Fernando Alonso guadagna il successo nel GP di Gran Bretagna di Formula 1, regalando alla Ferrari un risultato straordinario su una pista teoricamente sfavorevole alla 150° Italia. Davanti agli oltre 120 mila spettatori presenti sulle tribune del circuito di Silverstone, l’asturiano di Maranello ha centrato un obiettivo sul quale in pochi avrebbero scommesso.
Un traguardo meritato, che gli permette di recuperare terreno in classifica su Sebastian Vettel, giunto oggi alle sue spalle. Terza piazza per Mark Webber, seguito da Lewis Hamilton e Felipe Massa. Poi Nico Rosberg, Sergio Perez, Nick Heidfeld, Michael Schumacher e Jaime Alguersuari, ultimo della top ten. Ma andiamo alla cronaca della gara.
Al via Vettel guadagna la leadership, mentre Alonso cerca, senza frutti, di recuperare una posizione su Webber. La manovra di sorpasso riesce invece a Button, che scavalca Massa. Il brasiliano del “cavallino rampante” non si arrende e riprende la quarta piazza. Più indietro, Hamilton guadagna terreno, con una straordinaria rimonta che lo porta presto alle spalle di Button, superato in modo baldanzoso.
L’asso di Stevenage è quinto dopo appena due giri, ma non si accontenta. Il prossimo obiettivo è Massa, ai cui scarichi si avvicina minaccioso. Più tranquilla la situazione di testa, con Vettel a guidare le danze senza particolari problemi. Dietro di lui Webber e Alonso, mentre Massa, che è quarto, prende un po’ di fiato dopo una sbavatura di guida di Hamilton. Poi Button, Di Resta, Kobayashi, Schumacher e Sutil, ultimo della top ten provvisoria.
La gara si prepara ad offrire nuove note di divertimento, con interessanti duelli all’orizzonte. Alonso si avvicina a Webber, pronto a cogliere l’occasione. Stessa cosa per Hamilton nei confronti di Massa. L’anglocaraibico riesce a scavalcare il paulista, ma sbaglia e restituisce la posizione. E’ il turno della prima sosta, anche per i principali protagonisti. L’ondata di pit stop genera uno scenario diverso, perché Felipe torna ancora alle spalle di Lewis.
Poco dopo il rientro in pista del brasiliano, anche Button supera la sua Ferrari, che deve portare le gomme in temperatura. L’altra McLaren, intanto, passa la 150° Italia di Alonso. In questa fase le “rosse” non sembrano al meglio della forma, ma la corsa è ancora lunga. Al sedicesimo giro Vettel è sempre al comando, seguito dal compagno di squadra Webber. Poi Hamilton, terzo a poco più di sette secondi dal vertice.
Alonso, che è quarto, riprende il ritmo e lancia dei segnali ai rivali, con il giro più veloce. Il cavallino torna rampante ed annuncia le sue intenzioni. Dopo tocca a Vettel ed Hamilton segnare il crono di riferimento, prima di una nuova zampata dell’asturiano di Maranello, che si ripete nei minuti a seguire, avvicinando la McLaren del rivale. Ormai l’inglese è nel mirino di Fernando, che lo supera con grande determinazione.
A metà gara il ferrarista è terzo, dietro le due “lattine volanti”. Per i principali protagonisti della lotta inizia la seconda ondata di pit stop, che cambia nuovamente lo scenario. Un problema alla Red Bull di Vettel permette infatti ad Alonso di scavalcarlo ai box e di portarsi in testa, seguito da Hamilton, dal campione del mondo in carica e da Webber.
La “rossa” del leader, questa volta, non fatica dopo la sostituzione delle gomme e procede a ritmo scatenato. Quando mancano venti giri al termine, è battaglia aperta per il secondo posto, con giovamento per il capofila, che ne approfitta. Vettel non riesce a superare Hamilton ed anticipa la sosta ai box, per passare il rivale al rientro di questo. Dopo l’ultima sosta Fernando conserva il comando, mentre Button esce di scena, perché i meccanici non gli hanno avvitato una ruota.
