Adrian Newey, chiamato a scegliere tra la Lotus Renault R31 e la Ferrari 150° Italia sul piano delle sensazioni ricevute, si esprime in questi termini: “La Renault mi ha colpito di più“. Il geniale progettista della Red Bull apprezza il lavoro svolto ad Enstone: “Il sistema di scarico della R31 è completamente diverso dagli altri. Non l’ho analizzato a fondo, ma la strada che hanno intrapreso è unica e molto coraggiosa: un fatto sempre positivo“.
Per quanto riguarda il “cavallino rampante”, la monoposto di Maranello paga nel giudizio l’approccio conservativo avuto dei tecnici: “E’ una macchina convenzionale“. Non troppo spinta la ricerca anche sulla McLaren: “Hanno lavorato duro sulle fiancate, che sono originali, ma penso che il cambiamento sia più visivo che altro. Credo che la stragrande maggioranza dei team abbia deciso di evolvere la vettura precedente“.
Questo spiega perché la Red Bull sia il riferimento, non solo nell’ottica prestazionale ma anche per la capacità di fare scuola, come dimostra la corsa a copiare gli scarichi della RB7. Un fatto considerato simultaneamente “lusinghiero” e “irritante” dall’ingegnere britannico .
Via | F1sa.com
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Mcladren & Red&balle
10 mag 2011 - 19:16 - #1bon bon, sarebbe anche ora di farla finita di fare gli sboroni alla redbull
ColinChapman
10 mag 2011 - 19:19 - #2Il Genio ha detto …..!!
pampo
10 mag 2011 - 21:35 - #3Possiamo anche fare gli spocchiosi e chiamarli bibitari…. ma le stanno suonando proprio a tutti. Newey ha creato una vettura veramente superiore. Di una superiorità che non si vedeva da certi anni dell’accoppiata Schumacher-Ferrari (e non tutti gli anni…). E allora non si lamentavano in tanti… Ma di quella superiorità che resta? Nulla: macchina perennemente in affanno, a rincorrere e scopiazzare le soluzioni altrui… Certo, Renault ha lavorato bene: basta vedere come vanno Petrov e Heidfeld, che fulmini certo non sono… E se ci fosse stato il “rognato” Kubica? Mi sa che qualche soddisfazione se la toglievano! Soluzioni innovative e coraggiose: quelle che solo adesso in Ferrari stanno rincorrendo. Anche se sembra un po’ la mossa della disperazione. Quando non sai più dove voltarti, vale tutto, si corre dietro a qualsiasi idea, come si è letto in questi giorni sui giornali.
Dirk Pitt
10 mag 2011 - 21:37 - #4Non è la prima volta che Newey lancia queste frecciatine alla Ferrari, fin dai tempi della McLaren.
Basta non farci caso.
sportbackman
10 mag 2011 - 21:49 - #5Quando i bibitari finiranno il loro ciclo ritorneranno nell’ombra da dove sono venuti,mentre squadre come la Ferrari saranno sempre lassù a giocarsi il mondiale!!!e chi si ricorderà delle lattine sara’ solo chi le va a comprare al bar!!!!
lion pdn
10 mag 2011 - 22:11 - #6che pena che fate……………
Vi rendete conto che questo sport è bello ANCHE xchè x fortuna c’è gente come i bibitari…
SE è VERO CHE SENZA FERRARI LA FORMULA 1 NON SAREBBE LA STESSA,
è ANCHE VERO CHE LA FERRARI SENZA F1 NON SAREBBE LA STESSA , E SE NON CI FOSSERO DEI NUOVI TEAM CHE ENTRANO ,CHE SONO COMPETITIVI,CHE VINCONO ,
CHE CA22O DI F 1 SAREBBE ???
VOI BRUTTE CAPRE IGNORANTI SARESTE CONTENTI SOLO SE LA FERRARI CORRESSE CONTRO HISPANIA LOTUS E VIRGIN…….
BRUTTI SEGAIOLI !!!!
Adrian Newey è uno dei migliori progettisti di questo sport e se lui dice che la ferrari ha fatto una macchina del ca22o ha RAGIONE !!!!
alekill90
10 mag 2011 - 22:17 - #7nn mi pare che ross brawn o altri “rivali” di newey gli abbiano mai riservato questo trattamento quando ha progettato una mclaren che doveva essere talmente vincente che nn ha nemmeno percorso un km di gara…
lelouch
10 mag 2011 - 22:35 - #8@alekill90
parli della mp4/18???
peccato che quell’anno kimi abbia avuto una macchina di un anno + vecchia,con una macchina buona non avrebbe perso il mondiale per 2 stupidi punti….
cmq a tutti capita di non fare macchine veloci … a newey e capitato poche volte ma e capitato…e capitato che fossero missili come la mp4/20(una macchina che dava 1 secondo alla renoult r26 campine del mondo)ma che si rompeva 1 volta su 2 gare…
se voglia trovare un difetto alle macchine di newey e che sn troppo strette nell’abitacolo almeno le mclaren lo erano XD
lion pdn
10 mag 2011 - 22:39 - #9#7 quale trattamento ??
sai leggere ??
ha parlato bene della renault
ha detto che mc piu che altro s’è rifatta l’abito
e che ferrari non ha osato rischiare…
FERRARISTI ignoranti non sputate su quest’uomo….NOn si sa mai che un giorno sia LUI ha portare aria nuova nella valle della mortadella…
alekill90
10 mag 2011 - 22:58 - #10@9 se dai a me del ferrarista, proprio nn hai capito un cippa… io al massimo tifo corvette e nn mi pare corra in formula 1
ColinChapman
10 mag 2011 - 23:29 - #11Newey forse avrà avuto problemi con qualche progetto (pochissimi)…..succede quando si osa fare qualcosa di nuovo…..!!! Pensate invece a chi continua a disegnare vetture convenzionali …..e le sbagliA PURE…… Non vorrete paragonare Adrian con Aldo, Champagne contro Aceto.
caligola
11 mag 2011 - 01:40 - #12La Ferrari 150 italia è una macchina del caz/zo? No. Non è competitiva? Questo sì.
Ha però dimostrato di essere indubbiamente superiore alla Renault citata qui, sia in qualifica che in gara, e di sapersela giocare con la McLaren.
D’altronde è una macchina che deriva da una stagione passata fino all’ultimo a cercare il titolo piloti. La storia insegna che se una scuderia non si concentra da subito sulla macchina della stagione successiva non ne uscirà un qualcosa di molto competitivo, per via delle risorse più esigue. Per questo sostengo che in Ferrari dovrebbero concentrarsi sul 2012.
La Red Bull mi sta simpatica come team, non ho niente contro di lei e sono contento se vince pur essendo ferrarista. Certo, non ha la storia della Ferrari o di altre scuderie, né lo stesso numero di tifosi, ma porto rispetto per una squadra vincente.
Chi dice che non ci va bene niente sbaglia, è semplicemente che dopo un decennio di dominio rosso le aspettative del tifoso della Ferrari medio sono elevate, direi che è normale.
Matt.81
11 mag 2011 - 09:11 - #13Ha tristemente ragione. Sono anni ormai (dall’abbandono di Brawn e Byrne, non a caso) che la Ferrari non sforna macchine originali o idee innovative. Ogni anno ci promettono che saranno più “aggressivi”, che oseranno di più ma poi si trovano sempre indietro a guardare le idee degli altri.
jkll
11 mag 2011 - 11:50 - #14il motivo per cui tutti evolvono invece di ridisegnare è semplice. Pochi soldi. C’é la crisi, sapete ?