Stefano Domenicali ha espresso il timore che le gare con tanti pit stop, dovuti al rapido -e voluto- degrado delle gomme Pirelli che si sono viste in questo inizio di 2011, possano confondere gli spettatori. Il GP di Turchia di domenica scorsa, a titolo d’esempio, ha visto più soste ai box del memorabile Gran Premio corso a Donington nel 1993, una gara praticamente indecifrabile in cui Ayrton Senna compì uno dei suoi capolavori assoluti.
Non è solo Domenicali a muovere osservazioni in questo senso: Nico Rosberg ha candidamente dichiarato di non avere idea della sua posizione in gara fino alle ultime curve. E sia Vettel che Alonso hanno ammesso che l’andamento della gara può aver confuso gli spettatori. Domenicali è andato oltre, affermando che un GP del genere rappresenta un rischio anche per la sicurezza in pit lane.
“Penso che quattro soste siano troppe, specialmente per la sicurezza in pit lane. A Istanbul non è un problema, ma in altre gare ci saranno più difficoltà e dovremo stare molto attenti”, ha dichiarato il capo del muretto Ferrari.
Via | f1sa
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
sbarabaus81
11 mag 2011 - 08:28 - #1Io direi che dovrebbe pensare a far vincere la ferrari….
svegliaaaaaaaaaa
Mahhhhhh
11 mag 2011 - 08:45 - #2in effetti penso anche io che i pit stop quest’anno siano eccessivi e che le gomme non possano/debbano avere un calo di rendimento da un giro con il successivo di mezzo secondo. Dei rendimenti così falsano le gare nel giro di poco, basti vedere che qualcuno domenica ha cambiato le gomme a 2 giri dalla fine !!
gattamorta
11 mag 2011 - 09:13 - #3infatti la f1 è uno spettacolo a dir poco pietoso: 1,5 ore di macchine che girano in pista con il risultato di non capire una cippa fino a quando non si legge la classifica in video.
i pit stop dovrebbero essere aboliti, così come le comunicazioni pilota/box ed i controlli elettronici di trazione/assetto e quant’altro
wearetheladrons
11 mag 2011 - 09:22 - #4Prego ogni santissimo giorno perchè se ne vada a fare il commercialista e far danni altrove ma nulla… :-(((
wearetheladrons
11 mag 2011 - 09:23 - #5#3 Abolisci anche i piloti ed avrai le piste Polystil….cojons!
simonetrb
11 mag 2011 - 09:34 - #6Sono troppi anche perchè Alonso ha preso mediamente 1 secondo ogni pitstop da Vettel
4 secondi lo spagnolo contro i 3 abbondanti del tedesco…
Dove sono finiti quei meccanici ferrari che facevano i record?
Io penserei anche ad allenare i meccanici per i pitstop perchè 4 o 3 secondi di differenza sarebbero stati decisivi nella gara in Turchia…
Peccato che nessuno l’abbia fatto notare, nemmeno i commentatori in TV!
giaserg
11 mag 2011 - 09:38 - #7Sono d’accordo, sarebbe meglio una gara ad 1-2 pitstop, ma il problema principale è che i 4 stop erano pressochè obbligati, chi avesse optater 3 avrebbe fatto un guaio.
Ferrari si lamenta perchè
- 1 non è in grado di fare 8 pit puliti, su massa ne hanno sbagliati 2, il primo sembrava normale, invece hanno perso la posizione da hamilton rovinando la gara, il 4 hanno perso 1 minuto, ma ormai la situazione era compromessa
- 2 chi ha difficoltà in qualifica deve usare più treni di gomme nuovi che poi non ha più in gara
david37
11 mag 2011 - 09:42 - #8Io direi che il Cordero di Montezemolo dovrebbe tagliare le teste di molti, nella gestione sportiva. Lui in primis.
La barzelletta dell’italiano sfigato, che brucia 2 mondiali per inezie
wearetheladrons
11 mag 2011 - 10:34 - #9Bisogna ammettrelo i punti di forza della Ferrari del grande VECCHIO non resta che il ricordo sui filamti dell’epoca…la mediocrità pian piano ha contagiato anche i “MITICI” meccanici in rosso…. A QUESTO PUNTO BISOGNA PREOCCUPARSI ECCOME!
jkll
11 mag 2011 - 11:48 - #10Sono d’accordo, 4 pit stop in una gara sono non solo troppi, ma anche insensati. Tradotto in km, quanta strada percorre una vettura fra un pit stop e l’altro ? 50-60 km ?
L’altra assurdità sta nel fatto che le gomme, dure o morbide che siano, durano sempre lo stesso numero di giri.
Se la F1 ha bisogno di assurdità del genere per sopravvivere, forse é meglio che non sopravviva…
malkariss
11 mag 2011 - 15:45 - #11Dovrebbero tornare ad allenare i meccanici per i record di velocità delle stagioni “d’oro”, non lamentarsi per i troppi pit-stop!
danyele-world
11 mag 2011 - 16:19 - #12@9:
secondo te i meccanici Ferrari dei tempi del Drake erano i + bravi del Circus? Ma quanti anni hai, 8? Altrimenti non capisco proprio come tu possa scrivere certe cavolate… duole ammetterlo, ma fino a metà anni ‘90 (prima dell’avvento di Schumacher) i meccanici Ferrari erano tra i peggiori del Mondiale… con le loro malefatte ci si potrebbe scrivere un libro.
giant
11 mag 2011 - 18:11 - #13domenicali pensa a far andare la ferrari………per il resto concordo con chi vorrebbe l’abolizione dei pit stop, anche a costo di avere gare + corte
pixi_01
14 mag 2011 - 04:32 - #14Mi domando che ci sta a fare ancora in Ferrari sto fallito!!
Se ci fosse ancora il vecchio Enzo a comandare, dopo la deludente gestione dello scorso anno lo avrebbe mandato via a calci in culo, addirittura quest’anno anche i meccanici sono peggiorati, ai tempi di tod erano i più veloci!!
Domenicali è il classico “impiegato statale” che ha preso la sedia e non la molla più
danyele-world
14 mag 2011 - 16:10 - #15#14:
Non per difendere Domenicali, ma frasi come le tue fanno capire quanti incompetenti e presunti espertoni di F1 (purtroppo) girino nei vari blog… quanti anni hai? 12-13? Così forse capirei perchè scrivi certe sparate senza senso…
“Se ci fosse ancora il vecchio Enzo…” Non mi risulta proprio che quando la Scuderia non vinceva una mazza e faceva figure ben peggiori di quelle recenti, Enzo Ferrari abbia mai cacciato Mauro Forghieri a calci in cu#o!