A nove tornate dalla bandiera a scacchi Hamilton accusa dei problemi di carburante, che lo costringono a rallentare, così Webber si avvicina e lo supera. Ormai la classifica è congelata e non lascia ipotizzare altri cambiamenti di fronte. Così sarà fino alla fine, con la Ferrari di Alonso prima al traguardo, davanti alle RB7 di Vettel e Webber. Per il team del “cavallino rampante” è una giornata gloriosa, nella pista dove 60 anni fa raccolse il primo successo in Formula 1. Ora si potrebbe aprire un nuovo capitolo, anche se la rimonta sulla squadra di Milton Keynes sarà molto difficile.
GP Gran Bretagna, ordine d’arrivo:
01. Alonso Ferrari 1h 28′41″194
02. Vettel Red Bull-Renault + 16″511
03. Webber Red Bull-Renault + 16″947
04. Hamilton McLaren-Mercedes + 28″986
05. Massa Ferrari + 29″010
06. Rosberg Mercedes + 1′00″665
07. Perez Sauber-Ferrari + 1′05″590
08. Heidfeld Renault + 1′15″542
09. Schumacher Mercedes + 1′17″912
10. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1′19″108
11. Sutil Force India-Mercedes + 1′19″712
12. Petrov Renault + 1′20″600
13. Barrichello Williams-Cosworth + 1 lap
14. Maldonado Williams-Cosworth + 1 lap
15. Di Resta Force India-Mercedes + 1 lap
16. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps
17. D’Ambrosio Virgin-Cosworth + 2 laps
18. Liuzzi HRT-Cosworth + 2 laps
19. Ricciardo HRT-Cosworth + 3 laps
Giro più veloce:
Alonso, 1′34″908
Classifica conduttori:
01. Sebastian Vettel 204
02. Mark Webber 124
03. Fernando Alonso 112
04. Lewis Hamilton 109
05. Jenson Button 109
06. Felipe Massa 52
07. Nico Rosberg 40
08. Nick Heidfeld 34
09. Vitaly Petrov 31
10. Michael Schumacher 28
11. Kamui Kobayashi 25
12. Adrian Sutil 10
13. Jaime Alguersuari 9
14. Sergio Perez 8
15. Sebastien Buemi 8
16. Rubens Barrichello 4
17. Paul di Resta 2
18. Pedro de la Rosa 0
19. Jarno Trulli 0
20. Vitantonio Liuzzi 0
21. Jerome d’Ambrosio 0
22. Heikki Kovalainen 0
23. Pastor Maldonado 0
24. Timo Glock 0
25. Narain Karthikeyan 0
26. Daniel Ricciardo 0
Classifica costruttori:
01. Red Bull 328
02. McLaren 218
03. Ferrari 164
04. Mercedes 68
05. Renault 65
06. Sauber 33
07. Toro Rosso 17
08. Force India 12
09. Williams 4
10. Lotus 0
11. HRT 0
12. Virgin 0
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architetti
10 lug 2011 - 15:47 - #1Oggi abbiamo visto 3 cosei importanti:
1- Che La Red Bull senza trucchetti di motore e aerodinamica è come Ferrari e McLaren.
2- Che la Red Bull DA ORDINI Di Scuderia e dovrebbe vergognarsi per come ha insultato la Ferrari un anno fa.
3- Che Lewis Hamilton andrebbe retrocesso per la manovra fatta su Massa.
ivo_1
10 lug 2011 - 15:50 - #21 probabile
2 sicuro
3 devo rivedere
giaserg
10 lug 2011 - 15:52 - #34- che massa pur girando 374 secondi al giro, non ha trovato lo spunto per passarlo, poi non ho ancora visto il replay, può essere che lo speronamento sia stato più grave di quello che ho visto
La red bull ha perso ai box, oggi perdeva terreno nelle curve a gas aperto, quindi teoricamente i suoi trucchetti non avrebbero inciso molto, anche la renault non è andata male infatti, l’auto teoricamente più penalizzata
La vertià è che da quando non c’è più Costa, la Ferrari è sempre stata protagonista, e incredibile, non sbaglia più strategie ai box e con soste di 3.2/3.3sec adesso è al top
giaserg
10 lug 2011 - 15:53 - #4ah dimenticavo, GODO!
Ma come?
