Esiste davvero! La Formula Master S2000 presentata a Birmingham

Pubblicato: 15 gen 2007 da Stefanocorse

International Formula Master

Accompagnata fino all’appuntamento dell’11 Gennaio, per la presentazione al pubblico, la Formula Master sta ora avanzando da sola facendo il pieno di applausi. Portata al salone di Birmingham con l’eccezionale risultato di 26 auto già vendute, è notizia di oggi che il numero degli interessati al progetto basato sulla Formula 2000 voluta da Mauro Sipsz è cresciuto fino a 36. Tra le prime scuderie ad aver intrapreso la nuova avventura a bordo delle monoposto si sono candidate la Jenzer Motorsport (Sui), l’italiana JD Motorsport e l’Euronova Racing (UK).

A convincere i team è stato l’intero pacchetto confezionato sotto la direzione della N.Technology di Mauro Sipsz, a partire dalla monoposto che si propone come il progetto formula più recente e pronto ad innovarsi con motorizzazioni ibride già dal 2008 secondo i criteri stabiliti dalla FIA, per poi continuare con l’imponente struttura mediatica in cui verranno inserite le gare, trasmesse in diretta da Eurosport e a completamento dei fine settimana di gara della WTCC, con una presenza di giornalisti, sponsor e scuderie di primo che non possono far altro che raccogliere l’interesse di chi vuole investire in questo mondo.
Presentato il modello, trovato un consistente numero di team interessati, rimane il compito di sviluppare al meglio il modello. In questo ruolo è stato scelto Giorgio Pantano, pilota esperto che ha avuto modo di correre in diverse categorie formula fino all’apice raggiunto con la scuderia Jordan in F1. Gli ultimi due anni in GP2 con i team Super Nova ed FMS International rafforzano il bagaglio di esperienza del pilota italiano che potrà dare un forte impulso alla Formula Master S2000 grazie alla conoscenza di buona parte delle categorie direttamente paragonabili a questa. I primi test sono attesi già per questo mese a Vallelunga con tutta la struttura N.Technology pronta ad affrontare questa nuova sfida.

Via | Formula Master

Calendario 2007

20 Maggio (E) Valencia*
03 Giugno (F) Pau*
17 Giugno (CZ) Brno
08 Luglio (P) Porto*
29 Luglio (TR) Istanbul
26 Agosto (D) Oschersleben
23 Settembre (GB) Brands Hatch
07 Ottobre (I) Monza

*in attesa di conferma della ASN

International Formula Master

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Commenti dei lettori

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ale87fr
15 gen 2007 - 18:26 - #1

0 punti

bella…secondo me potrebbe avere prestazioni paragonabili alle f1…e poi ha le slick!!!chissà che la f1 nn debba correre ai ripari!!!
fabius
15 gen 2007 - 18:42 - #2

0 punti

cosa centra la F1?? ahaha mamma mia qui si fa concorrenza a FRenault e F3, mica Formula1.. suvvia! cmq parecchi team hanno aderito, ma 400.000 Euro a stagione son troppi secondo me
Robocop
15 gen 2007 - 20:21 - #3

0 punti

E’ vero fabius, anzi, a dirla tutta pensavo che fosse un flop di partecipanti… per ora mi sbaglio :)
fabius
15 gen 2007 - 20:49 - #4

0 punti

si ma i team ci sono.. e si sapeva.. i piloti pero boh.. non so se si trovano.. vedremo
Vendicatore
16 gen 2007 - 00:14 - #5

0 punti

400000€ sono pochissimi.
Non pensate alla cifra assoluta, per altre formule minori non bastano nemmeno a comprarsi la macchina senza assistenza…
fabius
16 gen 2007 - 01:13 - #6

0 punti

FRenault 2000: 250.000
F3: 280.000
World series: 620.000

allora come la mettiamo? pochissimi non penso proprio! anche perche offre poco piu dei campionati d FRenault e F3 (escluso l’italiano che è da dimenticare). Ed sarà un abisso inferiore alla WS.. altre formule spero non parli di F3000 series e cose del genere.. che cmq non entrano in concorrenza con questa nuova S2000
Frango
16 gen 2007 - 01:16 - #7

0 punti

la diretta su eurosport giustifica ampiamente la cifra richiesta, comunque la metà di quanto costa correre con un motore ufficiale nell’europeo di formula3
PesaroX
16 gen 2007 - 09:24 - #8

0 punti

Continuo a ripetere che nonostante il successo che questa categoria sembra avviata ad avere essa sia inutile e contribuisca a frammentare ancora di più il parco di formule e formuline presenti in Europa, e non se ne sentiva affatto il bisogno.
fabius
16 gen 2007 - 11:00 - #9

0 punti

frango come fai a dire questa cosa? fare l’euroF3 t costa 600.000 circa, un’enormità sono d’accordo.. e la diretta non giustifica 400.000 euro di spesa per pilota. calcola che poi come ogni categoria dal secondo terzo anno il budget si alzerà sicuramente
ale
18 gen 2007 - 16:14 - #10

0 punti

perche’ parlare se nn si sanno le cose il formula 3 europeo costa sopra gli 800.000 euro poi costa 600.000 euro se lo fai co pizza e fichi poi questo campionato da una visibilita’ che ha solo la formula 1 e Gp2. poi inoltre il formula 3 europeo o sei pilota ufficiale mercedes o e’ meglio lasciar perdere perche’ solo di motore di rifilano 8 decimi al giro.
angelopellef1
18 gen 2007 - 16:24 - #11

0 punti

Correrà insieme al wtcc ?
Mister
04 feb 2007 - 18:20 - #12

0 punti

Mio fratello girera in questa categoria !!!!!!!!