Il cambio di passo della McLaren, che ha sorpreso tutti dopo le poco esaltanti prove invernali del team di Woking, è in buona parte ascrivibile all’adozione di un sistema di scarico simile a quello della Red Bull, in luogo di quello precedentemente usato, che sfoggiava complesse geografie a polipo.
La MP4-26, apparsa poco rassicurante nei test collettivi di preparazione al campionato, è cresciuta sensibilmente nel Gran Premio d’Australia di Formula 1, chiuso da Lewis Hamilton al secondo posto. Un progresso improvviso e inatteso, almeno in questa misura.
Adrian Newey, geniale progettista della Red Bull, spiega così l’inversione di tendenza: “La McLaren ha fatto un enorme salto in avanti copiando i nostri scarichi. Sembra che la soluzione scelta da noi funzioni anche per loro. E’ una cosa che mi lusinga da un certo punto di vista, ma sarebbe un dolore se ci battessero con essa“.
L’ingegnere britannico, direttore tecnico del team di Dietrich Mateschitz, ha fatto queste affermazioni presso la sede del RAC a Londra, dove ha raccolto il prestigioso trofeo dedicato al compianto Henry Segrave, che premia chi ha ottenuto risultati degni dei suoi primati di velocità su terra e in acqua.
Dice Newey: “Ricevere un tale riconoscimento mette i brividi sulla schiena, anche in virtù dei personaggi che l’hanno ottenuto in passato. Mi sento molto onorato“. Qualche nome della lista? Eccovi accontentati: Malcolm e Donald Campbell, Stirling Moss, Bruce McLaren, Jackie Stewart, Barry Sheene, Nigel Mansell, Damon Hill e Lewis Hamilton.
Via | Thef1times.com
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ncl
31 mar 2011 - 12:47 - #1parole sante
doppia-frizione
31 mar 2011 - 12:52 - #2Eh sì, saranno parole sante, ma detto da uno che è sì un genio, ma è riuscito a combinare almeno 4 auto disastrose consecutive nonostante risorse illimitate ed un reparto tecnico di prim’ordine, proprio alla McLaren (anni 2002-2004), con tanto di una vettura che non ha mai corso costringendoli ad usare la vecchia, beh, suona strana…
andgig
31 mar 2011 - 13:10 - #3In F1 si è sempre compiuta la copiatura del lavoro altrui sia ex post, legittimamente , che “ex ante” come fatto illecitamente a suo tempo dalla McLaren a danno della Ferrari….
In questo caso non si capisce a quale delle due situazioni alluda il buon Newey…
airondella
31 mar 2011 - 13:12 - #4questo è un genio, grazie a dio esiste gente così intelligente, non posso che credere alle sue parole
morfeo
31 mar 2011 - 13:47 - #5anche la f2003ga non andava bene poi l’evoluzione ha dominato nel 2004 come la precedente nel 2002 lamp418 non ha mai corso pero’ poi nel 2005 ha lottato con la renault e alonso con la mp420 cioè le idee vanno sviluppate se non funzionano ma se la base è buona……
Capi
31 mar 2011 - 14:12 - #6Almeno la McLaren ha copiato, in ferrari per ora no, ma sono pronto a scommettere che faranno altrettanto. Pensare che non molto tempo fa era la ferrari ad essere copiata da tutti. Era la ferrari a presentare le innovazioni sia aereodinamiche che tecniche all’avanguardia. Eh…..bei tempi!!
ncl
31 mar 2011 - 14:48 - #7comunque penso che copiare non sia un reato, nel senso non come fece la mclaren nel 2007 ma dico semplicemente che se vedi un’idea innovativa e che possa dare vantaggi ritengo che sia giusto copiarla. @ quindi se ferrari copiasse gli scarichi red bull non ci vedrei niente di male
bigshot
31 mar 2011 - 16:18 - #8Gli scarichi Ferrari sono già come quelli RedBull -,-
Antoooo
31 mar 2011 - 16:20 - #9certo perchè invece l’ala mobile posteriore chi l’ha copiata caro Newey? e dopo l’alettone anteriore ultra-mega-flessibile dell’anno scorso è meglio che stiano zitti.
.....
31 mar 2011 - 17:01 - #10…..fotoCOPIANDO VOLEVA DIRE!!!
non rompete
31 mar 2011 - 20:46 - #11.. e l’ F-Duct è stato copiato da tutti..
Hebert
01 apr 2011 - 08:11 - #12Ma vi rendete conto quel vecchio di ecclestone che si e inventato. E la fia gli fa fare tutto quello che vuole
http://www.grandchelem.it/?p=8511
Penso che dopo questa cosa non mi guardero mai piu un gp
lion pdn
01 apr 2011 - 09:29 - #13#12 attento che oggi è il 1 aprile !!!!!!
Mat79
01 apr 2011 - 11:38 - #14Dice bene chi scrive fotoCOPIANDO (alla McLaren sono espertissimi)…..quel che so è che Newey progetti e disegni tutte le sue F1 ancora con lapis e squadre! Poi passano al digitale!!! O_O