10 lug 2011 - 15:53 - #5Ma la Red Bull non erano i paladini scintillanti della lealtà sportiva che non avrebbero mai mai mai mai mai mai dato ordini di scuderia a Webber???????? Hanno cambiato idea….
rs4
10 lug 2011 - 15:53 - #6abbiamo appurato 3 cose:
1 - che la ferrari ha bisogno che vengano tarpate le ali alla macchina dominatrice ed al suo motore
2- che la ferrari ha comunque bisogno che capitino degli inconvenienti alle Red Bull
3- che quest’anno gli ordini di scuderia sono consentiti e che nel caso di RB sono stati dati (in chiaro) all’ultimo giro per evitare una carambola stile Turchia 2010 vista l’intenzione di Vettel di non cedere metri a Webber.
j.d. mcgregor
10 lug 2011 - 15:54 - #7alonso immenso, la ferrari c’è. da ferrarista convinto devo dire di stimare sempre di più vettel, dopo il problema che ha avuto al pit-stop guidava iperaggressivo, doveva essere bello incazzato. ah il kamikaze di stevenage non perde mai il vizietto…
lukin
10 lug 2011 - 15:54 - #8era è un po’ che non venivo qui e che bello farlo dopo una garone del genere, spettacolare e divertente, e con un alonso strepitoso! hamilton per me ha fatto bene a cercare di resistere, ho visto le immagini solo una volta e non so se ha fatto scorrettezze. Vettel velocissimo per metà gara, e poi come spesso succede quando si ritrova dietro sembra diventare un po’ un pulcino bagnato quando deve fare un sorpasso, che grinta alonso ed hamilton in questo. Mi sono proprio divertito, spero così anche le prossime
citros
10 lug 2011 - 15:55 - #9 (nascondi)@1
ma smettila di dire bagianate adesso salta fuori sempre la solita chiacchera da ferrarista che critica tutto! Lewis è l’unico che sa tirare fuori un po di palle in pista!
ps mi spieghi quali sono i trucchetti?
slash
10 lug 2011 - 15:55 - #10dico che: la redbull ha perso ai box. poi: gli ordini di scuderia da quest’anno sono consentiti, l’anno scorso NO. poi cambio regole dopo 7 gare non mi sembra poi tanto giusto!
andreac
10 lug 2011 - 15:56 - #11x #5. Mai sentito parlare di ipocrisia e di ipocriti. Se no, allora la Red Bull ti ha insegnato qualcosa.
rs4
10 lug 2011 - 15:57 - #12ah e poi ovviamente il classico di ogni ferrarista: Hamilton andrebbe retrocesso per aver resistito (all’interno, senza cambiare traiettoria) ad un sorpasso di Massa ed avergli fatto fare la figura del pollo all’ultima curva.
Ma come?
10 lug 2011 - 15:57 - #13@rs4
Certo che gli ordini di scuderia sono regolari quest’anno ma il punto era sulla moralità sportiva degli ordini stessi, la RB ha sempre attaccato pesantemente la Ferrari per l’antisportività di queste cose, per il lato morale, ma se qualcuno pensa che qualcosa sia immorale allora non la fa in ogni caso, anche quando è legale, invece adesso che gli ordini sono liberi non si sono fatti scrupoli a darli, ne consegue che tutta l’indignazione per gli ordini di scuderia era solo fuffa, li fanno anche loro.
malkariss
10 lug 2011 - 15:59 - #14Speriamo che questa sia il primo giorno di declino delle “lattine volanti”, che torneranno ad essere solo lattine.
architetti
10 lug 2011 - 15:59 - #15Si vede bene nella moviola come Hamilton vada a sterzare contro Massa per buttarlo fuori. Un trucchetto da tamarri.
doppio mahhh
10 lug 2011 - 15:59 - #16antiferarristi, ma perche non cambiate paese???
chiedo io, che non sono italiano.
ps. vettel/alonso/ham i top drivers; red/ferrari/mac top team.
a questo punto voi da italiani, cosa volete dimostrare contro ferrari????
