Dakar 2007 - Tappa 9. Volkswagen già sconfitta

Pubblicato: 16 gen 2007 da Stefanocorse

De Villiers Dakar 2007 Giornataccia per il sudafricano de Villiers che fino a questo momento aveva fatto un’ottima impressione in tutte le tappe di questa Dakar 2007 e non solo. Ma la sua Volkswagen è giunta al termine dell’avventura nel modo più pirotecnico possibile, motore in fiamme nel mezzo della speciale ed un addio alla vittoria per quest’anno quando tutto sembrava andasse nel verso giusto, complimenti a questo bravissimo pilota. Due giorni, molti chilometri senza assistenza e l’armata Volkswagen registra un cedimento che ha dell’incredibile, pensando in particolare a tutta la stagione in preparazione di questo appuntamento.

La beffa riserva grandi sorprese per tutti, poco dopo lo stop di De Villiers, al primo checkpoint Peterhansel ha dovuto perdere dieci minuti per risolvere dei guai alla frizione, e ad approfittare subito ci ha pensato Carlos Sainz, con una ritrovata determinazione dopo la complicata tappa di ieri. Tempo migliore per lo spagnolo sul CP1 e colpo di orgoglio nei confronti dei rossi della Mitsubishi, ma a 50 km dal CP2 l’enorme guaio, la Touareg 303 perde il controllo dell’elettronica di bordo e la squadra dei blu comincia a fare i bagagli per lasciare il campo ai diretti avversari: i rossi. Dunque c’è ancora spazio per le Mitsubishi che sembrava dovessero registrare un’inversione di tendenza nel risultato finale di questa annata, ma non sarà così anche se l’arrivo è piuttosto lontano.
A fare da outsider non molto fuori dalle possibilità di vittoria e Schlesser, vincitore di giornata e terzo in classifica assoluta a poco più di un’ora e mezza dal capoclassifica Peterhansel, incalzato dall’altro Mitsu-man Alphand che con soli sette minuti di distacco non tirerà i remi in barca per arrivare da vice sul lago rosa.

In definitiva la tappa di giornata si chiude nel modo seguente

1 J.SCHLESSER Schlesser 08:52:00 00:58:00.00
2 L.ALPHAND Mitsubishi 08:46:00 -1:-4:00.00
3 S.PETERHANSEL Mitsubishi 08:44:00 -1:-6:00.00
4 H.MASUOKA Mitsubishi 09:00:00 00:50:00.00
5 N.ROMA Mitsubishi 09:03:00 00:47:00.00
6 N.AL ATTIYAH X-Raid BMW 08:48:00 -1:-2:00.00
7 C.SOUSA 09:01:00 00:49:00.00
8 J.KLEINSCHMIDT BMW 09:11:00 00:39:00.00
9 S.SHMAKOV 09:05:00 00:45:00.00
10 M.MILLER Volkswagen 08:50:00 -1:00:00.00
11 R.GORDON 08:56:00 00:54:00.00
12 B.ERRANDONEA 09:16:00 00:34:00.00
13 K.HOLOWCZYC 10:10:15 00:20:15.00
14 S.HENRARD 09:14:00 00:36:00.00
15 P.NOBRE 09:25:00 00:25:00.00
16 M.PETERSEN 09:10:30 00:39:30.00
17 E.ORIOLI 09:15:30 00:34:30.00
18 N.GIBON 09:22:30 00:27:30.00
19 L.NOVITSKIY 09:18:30 00:31:30.00
20 P.THOMASSE 09:02:00 00:48:00.00

Schlesser Dakar 2007

Mentre la classifica generale è ora composta

1 S. Peterhansel 33:43:23
2 L. Alphand 33:51:13 + 00:07:50.00
3 J. Schlesser 35:08:55 + 01:25:32.00
4 N. Al Attiyah 35:45:44 + 02:02:21.00
5 H. Masuoka 35:57:07 + 02:13:44.00
6 M. Miller 35:57:49 + 02:14:26.00
7 C. Sousa 37:54:52 + 04:11:29.00
8 R. GORDON 40:04:22 + 06:20:59.00
9 S. HENRARD 41:02:18 + 07:18:55.00
10 C. Sainz 41:13:42 + 07:30:19.00
11 P. THOMASSE 41:29:53 + 07:46:30.00
12 B. ERRANDONEA 41:32:35 + 07:49:12.00
13 N. Roma 42:56:11 + 09:12:48.00
14 S. SHMAKOV 43:18:12 + 09:34:49.00
15 E. ORIOLI 43:24:12 + 09:40:49.00
16 J. Kleinschmidt 43:34:44 + 09:51:21.00
17 N. GIBON 43:59:52 + 10:16:29.00
18 P. SIREYJOL 44:08:29 + 10:25:06.00
19 J. MONTERDE 44:10:20 + 10:26:57.00
20 D. Housieaux 44:27:03 + 10:43:40.00

