Gli organizzatori della Formula 1 hanno reso noto oggi, in occasione della riunione del World MotorSport Council a Barcellona, il primo calendario provvisorio per la stagione 2012 del campionato. Le gare, l’anno prossimo, saranno addirittura 21. Mai prima d’ora una stagione aveva visto tanti GP. Tra il via in Bahrain e l’ultima gara in Brasile, passeranno esattamente otto mesi e mezzo.
Nel dettaglio, il calendario prevede cinque coppie di weekend consecutivi e la solita pausa estiva di quattro settimane, in programma tra i GP di Ungheria del 5 agosto e quello del Belgio che si correrà il 2 settembre. Il Gran Premio di Corea sarà la quinta gara della stagione e precederà direttamente il weekend della Turchia, prima gara europea dell’anno, come nel 2011. A Istanbul Park si correrà il 6 maggio.
Dopo quattro anni di assenza dal calendario iridato inoltre, tornerà il Gran Premio degli USA, che si disputerà sull’atteso tracciato di Austin, Texas, disegnato dal “famigerato” Hermann Tilke, ma apparentemente diverso dalle discusse creazioni dell’architetto tedesco. La gara si disputerà il 17 giugno, una settimana dopo il GP del Canada. La FIA ha inoltre annunciato che sta lavorando insieme alla FIM per evitare contrasti con i weekend della MotoGP. A seguire, il calendario completo.
1 - Bahrain, Sakhir – 11 marzo
2 - Australia, Melbourne – 18 marzo
3 - Malesia, Sepang – 1 aprile
4 - Cina, Shanghai – 8 aprile
5 - Corea, Yeongam – 22 aprile
6 - Turchia, Istanbul – 6 maggio
7 - Spagna, Barcellona – 20 maggio
8 - Monaco, Montecarlo – 27 maggio
9 - Canada, Montreal – 10 giugno
10 - USA, Austin – 17 giugno
11 - Europa, Valencia – 1 luglio
12 - Gran Bretagna, Silverstone – 15 luglio
13 - Germania, Hockenheim – 29 luglio
14 - Ungheria, Budapest – 5 agosto
15 - Belgio, Spa-Francorchamps – 2 settembre
16 - Italia, Monza – 9 settembre
17 - Singapore – 30 settembre
18 - Giappone, Suzuka – 14 ottobre
19 - India, Greater Noida – 28 ottobre
20 - Abu Dhabi, Yas Marina – 11 novembre
21 - Brasile, São Paulo – 25 novembre
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johnnyglamour
03 giu 2011 - 17:24 - #1Quindi il prossimo anno ci sarà un gran premio noioso in più…
zozza
03 giu 2011 - 19:03 - #2Mi chiedo ancora come facciano a correre in Ungheria…. tracciato piu’ brutto della F1, poi fosse un paese emergente dall’ economia in forte crescita… bah!
Mcladren & Red&balle
03 giu 2011 - 19:29 - #3beh non solo quello dell’Ungheria fa schifo, non dimentichiamoci i 2 della Spagna,Abu dhabi,Turchia e Corea….
Pollofifo86
03 giu 2011 - 19:53 - #4Vabbè se è brutto il circuito della turchia siamo apposto…
Cmq concordo sugli altri, soprattutto l’Ungheria (spero sparisca con l’arrivo della Russia che colmerebbe il vuoto a Est) e i 2 Spagnoli, che oltre ad essere troppi son pure brutte difficile però trovare di meglio: anche Jarama, l’altro di Valencia o Jerez fan schifo; in Germania pure si può trovare di meglio, purtroppo Hockenheim è stato distrutto.
Dakhar
03 giu 2011 - 20:31 - #5levatene uno alla spagna e mettete portimao in portogallo!!!
slash
03 giu 2011 - 20:54 - #6anche per me quello dell’ Ungheria è ridicolo… cmq io eliminerei anche Bahrain, Singapore, Valencia e soprattutto il Canada, fatto solo di rettilinei e staccate, con pochissime vie di fuga e un asfalto ridicolo… ci sono tanti altri bei circuiti in giro per il mondo!
The Flex-ABle
03 giu 2011 - 22:03 - #7si vabbè a sto punto togliamo di mezzo tutti gli altri tracciati e buona notte ai suonatori… ma che razza di discorsi sono???!!! Io invece reintegrerei tracciati storici come Magny-Cours oppure Imola… altro che quelle boiate di Tilke
Sus86
04 giu 2011 - 10:00 - #821 gare???
Non lo so… Tra qualche anno rasenteremo le 40… Mondiale troppo lungo secondo me, con circuiti non all’altezza dello spettacolo e dello SPORT: non è possibile correre su piste in cui non si supera, svilisce proprio il senso della F1. Passi Monaco, che è una gara storica, ma ad esempio Valencia a me non piace affatto, gare generalmente noiosissime (vedremo quest’anno cmq…).
Anche io eliminerei l’Hungaroring, pista assolutamente non all’altezza. Rimetterei un GP in Francia, dove ci sono Circuiti con la C maiuscola oltre a Magny Cours che non mi ha mai entusiasmato.
In ogni caso, MONZA e SPA tutta la vita!!!
@slash
Io amo il circuito Gilles Villeneuve, il GP del Canada è uno dei miei preferiti… Le gare spesso sono avvincenti e poi almeno ci sono punti in cui è possibile sorpassare… Secondo me i problemi stanno in altre piste!
bgfdsbsg
04 giu 2011 - 11:55 - #9i circuiti dove non si sorpassa ci sono sempre stati, il problema è che fino ad una decina di anni fa qualche sorpasso i piloti con le palle riuscivano a farli..ormai con tutta quest aerodinamica è diventato impossibile…i veri problemi stanno nei circuiti senza una storia motoristica: bahrein, cina, corea, adu dahbi, singapore, turchia (bel circuito ma non c’è mai nessuno) (beh anche valencia, è orrendo)….e nelle piste con vie di fuga tutte in asfalto dove tutti i piloti si sentono liberi di osare tanto poi possono rientrare tranquillamente…mettessero ancora le vie di fuga in sabbia o erba e sarei curioso di vedere chi andrebbe veramente forte e chi riuscirebbe a finire una corsa
alekill90
04 giu 2011 - 12:51 - #10andando avanti così si finirà a correre ogni weekend tipo le nascar.
Manu2
04 giu 2011 - 23:23 - #11oddio cosa sento… il circuito gilles villeneuve è brutto… ma dove siamo finiti?? è come dire che il vero hockenheim è brutto.. quelli sono circuiti dove i piloti veri si facevano vedere con staccate da campioni!! comunque sia apparte tutti i circuiti di tilke (oltre a sepang) eliminerei anche hungaroring, inutile! invece il circuito di barcellona è bello, se riducono l’aerodinamica i sorpassi si vedono pure lì, anzi, soprattutto i traversi!! invece se devono rimettere un gp in francia dovrebbero rimettere il paul ricard, ma senza le inutile S in mezzo al rettilineo, comunque sia 21 gare sono troppe anche perchè la metà sono in circuiti orrendi!
maxalf
05 giu 2011 - 02:02 - #12Jean Todt !
vitojuve
05 giu 2011 - 18:31 - #13perchè il gp di francia non si può correre sul circuito della 24 ore di le mans??