__rando__
10 lug 2011 - 15:59 - #171 come hanno fatto notare in tv, alonso era il piu veloce nel secondo settore dove ci sono le curve piu importante che si affrontano ad acceleratore spinto, quindi il fatto degli “scarichi che soffiano” contavano poco
2 http://www.planet-f1.com/news/3213/7001826/Webber-Rubbishes-Talk-Of-Team-Orders
3 intanto Massa è troppo lento a confronto di Alonso.. Hami ha resistito nel suo modo, sempre duro, qualche volta esagera, ma questi contatti fanno parte della gara
andreac
10 lug 2011 - 15:59 - #18Ho rivisto proprio ora lo SPERONAMENTO di quello sporco bugiardo. Ha le gomme girate verso l’estrno proprio per speronare. Sebbene sia stato molto criticato, credo che avesse proprio ragione il premio Nobel Dr. Watson sulla inferiorita’ di certe razze.
giaserg
10 lug 2011 - 16:01 - #199 speronare un avversario a 300 orari è avere le palle, rischi anche te,
spingerlo sull’erba o speronarlo ad 80 all’ora è essere figli di troi@, e basta è molto diverso
10 certo è cosi, di fatto erano consentiti di fatto anche l’anno scorso, con frasi tipo risparmia benzina, il gatto è felice e cose del genere, infatti redbull non si lamentò del gesto irregolare, ma del gesto antisportivo. Oggi l’ordine di scuderia è regolare al 100% ma se era antisportivo l’anno scorso, lo è anche quest’anno!
hilvio
10 lug 2011 - 16:01 - #20@6
4 tu probabilmente hai qualche problema mentale.
Ma come?
10 lug 2011 - 16:05 - #21Hamilton è un pò il Simoncelli della F1, solo quando ne farà una davvero grossa allora tanta gente inizierà ad accorgersi che c’è qualcosa che non va nell’andare sempre a cercare il contatto fisico apposta.
Mcladren & Red&balle
10 lug 2011 - 16:06 - #22ennesima dimostrazione che Vettel vince solo se è davanti, ancora due giri dietro ad Hamilton e sono quasi sicuro che l’avrebbe tamponato
j.d. mcgregor
10 lug 2011 - 16:07 - #23ma non è che niente niente massa gli ha farcito nicole???
Mcladren & Red&balle
10 lug 2011 - 16:09 - #24@j.d. mcgregor
secondo me è suo padre che l’ha farcita
sportbackman
10 lug 2011 - 16:10 - #25Direi che Alonso e tra i migliori campioni di tutti i tempi,che la Ferrari ha migliorato a prescindere dagli scarichi redbull e che il vostro caro Schumacher oltre a non essere più veloce fa più cazzate di un debuttante,uomo finito!!!e anche ridicolo a questo punto!!!grandissimo Alonso,grande Ferrari
ryo8585
10 lug 2011 - 16:13 - #26hamilton era all’interno ed ha giusto ritardato la frenata, massa invece ha sorpassato all’esterno. cosa doveva fare hamilton? inchiodare? ma per favore, siete tifosetti della domenica.
ivo_1
10 lug 2011 - 16:13 - #27vedremo reb bull nelle prossime gare…vediamo cosa fanno.
cmq il vantaggio di punti è enorme. quellotecnico nn sparisce. s adatteranno
vettel ha un vantaggio tale, che il gioco di squadra serviva per evitare un probabile incidente. nn per i punti
rivedendo l’incidente, massa è proprio stato speronato.
Bertoz
10 lug 2011 - 16:17 - #28Incredibile Nando!!!!! Si vede che girare sulla 375 di gonzales gli ha portato bene! E comunque anche gli uomini red bull sbagliano qualche volta, nessuno è un marziano, ma incredibilmente sciocco l’errore mclaren al pit di button. Secondo me non era affatto necessario dare l’ordine a webber, basta vedere quanti punti ha vettel di vantaggio.
slash
10 lug 2011 - 16:19 - #29@andreac: ah bene ora cominciamo a tirar fuori discorsi sull’inferiorità delle razze! Bravo! mi spiace a dirlo, qua l’essere inferiore sei te!
LukeDuke
10 lug 2011 - 16:31 - #30Come volevasi dimostrare è accaduto quello che ho scritto ieri nei post sulle qualifiche:
1 La storiella che hanno messo in giro Renault e Red Bull sulla presunta mancanza di affidabilità del motore francese senza il soffiaggio a caldo negli scarichi si è rivelata una stupidaggine bella e buona messa in giro ad arte per far ricredere la FIA e tornare ad avere il vantaggio tecnico del 50% del soffiaggio per i motori Renault rispetto al 10-20% degli altri motori. Per fortuna non hanno abboccato.
