Sebastian Vettel è stato il più rapido nelle prove di qualificazione del Gran Premio d’Europa di Formula 1, che si svolgerà domani sulla pista di Valencia. Il pilota tedesco della Red Bull guadagna la settima pole stagionale, in un circuito dove la posizione di partenza è molto importante, anche se non decisiva.
Alle sue spalle il compagno di squadra Mark Webber, seguito da Lewis Hamilton su McLaren. Poi le Ferrari di Fernando Alonso e Felipe Massa, giunti in quarta e quinta posizione. Dietro di loro Jenson Button, Nico Rosberg, Michael Schumacher, Nick Heidfeld e Adrian Sutil, ultimo della top ten.
Karthikeyan, D’Ambrosio, Liuzzi, Glock, Trulli, Kovalainen e Alguersuari sono stati eleminati in Q1. Stessa sorte in Q2 per Buemi, Perez, Maldonado, Kobayashi, Barrichello, Di Resta e Petrov. Da segnalare la bandiera rossa esposta nella frazione centrale del confronto per rimuovere la Williams di Pastor Maldonado, finito in testacoda durante l’opera.
La sessione odierna ha definito una griglia di partenza che conferma il primato delle “lattine volanti”, più forti dei cambi di mappatura imposti dal regolamento. Da quanto si è visto, il provvedimento non ha penalizzato le RB7, sempre pronte a dettare legge.
Niente da fare per McLaren e Ferrari, che tenteranno di rifarsi domani, sapendo di doversi misurare con la forza dinamica dei bolidi di Milton Keynes, diventati un vero e proprio incubo per molti ingegneri di Woking e Maranello. Uno dei più determinati a fare bene sarà Alonso, per indole naturale e per il desiderio di fare contento il pubblico di casa. Aspettiamo il pomeriggio di domenica per vedere come andrà a finire.
GP Europa F1, tempi delle qualifiche
Top ten:
01. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’36.975
02. Mark Webber Red Bull-Renault 1’37.163
03. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’37.380
04. Fernando Alonso Ferrari 1’37.454
05. Felipe Massa Ferrari 1’37.535
06. Jenson Button McLaren-Mercedes 1’37.645
07. Nico Rosberg Mercedes 1’38.231
08. Michael Schumacher Mercedes 1’38.240
09. Nick Heidfeld Renault No time
10. Adrian Sutil Force India-Mercedes No time
Eliminati in Q2:
11. Vitaly Petrov Renault 1’39.068
12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1’39.422
13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1’39.489
14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’39.525
15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1’39.645
16. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1’39.657
17. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’39.711
Eliminati in Q1:
18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’40.232
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1’41.664
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1’42.234
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1’42.553
22. Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1’43.584
23. Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1’43.735
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1’44.363
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tony11
25 giu 2011 - 15:41 - #1Forza Alonso, vinci domani!
matteo-amg
25 giu 2011 - 15:46 - #2sabotate le red-bull!!!!!!!
Manu2
25 giu 2011 - 15:51 - #3Domani la Red Bull la gara la può solo perdere.. Prevedo che Vettel farà una partenza normale, mentre Alonso e Hamilton potrebbero partire molto bene, dubito invece per la partenza di Webber, non siamo molto abituati a partenze esaltanti da parte sua.. Massa prevedo che andrà abbastanza bene con le soft, ma crollerà con le medium..
kimmi
25 giu 2011 - 16:01 - #4Ma tanto il segreto delle Red Bull sta nelle scarpe Geox…
Per favore, non lasciate più Bortuzzo solo come un cane in studio!
E comprateli sti maledetti DVD Ferrari!
Aldo forza mc laren
25 giu 2011 - 16:01 - #5 (nascondi)E inutile che i ladroni della Ferrari alleati con la FIA cerchino palesemente di tarpare le ali alle latine …. Il il campionato terminerà con vettel campione del mondo e il pagliaccio paraculato da oviedo in 4 o 5 posizione , mentre la ferraglia rossa si dovrà accontentare di uno scialbo 3 posto nei costruttori .. Ahahahahahahahah che squadra di me..a la Ferrari
parappa3
25 giu 2011 - 16:08 - #6aldo sotterrati insieme alla mp4 12c
Aldo forza mc laren
25 giu 2011 - 16:23 - #7@ Parappa 3 vorrebbe quell, autoinfiamabile di 458 Italia essere all, altezza della mc laren
lion pdn
25 giu 2011 - 16:30 - #8questo è l’ultimo dei tre gp favorevoli alle rosse…………
domani ci sarà spettacolo solo x merito delle varie safety car che rimescoleranno un po le carte….
il “viziatello” non sbaglia piu un colpo…
REDBULL ti mette le aliiiiiiiiii
sportbackman
25 giu 2011 - 16:58 - #9Aldo forza… MERDA!
458gtc
25 giu 2011 - 18:06 - #10mi dispiace deluderti aldo ma la 458 è superiore alle mclaren…
LukeDuke
25 giu 2011 - 18:27 - #11Aldo guarda che la richiesta di eliminare i diffusori soffiati è partita da Ross Brown quindi da Mercedes. Almeno informati prima di scrivere sciocchezze…
slash
25 giu 2011 - 18:41 - #12Da quello che ho letto in giro la mp4 12c è superiore alla ferrari come tempo sul giro mentre la rossa è più emozionante a livello di guida
asdone
25 giu 2011 - 19:06 - #13informati meglio o guarda semplicemente gl’articoli su autoblog
pistu_foghecc
25 giu 2011 - 19:23 - #14Peccato che la mclaren, sembri un’auto di fast and furius.Tamarreide.
leleful
25 giu 2011 - 19:30 - #15Non vorrei sbagliare,ma il divieto non partirà da Silverston per gli scarichi soffianti?
maxalf
25 giu 2011 - 19:33 - #16Prima che cominciate ad insultarvi come scaricatori di porto , aspettate la gara, che prevedo gravida di sorprese …
J C
25 giu 2011 - 19:40 - #17Solita domanda idiota di Stella Bruno (ad Alonso): “sei andato più piano delle aspettative…”
LICENZIATE STELLA BRUNO!!!!
