Sebastian Vettel guadagna la pole position nelle prove di qualificazione del Gran Premio d’Australia di Formula 1, tappa di apertura della stagione 2011. Il pilota tedesco della Red Bull, con 1′23″529, è stato il grande protagonista della sessione, confermando il potenziale della sua monoposto. Dietro di lui ha chiuso Lewis Hamilton, staccato di otto decimi su una McLaren superiore alle aspettative.
Identica geografia cromatica nella seconda fila, con Mark Webber davanti a Jenson Button, mentre il rosso della Ferrari colora il quinto posto in griglia, con Fernando Alonso penalizzato dal deludente grip del suo bolide. Il ritardo dello spagnolo alla bandiera a scacchi è stato di 1″4 dal capofila: un gap consistente, ma in gara le cose potrebbero cambiare.
Sesto tempo per Vitaly Petrov, seguito da Nico Rosberg e Felipe Massa. Il brasiliano del “cavallino rampante”, a rischio eliminazione in Q1, è stato ingannato dalle gomme non in temperatura, finendo in testacoda a due minuti dal termine. Alle sue spalle Kamui Kobayashi e Sebastien Buemi, ultimo della top ten. Poi Michael Schumacher, undicesimo con la Mercedes.
Eliminati già nel primo match, ma qualificati, D’Ambrosio, Glock, Trulli, Kovalainen, Heidfeld. Fuori dal 107%, invece, Karthikeyan e Liuzzi, con una HRT in evidente affanno per il debutto tardivo della F111. Sono altri, però, i temi importanti della giornata.
Su tutti, il netto dominio della Red Bull e di Sebastian Vettel. Il campione del mondo in carica, alla sedicesima pole in carriera, ha “disintegrato” il record dello scorso anno, girando quattro decimi sotto il riferimento cronometrico precedente. Per avere un’idea della forza messa in mostra dal team austriaco basta guardare con quale vantaggio il tedesco ha tenuto a distanza i rivali.
Anche se è presto per fare previsioni, la squadra di Dietrich Mateschitz sembra con le carte in regola per puntare al vertice nel 2011. Sorprende il ritmo della McLaren, molto incisiva dopo un inverno a tinte fosche. Delude invece la Ferrari, da cui ci si aspettava di più, ma è doveroso attendere la gara prima di valutare lo stato di forma delle “rosse”. L’appuntamento è per domani, quando in Italia saranno le 8.
GP Australia, tempi delle qualifiche:
Top ten finale
01. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’23.529
02. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’24.307
03. Mark Webber Red Bull-Renault 1’24.395
04. Jenson Button McLaren-Mercedes 1’24.779
05. Fernando Alonso Ferrari 1’24.974
06. Vitaly Petrov Renault 1’25.247
07. Nico Rosberg Mercedes 1’25.421
08. Felipe Massa Ferrari 1’25.599
09. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’25.626
10. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’27.066
Eliminati in Q2
11. Michael Schumacher Mercedes 1’25.971
12. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’26.103
13. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1’26.108
14. Paul di Resta Force India-Mercedes 1’26.739
15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1’26.768
16. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1’31.407
17. Rubens Barrichello Williams-Cosworth
Eliminati in Q1
18. Nick Heidfeld Renault 1’27.239
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1’29.254
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1’29.342
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1’29.858
22. Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1’30.822
23. Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1’32.978
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1’34.293
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Marco 78
26 mar 2011 - 09:33 - #1Forza Renault!!!! Peccato per Heidfeld, qualcosa è andata storta visto che Petrov è pari ad Alonso in 6 posizione. Ci fosse stato Kubica sarebbe arrivato secondo, terzo, quarto o al massimo quinto. Comunque per ora bene il motore Renault si dimostra in ottima forza.
rpm
26 mar 2011 - 09:35 - #2..si era già visto dalle preove invernali…ancora peggio c’è chi pensava che alcune scuderie si nascondessero come ferrari , mercedes , per non far vedere il potenziale…..ma che , se una macchina nasce forte va forte è basta !
nikola1979
26 mar 2011 - 09:41 - #3La ferrari nel preseason ha parlato moltissimo di affidabilita’ e molto poco delle prestazioni pure della vettura dobbiamo quindi aspettarci un inizio stagione nella speranza ke gli altri friggano il motore e noi ke arriviamo tonsi tonsi da dietro fuori le palle da subito e nn come l amno scorso a patire x 1 anno svegliaaaa!
maxalf
26 mar 2011 - 09:46 - #4Un-secondo-e-mezzo, le chiacchiere stanno a zero !!!!
cali.gola
26 mar 2011 - 09:53 - #5Primo commento Ferrari:” Sappiamo che dobbiamo lavorare….”