2 Quello che dichiarò Newey un paio di mesi fa “il layout Ferrari è troppo convenzionale” potrà anche essere in parte vero ma si è dimostrato che la vera differenza di prestazioni sta nel diffusore soffiato e non di certo nel layout aerodinamico, evidentemente la Ferrari non è poi così convenzionale come Newey (che rimane comuque il migliore nel suo campo) ha voluto malignamente far credere…
ironman17
10 lug 2011 - 16:32 - #31La moralità è qualcosa senza tempo oppure sbaglio?
Sono in sintonia con chi dice che non è giusto dopo sette mesi cambiare le cose.
Andavano cambiate subito, prima che i creativi della RB mettessero un abisso fra loro e gli altri.
J C
10 lug 2011 - 16:42 - #32mmmm… eeh… ecco….. si… eeemm…… poi……. eeehhh….. mmmm…
poi c’é stato un contatto al box?
LICENZIATE STELLA BRUNOOO!!!
formula zero
10 lug 2011 - 16:47 - #33#18
taci bast@rdo razzista del caz.o se proprio vuoi insultare insulta la persona non la razza
Mcladren & Red&balle
10 lug 2011 - 16:47 - #34avevo appena finito di mangiare, quando ho acceso la Tv e mi sono ritrovato in primo piano la faccia a palla di Stella Bruno….ho vomitato tutto
draycon
10 lug 2011 - 16:49 - #35Prima di tutto: Bellissima gara!!
Per quanto riguarda Vettel posso solo dire che è un’ottimo pilota, ma che comunque non ha lo stesso carisma di Alonso, a mio parere ben superiore! Se al posto di Vettel ci fosse stato Alonso dietro Hamilton, il sorpasso lo avrebbe portato a termine e con successo!! Per quanto riguarda lo stesso Hamilton invece, la retrocessione ci sta e come, ho visto più volte il replay e ho visto che Hamilton ha proprio cambiato la traietoria per andare sopra Massa!
J C
10 lug 2011 - 16:52 - #36“Questa gara è confortevole per il futuro…”
LICENZIATE STELLA BRUNO!!!!
fajarama
10 lug 2011 - 16:55 - #37Se esiste un regolamento che vieta l’uso aerodinamico del motore e la federazione non fa rispettare la regola per 9 gare, la colpa è della Ferrari o della FIA. Se la Ferrari vince a Silverstone per il ripristino delle regole, la Ferrari è favorita o lo ha preso in quel posto per 9 gare?
A me pare che sia confusa la federazione visto che anche la Ferrari ha accettato di ritornare alla regola precedente.
A prescindere da questo la manovra di Hamilton era corretta, è Massa che ormai è andato come pilota.
L’ordine di scuderia è lecito e non vi è scandalo alcuno, solo che la Red Bull da oggi in poi non può dare lezioni di morale a nessuno in quanto aveva affermato per il bene dello sport mai avrebbe dato ordini di scuderia.
lukin
10 lug 2011 - 16:57 - #38@34
ah ah ah spettacolare!
Aldo forza mc laren
10 lug 2011 - 16:58 - #39Oggi invece abbiamo toccato il fondo di falsare questa F1 … Mi da da pensare di accordi o minacce al team red bull la sosta prolungata ai box , e poi mi spiegate come mai fino a 2 gp fa ( non secoli ) quel catorcio paraculato vestito di rosso era piu lenta di oltre 1 sec dalla red bull , mentre addesso sembra addiritura piu in palla … Le vie del sign sono ampiamente infinite
Manu2
10 lug 2011 - 16:59 - #40Il soffiaggio veniva usato solo in qualifica no in gara, visto che altrimenti i consumi aumenterebbero drasticamente e Hamilton ha pure detto che se il soffiaggio a caldo verrebbe usato per troppo tempo, ovvero in gara, il motore si distruggerebbe..
Comunque sia Alonso avrebbe vinto comunque, anche senza l’errore dei box della Red-Bull, quindi complimenti anche se mi sta abbstanza sui maroni..
