“Un po’ troppo severo” il trattamento riservato dai commissari alla McLaren nel GP d’Australia, a detta di Martin Whitmarsh. Così il boss della squadra di Woking, riferendosi al drive through imposto a Button per aver passato Massa uscendo dalle linee di demarcazione del tracciato senza poi restituire la posizione al brasiliano.
“Mi ha costretto ad uscire di pista”, aveva commentato il pilota inglese. Proprio a causa della situazione equivoca, la squadra aveva chiesto chiarimenti a Charlie Whiting sul comportamento da tenere. Whiting però, non ha risposto al team, passando la palla ai commissari del GP, che hanno preso la decisione disciplinare.
Whitmarsh ha dichiarato al Telegraph: “Siamo stati trattati male perché non appena si è verificato il fatto abbiamo chiesto il parere della direzione gara su come ci saremmo dovuti comportare. Ci è stato risposto che saremmo stati informati ma non è stato fatto. Poi Massa è tornato ai box e non saremmo più stati in grado di restituire la posizione. Quando ti dicono “sarai informato”, onestamente ti aspetti di essere informato”.
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carl1359
28 mar 2011 - 20:36 - #1ma che parli a fare? qualcuno ricorda la penalità data ad alonso l’anno scorso per lo stesso motivo (sorpasso a kubica)? Eppure non ha messo bocca il caro boss McLaren, perchè? Situazioni uguali quindi si merita la stessa sanzione del ferrarista
sommaco
28 mar 2011 - 20:57 - #2Mi sembrava evidente che avesse tratto vantaggio dalla manovra e che se non voleva intercorrere nella penalità doveva restituire la posizione. Veramente un’uscita patetica
dany_m
28 mar 2011 - 21:23 - #3Io dico solo che se Button non fa quella manovra ci esce un incidente bello grosso che avrebbe potuto portare a conseguenze serie. Li viaggiavano a velocità elevata e massa non ha lasciato spazio sufficiente a button per la controcurva della chicane.
Inoltre è stato immediatamente sorpassato da Alonso. A quel punto come faceva Button a ridargli la posizione? Avrebbe dovuto far passare anche Alonso che non c’entrava nulla!
Withmarsh ha ragione, avrebbero potuto chiarire subito come avrebbero dovuto comportarsi, poi se non lo avessero fatto applicare la penalità.
Quindi non si discute il vantaggio tratto dalla manovra, ma solo il fatto che han risposto che avrebbero informato prima il team e invece li hanno penalizzati subito.
Antoooo
28 mar 2011 - 21:45 - #4Sono daccordo nell’affermare che la Mclaren a volte è giudicata un pò troppo severamente rispetto alle altre, però in questo caso la colpa di Button ci sta… capisco che abbia esitato nel ridare la posizione a Massa perchè subito dietro c’era Alonso e ne avrebbe sicuramente approffitato…quindi sinceramente non saprei come valutare… Però in ogni caso la posizione di testa spettava a Massa..
ilpollobannato
28 mar 2011 - 21:56 - #5@1 esatto
oppure qualcuno ricorda hamilton che bellamente sorpassa la fastidiosissima e impertinente safety car a valencia? No? Niente? Me lo sarò sognato.
caligola
28 mar 2011 - 22:30 - #6La sanzione è giusta… o avrebbe dovuto lasciare la posizione, oppure frenare prima… fatto sta che invece HA TAGLIATO la curva.
Poco importa come ci sia arrivato, ma l’ha fatto. E’ un errore del pilota esattamente equivalente all’uscire di pista (per un tentativo di sorpasso azzardato). E come tale doveva essere pagato (Lasciando la posizione e rischiando il sorpasso di Alonso oppure con un drive thru).
brucebailey
28 mar 2011 - 23:09 - #7hanno seguito la stessa linea del sorpasso Kubica-Alonso.
stessa dinamica del sorpasso: Alonso taglia la curva perché costretto dalla giusta resistenza di Kubica, non può ridare la posizione perchè Kubica si ritira, rimane solo la punizione; Button taglia perchè costretto, non può ridare la posizione perchè Alonso sorpassa Massa e poco dopo Massa rientra ai box, rimane solo la punizione.
comunque bello il duello Massa-Button.
Antoooo
28 mar 2011 - 23:13 - #8@5 ma basta con quella safety car!! riguardati le immagini e vedrai che quando stava uscendo dalla pitlane la mclaren era affianco ed Hamilton stava esitando sul da farsi come si vede chiaramente dalle immagini! che doveva fare, fermarsi di scatto in mezzo alla pista?
topkart1
28 mar 2011 - 23:55 - #9#1 e 2# concordo pienamente.
Lo scorso anno a Silverstone fatto molto simile e Aloso penalizzato con drive trough. E’ evidente che Button ha ricevuto un vantaggio dal taglio della curva. L’inglese poteva lasciar ripassare Massa per non incorrere nella giusta penalizzazione e provare a ripassarlo visto che era molto più veloce del ferrarista.
Patetico poi quando frignava con il box McLaren lamentandosi di Felipe perchè non lo faceva passare!!!! Ma Jeson sa che è in F1??? Cosa si aspetta che il pilota che lo precede accosti (….magari mettendo anche la freccia) dicendogli: Visto che sei più rapido ti lascio passare…..Ma va!!!