IN - CA - PA - CI / MAN - GIA SOL - DI / AN- DA - TE A ZAP - PA - RE
primo fra tutti LCdM, che in anni e anni e anni non ha ancora capito (uno cosi’ duro nella mia vita non lo avevo ancora incontrato) che razza di burocrati-mezze maniche ha raccattato.
glp
26 mar 2011 - 10:02 - #6Vettel,con il titolo in tasca si esprime al massimo,Hamilton conferma le sue
straordinarie doti di guida,Alonso è indicativo per il livello di competitività della
Ferrari e Massa conferma di essere quello che è: un mezzo pilota!!!
mirkozidda
26 mar 2011 - 10:04 - #7e menomale che doveva essere una pista a vantaggio della rossa…nei prossimi gp decimo e undicesimo posto in griglia?
cannondale71
26 mar 2011 - 10:08 - #8Da considerare anche le differenza sul giro…Vettel in scioltezza migliora ogni volta di più, Alonso ogni giro a vita persa…MONTEZEMOLOOOOO!?!? COS’E’ CHE VINCI?!?!?
Aldo forza mc laren
26 mar 2011 - 10:12 - #9E quel scemo di montezemolo che in una intervista ha detto… Siamo la Ferrari e vinceremo anche di un solo millesimo di secondo ma vinceremo …. Come no Luca hai voluto tenerti domenica..i e queste sono le conseguenze
slash
26 mar 2011 - 10:18 - #10Il binomio Vettel-redbull è qualcosa di allucinante. Ha annientato la concorrenza!!! Comunque aspettiamo i risultati della gara prima di dare giudizi troppo affrettati
axe
26 mar 2011 - 10:21 - #11non ci posso credere, sono molto deluso dalle rosse e da Massa (di cui sono ancora un fan), si sapeva che le lattine erano veloci sul giro secco, speriamo sul passo di gara rallentino. Sono sbalordito invece dal passo in avanti della Mclaren.
Sono molto speranzoso sulle gomme, spero che che sia vero che si deteriorino in fretta e che creino molto spettacolo altrimenti quest’anno sara ancora formula noia.
dario911
26 mar 2011 - 10:31 - #12Certo, 1″4 di differenza non è un abisso, ma di più! Non mi sarei mai aspettato un distacco simile.
Comunque, sono anni che la Ferrari abitua il pubblico a tante chiacchiere, a cui però non corrispondono i fatti, la sostanza. Continuano con i soliti proclami, che la pista e gli avversari non mancano mai di smentire.
Quel che mia ha maggiormente sorpreso, è stata la capacità di recupero della McLaren. Un due settimane sono riusciti a trasformare una macchina nata palesemente con difficoltà, in una vettura capace di insidiare la pole, e di correre per vincere.
Beh, alla Ferrari sono anni che si dimostrano incapaci di lavorare in modo tanto efficace sulla vettura! In una stagione intera, non sono riusciti a trasformare le monoposto, nate male, in auto capaci di tenere testa alla migliore concorrenza.
Questo è indicativo di come viene, secondo me, affrontato il lavoro di progettazione e sviluppo.
A volte, alla Ferrari sembrano dare l’impressione di voler vivere di rendita, mentre la concorrenza si fa sempre più tosta e forte. Fino ad un paio di anni fa, i ferraristi chiamavano la Red Bull in modo spregiativo, apostrofandola “fabbrica di lattine”, o “bibitari”.
Mi pare che i fatti dimostrino invece la forza indubitabile di un team, che ormai può essere considerato il riferimento assoluto, insieme alla tanto odiata McLaren.
Renault è in decisa crescita, e potrà dire la sua nel corso del campionato.
