Dietro un bel sogno ci sono sempre grandi persone, che mettono impegno, competenza, amore e passione, per tradurre l’idea in forme e il desiderio in realtà. Nel caso della P4/5 Competizione la tela è stata tessuta da James Glickenhaus, cuore e anima di un progetto davvero straordinario, interpretato in modo sublime da una squadra di uomini di altissimo livello, contagiati dall’incredibile entusiasmo del collezionista americano.
Ognuno ha lavorato al meglio, per trasformare in materia un gioco di emozioni, uno slancio creativo, una proiezione mentale e un sentimento, frutto dell’amore genuino per le belle auto e per le corse. Questa rete di nobile intensità ha coinvolto tanti soggetti, cui si deve il merito di aver realizzato una nuova opera d’arte destinata ad affrontare la 24 Ore del Nurburgring 2011.
I filmati odierni ci permettono di ascoltare alcuni protagonisti della meravigliosa avventura, regalandoci ulteriori dettagli sul progetto e sullo spirito con cui è stato interpretato. Ad aprire il quadro è lo stesso Glickenhaus, ma ci sono anche gli interventi di Paolo Garella, Andrea Adamo e del simpatico Salvatore Barone, amico e meccanico personale del committente. Non potevano mancare i piloti Mika Salo, Nicola Larini, Fabrizio Giovanardi e Luca Cappellari, destinati a condurre l’auto nella sfida tedesca.
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tony11
19 mar 2011 - 10:32 - #1Fantastico
andgig
20 mar 2011 - 03:27 - #2…credo però non siano gli unici appassionati di macchine… Sembrerebbe quasi che gli altri team facciano gare per assai meno nobili ragioni…
frankmcmian
20 mar 2011 - 11:19 - #3Pur ammirando tutta la passione e la buona volontà del team per questa nuova avventura, c’è sempre da considerare purtroppo, il peso e la poca potenza di questa bellissima autovettura.
Da sempre appassionato di corse, ricordo bene il 1967, quando da 330 P4 con i suoi 3996 cc e i suoi 450 CV dava filo da torcere a vetture molto più potenti come le Ford Mk IV, MK II e Chapparal; però nella 24 ore più blasonata (Le Mans) a causa della differenza di potenza e prestazioni, dovette rinunciare alla vittoria asoluta. Comunque “In bocca al lupo”.
Hal9400
20 mar 2011 - 11:49 - #4cuore, anima e portafoglio del progetto :D
per fortuna che tra i ricchi c’è anche qualche vero appassionato di auto come Glickenhaus
Hal9400
20 mar 2011 - 11:50 - #5altrimenti saremmo sommersi a breve dai tuning per sceicchi
napolis
20 mar 2011 - 18:17 - #6Thanks
Jim Glickenhaus