Oltretutto Massa non ha mai infranto il regolamento visto ce non hai mai cambiato traiettoria più di una volta. Ha difeso la posizione con i denti….ed è l’unica cosa positiva che ha fatto in tutto in We.
fa-22-raptor
29 mar 2011 - 08:41 - #10Ha poco da lamentarsi secondo me… innanzitutto comunque nel proseguo della gara Button è riuscito a sorpassare Massa… poi ci si scorda in fretta di come un certo Hamilton abbia palesemente sorpassato la safety car guadagnando MINUTI di vantaggio, tanto da rendere inutile la sanzione del drive trough inflittagli circa mezz’ora dopo…
bella faccia di bronzo che ci vuole…
Mahhhhhh
29 mar 2011 - 08:45 - #11Button doveva agganciarsi alle ruote di massa che lo ha portato volutamente all’esterno del tracciato. Magari una dellle due macchine volava sulla folla facendo una strage. Massa secondo me è stato piuttosto duro.
I giudici di gara dovrebbero comunque comunicara le eventuali sanzioni ai team nel giro di al massimo un paio di minuti. Una cosa è restituire la posizione e perdere 3/4 secondi, ben altra è fare un passaggio dai box e perderne oltre 20 !! Questa purtroppo è una falla nei regolamenti della F.1 difficilmente risolvibile
lion pdn
29 mar 2011 - 11:20 - #12adesso ve la prendete con Button ma domani potrebbe succedere al vostro alfonsino…
Massa ha fatto un ottima resistenza “pulita” come pochi sanno fare, poi pero si è fatto passare un po troppo facilmente anche da alfonso,
A QUEL PUNTO Cosa doveva fare button ??
farsi superare da entrambi ???????
se i giudici continuano a essere cosi presenti su ogni sorpasso addio spettacolo !!!
altro che quella min-kiata di ala mobile…..
Matteo Y.
29 mar 2011 - 14:23 - #13Per me ha ragione. Le solite furbate della fia. Devono essere chiari. Nessuno si rovinerebbe la gara se avvisato. Invece ti rovinano e poi ti avvisano in ritardo! Furbetti!
Pollofifo86
29 mar 2011 - 15:04 - #14@lionpdn, secondo me doveva farsi passare subito, la curva dopo, che tra parentesi è anche il modo migliore per perdere meno tempo possibile. Secondo me è stato questo l’errore di Button, poi gli han tolto l’opportunità di ridare la posizione, ergo lui ha tratto vantaggio da una manovra irregolare, sanzione giusta. Cmq se ben ricordi al nostro Alonso successe la stessa Identica cosa a Silverstone, e anche lì fu punizione giusta.
Sulle comunicazione FIA stendiamo un velo pietoso, però in questo caso lo sai già che hai commesso un’irregolarità e nel dubbio cmq meglio cedere la pos, tanto se sei più veloce in qualche maniera lo ripassi.
tifosi
29 mar 2011 - 15:35 - #15Bastava cedere la posizione, come da regolamento e non sarebbe successo nulla.
Il taglio della chicane per evitare un ipotetico incidente ci sta, ed è giusto che venga fatto.. A patto che poi venga ridata la posizione.
kokal78
29 mar 2011 - 16:45 - #16Withmarsh sta diventando più odioso di Ron Dennis, questa sua uscita è da bimbo dell’asilo che si ritrova al comando di una delle migliori squadre di F1.
Imbarazzante.
d4rkw0lf
29 mar 2011 - 18:49 - #17Semplicemente ridicolo…
Massa aveva lasciato spazio sufficiente per accodarsi, non c’era giustificazione al taglio di chicane senza restituire la posizione.
http://www.youtube.com/watch?v=dhF2F38Ojpo
Massa era avanti e aveva tutto il diritto di scegliere la traiettoria. A questo punto, Alonso che avrebbe dovuto dire, proprio riguardo a Button, alla prima curva dopo la partenza?
Tra l’altro anche dalla radio Button ha detto che non aveva nessuna intenzione di restituire la posizione, dopo essersi già lamentato sempre via radio di Massa, sostenendo presunti comportamenti irregolari di Massa nel difendersi.
A mio avviso, Button s’è fatto prendere dal nervosismo nello stare dietro una macchina in quel momento molto più lenta, senza riuscire a passarla nonostante l’ala mobile.
Se magari il dubbio può sorgere in questo caso
http://www.youtube.com/watch?v=o5xH5CRkllo
dato che il regolamento prevede il divieto per un pilota di forzarne un altro a finire fuori pista, non vedo nel caso di Button e Massa dove ci possa essere dubbio sul comportamento irregolare di Button, visto lo spazio che c’era.
Whitmarsh dovrebbe sapere che il punto è che il suo pilota non doveva proprio commettere la scorrettezza, e che in un modo o nell’altro doveva restituire la posizione per non incorrere nella sanzione.
Antoooo
29 mar 2011 - 19:12 - #18L’imbecille che mette i meno uno farebbe meglio a replicare , ma evidentemente sa fare soltanto quello, tipico dell’Italiano medio.
attix
29 mar 2011 - 23:59 - #19Patetico.Perche’ non parla del fatto che hanno graziato la McLaren di Hamilton per evidenti irregolarita’ del fondo piatto?
La monoposto e’ poi stata controllata dai commissari a fine gara in tutti i posti fuorche’ il fondo..c’e’ un po di disonesta’ eh?