Fernando Alonso ha segnato il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio di Monaco di Formula 1. Il pilota spagnolo della Ferrari, con guida aggressiva, si è messo davanti a tutti, facendo meglio di Lewis Hamilton, giunto alle sue spalle con la McLaren.
Terzo posto per Nico Rosberg, seguito da Jenson Button e Sebastian Vettel, quinto con la prima Red Bull. Il campione del mondo in carica è stato più rapido di Felipe Massa, Michael Schumacher e Mark Webber, fermo in ottava piazza con la seconda RB7. Adrian Sutil e Nick Heidfeld chiudono la top ten.
Da quello che si è visto in pista, Alonso sembra molto determinato a non perdere ulteriore terreno in classifica iridata, dopo il deludente esito della tappa di Barcellona. Anche la 150° Italia sembra più a suo agio sulle strade del salotto monegasco, ma le prove di inizio weekend vanno prese sempre con le pinze. Buono lo stato di grazia delle McLaren, che non paga più di tanto l’handicap del passo lungo.
Oggi pomeriggio la Red Bull si è un po’ nascosta, con un occhio puntato alla gara, dove le “lattine volanti” sapranno tirare fuori le solite prestazioni. Per la natura del tracciato è lecito attendersi una sfida imprevedibile, che potrebbe generare scenari diversi.
Scorrendo la classifica si nota il grande ritardo accusato da Schumacher, ma il tedesco si è giocato la prima mezz’ora di prove per il lavoro dei meccanici sulla sua Mercedes, seriamente danneggiata nell’uscita di questa mattina alla Saint Devote. Grande lo spettacolo offerto in pista da Massa, con una “rossa” in costante sovrasterzo. Ora gli occhi di tutti sono puntati sulla giornata di sabato, con le libere conclusive delle 11 e le qualifiche delle 14, che definiranno la griglia di partenza della sfida più glamour del calendario iridato.
GP Monaco, classifica libere 2:
01. 5 Fernando Alonso Ferrari 1’15.123 42
02. 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’15.228 0.105 33
03. 8 Nico Rosberg Mercedes 1’15.321 0.198 44
04. 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1’15.448 0.325 38
05. 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’15.667 0.544 46
06. 6 Felipe Massa Ferrari 1’15.781 0.658 45
07. 7 Michael Schumacher Mercedes 1’16.356 1.233 33
08. 2 Mark Webber Red Bull-Renault 1’16.642 1.519 42
09. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1’17.101 1.978 46
10. 9 Nick Heidfeld Renault 1’17.126 2.003 38
11. 10 Vitaly Petrov Renault 1’17.337 2.214 35
12. 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1’17.541 2.418 47
13. 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1’17.570 2.447 39
14. 18 Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’17.581 2.458 32
15. 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1’17.633 2.510 49
16. 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’17.706 2.583 37
17. 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’17.789 2.666 43
18. 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1’18.266 3.143 50
19. 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1’18.490 3.367 39
20. 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1’19.053 3.930 15
21. 25 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1’19.185 4.062 40
22. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1’19.338 4.215 35
23. 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1’22.066 6.943 33
24. 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth No time 0
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
rpm
26 mag 2011 - 16:14 - #1..certo le prove del venerdi si devono prendere con le pinze…infatti ogni venerdi il piu’ veloce erano i due della red bull che poi si sono resi protagonisti sabato e domenica!!..
axe
26 mag 2011 - 16:19 - #2Certo che le prove del venerdì vanno prese con le pinze, PERCHE’ OGGI E’ GIOVEDI’ !!
Metz25
26 mag 2011 - 18:30 - #3Il solito strano miracolo fiat…Vedrete, domenica scorsa ha beccato un giro e all’ultima gara si gioca il titolo, salvo poi ringraziare il buon Dio per farglielo perdere…
Altri ci mettono mesi per guadagnare 2 decimi, questi ci mettono un paio d’ore, che miracolo della tecnica…Un miracolo italiano…
ColinChapman
26 mag 2011 - 19:11 - #4Azzo !!! in Due giorni hanno recuperato il gap dalla RB…….:-) Ma fatemi il piacere !!!!!…..
