(infatti io ho detto che questa regola non scritta vale per lo più per i team privati senza nessun appoggio, l’af corse non è tra questi…. cmq nn presentarti per correre cn l’af corse già hanno un guaio come fisichella al volante….)
Mahhhhhh
14 mar 2011 - 19:26 - #15#14 dare una vetture ad un pilota non professionista è un rischio economico? ma davvero? ahahaaahahah sai quanto pagano per correre? sai che esistono delle assicurazioni ? tu pensi che un pilota alle prime armi possa correre in questa categoria senza averne le capacità?
l’arroganza delle tue risposte denota la tua ignoranza. Se devi insultare qualcuno inizia da tua madre che ti ha messo al mondo. Porta rispetto verso chi non conosci !
alekill90
14 mar 2011 - 19:52 - #16@15 infatti da come ti esprimi… senza che metti in mezzo le madri ho capito che qualcosa nel mondo reale ti turba e ti fà esasperare (sicuraemnte la mancanza di pelo) e perciò vuoi sfogarti qui, io quel che dovevo dire parlando di automobilismo l’ho detto, se vuoi insultare fai tu che a me lo puoi solo baciare
maxalf
15 mar 2011 - 01:59 - #17Beh, visto che come al solito siete finiti ad insultarvi come scaricatori di porto, vi lascio con una boutade, pur non essendone mai stato ammiratore, sono sicuro che a fine anno Fisichella, che comunque ritengo meno fermo di Alesi, sara’ tra i più veloci della categoria!!!