Nobuhiro “Monster” Tajima ha centrato il suo obiettivo alla Pikes Peak, sfondando il muro dei 10 minuti. Come indicato nella pagina ufficiale dei tempi, il campione giapponese ha cancellato il suo record storico di 10′01″408, segnato nel 2007, portandolo a 9′51″278. Questo risultato è stato raggiunto al volante di un prototipo vagamente imparentato con la Suzuki SX4.
L’impresa giunge dopo diversi tentativi andati a vuoto. Il pilota nipponico, infatti, aveva provato senza frutti negli scorsi anni ad infrangere il suo primato nel mitico percorso che si snoda sulle pendici delle Montagne Rocciose, in Colorado (Stati Uniti). Nel 2010 il re della “Corsa degli Angeli” aveva vinto in 10′11″490, ma a fine prova era molto deluso.
Stesso copione nel 2009, quando si era imposto in 10′15″368. Ora finalmente le cose sono andate per il verso giusto, consentendo a Tajiama di fissare il nuovo crono di riferimento. Ricordiamo che la Pikes Peak è una cronoscalata automobilistica nata nel 1916. Si svolge su un totale di 19.96 Km, con 156 curve a movimentarne la planimetria. La partenza è a quota 2.900 metri, l’arrivo a 4.300 metri. La pendenza media è del 7%, con punte del 10,5%.
Via | Autoblog.com
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r90 ck
27 giu 2011 - 12:42 - #1e probabilmente l’anno prossimo migliorerà ancora considerato che vogliono asfaltare anche il tratto finale che è ancora sterrato!
Pollofifo86
27 giu 2011 - 13:12 - #2Più asfaltano e più perde fascino, diventa un autostrada. A quel punto in Europa abbiamo gare in salita nettamente più interessanti.
xenomorph27
27 giu 2011 - 13:19 - #3Vero peró non abbiamo categorie “unlimited”
un nostalgico qualsiasi
27 giu 2011 - 15:22 - #4ragazzi è vero che perde fascino, ma è anche vero che il rischio è elevatissimo sullo sterrato.. Se la macchina ti perde aderenza in certi punti rischi di farti qualche centinaio di metri di volo.. Aggiungiamoci che ultimamente ci corrono anche le moto.. Secondo me anche asfaltata resterà una delle gare più belle del mondo..
RON DENNIS BATTE FERRAGLIA
27 giu 2011 - 18:00 - #5Una gara così in Italia si potrebbe fare solo sull’Etna, cioè partire da 0 metri ed arrivare in quota.
Pollofifo86
27 giu 2011 - 19:47 - #6Beh alla fine fà 1400m di dislivello in circa 20km, la trento bondone in 18 km penso vada su un pò di più. certo non si arriva a 4300m ma è una gara splendida.
Cmq ritengo più pericolosa la pikes peak su asfalto, le velocità saranno destinate a salire parecchio.
2strokeforce
28 giu 2011 - 01:37 - #7Ma sono matti?? Asfaltare?? Pericolosa su sterrato?? Ma è il tratto più lento e paradossalmente più sicuro!!!
Pazzia pura! La caduta di uno degli ultimi baluardi del vero motorsport a 4 ruote!
Raffa36
28 giu 2011 - 22:46 - #8non penso abbiano chiamato spielberg per fare questo video!
lp741
28 giu 2011 - 23:44 - #9considerate che sforzo debbono fare quei motori … che essendo sovralimentati gia’ a 2900mt hanno metà potenza quando arrivano ai 4300 hanno 1/4 della potenza iniziale ? .. :)