Un’ultima considerazione su Massa: mi è sempre stato simpatico, avrebbe meritato di vincere il mondiale contro Hamilton. Adesso però sembra davvero entrato nella fase irreversibilmente ascendente della sua carriera. Ha perso la sua chance, e mi dispiace. Dovrebbe considerare l’eventualità di tentare una rinascita altrove. In Ferrari non avrà più spazio.
dario911
26 mar 2011 - 10:33 - #13****scusate, volevo dire, riguardo a Massa, che è entrato nella fase DISCENDENTE della sua carriera***
superaerox
26 mar 2011 - 10:42 - #14alle “lattine” Adrian Neway ha messo le aliiii
scherzi a parte le red bull (con Vettel) sono al primo posto come passo di gara seguite dalla ferrari
lion pdn
26 mar 2011 - 11:02 - #15x la Ferrari “secondo me” c’è solo una possibile medicina…..
Vettel/Newey….
sono contento di vedere che Hamilton puo giocarsela…
e un BRAVO Petrov e Koba !!!
Quanto alle abitudini di monn’ezemolo non ci sono parole…..
Mahhhhhh
26 mar 2011 - 11:06 - #16che mazzata ! tanti proclami e atteggiamenti da sbruffoni a alla fine si beccano 1,4 secondi !
la dirigenza ferrari come sempre ha fatto un figuraccia !
lion pdn
26 mar 2011 - 11:18 - #17sempre che non sia Lapo-lapo il successore di monn’ezzemolo……Altrimenti ne vediamo delle belle….o “belli”
http://www.ilgiornale.it/economia/lapo_torna_riscossa_ora_e_piu_vicino_fiat_la_ferrari_suo_futuro/lapo-elkann-fiat-marchionne-torino-ferrari/26-03-2011/articolo-id=513842-page=0-comments=1
lukin
26 mar 2011 - 11:21 - #18l’unica incognita per domani potrebbe riguardare le gomme, se la ferrari le consuma meno potrebbe risalire, ma davvero è l’unica possibilità che posso immaginare dopo distacchi così pesanti, e sorprendenti. Aspettiamo domani ma la sensazione è che alonso sia già fuori ancora prima di cominciare.
axe
26 mar 2011 - 11:21 - #19be Dario, non si può dire che la ferrari viva di rendita, è la squadra + costante degli ultimi anni, sono anni che sfiora il mondiale e a vincerlosono squadre diverse, l’anno scorso ha cominciato con un mattone mentre la Mcalren sembrava volare, alla fine hanno perso il mondiale per degli errori ai box, non tecnici.
Il distacco di 1,4 non è da considerare visto che tra il 1° e il 2° ci sono ben 8 centesimi.
cali.gola
26 mar 2011 - 11:26 - #20x Dario911. Come dicevo nel mio post, fare chiacchere senza farle seguire dai fatti e’ la specialita’ degli imbecilli, incapaci e rubasoldi.
Formulista
26 mar 2011 - 11:26 - #21Dando un’occhiata ai dati si nota come la scuderia di Maranello sia l’unica del gruppo di testa ad aver perso velocità anche rispetto alla macchina dell’anno scorso: su questo stesso circuito la F10 era più veloce della 150° Italia di quattro decimi (più o meno lo stesso tempo che la nuova Red Bull ha guadagnato sulla vecchia versione).
dario911
26 mar 2011 - 11:35 - #22@19: essere costanti non significa essere migliori. La Ferrari, purtroppo per loro, si sta dimostrando costante a livello di mediocrità progettuale e gestionale. Se è arrivata a giocarsi il mondiale, negli ultimi anni, è stato per le beghe interne agli altri team, non per competitività della squadra. Essere costanti non ha gran senso, se le prestazioni non ci sono. Anzi, può rivelarsi molto controproducente.
I miglioramenti che la McLaren ha effettuato sulla monoposto in questi ultimi quindici giorni, la Ferrari non è riuscita neanche in una stagione, ad apportarli alla F10. E’ stata costante, si, ma non certo in senso positivo!
lion pdn
26 mar 2011 - 11:39 - #23STRANO, NESSUN sciacallo si getta sul nonno ???
lion pdn
26 mar 2011 - 11:50 - #24#22 infatti rido quando leggo che la Ferrari ha perso il 2010 all’ultima gara..