Peterhansel Dakar 2007

(nessun voto)

29 commenti

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Commenti dei lettori

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Frantz
16 gen 2007 - 09:21 - #1

0 punti

E’ durata 4 tappe in più della PanDakar… non mi sembra un bran bel record… alla faccia di chi dice che le macchine tedesche sono meglio di quelle italiane
AXE
16 gen 2007 - 09:39 - #2

0 punti

tenendo conto che il budget era almeno 10 volte superiore con un’esperienza di almeno 3 anni.
AXE
16 gen 2007 - 09:40 - #3

0 punti

io comunque tifo schlesser, è incredibile come faccia tutto da solo ma sia sempre nei primi posti della dakar degli ultimi anni.
victor
16 gen 2007 - 10:34 - #4

0 punti

quando gareggi per l’assoluto in un ambiente estremo ci possono stare questi inconvenienti.
Schlesser è incredibile, un team privato che è sempre ai vertici con il suo buggy, poi è bravo anche il pilota per la sua polivalenza dimostrata in discipline alquanto diverse: da campione del mondo Sportprototipi con la Mercedes a plurivincitore della Dakar
PesaroX
16 gen 2007 - 11:19 - #5

0 punti

Non che abbia preferenze tra Volkswagen e Mitsu ma comunque se i tedeschi non avessero già dovuto alzare bandiera bianca ne avrebbe di sicuro guadagnato la gara in spettacolo e suspense, non credo che Schlessere possa insidiare veramente i 2 capoclassifica (ma non si sa mai…).
Oregon
16 gen 2007 - 12:00 - #6

0 punti

Forza Gordon! spacca il c…o a tutti con l’Hummer!
ferrari01
16 gen 2007 - 12:09 - #7

0 punti

dove sono tutti i tedeschi ,sono spariti adesso che queste carcasse tedesche prendono fuoco ?prima quando la panda si era infossata per problemi di altezza tutti a dirne peste e corna ora che invece il super mezzo volkswaghen è andato a fuoco tutti in silenzio ???almeno la panda non ha avuto problemi tecnici pur essendo quasi una maccchina normale !!!questi che ci avranno dirottato qualche milione di € per preparare quel touareg e poi ha preso fuoco allora cosa dovrebbero dire???????quando succedono queste cose avete tutti gli occhi coperti ,perche in questo blog basta che sia tedesco e allora va bene !!!!ma comprate italiano va che vanno meglio “non si rompono” e costano meno
Kimmi
16 gen 2007 - 12:14 - #8

0 punti

Che inc**ata per VW!!!
AXE
16 gen 2007 - 13:01 - #9

0 punti

quoto 7 al 101%, anche se fortunatamente i cruccofili si fermano su autoblog e non inquinano questo sito.
Quoto
16 gen 2007 - 13:03 - #10

0 punti

Sono cose che capitano alla Dakar…certo con quel budget e tutte quelle boriose dichiarazioni, è un pò una figuraccia, al contrario di quello che è successo alle piccole Fiat, che i soliti prevenuti anti-italiane-a-tutti-i-costi hanno immancabilmente provveduto a sbeffeggiare, nonostante il loro ritiro fosse dovuto a incidenti. Beccatevi questo, ora.
Volkswagen fuori dalla Dakar
16 gen 2007 - 13:05 - #11

0 punti

[…] La classifica generale la trovate qui. postato da Filippo Bassoli il martedì 16 gennaio 2007 in: […]
ropokop
16 gen 2007 - 13:22 - #12

0 punti

Massima stima e solidarietà per il pilota.
Mi associo con immensa goduria allo sberleffo per la VW e tutti gli pseudo “italiani” che hanno parlato male della Panda e della FIAT… come la mettiamo? Ma ora staranno ben zitti consci della figuraccia: vi piace la menta?
Sbik
16 gen 2007 - 13:26 - #13

0 punti

Certo che ce n’è voluto di tempo prima di evidenziare sta cosa pure su autoblog, adesso voglio vededere quali mirabolanti scuse si inventeranno quelli che ridevano della Panda!
Accodati.com » Volkswagen fuori dalla Dakar
16 gen 2007 - 14:33 - #14

0 punti

[…] La classifica generale la trovate qui. […]
Robocop
16 gen 2007 - 14:47 - #15

0 punti

Quoto tutti :)
Gian
16 gen 2007 - 18:47 - #16

0 punti

mi dspiace per sainz….oramai,prima di ieri, speravo vincesse lui…le blu sono state scandalose
Gian
16 gen 2007 - 18:47 - #17

0 punti

mi dspiace per sainz….oramai,prima di ieri, speravo vincesse lui…le blu sono state scandalose
pingu
16 gen 2007 - 18:53 - #18