LICENZIATELAAAAAAAAAA!!!
giaserg
25 giu 2011 - 19:57 - #18che sito.. si sono pescati la 24h del nurb!
Ma chi è il capo qua, Stella Bruno farebbe meglio!
OT finirà come finisce, ci sta un incidente, una rottura in qualsiasi istante, ma a 4h, la 458 gommata hankook, piloti di medio livello gira piu veloce e più costante delle bmw ufficiali, e consuma quanto la porsche ibrida, (che comunque è molto più veloce del 2010, lo riconosciamo)!
alekill90
25 giu 2011 - 20:06 - #19la mp4-12c è una grande supercar, non è esplosiva e iconica come la mclaren f1 ma prestazionalmente è superiore alle 458 italia (poi esteticamente può piacere o meno, nemmeno a me fà impazzire). Pesa meno, ha più motore (anche se di fatto è stato prodotto dalla ricardo prendendo come spunto il nissan VRH e non dalla mclaren che ha contribuito solo in minima parte), aerodinamica attiva, elettronica all’avanguardia…. direi che nn c’è partita…. poi ovviamente chiamandosi mclaren i fanboy ferrari italioti la odierannoa prescindere e i pochi fanboy mclaristi cn prosciutto agli occhi la ameranno a prescindere.
giaserg
25 giu 2011 - 20:10 - #20un conto è la carta, un conto sono la pista e la strada, certe cose, come la deportanza, la trazione, l’azione sulle gomme non si misurano sulla carta e tutte le riviste inglesi hanno certificato che l’auto è molto inferiore alle aspettative, non si tratta di fanboysimo
alekill90
25 giu 2011 - 20:31 - #21sarà, i numeri pesanti però sono dalla parte della mp4-12c, ho controllato dei siti e dato che le mp4-12c già consegnate sono ancora rare non ci sono per ora molte prove sul tempo per confrontare le 2 macchine; secondo me la 458 un pò di paga la prende.
affar . info
25 giu 2011 - 20:37 - #22dai, anche quest’anno mettiamoci una pietra sopra e andiamo al mare :|
giaserg
25 giu 2011 - 20:42 - #23Alex ci sono le prove dei giornali, coi video e quando, nonostante quei numer,i dopo 2-3 anni, ti presenti con tutto sto smaronamento di cogli0ni sulla propria superiorità, con il solo scopo di battere la 458 e prendi 3 secondi, 3 secondi su una pista da 1.30 ci sono solo 2 parole da dire agli ingegneri mclaren:” A CAASA!!!”
alekill90
25 giu 2011 - 20:47 - #24che pista sarebbe? io di prove ne ho vista solo una in nn mi ricordo che circuito dove la 458 gira in 1.19.3 e la mp4-12c in 1.19.6, dipende anche dalle situazioni, magari in certe prende paga la mp4-12c e in altre la 458; a me se è più forte una o l’altra nn cambia nulla dato che al 99.9% non avrò mai la possibilità di guidarne una….
alekill90
25 giu 2011 - 20:52 - #25cmq la #2 hankook è appena riuscita dai box dopo un bel pò di tempo, a meno di guai delle altre auto al vertice la gara è quasi compromessa… secondo me la ferrari ha gestito male la cosa, invece che limitarsi a mandare melo di supporto al team hankook fernbacher dovevano far schierare un 2 o 3 458GT3 dai vari team tipo il fernbacher, AF corse, vita4one etc…. paradossalmente schierare una gt2 è controproducente dato che le gt2 della bmw corrono avvantaggiate in configurazione gt2s e le altre gt3 (sls, r8, gt3-r) hanno più coppia e potenza delle gt2 e sopratutto gli aiuti elettronici che fanno sempre comodo in queste situazione (sopratutto sotto la pioggia iniziale)
giaserg
25 giu 2011 - 20:52 - #26quali piste sarebbero vorrai dire, fin’ora è una disfatta totale per la mp4, se non fosse stato per tutti quelli annunci, ci sarebbe stato meno sbeffeggio, quel giro cosi vicino era con le pirelli semislik optional, contro gomme normali
alekill90
25 giu 2011 - 20:59 - #27mmm che dire alla bmw se nn spaccano il frontale della macchina almeno una volta in gara nn sono contenti…. scontrarsi al karusell poi non è il posto più indicato….
giaserg
25 giu 2011 - 21:08 - #28Hanno perso 40 minuti e più, è finita, la ferrari non ci ha creduto sono stati idioti, anche vero che i team gt2 avevano le mans ed ora c’è imola, però le gt3 poteva mandarle saltando il gt open.
Ma se l’anno prossimo non vanno sono dei cretini, il fanrbacher con piloti bravini ma non di primo livello, è stato nettamente più veloce di tutti, m3 compresa pole, ed anche a consumo, come si è visto a le mans, la 458 è meglio della 500 twin air, la vittoria era assolutamente a portata, ma se vai con una macchina e basta, un incidentino idiota come oggi ci puo sempre stare. Un buon debutto, ma un grande rimpianto
Comunque paragonare il team privato farnbacher agli squadroni porsche ed audi è come paragonare all’audi e pegeout, pescarolo!