L’Audi ha conquistato una splendida tripletta nelle prove di qualificazione della 1000 km di Spa. Il miglior tempo è andato alla R18 TDI di Timo Bernhard, che ha chiuso in pole position davanti a due bolidi dello stesso marchio. Poi la Peugeot 908 HDi FAP del team Oreca. Molto più indietro i “leoni rampanti” ufficiali, con Nicolas Lapierre e Simon Pagenaud al 13° e 18° posto.
Senza crono Stéphane Sarrazin, che non è riuscito ad effettuare un tentativo prima della sospensione anticipata delle ostilità, dovuta all’incidente alla Oak Pescarolo Judd di Matthieu Lahaye, che ha sbattuto violentemente tra le curve Bruxelles e Pouhon, per fortuna senza conseguenze per il pilota.
Questo fatto ha condizionato la sessione, incidendo pesantemente sul risultato della Peugeot, che aveva impostato la sua strategia sullo sfruttamento della fase finale dei giochi per inseguire il risultato, sperando di trovare la pista più sgombra. L’imprevisto, quindi, ha mandato in fumo la pianificazione del team francese, agevolando il compito dell’Audi, che si è dimostrata comunque in gran forma.
Le vetture dei “quattro anelli” occupano quindi i primi tre posti della griglia di partenza della sfida belga, che scatterà nella giornata di oggi. Miglior tempo in LMP2 per l’Hpd Arx-01d “Strakka Racing” di Watts, mentre tra le GTE Pro è dominio per le Ferrari, con un’eloquente tripletta guidata dalla 458 del team AF Corse, con Jaime Melo al volante.
Qui la classifica.
Via | Paddock.it
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alekill90
07 mag 2011 - 10:09 - #1nell’articolo però nn viene detto che la peugeot per scelta strategica aspettava gli ultimi 5 minuti per piazzare i migliori crono, purtroppo sappiamo tutti che il team peugeot sport total a strategia non è granchè…. poi ci si è messo anche l’incidente della oak pescarolo e le 908 sono dovute tornare mestamente ai box (una anche contromano dopo aver capito dai commissari che la sessione era stata sospesa).
Cmq sia non penso che la pole era alla portata delle 908, l’audi ha saputo colmare il gap perenne che aveva in qualifica nei confronti della peugeot e di certo oggi farà una gara abbastanza tranquilla cn le 908 intente a rimontare posizioni su posizioni.
(piccola curiosità, al contrario dell’anno scorso, quest’anno le 908 corrono qui in assetto le mans)
lordmarkus
07 mag 2011 - 10:38 - #2Alekill, in realtà nell’articolo è scritto ;)
Comunque la Peugeot ufficiale di Montagny ha appena fatto il miglior tempo nel warm-up che si è concluso poco fa…
giaserg
07 mag 2011 - 12:38 - #3Sei sicuro che sia il primo anno che corrono in assetto le mans? credevo fosse la regola un po per tutti, comunque su gtr2 io non uso assetti molto diversi tra spa e le mans, un po più alta per non toccare ad eau rouge e più carica davanti.
Si per quel che significa almeno l’aspetto velocità pura, forse anche solo per la forma coupè, l’audi ha colmato il gap, si prospetta una gran gara, la f1 può farsi benedire
R18 TDI
07 mag 2011 - 12:47 - #4Per seguire la diretta sul PC?
alekill90
07 mag 2011 - 13:03 - #5sì quest’anno a spa corre in assetto e aerodinamica le mans (con delle novità talmente nuove che non sono state provate nemmeno 2 settimane fà a le mans) gli anni scorsi no, dato che usava la carrozzeria cn l’aerodinamica standard.
Cmq tra assetto non le mans e assetto le mans ci sono fin troppe differenze da renderla quasi una versione B della macchina base, senza contare che a parità di restrittori a le mans i motori sono tirati al limite e nn mi riesce difficile credere che quest’anno nonostante motori più piccoli audi e peugeot riusciranno a tirare fuori 650 cavalli e un 900Nm di coppia (che in proporzione è quasi 2,5 volte la coppia di certi 3.4 a benzina)…. paradossalmente nonostante le potenze inferiori, cn le nuove aerodinamiche a basso coefficente di drag ci sono buone probabilità che si raggiungano velocità di punta più alte rispetto agli anni scorsi.