La Fia conferma il ritorno alle misure in vigore prima del GP di Gran Bretagna di Formula 1, quando i team potevano sfruttare in pieno il potenziale degli scarichi soffiati. L’organo di governo mondiale dello sport automobilistico è riuscito a trovare l’accordo unanime dei team, per ripristinare la situazione precedente.
“Questa -dice le federazione in una nota- è la soluzione più ragionevole a una questione piuttosto complessa, in quanto la possibilità di trovare un’alternativa capace di mettere tutti d’accordo, stava diventando sempre più improbabile. Le regole restano quindi quelle in vigore a partire da Valencia“.
Risolta la questione, gli uomini della Fia si aspettano una situazione tranquilla fino al termine del campionato: “Tutte le vetture potranno disputare il resto della stagione nelle ‘vecchie’ condizioni. Siamo ottimisti sul fatto che non ci saranno proteste su qualsiasi mappatura del motore e problemi legati ai terminali di scarico nei restanti mesi del 2011. E’ stato concordato che nessuna squadra solleverà proteste contro le altre su questi temi per le prossime tappe del calendario iridato“.
Via | Planet-f1.com
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axe
15 lug 2011 - 08:39 - #1Vuol dire che la pressione della Red Bull e della Renault conta molto di + di quella della William e delle piccole squadre, ferrari e mclaren erano indifferenti perchè riescono a sfruttarli ma non bene come le lattine.
Caiman
15 lug 2011 - 08:47 - #2Puffoni!
TuttiRubanoIntornoaTe
15 lug 2011 - 09:55 - #3Faraputti, Puffoni e Kojoni….off course…
lion pdn
15 lug 2011 - 09:59 - #4#1 non direi che x Ferrari a Mc fossero indifferenti, proprio il boss Mc ebbe molto a ridire durante le prove in GB…
sappiamo tutti che x interesse economico di questo mondiale bisogna in qualche modo frenare le redbull..
L’unico vero dato di fatto è che la FIA è RIDICOLA !!!!!!!
maxalf
15 lug 2011 - 10:45 - #5vi piaccia o no, la tappa inglese resterà avvolta nel mistero e la dietrologia che ho fatto dopo la gara, completamente frutto della mia immmaginazione, non penso si discosti molto dalla rtealtà…
axe
15 lug 2011 - 10:53 - #6La MC si era giustamente arrabbiata all’ultimo GP perchè loro come tutti avevano tolto gli scarichi soffiati mentre la Red bull li aveva mantenuti con il beneplacit nascosto della Fia,
ivo_1
15 lug 2011 - 11:37 - #7- in un’intervista head ha spiegato chiaramente che sono fuori regolamento. spiegazione tanto semplice quanto efficace. a questo punto qualcuno potrebbe tornare alle ventolone della brabham!!!
-maxalf…mi sintetizzi la tua dietrologia? vediamo se corrisponde alla mia…
maxalf
15 lug 2011 - 12:06 - #8molto brevemente, un’altra vittoria dello schiacciasassi austro-tedesco avrebbe fatto spegnere i televisori ed andare al mare mezza europa.
Quindi doveva vincere Webber, ma sopprattutto non doveva rivincere Vettel, per motivi politico-sportivi e di squdra,
qualcosa è andato storto (partenza sbagliata dell’australianone, pit stop ecc), …e si sono ritrovati dietro ad alon…zo.
Ho anche specificato che questo nulla toglie alla gara maiuscola della Ferrari , che probabilmente neanche la Red Bull si aspettava.
Vedremo al Nurburgring se la Ferrari spadroneggierà di nuovo oppure se la Red Bull rinascerà d’incanto come la fenice…
fuspata
15 lug 2011 - 12:36 - #9Spero davvero, ma davvero, che i passi avanti fatti dalla Ferrari non siano stati un fuoco di paglia.. prima come ferrarista, secondo come interesse. Dai domenica, vittoria a parte, si son visti bei sorpassi.
Non credevo l’avrei mai scritto/detto.. ma quest’anno la F1 è piu bella del motogp.. incredibile.. anche con Vettel.
Condom
15 lug 2011 - 14:30 - #10praticamente ritorna tutto come prima !!! le RB faranno gara a se ed ogni tanto Ferrari e MCL si divideranno la fettina avanzata, ovvero il 3 posto …. invece mi è sembrato che in GB fosse tutto più riequilibrato… peccato…
malkariss
15 lug 2011 - 19:04 - #11Bella pagliacciata.
doppia-frizione
16 lug 2011 - 11:29 - #12Va bene, hanno dovuto far vincere almeno un GP alla Ferrari, sennò mamma Santander toglieva la sponsorizzazione generale alla FIA.
Fatta la porcata ad hoc, si può ripristinare il regolamento originale, dato che nemmeno nel Wrestilng vengono cambiate le regole a metà stagione ad uso e consumo di chi perde ma conta politicamente tanto (troppo).
gruppoc
16 lug 2011 - 12:56 - #13Quoto maxalf.
Devono creare confusione nelle regole per rimescolare le carte, altrimenti questo diventa un anno come il 1988, stra-dominato dalla McLaren-Honda, o quelli in cui la Williams-Renault vinceva quasi tutte le gare.