Fernando Alonso, dopo il secondo posto nel Gran Premio d’Europa di Formula 1, si gode il risultato ottenuto a Valencia e lancia uno sguardo alla prossima sfida all’orizzonte, quella di Silverstone. In Spagna le “rosse” hanno incassato il risultato più felice del 2011, anche se Sebastian Vettel ha ulteriormente allungato in classifica iridata, ma ora bisogna confermare i progressi nella corsa d’oltremanica, in un contesto operativo completamente diverso, che offrirà la misura del potenziale effettivo della 150° Italia.
Alla gioia per i progressi compiuti si abbina la speranza di fare bene nelle prossime tappe del campionato. In Inghilterra ci vuole tanta efficienza aerodinamica ed è questa l’area in cui il bolide del “cavallino rampante” paga i ritardi maggiori. Ci saranno diverse novità su questo fronte, ma recuperare il distacco dalle Red Bull non sarà per niente facile.
Ecco cosa ha scritto ieri Alonso sul blog ufficiale della casa di Maranello:
Finalmente un momento di riposo! Dopo il weekend di Valencia sono andato direttamente a Maranello, dove ho trascorso due giorni fitti di impegni, sia sul fronte tecnico che su quello promozionale. Stamattina sono tornato a casa per qualche giorno di relax prima di ripartire per il prossimo Gran Premio, stavolta in terra inglese, a Silverstone.
Con la squadra abbiamo analizzato lo svolgimento dell’ultima gara e i piani di sviluppo a breve e medio termine. Di Valencia mi porto dietro un bel ricordo. E’ stato un weekend positivo, soprattutto in gara. Intanto ho riempito un buco nella mia collezione di trofei ma l’emozione più bella è stata rivedere la gioia del pubblico quando ho superato Mark, prima in pista e poi al pit-stop: correre in Spagna è sempre qualcosa di speciale!
E’ un momento importante della stagione. Siamo in crescita, come si è visto nelle ultime tre gare, ma ora dobbiamo confermare i progressi visti a Monaco, Montreal e Valencia anche su una pista dalle caratteristiche profondamente diverse, che si adatta sicuramente di più ai nostri avversari principali. A Silverstone ci vuole tanta efficienza aerodinamica ed è questa l’area su cui noi siamo in più indietro. Avremo delle novità ma da qui a dire che avremo recuperato il distacco… Magari!
Dobbiamo essere realisti e sapere che non è possibile che in meno di due mesi – questo il tempo trascorso dalla gara di Barcellona – si sia recuperato quel distacco che avevamo accusato sul Circuit de Catalunya: non era un giro – quello era stato frutto dello svolgimento della gara – ma non era certamente quello che abbiamo visto nelle ultime gare. Noi dobbiamo continuare a lavorare, migliorare la macchina e sono convinto che la vittoria arriverà. Quando? Non ho la sfera di cristallo per poterlo affermare con certezza.
A Maranello ho avuto l’opportunità di conoscere un pilota che ha fatto la storia della Formula 1 e della Ferrari, John Surtees. Abbiamo partecipato ad un evento promozionale organizzato dal nostro partner tecnico Shell ed è stato molto interessante poter parlare con lui, confrontare le nostre esperienze di piloti e, soprattutto, poter condividere il nostro modo di vivere una Scuderia speciale come la Ferrari. E’ bello incontrare certi personaggi, scoprire dalla loro viva voce com’era il mondo della Formula 1 un tempo!
Oggi la squadra mi ha informato sulla scelta effettuata dalla Pirelli per le prossime tre gare. Nel Gran Premio di Gran Bretagna avremo quindi la Soft e la Hard, la stessa scelta che ha caratterizzato lo scorcio iniziale del campionato. Bene, per noi c’è una sfida in più, quella di dimostrare di saper far lavorare ogni pneumatico nella maniera migliore. Del resto, le gomme sono uguali per tutti ed è inutile stare a discutere se la scelta dell’accoppiata delle mescole sia favorevole all’uno o all’altro: sta alle squadre saper adattare e migliorare la monoposto anche per sfruttare le gomme, sia come prestazione pura che come durata.