Hanno solo goduto delle beghe in casa redbull x avvicinarsi alla testa della classifica.
Secondo me a loro interessa piu il lato commerciale, vendono le ferrari come il pane in tutto il mondo, gli basta essere li tra i primi x far parlare del team e tenere
in vita il MITO !!!
Gli Altri team mi sembrano piu affamati di vittoria !!
Dal punto di vista economico non si puo dar torto alla politica di monn’ezzemolo, un altra storia è dal punto di vista competitivo !!!
il vecchio
26 mar 2011 - 12:07 - #25eh… se ci fosse stato il vecchio… e gli appassionati sanno di chi sto parlando… gli uomini della ferrari sarebbero con le orecchei attaccati a un filo per il bucato!
RON DENNIS BATTE FERRAGLIA
26 mar 2011 - 12:10 - #26MENO MALE CHE LA MCLAREN ERA BOLLITA!
GIANSONE E LUIGINO IN PRIMA E SECONDA FILA!!!!!
Antooo
26 mar 2011 - 12:48 - #27Tiene testa giusto Hamilton per disperazione, ma temo che anche quest’anno le red bull saranno dei missili.. e mi sa pure con meno problemi di affidabilità rispetto all’anno scorso.. spero di sbagliarmi o il mondiale si chiuderà già a fine estate come ai tempi di Schumacher.
ivo_1
26 mar 2011 - 13:12 - #28ho la vaga impressione che, malgrado gadgets aerodinamici, elettrici e gomme volutamente pazze, quest’anno sarà particolarmente noioso…
spesso sento nostalgici degli anni di senna e prost…ve lo ricordate l’88 e l’89?
ivo_1
26 mar 2011 - 13:12 - #29cali.gola
26 mar 2011 - 13:35 - #30x Dario911. Mi e’ sorto il dubbio che il mio ultimo post possa essere letto come riferito a te. ASSOLUTAMENTE no, ma a quelli, come dici tu, che parlano e parlano, ma poi si beccano 1 sec. e 4/10 alla prima uscita. Sono quelli i veri mangiasoldi. Incapaci che hanno come unica dote quella di prendere (o rubare) tanti soldi senza avere alcuna qualita’ professionale, da LCdM a Domenicali e giu’ giu’ fino all’ultimo dei capetti di questa armata Brancaleone sita in Maranello, via Nazionale Giardini. Ben venga la quotazione in borsa e ben venga qualcuno che prenda a calci in culo tutti ’sti grandissimi bischeri.
RON DENNIS BATTE FERRAGLIA
26 mar 2011 - 13:46 - #3188 e 89 lotta in famiglia
e la rivalità tra i due piloti più forti di tutti i tempi
non credo siano state due annate noiose
doppia-frizione
26 mar 2011 - 13:59 - #32Una qualifica non fa primavera, specialmente la prima dell’anno, io aspetterei almeno 3-4 gare per dare valutazioni precise dai: ok, il distacco Ferrari è elevatissimo, McLaren ha fatto il miracolo tecnico ma è una vettura ancora acerbissima che può dare molto di più, la Ferrari è andata fortissimo d’inverno ed ha un potenziale tecnico straordinario, e un grande pilota come Alonso.
Certo, capisco che i tifosi Ferrari non siano contenti ed è sacrosanto, ma non tutto è buttato per una prima qualifica deludente dai, la stagione è lunga e rimango convinto che Hamilton e Alonso saranno i principali pretendenti al titolo assieme a Vettel, rispetto al quale, secondo me, sono e rimangono immensamente più bravi e ricchi di personalità.
E Ferrari e McLaren sono, appunto, Ferrari e McLaren! Non diamole per spacciate per una qualifica dura!
giaserg
26 mar 2011 - 13:59 - #33Non starei a fare il fenomeno decretando già il campione del mondo 2011 e sentenze di grazia, mai come quest’anno ci sarà una differenza abissale tra prove qualifica e gara, solo la cervellotica regola dell’ala mobile, poi le gomme vediamo sarà anche la stagione più lunga della storia.
