La stagione di Formula 1 2006 è stata molto positiva per la BMW la squadra si è dimostrata solida e in crescita e le scelte di Mario Theissen sia dal punto di vista tecnico che dei piloti, in particolare con la scelta di Kubica si sono rivelate valide., questo vuol dire che per il prossimo anno le aspettative sono ancora maggiori.
Il team sta affrontando il delicato passaggio dalle gomme Michelin alle Bridgestone che ha procurato qualche iniziale guaio, ma ora a detta dello stesso Theissen le cose stanno andando nella direzione giusta: “Stiamo continuando a migliorare. Nel primo test non abbiamo coperto molti chilometri poichè abbiamo avuto dei problemi di gioventù con l’equipaggiamento IT in pista e il nostro nuovo cambio. Ma le cose sono migliorate molto negli ultimi due test.”
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dav
31 dic 2006 - 01:14 - #1sinceramente non capisco cosa ci sia di positivo nel 2006 BMW… soprattutto se confrontiamo con gli anni passati, mi sembra che dal 2003 (Montoya in lotta con Schummy per il titolo) siamo passati a una vittoria (risicata e nell’ultimo gran premio) del 2004 alla DISASTROSA stagione 2005 per arrivare al divozio con la Williams e a una sinergia con la Sauber molto costosa e avara di risultati.. se è positiva una stagione cosi’…
MSB
31 dic 2006 - 01:39 - #2Si Dav il tuo punto di vista ha la sua valenza, ma considera la storia BMW nel suo complesso dove certamente ha ottenuto risultati più brillanti di questi. Ma adesso stiamo considerando la BMW come costruttore in prima persona e non come fornitore di motori, in questo caso si tratta di un debutto per la casa tedesca con tutte le difficoltà e incognite del caso,e il fatto di nascere dalle ceneri della Sauber team di buon livello ma non certo di primo piano non metteva la BMW nelle migliori condizioni per confrontarsi con la migliore concorrenza. Vista dunque da questo punto di vista la stagione in progressione della squdra non può che essere valutata positivamente
Spyker
31 dic 2006 - 01:53 - #3La BMW ha avuto una sinergia tecnica con il Team Williams come fornitore motori, mentre al contrario il Team Sauber è stata acquisito, tanto che ora si chiama BMW-SAUBER F1 e per il “secondo anno” dopo aver superato il Team Toyota (nonostante Villeneuve), spero che la squadra superi il Team Honda per il quarto posto del mondiale costruttori.
Robocop
31 dic 2006 - 15:36 - #4Negli ultimi test la BMW è stata la squadra che ha avuto più difficoltà nel passaggio da Michelin a Bridgestone, quindi le dichiarazioni di Theissen le considero troppo ottimistiche, va detto però che la nuova BMW (se non vado errato) è la prima F1 ad entrare nell’avveniristica galleria del vento ex-Sauber, quindi potrebbero costruire una buona vettura che “copre” le magagne con le gomme
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02 gen 2007 - 23:08 - #5Ando vai se piloti non c’enai…
Vx 220
18 mag 2008 - 15:03 - #6nel 2007 bmw ha ottenuto risultati nettamente migliori con kubica e wurz…
Vx 220
18 mag 2008 - 15:03 - #7nel 2007 bmw ha ottenuto risultati nettamente migliori con kubica e wurz…