Nella giornata di oggi ha messo per la prima volta le ruote in pista sul circuito di Fiorano la nuova arma Ferrari la F1 2007, mentre il presidente Montezemolo è impegnato in una conferenza stampa Massa alle 9.30 del mattino si cala nell’abitacolo. Le condizioni per lo shakedown non sono le migliori, c’è infatti nebbia, ma Felipe riesce comunque a portare a termine quattro tornate prima di rientrare per controlli di routine, continuando poi fino a coprire 39 giri, siglando il miglior tempo in 58”360.
Ai box c’era tutto lo stato maggiore della Ferrari, oltre al presidente e ai tecnici tutti i piloti compreso Michael Schumacher nella sua nuova veste di supervisore consulente. Come previsto è il brasiliano a provare per primo la nuova macchina, la scuderia tornerà in pista il 23 gennaio sul circuito del Mugello dove saranno presenti sia Massa che Raikkonen, che effettuerà però il suo primo test su una 248 del 2006.
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victor
16 gen 2007 - 10:21 - #158 sec per girare a Fiorano! nonostante le pesanti limitazoni degli ultimi anni vanno sempre fortissimo, tempi migliori delle F1 dotate di V12 3.500cc oltre che di alcune V10 3.000cc!
Jason
16 gen 2007 - 10:39 - #2Tenendo conto che era il primo shake-down in pista, il tempo di 58,4 secondi è davvero strabiliante. 1,2 secondi in meno del record dello scorso anno di Michael. Manico di Felipe o della tecnologia? :)
fabius
16 gen 2007 - 11:10 - #3son tempi ufficiosi pero.. aspettiamo a vedere i primi collettivi che i facili entusiasmi non vanno mai bene. di sicuro è molto curata, come pure renault e mclaren. vista la bmw non pare molto innovativa, cosi pure la toyota
PesaroX
16 gen 2007 - 11:14 - #4Anche a me la Toyota a prima vista non è parsa granchè curata, almeno a livello aerodinamico.
fabius
16 gen 2007 - 11:41 - #5ma mi sembrano copie dello scorso anno.. una macchina fallimentare non puoi mica evolverla cavolo, riparti da zero piuttosto.. bho, non so. del resto toyota non ha piu un ingegnere all’altezza.. vasselon o come si chiama poi non ha molte esperienze del genere arrivando da michelin. mi chiedo come possa gestire lo sviluppo di una monoposto
Kimmi
16 gen 2007 - 12:17 - #61 sec. in meno rispetto alla 248F1 dell’anno scorso nello stesso periodo: una bella cosa no?? :D
Angelo Rosso
16 gen 2007 - 13:04 - #7A prima vista oltre che bella sembra anche veloce bisogna vederla all’opera al mugello e soprattutto nel confronto diretto. Però se il buon giorno si vede dal mattino non siamo messi male certo è che i piloti come coppia sono i migliori che ci siano. F O R Z A
F E R R A R i
MICK
16 gen 2007 - 13:28 - #8Speriamo bene! L’anno scorso se non sbaglio schumy aveva fatto anche meno giri! Però non capisco perchè adesso stiano fermi per una settimana!! Di solito stavano fermi un paio di giorni…
victor
16 gen 2007 - 13:49 - #9tenendo conto che il motore è limitato per regolamento a 19.000rpm, merito anche del nuovo cambio superveloce di cui si parla
Robocop
16 gen 2007 - 14:32 - #10Speriamo che diventi anche affidabile per Melbourne, all’inizio è normale incontrare qualche difficoltà tecnica, infatti mi pare che si sia bloccata la sesta marcia, ma credo nulla di preoccupante
Pande
16 gen 2007 - 14:57 - #11da notare che c’era la nebbia. Vi garantisco che in queste zone con la nebbia (e relativa umidità) si fa fatica a guidare..
angelopellef1
16 gen 2007 - 16:59 - #12DOMANDA:
Se ke gime di quest’anno sono peggiori dell’anno scorso…. come ha fatto a fare un tempo di un secondo migliore rispetto all’anno scorso ?
angelopellef1
16 gen 2007 - 17:00 - #13gime = gomme
angelopellef1
16 gen 2007 - 17:00 - #14ke = le
Costi
29 gen 2007 - 19:47 - #15DOMANDA:
Quando sarrano le prossime prove a Mugello?
Arturo Capriotti
10 feb 2007 - 19:50 - #16fate bene fratelli.