Gia immagino le polemiche se non si daranno delle certezze sul reinserimento o meno del barhein a fine stagione, speriamo di no e che lo dicano subito.
Ma l’impressione è negativa, quello che dice dario sul vivere di rendita è vero,
quant’è che la ferrari non inventa una soluzione copiata dagli altri? E’ sempre ad inseguire.
Sui giornalisti che sprecano pagine e pagine sulle crisi della mclaren non c’è più niente da dire, non li leggo mai, sono articoli puntuali di tutte le stagioni, immediatamente smentiti dai fatti
Francex931@hotmail.it
26 mar 2011 - 14:01 - #34Comunque si è vista l’utilità dell’ala mobile, chiedete a sutil. Una macchina che si gira in pieno rettilineo non si era mai vista…
giaserg
26 mar 2011 - 14:07 - #3534 insomma, se accelleri sul cordolo rischi anche con l’ala chiusa.
Ha aperto l’ala troppo presto
Aspettiamo almeno la gara per valutarne l’utilità
mirkozidda
26 mar 2011 - 14:10 - #36La Red Bull e Vettel sono nettamente superiori, teniamo a mente che non ha usato il kers durante le qualifiche….ad ogni modo la gara e la tenuta delle gomme potrebbero svelare retroscena inediti…
desmo_for_life
26 mar 2011 - 14:10 - #37E meno male che la Mc-Laren era spacciata.
Domani però a mio avviso sul passo gara la Ferrari dirà la sua.
Marco 78
26 mar 2011 - 16:01 - #38Renault regna!
Marco 78
26 mar 2011 - 16:02 - #39Peccato che non c’è Kubica altrimenti oggi sarebbe arrivato fra la 2 e la 5 posizione. Heidfeld si deve ambientare bene e poi farà ottimi risultati, si vede dl tempo di Petrov, al pari della Ferrari prima guida.
Dag dal gas
26 mar 2011 - 16:59 - #40Impressioni da queste qualifiche:
1. Dopo tanto proclami invernali che prospettavano rivoluzioni nella scala dei valori sembra non sia cambiato nulla dall’anno scorso: Red Bull davanti a tutti poi Mclaren e Ferrari con Alonso nettamente più veloce di Massa, poi Renault, Mercedes ancora in difficoltà con ancora Rosberg davanti a Schumacher e via scorrendo fino alle ultime 3 che nonostante tutto contianuano a prendere distacchi abissali. Poi nel gruppone sempre quelle, Williams, Force India e Toro Rosso che pare in crescita.
Ma si vedrà in gara.
2. Si prospetta un dominio totale Red Bull-Vettel quest’anno al pari di quello Schumacher- Ferrari nel 2002-2004 e campionato chiuso ben prima di Abu Dabhi.
Una nota sulla regola del 107%: giustamente e direi anche ovviamente HRT non prenderà parte alla gara. Non sarebbe forse il caso di concedere a questi team sessioni di test magari comunque limitate tra una gara e l’altra per permettere lo sviluppo della vettura? Altrimenti questi poveretti dovrebbero sviluppare la macchina sempre durante le prove libere/qualifiche e raramente le vedremmo al via.
dario911
26 mar 2011 - 17:03 - #41@cali.gola: non preoccuparti, avevo capito! Eh eh!
draycon
26 mar 2011 - 19:36 - #42Anche io un pò sono d’accordo con doppia frizione @32! Secondo me questa delusione è data dal fatto che le qualifiche di questa mattina hanno proprio spiazzato ciò che si sarebbe attesso da questo mondiale! Sapevo già che le Red Bull sarebbero state più veloci nelle prime gare, ma mi sarei aspettato una Ferrari dietro una Red Bull, non una Mclaren! Anche la Mclaren è una squadra fortissima, ma un distacco così elevato fa davvero impressione!
pistu_foghecc
27 mar 2011 - 00:00 - #43un altro inizio di stagione da mal di pancia!Bha speriamo almeno che ci sia un pò di lotta, perchè le red bull e vettel sembrano imprendibili.L’ala mobile mi sembra una vaccata.Vettel nel giro veloce si è addirittura dimenticato di usare il kers….