Nei giorni scorsi sul circuito del Castellet rigorosamente a porte chiuse è scesa in pista per la prima volta la Peugeot 908 HDi, ha così inizio lo sviluppo del prototipo ad alimentazione diesel destinato a sfidare la già vincente Audi R10, dando inizio ad una nuovo importante ciclo nella storia delle corse prototipo.
Ad alternarsi alla guida della vettura sono stati diversi piloti tra cui Nicolas Minassian, Stephane Sarrazin, e Pedro Lamy: quest’ultimo potrebbe essere nella lista dei papabili per gli equipaggi della 24 ore di Le Mans.
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Matty
08 gen 2007 - 16:47 - #1bella come makkinetta commerciale x uso familiare hahaha!!!
GREZZ
08 gen 2007 - 17:18 - #2pure qua i pirlaprimi?
quest’anno a le mans allora correranno 2squadre e non più audi da sola (che è riussita pure a farsi infinocchiare da una pescarolo)
PesaroX
08 gen 2007 - 17:22 - #3Sicuramente Audi avrà vita più difficile rispetto agli ultimi anni, ma credo che trionferà comunque vista la non indifferente esperienza accumulata.
Pedro Lamy sarebbe decisamente un’ottimo acquisto per la Peugeot.
Racing 86
08 gen 2007 - 19:01 - #4Sarrazin, Minassian, Lamy… degli ottimi piloti, senza dubbio
Sono curioso di vedere chi saranno gli altri… avevo sentito che la Peugeot avrebbe voluto uno dei due italiani dell’Audi e considerando che Capello non ha partecipato ai test del mese scorso…
MS650
08 gen 2007 - 19:36 - #5molto bella! e vista l’esperienza a le mans della peugeot mi sento di poter dire che sentiremo parlare (bene) di questa vettura!!
Robocop
08 gen 2007 - 19:50 - #6Chissà, forse sul giro secco la Peugeot potrebbe essere anche più veloce dell’Audi, ma sulla distanza quoto il post 3
ferrari01
08 gen 2007 - 20:13 - #7ma possibile che nemmeno l avete vista correre che gia cominciate a sparlare sulle macchine di quello che faranno e non faranno !!!!ma lasciate tempo al tempo!
il saggio della montegna
08 gen 2007 - 21:03 - #8Il sound del diesel della R10 è pari ad un aspirapolvere. Chissà se la 908 avrà un sound godurioso…
Robocop
08 gen 2007 - 22:17 - #9Post 8: credo proprio che avremo quattro aspirapolveri a Le Mans, due tedeschi e due francesi ;)
Post 7: non stiamo sparlando a caso, sono solo le nostre opinioni, comunque è vero che bisogna dare tempo al tempo, ma sono circa 13 anni che seguo (da appassionato) le gare endurance e dopo un po’ capisco “a naso” quale sarà il potenziale di una nuova macchina. Questo ovviamente non vuol dire che non posso prendermi una cantonata colossale :)
victor
08 gen 2007 - 22:33 - #10sarà presentata ufficialmente il 10 gennaio in pista a Le Castellet
victor
08 gen 2007 - 22:35 - #11chi l’ha vista afferma che è leggermente diversa dal manichino di Parigi
Sandro
08 gen 2007 - 23:06 - #12è diversa si.. quella merdata con l’abitacolo chiuso non rende…
— Blacklisted word: merd
Jason
09 gen 2007 - 12:05 - #13Chissà, magari la guiderà Marco Saviozzi (ex Courage della belmondo racing a Le Mans 2004). Non sarà bravissimo ma è simpaticissimo!!
Robocop
09 gen 2007 - 19:31 - #14Si dice in giro che la Peugeot abbia appena ingaggiato Jacques Villeneuve!!!
o_o
Gattopazzo
09 gen 2007 - 20:41 - #15Considerando che oltreoceano non trovava posto neanche sui camion… O_*
lorenzo
09 gen 2007 - 22:16 - #16è l’erede della 905, 2 triplette e 370 km/h. leone, vai e sgretola quei tedeschi ammazza corse che tanto si vantano solo perchè sono senza rivali seri.