Anche Hamilton ha fatto una grande gara, è partito decimo e se non aveva problemi con la benzina arrivava a podio, bello il duello con Massa, l’ha solo toccato, non l’ha travolto quindi non vedo il perchè debba essere penalizzato, come dice qualche cretino in questo blog perchè odia il vero agonismo, e poi dicono che gli manca Gilles, PATETICI! Massa secondo me deve essere appiedato perchè va troppo piano, non è possibile che mentre il suo compagno di squadra và un secondo abbondante più veloce di tutti lui si limita solo a guidare, il sorpasso subito da Hamilton alla Luffield è incredibile, il paracarro pareva doppiato. Errore da defic.ienti alla McLaren.. comunque bella gara.
InfusoAllaFrutta
10 lug 2011 - 17:03 - #41 (nascondi)Ecco il popolo italiano orgoglione della vittoria ferrari, più patetici che mai.
Una vittoria scaturita dalle mille modifiche al regolamento atto solo a tarpare le ali alla redbull.
Ma tutto questo non ha importanza, perchè la ferrari ha vinto. Quindi tutti a festeggiare.
Che buffoni.
bandolo
10 lug 2011 - 17:16 - #42@41
ecco invece il solito antiitaliano che crede che l’erba del vicino sia sempre la piu buona..patetico
caligola
10 lug 2011 - 17:17 - #43Tanto qualsiasi cosa succeda ad ascoltare i McLaDri:
- Hamilton anima la gara con i suoi sorpassi (anche se con mosse del tutto antisportive) ed è un campione comprovato (anche se non sa dosare pneumatici e carburante).
- La Ferrari bara sulle regole (anche se in f1 è SEMPRE successo che i regolamenti cercassero di svantaggiare la squadra dominante, vedere Ferrari stessa negli anni di Schumy).
Mi dispiace per voi ma oggi abbiamo avuto l’ennesima dimostrazione di come Hamilton sia solo un pallone gonfiato che vorrebbe copiare Villeneuve nel modo di gareggiare, ma non capisce che per prima cosa i tempi sono cambiati e come seconda cosa che ne è solo una volgare imitazione. I risultati non si ottengono facendo caz/zate, luigino caro.
Zarco 100%
10 lug 2011 - 17:54 - #4413… Sono perfettamente d’accordo, il problema era proprio dal punto di vista sportivo, l’hanno scorso hanno fatto tutto quel casino solo perchè impartirli sarebbe stato sempre a vantaggio di weber quando loro volevano a tutti i costi far vincere Vettel, ma se ricordate, Vettel non è mai stato davanti al compagno in classifica, rendendolo di fatto inutili altrimenti eccome se gli avrebbero dati! D’ altra parte quale azienda potrebbe mai mettere innanzi la sportività agli enormi interessi di business che si celano dietro la vittoria di un mondiale.
hilvio
10 lug 2011 - 18:09 - #45@41
Tu invece fai fai parte del popolo solo goglione…
j.d. mcgregor
10 lug 2011 - 18:27 - #46bisogna dire che la combriccola rai con in testa l’isopportabile e incompetente mazzoni sono di parte da far schifo, e lo dico da ferrarista…
andreac
10 lug 2011 - 18:33 - #47x slash. Io posso essere inferiore quanto tu sei ignorante. Forse non ha neanche mai sentito parlare prima d’ora del prof. Watson! Io ho riportato quanto dice un premio Nobel e tu cosa fai, spali il letame delle vacche……… allora continua e taci senza lanciarti in giudizi che fanno solo capire chiaramente il tuo livello d’istruzione.
hilvio
10 lug 2011 - 18:45 - #48@46
La Ferrari è la scuderia più titolata del mondo, l’unica ad aver partecipato a tutti i campionati e l’unica partecipante tuttora, di fatto è come la nazionale ai mondiali di calcio, hai mai sentito Nando Martellini o Bruno Pizzul tifare Brasile?
Abbiamo i giornalisti del tg1 che tifano, almeno nello sport…..
itaglioti
10 lug 2011 - 19:06 - #49Il prof watson era un minidotato invidioso delle verghe negre che sua moglie prendeva fino in cima all’utero
creep
10 lug 2011 - 19:09 - #50Grande Ferrari, grande grande grande..
Se non ci fosse bisognerebbe inventarla, oggi ci ha fatto sognare ad occhi aperti!
Grande Alonso..
Hamilton golione come e piu’ del solito.. un querto posto rubato..
Avanti cosi’..