Via | Ferrari.com
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alekill90
30 giu 2011 - 11:57 - #1infatti a silverstone SI CONFERMERANNO come un team non all’altezza….
J C
30 giu 2011 - 12:04 - #2Ma quale “gioia”? Una squadra e un pilota che dovrebbero lottare per il mondiale contenti per un secondo posto? Mah…
LICENZIATE STELLA BRUNO!!!
lion pdn
30 giu 2011 - 12:44 - #3sono andato direttamente a Maranello, dove ho trascorso due giorni fitti di impegni, sia sul fronte tecnico che su quello promozionale.
QUELLO PROMOZIONALE ????
nelle priorita della ferrari prima conta il promozionale, poi la pista, un podio x loro va benissimo, le macchine si vendono bene cmq…………
i “tifosi ” prima di criticare gli inglesi si lavino la bocca….
questi corrono solo x vendere ferrari stradali !!!
(i 12 o 10 cilindri sono troppo difficili da vendere anche su una superCar)
(zitti zitti ma i 6 cilindri piaciono pure a maranello)
natan79
30 giu 2011 - 14:51 - #4zitti zitti anche alla McLadron vanno bene i 6 cilindri!!!
natan79
30 giu 2011 - 14:53 - #5“Martin Whitmarsh, team principal della McLaren, crede che l’impiego di motori V6 sovralimentati possa rappresentare la soluzione giusta per il futuro della Formula 1″
sportbackman
30 giu 2011 - 15:03 - #6Bibitari godetevela finche’ potete,criticate la scuderia simbolo della F1,la più titolata e vincente,tanto prima o poi anche il vostro ciclo finisce,con la differenza che voi sparirete miseramente come ha fatto la brown,noi saremo sempre al vertice per lottare e vincere!!!
sportbackman
30 giu 2011 - 15:11 - #7QUI DI SEGUITO DUE-TRE RECORD DELLA FERRARI.http://it.m.wikipedia.org/wiki/Statistiche_di_Formula_1
lion pdn
30 giu 2011 - 15:40 - #8#7 sei una creti-na,
nessuno mette in dubbio i record della ferrari.
nessuno mette in dubbio la storia della ferrari.
ma non è con i record, con la storia e con queste inutili dichiarazioni che si vincono le gare.
Al momento in ferrari lavorano molti ciarlatani e sono loro in primis a non meritarsi di lavorare x LA FERRARI…..
Martin Whitmarsh domenica a caldo, 10 sec dopo l’arrivo, si è detto contento di rivedere la ferrari sul podio…
non sentirai mai un domenicali parlare cosi…
ENZO FERRARI ha creato UN MITO, nessun inglese amate di questo sport credo che ne dubiti, ma chi lavora ai vertici del team ADESSO non ha niente a che fare con le corse !!
Se gli inglesi sapessero in cosa è laureato domenicali si piscerebbero dal ridere x almeno un mese !!!
natan79
30 giu 2011 - 15:45 - #9cosa cosa c’è una sventola che scrive su qesto blog? dai lion pdn un po’ di ironia
maxalf
30 giu 2011 - 16:15 - #10alon….zo bla bla bla, complimenti, il tuo umorismo è da Festival di Bordighera, non ha la sfera di cristallo….e forse è meglio , se no si sarebbe già ritirato da tempo !!
Mahhhhhh
30 giu 2011 - 18:24 - #11LA FERRARI TORNA COMetitiva solo perchè si è fatta cambiare il regolamento per penalizzare la red bull che la stava umiliando anche quest’anno .
Non è la ferrari in crescita è la red bull che è regredita causa modifiche regolamentari assurde, indegne persino del torneo di biglie di jesolo.
gianlucazx
01 lug 2011 - 11:56 - #12@11
non ricordi che negli anni di supremazia FERRARI con SHUMMY la FIA ha fatto di tutto x cambiare le carte in tavola e fermare lo stradominio della Rossa.
maxalf
01 lug 2011 - 12:31 - #13#12 , ricordo perfettamente, per questo mi aspetto qualcosa d’altro….ancora !!