Il Gran Premio di Germania di Formula 1 si è chiuso con un bilancio positivo per la Ferrari. La scuderia del “cavallino rampante” ha incassato ieri 28 punti, grazie al secondo posto di Fernando Alonso e al quinto di Felipe Massa. Il risultato del Nurburgring, pur se inferiore a quello di Silverstone, conferma i progressi della 150° Italia, ora veloce e consistente in ogni tracciato.
Poteva andare ancora meglio se l’interprete brasiliano delle “rosse” non fosse stato rallentato da un piccolo disguido all’ultima sosta, ma non è il caso di focalizzarsi troppo sull’inconveniente. Quello che conta è la nuova prova di qualità offerta dalla monoposto di Maranello, che ha guadagnato uno smalto prestazionale difficile da immaginare solo poche settimane fa.
Massa è soddisfatto: “Ho disputato una buona gara e me la sono giocata alla pari per tanti giri con Vettel. Peccato per il tempo perso all’inizio alle spalle di Rosberg. Il DRS non dava un grande vantaggio qui, tanto è vero che ho passato sia lui che Sebastian alla staccata della Curva 1, dove non si poteva usare l’ala mobile. Certo, avrei voluto rimanere davanti al campione del mondo, ma nell’ultimo pit-stop c’è stato un problema con il dado della ruota anteriore sinistra che mi è costato un paio di secondi: succede e non serve a niente recriminare“.
Ora è tempo di guardare avanti: “Fra poco -conclude il paulista- andiamo a Budapest: avremo le gomme più morbide e, speriamo, temperature più estive, il che dovrebbe aiutarci. Dobbiamo continuare su questa strada e ci toglieremo delle soddisfazioni, ne sono sicuro“. I tifosi della Ferrari sono pronti a gustarle!
Via | Ferrari.com
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natan79
25 lug 2011 - 11:27 - #1ieri hanno fatto vedere la sua mezza-ruotata ad alfonso nel 2007 che a fine gara dice: “hai vinto e ti lamenti?, impara” e abbiamo detto: Santo subito…bei tempi
maxalf
25 lug 2011 - 11:36 - #2eh , caro natan….
GTR43
25 lug 2011 - 12:21 - #3la prese con filosofia!
pixi_01
25 lug 2011 - 12:44 - #4Cmq bella gara, mi piace proprio la F1 quest’anno
Matt77
25 lug 2011 - 13:42 - #5Gara truccata, venduta per accontentare tutti. Oggi vinci tu, domani vinco io… Troppo evidente la cosa. Posso capire che Vettel non riesce a sorpassarlo in pista ma ovviamente bastava anticipare la sota di 10 giri per toglierselo davanti. Invece no e non si capisce perchè! Idem Webber doveva essere il primo a montare le dure ad almeno 10giri dalla fine per andare in prima o seconda posizione e invece è entrato per ultimo senza senso! A chi vogliono prendere in giro??? E molti ci credono pure a queste buffonate. Si capisce che alla RedBull hanno dato ordine di lasciar vincere qualcosa anche agli altri e di non chiudere il campionato subito. E’ evidente è nell’interesse del circus. Anche la scorsa gara hanno sbagliato tutti e due i Pit di Vettel e Webber…. Dai….. Ridicoli.
scala-una-marcia
25 lug 2011 - 14:37 - #6@5
ti faccio una domanda… ma se sulla carta (detto da tutti e tre i team) le dure erano più lente di 1,5 sec rispetto alle morbide… perchè mai avrebbero dovuto cambiarle prima di quanto abbiano fatto??? Chiunque può capire che mettere le gomme dure con l’asfalto freddo com’era sarebbe stato controproducente!!!
dantedr
25 lug 2011 - 18:35 - #7il meccanico non doveva sbagliare. è stato un errore grave sbagliare con quel bullone! Se vedete per tutto il gran premio i meccanici ferrari sono stati i più lenti nel cambio gomme.. è cambiato qualche elemento del team cambio gomme?
