La sfortuna ha colpito Davide Rigon in Turchia, durante la gara di GP2, un brutto incidente provocato da una brutta manovra di Julian Leal che lo spedisce contro il muro provocandogli la frattura scomposta di tibia e perone.
Rigon è stato prontamente soccorso e medicato sul posto, e poi portato in una struttura ospedaliera, l’Anadoliu Hospital dove ieri mattina è stato operato.
L’operazione, guidata dall’equipe del Professore Semih Takka s’è conclusa in modo positiva dopo 3 ore e mezzo. Per stabilizzare la frattura i medici della struttura sanitaria turca hanno dovuto installare nella gamba di Rigon la bellezza di 21 chiodi.
Un doveroso ringraziamento viene rivolto sia alla struttura del’ Anadoliu Hospital, ma soprattutto alla staff tecnico e medico della Scuderia Ferrari per il pronto intervento in pista e per il supporto in ospedale.
Il ritorno in Italia di Davide Rigon è atteso per questo fine settimana. Solo a quel punto si potrà avere un quadro generale sui tempi di recupero.“L’intervento è andato molto bene. Per ridurre le fratture scomposte a tibia e perone della gamba di Rigon sono stati necessari 21 chiodi. Questo ci fa capire l’importanza dell’intervento.
Per questo voglio ringraziare il Prof. Semih Takka che ha eseguito l’intervento e in particolar modo la struttura della Scuderia Ferrari che si è subito precipitata in pista per portare i primi soccorsi a Davide e per accertarsi sulle sue condizioni fisiche. Davide dovrebbe rientrare in Italia questo fine settimana. Poi inizierà la lunga riabilitazione,” commenta il manager Giovanni Minardi.
Via | Comunicato Stampa
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Mahhhhhh
10 mag 2011 - 10:53 - #1IN bocca al lupo Davide, guarisci presto e bene, certo che non sembrava che un incidente del genere potesse avere tali conseguenze. Forza !!
kimmi
10 mag 2011 - 12:01 - #2Ecco il video dell’incidente:
http://www.youtube.com/watch?v=6fQdDzu_LaU
Come già detto nella segnalazione, un errore stupido anche per un novello.
In bocca al lupo Davide!
kimmi
10 mag 2011 - 12:03 - #3PS: @Mahhhhhh: con la botta che ha preso verosimilmente la sospensione potrebbe essere entrata nell’abitacolo.
Mahhhhhh
10 mag 2011 - 12:08 - #4#3 In effetti penso anche io sia andata così, non ci sono molte altre spiegazioni considerando anche lo scarso angolo di impatto delle vettura contro il muro.
kikko77
10 mag 2011 - 12:44 - #5“…una brutta manovra di Julian Leal che lo spedisce contro il muro…”
mi pare che l’errore principale sia stato quello di Rigon di aver iniziato a muoversi dal lato dove Leal voleva sorpassarlo. Poi quando questo ha provato a rimettersi dall’altra parte si sono toccati.
è la stessa cosa che fanno tutti (schumy su barry da poco verso il muretto) ed anche in partenza…la colpa mica è di quello dietro….tu devi andare dritto, non tagliare la strada.
cmq in bocca al lupo per il rientro
@
10 mag 2011 - 13:21 - #6kikko…ma che cosa hai visto ? leal ha cambiato traiettoria 2 volte. davide una sola e poteva farlo
Dertos
10 mag 2011 - 14:01 - #7Dispiace per Davide, un vero peccato anche perchè la nuova generazione di Dallara con le Pirelli ha portato un grosso cambiamento, se le vetture del triennio 05-07 e 08-10 premiavano maggiormente i piloti dalla guida aggressiva, ora,si è visto sin da Abu Dhabi, come sia possibile estrarre il massimo potenziale della vettura, che offre una base piu neutra, per tutti i Piloti , Didier Perrin ha recentemente confermato questa impressione affermando che piloti e tecnici sono molto soddisfatti della vettura che permette un ampio range di lavoro sul setup, una vettura malleabile e adattabile alle esigenze del pilota. anche partendo da queste premesse mi aspettavo una stagione interessante per Rigon, forse una stagione cruciale per costruirsi un futuro ad alto livello con le monoposto, invece…
@4
esattamente, purtroppo il rischio che la sospensione in un impatto del genere rientri con una forza tale da sfondare la scocca rimane alto, difatti la zona intorno alla pedaliera è uno dei punti maggiormente critici dello chassis. quest’anno in f1 sono stati introdotti nuovi pannelli anti intrusione per proteggere in maniera migliore le gambe dei piloti. recentemente un analogo incidente era successo a Liuzzi in Brasile fortunatamente la sospensione aveva solo toccato la gamba del pilota
sfortunatamente il week-end di gp2 ha visto finire KO Davide e Aleshin due piloti che hanno fatto tanta fatica per mettere insieme il budget per partecipare alla serie spero di rivederli in pista il piu presto possibile