LukeDuke
26 mag 2011 - 19:37 - #5Hanno solo girato con le gomme super soft (P Zero Rosse) che nessuno aveva provato finora e sembrano adattarsi bene anche alla Ferrari a differenza di quelle medie (P Zero Bianche) e dure (P Zero Argento) che la Ferrari non digerisce tutto qui…basterebbe seguirle le corse al posto di scrivere fesserie.
Alexf1
26 mag 2011 - 19:44 - #6SARÁ LA SOLITA GRIGLIA DI PARTENZA E IL SOLITO PODIO.
DOBBIAMO METTERCI L’ ANIMA IN PACE, LA FERRARI NON É + QUELLA DI UNA VOLTA!
TROPPI CAMBI, INCERTEZZE, ERRORI, INDECISIONI, INCOMPETENZA………
IN UN AZIENDA SERIA, PRIMA DI SILURARE I PRESUNTI RESPONSABILI, CI SI DOMANDA SE I VERTICI SIANO VERAMENTE ALL’ ALTEZZA DEI RUOLI!
Aldo forza mc laren
26 mag 2011 - 19:47 - #7@5 grande ad avere insegnato a questi caproni del blog le varie strategie dei team nelle prove libere … @3quindi come spiegato sopra non e il solito miracolo Fiat e state certi che domenica alle ore 14.00 le ferraglie rosse partiranno se tutto gli va per il verso giusto dalla 6/8 posizione …
Pincos
26 mag 2011 - 19:55 - #8quanti m&rdoni che commentano, ma quanti caxx0 di neuroni usate quando scrivete? 1?? 2?? 3??? nessuno?!?!
Dakhar
26 mag 2011 - 20:20 - #9come ho detto in un post precedente è tutto merito della velocità media + bassa del mondiale. ok che le Rosse vanno meglio con le morbide rispetto alle dure ma secondo me il fattore che + determina la diminuzione del gap con la RB è il carico aerodinamico che non si riesce a sviluppare in questo tracciato. in F1 infatti + vai veloce e + generi downforce…. qui si va ad una velocità media molto bassa rispetto ai circuiti tradizionali, di conseguenza in percentuale il downforce che divide RB da tutti gli altri è molto meno.
Se ci pensate lo scorso Gp in Spagna era pieno di curve veloci in appoggio dove una buona aerodinamica ti fa guadagnare tantissimo….qui invece non ci sarà sta possibilità
Ferrari ha nel mirino una delle rare occasioni di quest anno (se non l’unica) di vincere un GP e non deve lasciarsela sfuggire, speriamo bene!
ColinChapman
26 mag 2011 - 20:36 - #10@9 Hai fatto un’analisi seria e precisa. :-)
J C
26 mag 2011 - 20:59 - #11Alonso era veloce anche l’anno scorso , nelle libere. Poi al sabato mattina…
Speriamo che quest’anno non si ripeta. :/
LukeDuke
26 mag 2011 - 22:00 - #12Dakhar, tutto giusto quello che dici ma poi la differenza la fanno gli pneumatici, soprattutto quest’anno che sono nuovi per tutti e le mescole sono molto differenti l’una dall’altra. Se riesci a farli lavorare bene sei a cavallo e nelle interviste che Alonso ha fatto dopo le prove libere ha ammesso che le nuove supersoft sono le gomme che si adattano meglio alla F150. La cosa buona è che non c’è più un salto di mescola tra le option e le prime ma sono mescole attigue, vale a dire che oltre alla super soft (P Zero rossa) a Montecarlo hanno portato la soft (P Zero gialla) e non la media (P Zero bianca) come hanno fatto fino a questo momento e come già faceva la Bridgestone. E gli stessi tipi di mescole verranno utilizzati anche in Canada quindi mi aspetto buone cose anche lì considerando il fatto che anche Montreal non è un circuito “da carico” ma è tutto frenate e accelerazioni. Intanto vediamo che cosa combinano questa domenica e speriamo bene…
Fermalauno
27 mag 2011 - 00:28 - #13Gatta ci cova!
Certe cose proprio non vanno giu’!
sev7en
28 mag 2011 - 19:47 - #14Ciao a tutti,
qualcuno conosce un sito dove poter rivedere le qualifiche di quest’oggi?
Grazie ^_^