stemolito
25 lug 2011 - 18:51 - #8certo che fare il pit in 1.5 secondi in più non gli ha giovato poi anche lui se magari si scappellava a sorpassare rosbeg
Matt77
25 lug 2011 - 21:39 - #9In realtà le gomme dure giravano più veloci delle morbide consumate. Ecco perchè logicamente Webber e anche Vettel dovevano metterle subito. Le dure erano già su qualche vettura prima dei 10giri finali e si vedeva che convenivano. Hamilton da subito con le dure ha fatto il lap record, di fatti Alonso sarebbe dovuto entrare pari a lui L’ho visto io da casa e quelli del mestiere che sono li no??? Ma svegliatevi. Le gare vanno guardate attentamente. Se Webber fosse entrato subito anche a 11 giri dalla fine probabilmente avrebbe vinto la gara se poi contiamo che al cambio gomme hanno perso quasi 2″ mi sembra che il ragionamento è obbiettivo al 100%. Il fatto è che le dure non sono tanto congegnali per la Ferrari ma alla RedBull vanno bene quindi dovevano sfruttare questa cosa e invece stranamente hanno fatto proprio il contrario che non ha un minimo senso. Gara venduta si vede da un miglio.
Matt77
25 lug 2011 - 21:40 - #10Le gomme dure nuove ovviamente vano meglio delle morbide vecchie e si è visto perchè i numeri danno ragione a quello che sto dicendo.
ero supergino
25 lug 2011 - 23:17 - #11@Matt77
insomma i fatti ti cosano: brao!
scala-una-marcia
26 lug 2011 - 10:27 - #12@matt77
ok stavolta avete perso e ti brucia… si vede lontano un miglio!!! Tu che eri a casa come noi hai mai per caso sentito parlare di “carico di benzina”??? Una F1 in quel tracciato consumerà almeno 3kg di benzina al giro… per forza quando la Lattina è tornata in pista con le dure andava più forte… aveva gomme nuove (fredde) ma sicuramente 30kg in meno di quando secondo te avrebbe dovuto fermarsi… Devi tenere conto di tutto caro mio se vuoi fare il saputello ed accusare così liberamente tutti ( perchè visto che parli di gara venduta c’è chi compra ma anche chi viene comprato) senza prove ma con la spocchiosità del tedeschino!!!
pat_f40
26 lug 2011 - 10:31 - #13Dante che cavolo dici???? Il pit stop più veloce è stato il 2° di Massa…. hanno sbagliato all’ultimo quando proprio non ci voleva! Punto.
scala-una-marcia
26 lug 2011 - 10:37 - #14@7
non accusare le persone se non sai come funzionano le cose!!!
La pistola per il cambiogomme ha un sistema di ritenzione del dado proprio per evitare che questo possa cadere quando viene svitato… se il sistema di bloccaggio non ha funzionato è chiaro che con il movimento del braccio il dado sia volato via. Quello che non viene detto per esempio è che il meccanico della pistola ha fra le ginocchia sempre un dado pronto da inforcare per casi come questi. Perchè accusare subito una persona che lavora duramente!!! Se non fosse successo all’ultimo giro e in una fase così critica della gara nessuno avrebbe detto niente… alla fine hanno fatto un pit stop in 4 secondi!!!! Non so se mi spiego…
ioeildado
26 lug 2011 - 11:16 - #15@14 lavora duramente?!?!?! ahahahah questa è bella…. mandiamolo a cogliere le zucchine ai campi
scala-una-marcia
26 lug 2011 - 11:27 - #16@15
ma cosa ne sai tu!!!! Sei mai stato in un box??? Hai mai visto i turni di lavoro che devono fare durante i weekend di gara??? Non parlo solo di quelli della Ferrari ben inteso… Vai a vederti un weekend di qualche campionato GT o LMS… c’è gente che lavora fino alle 3 di notte e alle 8 è già in pista di nuovo!!! Hai idea di quante prevo di pit stop si facciano in circuito??? Di che pressione può avere la pistola che svita e avvita con 20 bar di pressione e che pesa 15kg da sola??? Vai tu a raccogliere zucchine e poi mangia terra così terrai la bocca chiusa invece di parlare senza sapere!!!!
Antoooo
26 lug 2011 - 11:43 - #17E’ facile e comodo dare dei nullafacenti ai meccanici, quando si è seduti comodamente davanti al computer a giudicare gli altri…