0 punti

sapete che fine ha fatto la citroen 2cv?????
AXE
16 gen 2007 - 19:31 - #19

0 punti

no si è ritirata il 9/1, stesso giorno della panda, il sito ufficiale è questo:
http://www.takla-makane.com/
Racing 86
16 gen 2007 - 19:40 - #20

0 punti

Non è possibile che tutti gli anni la VW butti via le Dakar in questo modo!!
Non si tratta solo di sfortuna, perché il problema che ha avuto De Villiers è lo stesso che ha messo fuori causa Vatanen… c’è poco da dire, l’esperienza che ha, la Mitsubishi la sfrutta sempre al meglio: nessuno meglio dei jap sa che in una gara così conta soprattutto l’affidabilità e lo hanno dimostrato anche quest’anno.
Per esempio i tecnici della Mitsubishi si sono accorti che la frizione della nuova macchina dava problemi di surriscaldamento, non riuscendo a risolvere il problema prima della gara, hanno costruito la frizione in modo che si potesse sostiturla in meno di 20′… questo significa avere alle spalle 25 Parigi-Dakar
vasula
16 gen 2007 - 19:44 - #21

0 punti

CHE BELLA NOTIZIA! LA vw FUORI DALLA DAKAR!
Devil_GTO
16 gen 2007 - 20:15 - #22

0 punti

Mi dispiace moltissimo per Carlos Sainz. Anche se guidava una VW, speravo che fosse lui a vincere.
gianca
16 gen 2007 - 22:22 - #23

0 punti

E’ un brutto periodo per la VW ma si riprenderanno, io ho tifato per le Panda e non ho criticato la loro uscita dalla Dakar, ora che sono uscite anche le Tuareg non voglio schernire la VW e i loro sostenitori perchè mi metterei al loro livello, il fatto è che non bisogna mai cantare vittoria troppo presto…
lorenzo
16 gen 2007 - 22:32 - #24

0 punti

la WV nelle corse non è e non sara mai nessuno. De Villiers merita un mezzo che gli garantisca la vittoria, non un trattore che in piena gara salta in aria. che si ritirino tutti, tedeschi incapaci. Vata, mostragli il video della Pikes Peak ‘86 e vedranno come deve andare un auto per vincere alla Dakar
Racing 86
17 gen 2007 - 00:24 - #25

0 punti

Non è per pignoleria, ma era quella del 1988… comunque quel video è uno dei più belli e dei più impressionanti della storia dell’automobilismo
thund
17 gen 2007 - 01:12 - #26

0 punti

la dakar perde parte dello spettacolo, comunque unico che offre, a causa dell’uscita di vw.
riguardo alle auto, è veramente assurdo che dei prototipi, costruiti da fior fior di ingegneri, al proposito di andare veloci e di vincere la Dakar, non siano nemmeno riusciti a finirla…
la panda ha corso per più tempo di loro, con meccanica pseudo di serie e non ha avuto problemi meccanici. un successone rispetto all’esperienza vw
BEnjus
17 gen 2007 - 04:30 - #27

0 punti

Mi sorprende sempre vedere quanti inetti ci sono a commentare… c’è chi addirittura ha parlato di una rivincita italiana per il ritiro vw…
cari miei supporter fiat (e ve lo dice uno che le vw le odia) forse non avete capito l’abissale differenza tra l’auto vw e la pandakar… la prima è un prototipo studiato per la dakar, estremizzato nei contenuti per ottenere il massimo, sul filo del rasoio dell’affidabilità (come in tutte le competizioni… si cercano le massime prestazioni sperando che il motore regga… ma spesso non è così).. la seconda è una trovata pubblicitaria (anzi, una pessima trovata pubblicitaria) che avrebbe dovuto dimostrare che la panda sopravvive pure alla dakar… senza contare nel risultato, l’unico obiettivo (clamorosamente fallito) era giungere alla fine… la vw ha clamorosamente fallito? vero…
la fiat ha fatto la “figura del pirla”? assolutamente si…
e smettetela con queste banalità… le tedesche (le vere tedesche, bmw/audi e mercedes) sono un gradino sopra alle italiane (alfa è vergogna pura in quanto affidabilità)…
AXE
17 gen 2007 - 09:47 - #28

0 punti

caro benjus, certo che la tuareg era un prototipo estremizzato, come tutte le altre auto che corrono x vincere, è x questo che ne sono state schierate ben 5 contro le 3 mitsu, le 2 bmw e schlesser da solo, x essere sicure di vincere, il budget poi era + alto degli altri, x questo la brutta figura è ancora + grande.
RedMax
17 gen 2007 - 15:47 - #29

0 punti

AHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHA

Allla facciaccia brutta degli intelligentoni denigratori della PandaKar!!!!!!

A VW…..PPPPPPRRRRRRRRRR!!!!!!